農村四輪車掛擋打齒怎麼維修

A. 五征四輪車掛上檔不走變速箱有響聲，就像打齒輪似的。

您好 很高興為你解答『
小車變速箱發響像打齒聲音又不是齒壞了哪裡壞了
檢查輸入，輸出軸是否變形彎曲，不同心的情況

B. 車子掛檔打齒

所謂汽車掛檔打齒也就是掛檔響齒。出現這樣的原因主要分兩種原因：第一是離合器故障，也就是說離合器機械故障，不能正常分離，造成進檔響齒；其二是操作原因，也就是你離合器使用不當，所謂使用不當，也就是駕駛員在離合器沒有完全分離的情況下就進檔，這樣就會出現咔咔咔咔的響聲，並且進不了檔。掛檔響齒對變速箱可造成壽命上的損害！

C. 掛檔老打齒是什麼原因怎麼解決是不是得調下離合器

打齒是什麼呢?

齒輪之間相互摩擦，就發生了打齒的情況。一般來說，打齒發生在手動變速箱內。

打齒的危害

打齒其實就是兩個金屬質地的齒輪之間的硬碰硬，最終的結果是顯而易見的，那就是造成齒輪的齒冠部分加快磨損，時間長了加上次數多了，本來直角的齒冠就被磨成了圓角，入擋之後咬合就不徹底了，稍微震動很容易就出現掉擋的現象，這時候就需要大修變速箱了。

打齒的原因

離合器沒有徹底分離，就進行變檔操作，換擋時不僅出現齒輪響聲，還容易造成打齒，另外如果變速箱里潤滑油雜質較大，比如長期磨損的鐵屑，在齒輪轉動中如果夾在了傳動齒輪中間，也容易造成打齒。

如何避免打齒呢?

在停車的時候一定要停穩，在換擋的時候，將離合器踩到底。一定不要偷懶踩一半離合器。有些時候，即便離合器沒有踩到底，也會發生打齒的情況，但是感受並不那麼明顯。如果離合器踩得不徹底，再好的同步器也承受不住很大的轉速差，同步器的磨損就會成幾何倍數的加快。

D. 農用車掛擋有打齒的聲音

離合分離不徹底，造成響檔現象。可能是操作不當，也可能是變速箱或離合器故障。

E. 四輪車掛五檔打齒什麼原理

四檔升五檔的車速不足，離合分離不夠導致打齒

F. 掛檔打齒怎麼辦

先確定一下聲音哪發出來的，是不是打齒。掛完檔松離合的時候響的話才可能是打齒，踩著離合掛檔響那不叫打齒。是別的地方響

G. 最近倒檔打齒怎麼解決

倒檔打齒主要有以下原因：
第一，車沒停穩，由於倒檔沒有同步器，就會出現打齒現象。
第二，如果車是停住的，掛倒檔出現打齒，又分兩種情況：
1. 踩下離合器，將倒檔掛入時不打齒，而在松開離合器准備倒車時，出現打齒。那麼這種現象是由於倒檔掛到一半，沒完全掛入，齒輪沒有嚙合好造成的。碰到這種情況要立即踩離合重新掛。樂風這車的倒檔是不太好掛，如果你有時候覺得沒徹底掛進去，就不要松離合，直接退出來重新再掛，直到你覺得徹底掛進去了為止。偶爾一兩次打齒沒關系，樂風的倒檔齒輪比捷達結實，如果是捷達，說不定你二三千米米就沒了，呵呵。還有一點，很多倒車雷達在 掛倒檔的時候會「滴」的響一聲，但不要以為響了一聲就一定是倒檔掛好了，倒檔掛到一半倒車雷達就會響了。
2.踩下離合器，將倒檔往裡掛時，就出現打齒。這又分兩種情況，第一種情況就是離合器沒踩到底。第二種情況就是雖然離合器踩到底，仍然出現打齒。那就很有可能有空氣混入離合器液壓圓路。如果空氣混人離合器液壓圓路,則會因離合器分離不徹底而引起其緩慢拖滯（說簡單點就是雖然踩下了離合器，確實際上相當於沒踩到底）。當總泵貯油罐制動液降得很低,或者拆開管路時,由於空氣進人液壓系統,離合器將不能正常工作,這時必須通過放氣閥把液壓系統中的空氣放掉。
倒車打齒的，根據自己的情況，就知道該如何處理了。大部分情況下都是車沒停穩或是離合沒踩到底造成的。比如自己車子墊子太厚，離合就不容易踩到底。

