寶馬工廠設備維修都有哪些

A. 寶馬最容易出現的故障有哪些

談談我的養車護車的體會.

我開車已經三十五年了.開過國內外的車型自己也算不過來了.自己從廣告中看到新雅途後就喜歡上了它.覺得它的性價比是很高的.所以,去年5月份我就把我的一台四驅的切諾基給賣了,換成了新雅途.我深知開車不一定要開最好,最貴的車,但是一定要開適合自己的車.
現在我還在職工作,有一輛代步的車就行了.到退休後,再買上一輛四驅的SUV周遊全國去.

老車手們都知道,對車是"三分使用,七分養護",同樣的車不同的人來使用,車的壽命和狀態絕對是不一樣的.自己的車一定要好好地保養.說句實在話對老車手來說"別人的車堅決不動,自己的車堅決不讓別人動".這樣你的車的狀況就不會因別人使用而改變了.

從養車護車的經驗上來講,無非是下面幾條:

1, 新車少裝修. 新車少裝修,並不是不裝修.只裝修一些必要的.對新雅途來說,我認為鋪個地膠,貼個膜就行了.裝修不必搞的太復雜了.只要實用就行了.你裝修的再好,車一開出去,大家看還是新雅途,不會變成寶馬的.

2, 車內的線路少動. 不要多加裝其它不必要的電器或者是改電路.因為改了電路後,增加的接點,一時半會可能看不出什麼影響來.待你的車使用三,五年後,接點老化了,會增加電路故障的概率.到那個時候排除故障就麻煩了.增加電器也會蓄電池的耗電量.會減少蓄電池的壽命的.

3, 勤檢查. 勤檢查就是對機油,剎車油,冷卻水,機倉內的各種管路要經常檢查. 對油和水來說,一個星期最好檢查一次.其餘的可以一個月一次.

4, 定期按規定保養. 對於三濾, 機油和變速箱的潤滑油一定要按規定的里程和時間更換.

5, 按規定對輪胎充氣. 對於新雅途來說前後胎的氣壓最好在2.2--2.4之間.太低了對輪胎的磨損增加.太高了車行駛時不穩定,振動加據,車內雜訊增大.當然人也感覺不舒服了.另外,每月一定要檢查一下輪胎的氣壓,使四個輪胎的氣壓相等.還可以及時發現不正常的輪胎.比如:對扎了釘子,輪胎吃胎,磨損的情況都能及時地發現.

6. 冬天一定要預熱車.這個問題有些車主爭論較多,說電噴車不能象老式化油器車那樣來預熱了.因為沒有了化油器了.可是我說除了化油器需要預熱以外,發動機內的氣缸和活塞也是要預熱的.因為氣缸和活塞不是同一種材料的,膨脹系數是不一樣的.冬天剛起動車時,這是缸內的磨擦是最大的,一定要預熱幾分鍾,等到水溫上來,發動機轉數穩定到正常怠速轉數時,這才表明發動機進入了正常的工作狀態.老車手們都知道,冬天的一次冷車起動等於正常情況下發動機十幾個小時的磨損.

7, 少洗車. 少洗車不是不洗車.而是有規律地洗車.一個星期洗一次車就足夠了.不必三天兩頭地去洗車.也不要用干布和干毛巾,還有油拖什麼的來乾擦車.容易把車的漆面擦壞的.

8. 對於新車來說,車的電器系統在 第一個夏天和冬天是故障概率最高的時期.一般來說只要你的車能平安地渡過第一個夏天和冬天,電器系統就進入正常了.

9. 老車手都知道很多車不是開壞的,而是修壞的.這要從兩個方面來說: 1, 是維修廠的技術情況.就我來說我不相信的廠家絕對不去修車.技術不好的維修廠能把好車給修壞了. 2, 作為車主來說,對車不要太苛求了,一點小雜聲就去修車或者故障不清楚就大拆機器.這樣會把小毛病修成大毛病的,沒有病會修出病來的.

