機修車間維修使用應該什麼

❶ 什麼是機修車間

機修車間是製造公司里負責對機器進行修理和保養的場所。比如紡織品公司里的版機場修理車間，造船權廠的發動機修理車間等。

機修，顧名思義 機械維修，機器維修，在一些廠里機修，也屬於維護工人，維護技術工，維修工，維修技術人員。機械維修，機器維修，有時也會指維修工，維修技術人員，機修也包含著許多技術，好多機器和電子結合，所以機修懂得機械原理，最好也懂得電子相關技術。

❷ 機修車間修理設備用電計入什麼會計科目

這個公司既有生產車間，又有機修車間，生產車間應負擔的水電費計入製造費用，那麼機修車間應負擔的水電費應計入什麼科目呢--都是一樣的。

執行會計准則的，機修車間修理設備計入「製造費用

❸ 機修車間領用用於修理的材料應記入生產成本還是製造費用為什麼

綜合的來講，要看機修車間的職自能是什麼，如果是輔助生產車間，就通過「生產成本——輔助生產成本」進行核算。如果是生產車間，領用的材料能夠分清用到哪個產品上的，就通過「生產成本——原材料——機修車間」核算；如果不能分得清，就進入「製造費用」，然後分配結轉入各個產品成本。

❹ 設備維修人員在維修過程中應注意哪些安全事項

設備維修安全注意事項：

一、設備維修前

1、勞保用品的准備。進入車間前必須穿戴好工作服裝、勞保手套、防護眼鏡等勞動保護用具。

2、分析將要進行的維修工作，可能存在的風險隱患，應採取相應的措施。

3、需要登高作業的，必須佩戴登高安全用品，登高作業下方必須擺放警示牌，提醒路人注意高空墜物。

4、設備維修前，先檢查電、液、氣動力源是否斷開，且在開關處掛「正在修理」、「禁止合閘」等警示牌或專人監護，監護人不得從事操作或做與監護無關的事。

5、設備維修前必須檢查、分析、了解設備故障發生的原因及現狀。必須檢查設備各部位是否存有浮葯，如有必須採取措施後方可維修。

6、設備在維修、保養、維護前，必須要切斷設備主電源及光電開關、行程開關、接近開關、氣動原件等控制原件、附助原件的電源、氣源，只有確認設備不會誤動作後才可進行維修、保養、維護。

二、設備維修中

1、嚴禁維修處於運動狀態下直接接觸設備及部件。

2、工作過程中採用人力移動機件時，人員要妥善配合，多人搬抬應有一人指揮，動作一致，穩起、穩放、穩步前進。

3、工作中注意周圍人員及自身的安全，防止揮動工具、工具脫落、工件飛濺造成傷害。兩人以上工作要注意配合，工件放置整齊、平穩。

4、使用電動工具時注意隨時檢查緊固件、旋轉件的緊固情況，確保其完好後，進行使用。

5、登高作業中要隨時檢查安全帶是否掛的牢靠，確保安全使用。

6、一般情況下，禁止在旋轉、轉動的設備及其附屬迴路上進行工作。如果必須在旋轉、轉動著的設備上進行檢查、清理及調查等工作時，必須注意扣緊袖口、戴好工作帽，防止被旋轉部分捲入絞傷或碰傷。

7、禁止帶電拆卸自動化控制設備，如PLC模塊、在線儀表、氣動閥的線路板等，以免損壞電子元器件。

8、禁止在設備未停止的時候對設備進行維護保養。

三、設備維修後

1、設備開動前，先查看防護設備、緊固螺釘，電、液、氣動力源開關是否無缺，然後進行試車查驗，運轉合格後才調投入運用，操作時嚴格遵守設備的安全操作規程。

2、作業完結後，及時拾掇場所衛生，堅持潔凈規整，油液污水不得留在地上，以防滑倒傷人。

3、修補人員完結巡檢、修補作業後，應當及時仔細填寫巡檢、修補記載，不得呈現漏填、錯填現象，記載留用備檢。

4、設備管理負責人仔細查看審理修補人員填寫的巡檢、修補記載，保證記載真實有效。運用電動工具時留神隨時查看緊固件、旋轉件的緊固狀況，保證其無缺後，進行運用。

5、登高作業中要隨時查看安全帶是否掛的可靠，保證安全運用。

6、一般狀況下，阻撓在旋轉、滾動的設備及其隸屬迴路上進行作業。假如有必要在旋轉、滾動著的設備上進行查看、拾掇及查詢等作業時，有必要留神扣緊袖口、戴好作業帽，防止被旋轉部分卷進絞傷或碰傷。

