A. 汽車維修和貼膜師傅哪個掙得多
汽車維修工與汽憨伐封和莩古鳳汰脯咯車貼膜工，如果不考取等級證書的前提下，工資基本產不太多。
如果考取了維修資格等級證書，且准備向高級技師方向發展，將來的汽車維修工就會比將來的汽車貼膜工的工資高出幾倍。
B. 汽車貼膜工資怎麼樣 有哪些工作啊
汽車貼膜技術人員 很稀缺的 一個好的貼膜人員是很搶手的 你可以去學校學習一下 然後學校會推薦就業 只要學好了 工資不是問題 ！
C. 汽車空調維修一般要多少錢
汽車空調維修是根據不同的問題進行處理收費的 也可能是屬於線路問題 或者硬體問題 所以根據不同的問題進行不同的處理收費也是不同的
D. 汽車空調維修前景如何
1.車輛空調開啟時發動機轉速不變化：故障判定：假故障。原因分析：一般的車輛開空調時，發動機的轉速都有所提高，這是為了滿足空調壓縮機的負荷要求，保持發動機的怠速穩定。但是，很多新款車輛配置的發動機，在開空調時發動機是不提高轉速的，而是依靠增加發動機噴油器的噴油時間來保持發動機的怠速穩定。所以，開空調時發動機不提速不一定就是故障。
2.空調出風口風量小：故障判定：維護類故障。原因分析：車輛內部的出風口風量隨著車輛的使用會出現在同一風扇轉速下風量逐漸變小的現象，同時製冷的效果也減弱了。一般這都是因為很多的新款車都安裝了空調濾清器，安裝的目的是為了保持車輛內部獲得干凈的空氣，這也使空調蒸發器保持干凈，獲得最佳的製冷效果。濾清器使用一段時間後會被塵土所覆蓋造成透氣性能減弱，隨之出風口的風量也就減小了。因此，只要更換新的濾清器問題就解決了。
E. 好師傅空調維修怎麼樣我碰到的好像非常差。維修時亂開價，而且總是修不好。
所以說購買家電產品一定要全面考慮，不過光圖便宜，廠家的售後也是有成本的，便宜的產品，這些肯定跟不上的。
F. 汽車空調壞了放在維修店修理,結果第二天老闆說換這個換那個收了700塊,其實啥沒換。坑！
您好！你這可以找出沒有更換證明來，不能被忽悠了，可以投訴的。希望能幫到你，望採納！
G. 現在汽車貼膜這個行業怎麼樣
汽車越來越多，市場前景不錯，《2016-2021年中國汽車貼膜行業市場需求與投資規劃分析報告》顯示，隨著中國經濟建設的飛速發展，人民生活水平的普遍提高，汽車正以前所未有的步伐邁進普通百姓的家庭。特別是中國成功加入WTO後，汽車逐漸大幅度降價，更加刺激了我國的私家車的消費。據專家預測，未來幾年，我國的汽車擁有量將以每年20%的速度遞增，隨之而來的巨大的汽車售後市場汽車貼膜市場在中國發展成為將成為一個龐大的黃金產業。
我國汽車貼膜的發展現狀:
我國汽車貼膜市場真正形成才短短十幾年時間，市場相當混論。概括而言，汽車貼膜市場亂象有這么幾個主要表現：
幫忙點個採納，謝謝
一是進貨渠道混亂，濫竽充數的小企業、小作坊大量存在。「傍名牌」，是這些企業常用伎倆，而這種「山寨」也最容易惑人惑世。
二是成本低、利潤大，形成了一條「暴利鏈」。車膜利潤可達十倍甚至數十倍，以至於業內有「賣膜比賣車賺錢」的說法。
H. 汽車空調維修口訣
空調製冷不好或者不製冷
這個問題最常見，空調缺氟是關鍵
開機先摸回氣管，通過溫度來判斷專
如果冰涼查屬內機，風機轉速可能低
內管鱗片和防塵，清洗干凈或更換
如果內管不算涼，粗管可能有壓扁
回氣溫度不算涼，再摸進氣來判斷
進氣冰涼還結霜，加氟再來試試看
結霜如果慢慢散，定是缺氟好決斷
壓機老化不難見，排氣不足是重點
四通串氣也常見，通過收氟來判斷
高壓鱗片必須看，臟了也會製冷慢
I. 汽車空調維修包是什麼
車空調不製冷或冷氣不足是空調器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法--儀表檢測法，容易被忽視，該方法往往能幫助准確快捷地查找故障原因。 1、原因：製冷循環漏氣；製冷劑沒有定期補足。 處理：用測漏儀測漏，並進行修理，補足製冷劑。 2、原因：膨脹閥或低壓管路阻塞，儲液罐/乾燥器或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關閉。 處理：清除或更換相關部件和儲液罐/乾燥器，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。 3、原因：製冷劑填充過量。 處理：排出多餘製冷劑，使壓力達標。 4、原因：製冷循環中混入空氣（抽空不夠或填充時有空氣進入）。 處理：重新抽空加註，如仍有上述症狀，更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油。 5、原因：膨脹閥失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發器連接斷開。 處理：檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。 6、原因：壓縮機閥、活塞或活塞環損壞，不能有效壓縮。 處理：更換 壓縮機。 7、原因：由於乾燥器超飽合，製冷劑中的濕氣不能去除，使膨脹閥中的針閥凍結，引起冰堵，當製冷劑不再循環時，冰被周轉熱量解凍再凍結成冰，這一過程反復循環。 處理：更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油，重新抽真空加註。