已經夜裡零點了.今天就寫這么多吧.以後有空再追加吧. TBC.

歡迎壇子里的其它老車手們多發技術貼.
2005-7-8 12:39 qilianglin
再補充兩條: 默認字體 9pt 10pt 11pt 12pt 13pt 14pt 15pt 16pt 17pt 18pt 20pt 25pt 30pt 35pt 40pt 45pt 50pt 60pt 70pt 80pt 90pt 100pt

再補充兩條:

8. 自己洗車. 作為車主我建議還是要自己洗車為好,倒不是為了省那幾塊錢.主要是:1,在洗車的過程中,你可以對車進行一次很細致的外觀檢查,可以檢查到漆面,前後減震器,輪胎等等部位,為專門抽時間來檢查要好的多.2,外邊的洗車攤洗車,既用洗衣粉來洗車,還用粗抹布來擦車.這對車的漆面有很大的損傷.3,車主們開車時間多了,體力鍛煉就少了,通過洗車對自己也是一次很好身體鍛煉嗎.

9, 說說轉向助力的使用.有了轉向助力開車舒服多了,省力了.但是轉向助力器也是時刻要保護的器件之一.無論是電動助力還是液壓助力,在方向打到極限位置時,千萬不能在極限的位置保持不動,做為JEEP切諾基來說,在極限位置保持不變,十二秒鍾的時間就會把液壓助力器燒毀;做TT來說,說明書上說在極限位置三十秒左右就會把助力電機燒毀.TT的車主們,特別是有助力的車主一定要注意這個問題. 我的操作經驗是: 一但方向打到極限位置,就立即把方向盤稍微回一點來,只要方向不在極限的位置就不會損壞助力器了.

過兩天再來補充. TBC.

B. 寶馬車的常見故障有哪些

氣門室罩蓋滲油

寶馬的氣門室滲油故障可謂是每個寶馬車主心裡的痛點，畢竟滲油的故障率實在是太高了。滿是油漬的發動機艙也會有很大的行車安全隱患，涉及范圍從N系列發動機到B系列再到S系列無一倖免。

C. 寶馬維修。。。。

寶馬屬於中高檔車了，維修的費用肯定不少，建議去寶馬4S店或名車維修中心或大型的修理廠去維修

D. 寶馬售後服務有哪些內容

總的來說主要包括維修、養護、救援、信息咨詢、保險、二手車交易等等，一般車主常用到的售後服務主要還是維修和保養，但是其他項目可以以防萬一，還是很方便的。

E. 各種加工廠裡面負責設備維修的部門叫什麼

叫《動力保障》

F. 工廠機器維修保養有哪些項目

一、設備的維護保養

通過擦拭、清掃、潤滑、調整等一般方法對設備進行護理，以維持和保護設備的性能和技術狀況，稱為設備維護保養。設備維護保養的要求主要有四項：

(1) 清洗設備內外整潔，各滑動面、螺釘、齒條、齒輪箱、油孔等部位無油污、無漏油、無漏氣，設備周圍切屑、雜物、污物要清理干凈；

(2) 整齊 工具、附件、工件(產品) 要放置整齊，管道、線路要有條理；

(3) 潤滑良好，及時加油或換油，連續加油，無干摩擦現象，油壓正常，油跡斑點，油麵光滑，油質滿足要求，油槍、油杯、毛氈干凈；

(4) 遵守安全操作規程，不超載使用設備，設備安全保護裝置完整可靠，及時消除不安全因素。

設備的維護保養內容一般包括日常維護、定期維護、定期檢查和精度檢查，設備潤滑和冷卻系統維護也是設備維護保養的一個重要內容。

設備的日常維護是設備維護的基礎工作，必須進行制度化、標准化。定期對設備進行維修，制定工作定額和材料消耗定額，並根據定額進行評估，將設備維修工作納入車間合同責任制評估。

