① 吉利G╳7變速空檔異響
如果車子在怠速情況下出現異響，踩下離合器後異響消失，說明異響來源是變速回箱出現故障而引答起。變速箱出現異響一般是由軸承或齒輪磨損導致。
車子在行駛中猛加油時，可以聽到從底盤處發出的噪音。齒輪發出「咔咔」的響聲，軸承故障這時會發出「沙沙」的聲音，嚴重時會變成「嘎啦嘎啦」響或「咻咻」的聲音。
解決辦法：變速箱的零部件較多，引起響聲的原因也比較復雜，所以，無論出現什麼情況的異響，都需要及時維修（變速箱維修費用較高，因此，一定要經常檢查，勤換油）。
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③ 變速箱有異響怎麼處理
車輛變速箱異響原因：軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響；變速器內齒輪嚙合不良引起；該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損造成的；或者是齒面剝落或輪齒斷裂掉牙造成。
車輛變速箱異響原因及解決方法具體如下：
1、軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響
如果在空檔時變速箱內傳出異響，而踩下離合器後聲音消失，一般為變速器一軸前後軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如果切換其他檔位是都有異響，多為第二軸後軸承響，對於嚴重松曠或損壞的軸承，應及時送到修理廠維修或更換。
2、變速器內齒輪嚙合不良引起
如果車輛低速行駛時，變速箱出現異響，並且在車輛加速後和掛檔時依然會出現，可能是由於變速器內齒輪嚙合不良引起的。一般來說：如果響聲小並且均勻，仍然可繼續使用，如果異響不均勻而且噪音很大時，應拆下檢查，並進行維修或者更換。
3、該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損造成的
而在車輛行駛中如果出現無節奏的沉悶響聲，且在握住變速桿時，響聲消失，則可能是該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損造成的，應將變速箱拆下進行檢修或更換。
4、齒面剝落或輪齒斷裂掉牙造成
如果在發動機怠速運轉時，變速箱發出有節奏的響聲，而加大油門後響聲更加明顯，同時還會感覺到變速器的震動，則一般是由於齒面剝落或輪齒斷裂掉牙造成的。如果在修理時裝配錯位，齒輪中心偏移，也會發出此種響聲，此時應立即拆下檢查，必要時更換新部件。
④ 變速箱異響什麼原因，變速箱異響怎麼解決
汽車手動變速箱在汽車市場中受到很多車主的歡迎。但車主經常遇到手動變速器異響這個問題，今天針對手動變速器整理了異響情況和解決方法，一起來學學吧!
變速器齒輪異響通常是由於變速器油位偏低或變質、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良引起的。嚙合間隙過大時，主動齒輪轉動時撞擊被動齒輪發出撞擊聲，此響聲通常隨著變速器溫度的越高而愈加嚴重。嚙合間隙過小時，發出的異響聲通常是連續不斷的，有的較均勻，有的不均勻，而且車速越快，響聲越嚴重，並且往往會使變速器的潤滑油過熱。
齒輪響聲有時也因齒輪齒面碰傷發出，這種響聲是不均勻的，有節奏的，而且油門越大，響聲就越大，嚴重時會感到變速器的震動。變速器齒輪噪音有的是由於變速器製造時齒輪精度低而造成的，有的是在汽車修理時更換了新齒輪與原舊齒輪或者因操作不當導致嚙合不好而造成的，這種響聲是車速越快雜訊越大，溫度高潤滑油變稀，響聲加劇，此響聲經過磨合後會逐漸減輕或消失。變速器的滾動軸承發響通常是由於軸承間隙過大，或者軸承內座圈與軸配合以及外座圈與變速器殼配合松曠引起的。如果軸承滾珠有裂紋或有斑點，通常會發出破碎的響聲。
在診斷變速器異響故障原因時，應當先區分異響發生的規律，根據情況進一步判斷可能的故障原因和解決方法。
如果汽車怠速時或行駛過程中，在駕駛室聽到變速器部位有異響。其可能原因是：變速器油缺少或油質變壞;變速器軸承磨損、松曠或軸承損壞;變速器軸彎曲;齒輪嚙合不正常，嚙合間隙過大或過小;齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂或修理裝配錯位;變速桿與變速撥叉凹槽松曠。
相應的處理措施為：汽車行駛中有金屬干摩擦聲，用手摸變速器外殼有燙手的感覺，這是由於缺少潤滑油或潤滑油變質而引起的響聲，應加油或檢查油質，必要時更換。
空檔時有異響，踏下離合器踏板後聲音消除，一般為變速器一軸前後軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如換入任何檔位都響，多為第二軸後軸承響，對於嚴重松曠或損壞的軸承，應進行修理或更換。
車輛低速行駛時出現，無節奏的「嘎啦、嘎啦、嘎啦」的噪音，而在車速增加時變為較雜亂的齒輪撞擊聲且掛檔也響，可能是由於變速器內齒輪嚙合不良引起的，如響聲輕微且較均勻，可繼續磨合使用，如較嚴重且不均勻時，應拆下檢查，必要時應重新調整或予以更換。
發動機怠速運轉時，發出「嘎啦、嘎啦、嘎啦」有節奏的響聲，加大油門時響聲更嚴重，並感到變速器有震動的現象，一般是由於齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致，如果修理裝配錯位，齒輪中心偏移，也會發出此響聲，遇此情況，應解體檢查，必要時予以更換新件。
行駛中某檔出現無節奏而沉悶的響聲，用手握住變速桿時響聲即消失，可能是由於該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損所致，應拆檢修復或更換。
