㈠ 維修摩托現在成冷門了，干這個會有前途嗎
兄弟，目前的行業狀況：摩托車維修人員是越來越少了，基本很少看到年輕的師傅了，50後的基本退休，60後的馬上退休，70後的正在服役，80後的開始從事，90後的不感興趣，即使從事，還沒開始真正賣力。基本上這樣的情況。
國人的思想：維修事業稍有起色，很多人就開始整車銷售，配件批零，甚至涉足電動車和汽車。從技術工人一下過渡到個體老闆，心思也就不在維修技術的鑽研上了，而是轉移到研究人的心理如何賺錢了。這樣，就出現了維修工人越來越少，摩托車銷售店出現用人荒，市場上的維修出現了過了三包的車就成了孤兒車，賣新車的說沒時間，人手不夠，修車的說不是在我這里買的，要麼不給修，要麼漫天要價。
首先，摩托車維修這一行業，政府不重視，廠家不給力，從業人員基本來自社會各行各業，有的是自行研究，邊干邊學；有的是跟師傅學過一些時日，總之，都沒有經過正規的崗前培訓，在剛培訓。除了在實踐中摸索，從書本上學習，網路上借鑒，很難跟上各大廠家日新月異的車型變化或更新。從而，導致了這群人，收入不高，甚至導致部分人關門。還有一部分人，通過學習總結，走上了整車或者配件的道路，告別了三伏天在油泥和汗水裡洗桑拿的日子。可以說，僅靠愛好，直接把一些人的夢想抹殺在搖籃里。
面對國際和國內大環境對摩托車行業的不利影響，有些地區的摩托車要麼被禁止，要麼飽和，要麼被電動車和家庭汽車代替。小廠子在垂死掙扎，大廠家天天搞促銷，新車的價格不高，二手車的價格也不低，一些車的修與不修，是車主的雞肋，維修工處於尷尬的境地。這就是傳統的摩托車代步的時代，即將終止。
車迷俱樂部的興起，愛好者三五成群，組成一族，通過業余時間的學習，對某些車型的了解，比專業維修堪稱過猶不及。加上網路配件的供應，直逼一線摩托維修工的利益底線。大型俱樂部的崛起，進口大排量摩托車的引進，這些信息使一線維修工人望塵莫及。國內的大排量也逐漸興起，與國際接軌，所謂的售後，都是廠家直接培訓，並且適合商家結合，進多少車，走多少量，廠家出資在賓館和會議室培訓。這些禮遇，是很多普通維修工不敢想像的。
結合上面所說的，你還願意從事摩托車維修呢！這只是個人看法，可以借鑒下。
㈡ 摩托車電噴出問題了，一般的修理店能修好嗎
我就是修電動車和摩托車的。現在一般的修理店真不會修電噴的摩托車。有人來修就直接說沒配件。其實是不會修。
㈢ 哈雷摩托維修工經驗、這行有前景嗎
玩哈雷的是小眾，但是有錢人多
如果技術好的話，多參加群里的活動，創出名氣，大有前途
㈣ 維修摩托車行業有沒有前景
化油器結構摩托車前景一般，可以在維修化油器車的同時參考搞搞電噴摩托車的維修，目前能修電噴摩托車的維修工相對較少，目前看還是有希望的，只能修化油器結構摩托車，沒有前途，
㈤ 在摩托車維修店可以修單車嗎
摩托車修理店是可以修單車的。問題不大的話。師傅人好的話！不收錢的！
㈥ 請問摩托車修理好學嗎
請問摩托車修理好學嗎？
既然你有極大的興趣。那就沒問題。不過你首先要具備以下幾點
1。你要有一定的機械基礎版，如果連扳手和螺絲刀是什麼都不知道那就免了
2。初中以上文化程度。
現在修摩托車比以前簡單，換句話說不叫修，叫換，零件壞了換。開關壞了 換
能換的就不修。反正配件很便宜，車主也喜歡換。修理時間快省事
最重要的是能在最短的時間里找到故障。如果什麼地方壞了都找不到。那就。。。
初學摩托車修理，以前也沒接觸過電路。最怕的就是線路。每個人學習的時候都怕。都怕電路考試不過關。其實你不用怕電路很簡單的。最難的是發動機裝配。也就是說機械底子是最重要的。如果你拆了裝不回去。那就O了。不過你也不要有壓力。老師會教你的，找一所好的學校。規模一定要大點。權交學費前要先看下學校規模。有些學校廣告做的很好。報名地點不在學校旁邊。等交了學費在帶你去學校。那時候就後悔也來不及了。（本人經歷過）。所謂師傅帶入門 修行看個人。多買點這方面的書。多動手。離開學校後找個修理店做一年學徒。自己開店應該沒什麼問題。
㈦ 摩托車壞了專賣店去哪家都可以免費維修嗎
除非你在保修期內。而且還要不是人為，碰撞的毛病，可以聯系賣摩托的店幫你維修，除了上述條件，沒有人肯幫你免費維修，如果說有人修的話，他一定是你兒子孫子
㈧ 摩托車壞了去修理店還是去售後服務店修理更好點
還是去售後服務店維修吧 如果在保修期內應該是可以免費維修的 而且專業的售後的話配件也會比較齊全，方便
㈨ 我從事摩托車維修三年多了！現在想去摩托車廠工作能做什麼請大家說說
修理部工作跟工廠工作還是有區別的，修理部是對現成的東西進行診斷，找版問題，找到問題後不管權是打、磨，更換什麼的，只要能解決問題，你會被人當師傅一樣尊重。然後工廠是不許可的，遇到零件有質量問題，只能換不能修……要說的太多了（我曾是一家摩企的品質主管）。
理論上調試人員是比較輕松且工資高的，但是你剛進去是不適應那種工作方法的。所以你只能去做裝配。在線上裝零件，如果技術好，會被往線前調（流水線越靠前技術性越強），然後再按職位空缺的需要，或是你有魄力，讓你做生產管理。但只要是涉及理論技術的，比如質檢、比如收發料，都得看學歷。
㈩ 摩托車，電動車修理行業今後有前途嗎請了解的朋友回答下，謝謝！
有市場,有技術,人不懶,怎會沒有前途,做這行本來就比較臟,累,現在能吃苦的人也不多,所以學這回行的人答也越來越少,我們公司就是做摩托車銷售的,感覺招售後人員好難.技術學到手了開一家修理店,賣點配件,安點防盜器,貨架之類的利潤也很可觀.