定期檢查設備是一種有計劃的預防性檢查，檢查手段除了人的感官外，還有一定數量的檢查工具和儀器，根據定期檢查卡，定期檢查也稱為定期檢查。檢查機械設備的精度，確定設備的實際精度。設備維護應按維護規程進行。

設備維護規程是對設備日常維護方面的要求和規定，堅持執行設備維護規程，可以延長設備使用壽命，保證安全、舒適的工作環境。其主要內容應包括：

(1) 設備應整潔、干凈、堅固、潤滑、防腐、安全等工作內容、工作方法、使用工具和材料、標准和注意事項。

(2) 日常檢查維護及定期檢查的部位、方法和標准；

(3) 檢查和評定操作工人維護設備程度的內容和方法等。

二、設備的三級保養制

三級維修制度是在總結20世紀60年代中期以來前蘇聯在華預修制度實踐的基礎上逐步完善和發展起來的一種維修制度，它反映了裝備重心的轉變。nt維修管理在我國從維修到維修，反映了我國設備維修管理的進步。預防性維修管理政策更加明確。

三級保養制內容包括：設備的日常維護保養、一級保養和二級保養。三級保養制是以操作者為主對設備進行以保為主、保修並重的強制性維修制度。三級保養制是依靠群眾、充分發揮群眾的積極性，實行群管群修，專群結合，搞好設備維護保養的有效辦法。

(一)設備的日常維護保養

設備的日常維護保養，一般有日保養和周保養，又稱日例保和周例保。

1．日例保

日例保由設備操作工人當班進行，認真做到班前四件事、班中五注意和班後四件事。

(1) 前四件事是消化圖紙和檢查移位記錄。根據規定對設備進行擦拭、潤滑和潤滑。檢查手柄的位置和手動操作的部件是否正確、靈活，以及安全裝置是否可靠。低速運行檢查變速器是否正常，潤滑和冷卻平穩。

(2) 班中五注意 注意運轉聲音，設備的溫度、壓力、液位、電氣、液壓、氣壓系統，儀表信號，安全保險是否正常。

(3) 四是關機後關掉開關，把所有手柄放在零位。去除鐵屑，污垢，擦拭導軌上的油漬和設備的滑動表面，並將油填滿。清潔工作空間，安排附件和工具。填寫倒班班和操作台的記錄，做好輪班工作。

2．周例保
周例保由設備操作工人在每周末進行，保養時間為：一般設備2h，精、大、稀設備4h。

(1) 外觀 擦凈設備導軌、各傳動部位及外露部分，清掃工作場地。達到內外潔凈無死角、無銹蝕，周圍環境整潔。

(2) 檢查各部件的技術狀態，擰緊松動件，調整配合間隙。檢查聯鎖裝置和安全裝置。傳輸聲音正常，安全可靠。

(3) 液壓潤滑 清洗油線、防塵氈、濾油器，油箱添加油或換油。檢查液壓系統，達到油質清潔，油路暢通，無滲漏，無研傷。

(4) 電氣系統 擦拭電動機、蛇皮管表面，檢查絕緣、接地，達到完整、清潔、可靠。

(二)一級保養
一級保養是以操作工人為主，維修工人協助，按計劃對設備局部拆卸和檢查，清洗規定的部位，疏通油路、管道，更換或清洗油線、毛氈、濾油器，調整設備各部位的配合間隙，緊固設備的各個部位。

一級維修時間為4-8小時。一級維修完成後，應進行記錄，並注意未清除的缺陷。車間機械師應組織檢查驗收。保證的范圍應該是所有企業都在使用設備，關鍵設備要嚴格執行。

第一保證的主要目的是減少設備的磨損，消除隱患，延長設備的使用壽命，並為在下一保證期內完成生產任務提供設備保障。

(三) 二級保養
二級維修主要以維修工人為主，操作工人參與。設備維護計劃中包括二級維護。對設備進行部分拆卸、檢查和修理，對磨損的部件進行更換或修理，對電氣部件進行清洗、更換和修理，使設備的技術條件完全滿足要求的設備完整性標準的要求。兩級維護時間約為7天。