H. 拖拉機在熱車時掛檔有打齒

汽車掛檔打齒也就是掛檔響齒。出現這樣的原因主要分兩種原因：
第一是離合器故障，也就是說離合器機械故障，不能正常分離，造成進檔響齒；
其二是操作原因，也就是離合器使用不當，所謂使用不當，也就是駕駛員在離合器沒有完全分離的情況下就進檔，這樣就會出現咔咔咔咔的響聲，並且進不了檔。掛檔響齒對變速箱可造成壽命上的損害。

I. 掛擋打齒是什麼原因

產生打齒的原因主要有兩種，第一個就是駕駛員在換擋的時候，並沒有將離合器踏板踩到底，這樣造成的後果就是動力並沒有完全切斷，很容易打壞齒輪。

另外一個原因就是離合器調整不當，沒有保證離合器徹底分離。這個時候就要注意及時調整離合器，保證離合器有足夠的自有間隙和分離間隙。這樣的話，就可以有效減少變速器換擋時的異響。

掛擋注意事項:

1、離合踩到底再掛檔

這是掛擋基本要領，有些情況可以不用踩離合掛擋但是很少，基本都需要踩離合掛擋！

2、一定不要低頭掛檔

時刻要注意安全，低頭掛擋很容易出事。

3、掛檔時要扶穩方向

掛檔的時候，一手控制方向盤，一首控制檔桿，此時是一隻手，不如兩只手穩，所以要控制穩點。

4、檔位和速度應當匹配

許多老司機在開了很多年車之後，仍然無法讓車速和檔位合理匹配，這就是為什麼有人開車省油，有人費油，有人容易熄火的主要原因。

一定要在正確的時機准確換擋，升速升檔，減速減檔。檔位和速度是否匹配，這平時練車的時候就要養成好習慣，從1檔到5檔，依次練習升檔，再從5檔到1檔，依次練習減檔，不要越級掛檔。

J. 轎車掛檔打齒

打齒的危害：

打齒其實就是兩個金屬質地的齒輪之間的硬碰硬，最終的結果是顯而易見的，那就是造成齒輪的齒冠部分加快磨損，時間長了+次數多了，本來直角的齒冠就被磨成了圓角，入擋之後咬合就不徹底了，稍微震動很容易就出現掉擋的現象，這時候就需要大修變速箱了。

為什麼會有打齒的現象？

這還得先從打齒的原因說起：

手動變速箱的結構內部有一個非常重要的設備，那就是「同步器」。同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時候由於動力輸出端齒輪轉速要快於馬上要換入這個擋位的齒輪，如果沒有同步器，把一個慢速旋轉的齒輪強行塞入一個高速旋轉的齒輪中，肯定會發生打齒的現象。

同步器的作用就是在換擋動作發生時，將即將換入擋位的齒輪轉速提升至和輸出端齒輪速度同步的狀態，這樣換擋時候就不會存在打齒現象了。

明白了打齒的現象發生，那為什麼很多車正向行駛時候就不存在打齒，而一掛入倒擋就打齒呢？那是因為很多車型的倒擋是沒有安裝倒擋同步器的，因為廠商的理念里，倒擋是需要完全停止再掛入，並且使用的機會相對小了很多，所以出於簡化變速箱結構和節省成本的目的，很多中低端手動變速箱的倒擋就沒有安裝倒擋同步器。

沒有安裝倒擋同步器的手動變速箱就會存在掛入倒擋打齒的現象。當然了，這里也和用戶使用習慣有非常大的關系，因為倒擋本身不含同步器，需要完全把車輛停止，讓動力輸出端速度降低到和倒擋齒輪（這時候倒擋齒輪是靜止的）之間的轉速差變小，這樣才能保證掛如倒擋比較平順且沒有打齒。很多用戶車未停穩就著急立刻掛入倒擋，自然會讓沒有同步器的倒擋很受傷，打齒就會發生。

如何避免倒擋打齒：

前面說過了，倒車之前把車完全停穩再掛倒擋是一個最好的防止打齒的辦法，同時，一定要將離合器徹底踩到底，一定不能因為偷懶而踩一半離合器，這樣就會造成嚴重的倒擋打齒，甚至就算有同步器的前進擋都不要過份的迷信同步器會讓換擋極為平順，如果你離合器踩得不徹底，再好的同步器也承受不住很大的轉速差，同步器的磨損就會成幾何倍數的加快。