7、阻撓帶電拆開自動化操控設備，如PLC模塊、在線表面、氣動閥的線路板等，防止損壞電子元器件。

8、阻撓在設備未連續的時分對設備進行保護保養。

(4)機修車間維修使用應該什麼擴展閱讀：

設備開動前，先查看防護設備、緊固螺釘，電、液、氣動力源開關是否無缺，然後進行試車查驗，作業合格後才調投入運用，操作時嚴格遵守設備的安全操作規程。

機械設備檢修是企業的一項慣例作業，在檢修過程中，因為時刻緊，任務重，作業環境雜亂，多工種彼此配合忌穿插作業頻頻，形成事端易發多發。要針對檢修作業存在的風險要素，採納有用的防範措施，才幹防止檢修作業過程在的人身損傷。

1、檢修作業時按規則穿戴好勞動保護用品。

2、檢修設備時有必要嚴格執行「斷電掛牌」准則。

3、如果在機械設備下面作業，則應在檢修的設備上掛上「正在修補，切勿翻滾機器」的牌子。修補帶車輪的機械,應用三角鐵塞住車輪,防止翻滾。

4、高空作業時，應扎系安全帶，做好防護措施。修補時留意安全，禁絕上下投遞東西和零件，防止失手形成事端或損壞東西。

5、修補中如需要多人操作時，有必要有專人指揮，彼此密切配合。

6、檢修設備前有必要進行放空處理。

7、在防爆區域進行檢修時，留意防火防爆，安全運用防爆東西。

8、拆開設備時，拆開力氣應均勻，防止用力過大而形成碰傷等現象。

9、穿插作業時勤於調查，以防物體掉落傷人。

10、拆開設備時，應按次序進行，對拆開件的相對方位作出標記和記載，並妥善保管。

11、在拆裝軸承等淬火機件時，應適用銅棒或棒槌墊著錘擊，不得用大錘直接敲打。

❺ 機修車間地面用什麼材質比較合適呢

機修車間因為常通行各種車輛，維修時還易產生油污，需要耐磨，抗壓，防油滲。我的車間是讓上海耐福做了力石伯樂的地面，美國貨就是過硬，幾年過去了，車間還是嶄新如初，保潔還容易，真是一勞永逸啊！

❻ 車間設備維修費用應計入什麼科目

新准則規定，不滿足固定資產准則第四條規定確認條件的固定資產修理費等，應回當在發生時計入當期損益，答並在《企業會計准則——應用指南》的附錄《會計科目和主要賬務處理》中明確指出：企業發生的與專設銷售機構相關的固定資產修理費用等後續支出，在「銷售費用」科目核算；企業生產車間（部門）和行政管理部門等發生的固定資產修理費用等後續支出，在「管理費用」科目核算。「製造費用」科目與固定資產有關的費用項目是生產車間的機物料消耗、固定資產折舊，無固定資產修理費項目。

原因：將生產車間發生的修理費直接計入管理費用，是基於修理費應該費用化；如果按原制度計入製造費用，則計入了存貨，進行了資本化。

❼ 維修車間需要哪些設備

估計你們企業來維修工作不自會太忙，所以只要配備電工、鉗工等維修設備就行，像車、銑、刨、磨等加工設備就不用了。
工作桌案要有，大小台虎鉗各一台，鉗工工具一套；電焊機、氣割機、鑽床必不可少；電工工具要高檔的；如果可以，加一台16車床就更好了。

❽ 機修維修需要什麼基礎知識

1、什麼叫機械的故障？在結構上主要表現在哪些方面？

答：機械的故障，是指機械的各項技術指標（包括經濟指標）偏離了它的正常狀況。如某些零件或部件損壞，致使工作能力喪失；發動機功率降低；動系統失去平衡和雜訊增大；工作機構的工作能力下降；燃料和潤滑油的消耗增加等，其超出了規定的指標時，均屬於機械的故障。
機械的故障表現在它的結構上主要是它的零件損壞和零件之間相互關系的破壞。如零
件的斷裂、變形，配合件的間隙增大或過盈喪失，固定和緊固裝置的松動和失效等。

2、按故障發生的時間性分類，故障可分為哪兩類?

答：按故障發生的時間性分，故障可分為突發性故障和漸進性故障。

3、按故障顯現的情況分類，故障可分為哪兩大類?

答：按故障顯現的情況分類，故障可分為功能故障和潛在故障。

4、按故障發生的原因不同，故障可分為哪兩類?

答：根據故障發生的原因不同，故障可分為人為故障和自然故障。

5、什麼叫故障概率?

答：機床的技術狀況總是隨著它的使用時間的延長而逐漸惡化的，因而機床的使用壽命總是有限的。由此可知，機床發生故障的可能性總是隨著使用時間的延長而增大的，因而它可以看作是時間的函數。但由於機床故障的發生具有隨機性，即無論哪一類故障，人們都難以預料它的確切的發生時間。故機床發生故障的情況都只能用概率來表示，稱為故障概率。

6、什麼叫故障率?

答：產品在某一瞬間可能發生的故障相對於該瞬時的殘存概率之間的關系，即故障率
的概念。

故障率可以定義為：產品在時間t內尚未發生故障，而在下一個單位時間內可能發生故障的條件概率。

7、什麼叫漸減性故障率?