二保完成後，維修工人應詳細填寫檢修記錄，由車間機械員和操作者驗收，驗收單交設備動力科存檔。二保的主要目的是使設備達到完好標准，提高和鞏固設備完好率，延長大修周期。

實行「三級保養制」，必須使操作工人對設備做到「三好」、「四會」、「四項要求」 並遵守「五項紀律」。三級保養制突出了維護保養在設備管理與計劃檢修工作中的地位，把對操作工人「三好」、「四會」的要求更加具體化，提高了操作工人維護設備的知識和技能。

三級保養制突破了原蘇聯計劃預修制的有關規定，改進了計劃預修制中的一些缺點、更切合實際。在三級保養制的推行中還學習吸收了軍隊管理武器的一些做法，並強調了群管群修。

三級維護系統在我國企業中取得了良好的效果和經驗。三級維護系統的實施，有效地提高了設備的完好率，降低了設備的事故率，延長了設備檢修周期，降低了設備大修成本，取得了良好的技術經濟效果。

三、精、大、稀設備的使用維護要求

(一) 四定工作

(1) 定使用人員。按定人定機制度，精、大、稀設備操作工人應選擇本工種中責任心強、技術水平高和實踐經驗豐富者，並盡可能保持較長時間的相對穩定；

(2) 定檢修人員。精、大、稀設備較多的企業，根據本企業條件，可組織精、大、稀設備專業維修或修理組，專門負責對精、大、稀設備的檢查、精度調整、維護、修理；

(3) 定操作規程。精、大、稀設備應分機型逐台編制操作規程，加以顯示並嚴格執行；

(4) 定備品配件。根據各種精、大、稀設備在企業生產中的作用及備件來源情況，確定儲備定額，並優先解決。

(二) 精密設備使用維護要求

(1) 必須嚴格按說明書規定安裝設備；

(2) 對環境有特殊要求的設備（恆溫、恆濕、防震、防塵）企業應採取相應措施，確保設備精度性能：

(3) 設備在日常維護保養中，不許拆卸零部件，發現異常立即停車，不允許帶病運轉；

(4) 嚴格執行設備說明書規定的切削規范，只允許按直接用途進行零件精加工。加工餘量應盡可能小。加工鑄件時，毛坯面應預先噴砂或塗漆；

(5) 非工作時間應加護罩，長時間停歇，應定期進行擦拭，潤滑、空運轉；

(6) 附件和專用工具應有專用櫃架擱置，保持清潔，防止研傷，不得外借。

四、動力設備的使用維護要求

動力設備是企業的關鍵設備，在運行中有高溫、高壓、易燃、有毒等危險因素，是保證安全生產的要害部位，為做到安全連續穩定供應生產上所需要的動能，對動力設備的使用維護應有特殊要求：

(1) 運行操作人員必須事先培訓並經過考試合格；

(2) 必須有完整的技術資料、安全運行技術規程和運行記錄；

(3) 運行人員在值班期間應隨時進行巡迴檢查，不得隨意離開工作崗位；

(4) 在運行過程中遇有不正常情況時，值班人員應根據操作規程緊急處理，並及時報告上級；

(5) 保證各種指示儀表和安全裝置靈敏准確，定期校驗。備用設備完整可靠；

(6) 動力設備不得帶病運轉，任何一處發生故障必須及時消除；

(7) 定期進行預防性試驗和季節性檢查；

(8) 經常對值班人員進行安全教育，嚴格執行安全保衛制度。

五、設備的區域維護
設備的區域維護也稱為維修承包商機制。維修工人承擔一定的生產區域的設備維護，工作與生產經營人員做好日常維護、檢查、定期保養、計劃檢修和故障排除，並負責設備完成在轄區內的機率、故障率等評估指標。