行駛中換入某檔後響聲明顯，即為該檔齒輪磨損過甚而發響，若發出周期性的響聲，則為個別輪齒損壞。變速操作時發出突然撞擊聲，可能是輪齒斷裂，應及時拆開變速器檢查，進行修復或更換。
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⑤ 變速箱異響的幾個原因和解決辦法
有多種原因：
1、因使用時長的原因，磨損過度導致異響；
2、因缺 油、少版油的原因導致的權異響；
3、因加註的油品品質級別與原車規定不符造成的異響；
4、因使用維護不當造成的異響；
5、正常使用的過程 當中內部零件因磨損、潤滑不良、部件質量等原因引發的間隙增大、部件損傷、軸承鬆鬆具體或卡死等情況引發的異響。
6、不排除其他方面的可能，具體以實車檢測結果為准。
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⑧ 變速箱異響
你好！變速器異響的原因有單向離合器卡滯，鎖止離合器打滑，換擋閥打齒等等。
⑨ 修了變速箱一直要異響會不會有危險！
如果你的變速箱油長期沒有更換。自動變速箱油一般在年或者4萬公里就更換一次。而手動變速箱在3年或6萬多公里時才保養一次，維修過的變速箱強烈要求在3000公里首保，而後的每一年或者2萬公里更換一次。由於變速箱油在高溫高壓環境下運行會產生和多的油泥和雜質，從而導致變速箱油變濃，使流動性不足，使得部件之間沒有保護層而直接摩擦，而加劇機械零件的磨損導致異響。
其實，當異響有節奏的時候，加大油門試一下，如果響聲更大了一般是由於齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致，也有可能是修理安裝錯位應該盡快檢查。空檔時有異響，踏下離合器踏板後聲音消除，一般為變速器一軸前後軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如換入任何檔位都響，多為第二軸後軸承響，對於嚴重松曠或損壞的軸承，應進行修理或更換。車輛低速行駛時出現無節奏的噪音，要看一下噪音的大小，噪音大可能是由於變速器內齒輪嚙合不良引起的，就應該拆下來經行檢查。
還有換了劣質自動變速箱油。因為劣質變速箱油抗溫能力差，容易產生氧化，造成油泥和油渣，堵塞濾網和油道，造成自動變速箱內部元件的摩擦增大，導致車輛出現異響。如果車輛低速行駛時，變速箱出現異響，並且在車輛加速後和掛檔時依然會出現，可能是由於變速器內齒輪嚙合不良引起的。如果響聲小並且均勻，仍然可以繼續使用！
總而言之，在車輛行駛中如果出現無節奏的沉悶響聲，且在握住變速桿時，響聲就消失，有可能是該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損造成的，行駛中某檔出現無節奏而沉悶的響聲，用手握住變速桿時響聲即消失，酒可能是由於該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損所致！
⑩ 變速箱異響怎麼辦
變速箱有異響怎麼辦
症狀：車子在行駛中變速箱內部有「沙沙」聲，踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
分析：有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里的制動帶離合器之類的部件過度磨損。
變速箱異響的分類
1、空檔時變速箱異響
如果在空檔時變速箱內傳出異響，踩下離合器後聲音消失，一般為變速器一軸前後軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如果切換其他檔位時都有異響，多為第二軸後軸承響，對於嚴重松曠或損壞的軸承，應及時送到修理廠維修或者更換。
2、車輛低速行駛變速箱異響
車輛低速行駛時，變速箱出現異響，並且在加速後和掛檔時依然出現，可能是由於變速器內齒輪嚙合不良引起的。一般來說，如果響聲小並且均勻，仍然可以繼續使用，如果噪音不均勻而且聲音很大時，應拆下檢查，進行維修或者更換。
3、發動機怠速運轉變速箱異響
發動機怠速運轉時，變速箱發出有節奏的響聲，加大油門後響聲更加明顯，同時感覺到變速器的震動，一般是由於齒面剝落或輪齒斷裂掉牙造成的，如果修理裝配錯位，齒輪中心偏移，也會發出此響聲，遇到這種情況，應立即拆下檢查，必要時可以更換新件。
4、變速箱無節奏異響
車輛行駛中如果出現無節奏的沉悶響聲，且在握住變速桿時，響聲消失，則可能是該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損造成的，應將變速箱拆下進行檢修或更換。
手動擋變速箱異響的情況
1、空檔時有異響，踏下離合器踏板後聲音消失，一般為變速器一軸前後軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如換入任何檔位都響，多為第二軸後軸承響，對於嚴重松曠或損壞的軸承，應進行修理或更換。
2、發動機怠速運轉時，發出「嘎啦、嘎啦、嘎啦」有節奏的響聲，加大油門時響聲更嚴重，並感到變速器有震動的現象，一般是由於齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致，如果修理裝配錯位，齒輪中心偏移，也會發出此響聲，遇此情況，應解體檢查，必要時予以更換新件。
3、行駛中換入某檔後響聲明顯，即為該檔齒輪磨損過甚而發響，若發出周期性的響聲，則為個別輪齒損壞。變速操作時發出突然撞擊聲，可能是輪齒斷裂，應及時拆開變速器檢查，進行修復或更換。