區域維修責任制是加強設備維修為生產服務、調動維修工人積極性和使生產工人主動關心設備保養和維修工作的一種好形式。

設備專業維護主要組織形式是區域維護組。區域維護組全面負責生產區域的設備維護保養和應急修理工作，它的工作任務是：

(1) 負責本區域內設備的維護修理工作，確保完成設備完好率、故障停機率等指標；

(2) 認真執行設備定期點檢和區域巡迴檢查制，指導和督促操作工人做好日常維護和定期維護工作；

(3) 在車間機械員指導下參加設備狀況普查、精度檢查、調整、治漏，開展故障分析和狀態監測等工作。

這種設備維護組織的優點是，當緊急修理完成時，它具有高度的可移動性，從而最小化了設備修理中斷時間，當班裝配工可以在沒有人能夠進行緊急修理時完成預防性操作並參與計劃的修理。

設備維修區域的劃分應考慮生產設備的分布、設備狀態、技術復雜性、生產需要和維修裝配工的技術水平。根據上述因素，車間設備可以分為幾個區域，區域維修組也可以根據設備的類型進行劃分。生產線設備應按線路劃分為維修區。

區域維修隊應制定定期檢查和精確檢查計劃，並規定每班定期檢查時間。為了防止這些工作干擾生產，應安排在工廠非工作日對設備進行計劃檢查，並在生產工人午休期間安排每班例行檢查。

六、提高設備維護水平的措施

為提高設備維護水平應使維護工作基本做到三化，即規范化、工藝化、制度化。

規范化就是使維護內容統一，哪些部位該清洗、哪些零件該調整、哪些裝置該檢查，要根據各企業情況按客觀規律加以統一考慮和規定。

工藝化就是根據不同設備制訂各項維護工藝規程，按規程進行維護。

制度化就是根據不同設備不同工作條件，規定不同維護周期和維護時間，並嚴格執行。

對定期維護工作，要制定工時定額和物質消耗定額並要按定額進行考核。

設備維護工作應結合企業生產經濟承包責任制進行考核。同時，企業還應發動群眾開展專群結合的設備維護工作，進行自檢、互檢，開展設備大檢查

確保設施設備及場所處於良好的狀態，以提高優質服務的需要。

（一）、設備設施分類根據各類設備設施的功能、用途、重要性等因素對其實行分類管理，分A、B、C三類 如：

A類：監視系統設備，配電房各屏櫃，生活泵、消防水泵，消防報警系統，電梯及其它。

B類：排風設備，水箱（池），滅火器材，排污泵及其它。

C類：房屋本體照明設施、室內外插座、各式燈具、水龍頭、排水設施、道路及其它。

設備保養對於設備的使用壽命來說異常重要而且對於員工的使用安全也是休戚相關的，經常維修的設備不僅會方便生產，也會保證員工的安全。

這對於工廠來說不僅節約了資金也節約了人力物力，員工對於企業的滿意程度也會上升，經常維修和保養也會免去一些有關部門來檢查所帶來不必要的麻煩。

(6)寶馬工廠設備維修都有哪些擴展閱讀：

設備維修是指為保持、恢復以及提升設備技術狀態進行的技術活動。其中包括保持設備良好技術狀態的維護、設備劣化或發生故障後恢復其功能而進行的修理以及提升設備技術狀態進行的技術活動。

設備維修的基本內容包括：設備維護保養、設備檢查檢測和設備修理（包括故障修理和主動修理）。

G. 華晨寶馬的設備維修工待遇

不知道你上傳的附近是什麼，難道是簡歷不成？
本人鉗工經驗八年，在「普利司通」「和平輪胎」做鉗工都沒有超過3000元的工資，去年有朋友介紹我去寶馬做設備維護，她認識那的副總，我一打聽工資也不到三千，那還是算了吧，呵呵，現在選擇自己干啦
寶馬的「工人階級」工資普遍不高

H. 我是一名有兩年維修經驗的機修工，今天下午出去找工作看到許多專修賓士寶馬奧迪修理廠 門店，想到自己從

正經干用不了多久就能熟悉，賓士有wis，市面上有很多盜版的，非常容易找到，里邊資料專非常全面，屬你只需要一些入門基礎就可以，實話說，高端車跟低端車區別在於電控，而賓士寶馬我都做過，奧迪沒做過···

這些高端車電腦一般都需要設置，如何設置在wis中都有，外邊修理廠一台記筆本加一套專門的轉接器就能搞定，很多賣的

自己乾的話還是建議去4S店干一段時間再說，很多專用工具都是特定的，你知道他是什麼樣子，很容易就能找到替換，不知道的話，那麼需要這個工具的活你就幹不了，非常別扭著拆，最簡單來講，賓士的變速箱導油桿，不知道的話，你覺得變速箱油放干凈了?一拆下來嘩啦一下 灑地上一片，非要用改錐去捅，不好捅不說，還容易捅壞，有導油桿非常簡單，一下就下來

類似設計很多，就是為了防止修理廠的，因此要開修理廠還是要在4S店認一下工具，尤其是專用的

除了保養，異響之外，高端車最討厭的就是漏電，這就要考驗你電路圖的本事了···這個真是基礎了，有基礎，細心點查很容易，沒有基礎，多久都不會，這個沒法幫你

I. 工廠里的機械維修工具一般有哪些

每個機械維修論壇都有優點和不同處,看你指哪方面了?

J. 寶馬維修基本知識

BMW車的一些指示燈或報警燈提示

自檢測技術：無論在起動期間還是在行駛期間，BMW汽車多個系統都具有自動自檢測功能。如果某個系統內出現故障，則發動機起動後相應的燈不熄滅或在行駛期間又重新亮起。如何正確處理這些問題，請見下述說明：

1.蓄電池不再被充電，發電機三角帶損壞或發電機充電電路有故障。請與附近的BMW汽車服務部聯系。

2.發動機機油壓力，立即停車並關閉發動機，檢查機油油位，如有必要添加機油，請與附近的BMW汽車服務部聯系。

注意：如果發生這種情況，請不要繼續行駛，否則會因為動機潤滑不足而損壞發動機。

3.制動液壓系統，手制動器已松開，但該燈亮起：檢查制動液液位。如果制動液液位過低且制動踏板行程明顯加長，則可能是兩個液壓制動迴路中的一個發生了故障。請到附近的BMW汽車服務部進行檢查。此時可能需要較高的制動踏板力並且制動距離可能明顯加長。必須使您的駕駛行為適應制動性能變化的要求。

4.輪胎失壓顯示，同時伴有一個聲音報警信號：輪胎失壓。應降低速度並小心停車，避免激烈的制動和轉向操作。

5.制動摩擦片狀態，說明摩擦片剩餘厚度已經很少，請到BMW汽車服務部進行檢查。

6.添加清洗液，清洗液液位過低，下次有機會時添加，清洗液的防凍劑是易燃的，因此防凍劑必須遠離火源，只能儲存在密閉的原裝容器內並存放在兒童無法拿取的地方。

7.動態穩定控制系統DSC和制動報警燈，指示燈閃爍：該系統進入工作狀態並控制驅動力和制動力。指示燈一直亮：DSC可能被關閉。出現故障時，請到BMW汽車服務部進行檢查。

8.添加冷凍液，冷卻液液位過低，下次有機會時添加。

9.安全氣囊指示燈，該指示燈表示，安全氣囊系統和安全帶拉緊裝置已進入功能准備就緒狀態。系統准備就緒：指示燈短時間亮起。系統有故障：指示燈不亮或指示燈持續閃爍。請到附近的BMW汽車服務部進行檢查。