答：漸減性故障率即故障率是隨時間而單調減小的。
這種故障率通常反映某些復雜產品在早期發生故障的情況。這是由於產品的設計、製造、
檢驗和裝配中存在著缺陷和失誤，因而在開始投入運轉時便有很高的故障率。但隨著運
轉時間的延長和對出現的故障的不斷排除，故障率便逐漸降低，這種情況在汽車初駛狀態或
某些電子設備中反映比較明顯。

8、什麼叫恆定性故障率?

答：恆定性故障率即故障率為一常數，它不隨時間而發生變化。廣泛用於描述各種物
理量的衰變和衰減的過程。在工程機械中，它可用來描繪突發性故障，因為突發性故障在任
何時候發生的機會都相等，因此，其故障率可以看作是一個常數。而同時由於突發性故障與
機械使用時間無關，即與其新舊程度無關，它是任何時候都可能發生的，因此又把用不變失
效率來描述的故障稱為隨機故障或偶然故障。

9、什麼叫漸增性故障率?

答：漸增性故障率是指故障率隨產品工作時間的延長而升高的情況。這是由於組成機
械的零件等在使用過程中逐漸喪失其功能而引起的現象。
漸進性故障的故障率就屬於這種類型。
由於漸增性故障率在產品使用壽命的後期變得很大，
並且其故障難以通過一般方法來消除，因此也將這種故障稱為耗損故障。

10．什麼叫故障前平均工作時間?

答：將很多個產品投入使用，直至每一個產品都用至發生故障（失效）為止，將每個
產品有效使用時間進行統計，並求其平均值，即稱為故障前（或失效前）平均工作時間。

11．什麼叫平均故障間隔時間？

答：對於可修產品，在其發生故障後，可通過修理措施而恢復其正常功能。其兩次相
鄰故障的平均工作時間稱為平均故障間隔時間或平均無故障時間。

12、故障率曲線有何特點?

答：機械產品在整個壽命期內的故障率曲線，稱為「浴盆曲線」。從不同故障出現的時
機來看，機械設備在開始使用階段具有較高的故障率，且此故障率是漸減性；機械產品到了有效壽命的後期，其故障率便不斷增大，是為漸增性；而在其它使用期內，故障率為恆定性，且其值甚小。對應各不伺故障率曲線的時間范圍分別稱為早期故障期，隨機故障期和耗損故
障期。

13、技術保養和操作因素對故障率有何影響?

答：機械設備在使用過程中，由於零件的磨損和變形都可能造成相互之間的某種失調；潤滑劑會逐漸臟污、變質；某些螺栓聯接可能出現松動等。這些情況的出現和發展，都將加速機械設備的損壞，導致故障率的提高。技術保養工作的任務，就是對這些現象預防和出現以後進行及時排除。

14、什麼叫機械的維修性？什麼叫機械的維修時間?

答：對於可修產品，在發生故障之後，一般可用維修方法進行修復，這樣便可彌補產
品可靠性的不足。但維修需要佔用一定時間，因而影響了產品的使用。因此，為了充分發揮
產品的效能，當其發生故障以後，要求所需的維修時間越短越好。就機械產品而言，它的修復時間與其本身的結構有關，是由設計、製造等因素所決定，是一種固有的屬性，它表示機械維修的難易程度，而被稱之為機械的維修性。

15、維修性結構設計如何考慮拆裝的順利性?

答：在機械修理中，拆裝工作佔有很大的工作量，提供拆裝操作的便利條件，即可提
高工作效率。

❾ 設備維修的內容都包括哪些內容

設備維修是指通過修復或更換磨損零件，調整精度，排除故障，恢復設備原有功能而進行的技術活動，其主要作用在於恢復設備精度，性能，提高效率，延長使用壽命，保持生產能力。設備維修的基本內容包括：設備維護保養、設備檢查和設備修理。
一、設備維護保養
設備維護保養的內容是保持設備清潔、整齊、潤滑良好、安全運行，包括及時緊固松動的緊固件，調整活動部分的間隙等。簡言之，即「清潔、潤滑、緊固、調整、防腐」十字作業法。實踐證明，設備的壽命在很大程度上決定於維護保養的好壞。維護保養依工作量大小和難易程度分為日常保養、一級保養、二級保養、三級保養等。
日常保養，又稱例行保養。其主要內容是：進行清潔、潤滑、緊固易松動的零件，檢查零件、部件的完整。這類保養的項目和部位較少，大多數在設備的外部。
一級保養，主要內容是：普遍地進行擰緊、清潔、潤滑、緊固，還要部分地進行調整。日常保養和一級保養一般由操作工人承擔。
二級保養。主要內容包括內部清潔、潤滑、局部解體檢查和調整。
三級保養。主要是對設備主體部分進行解體檢查和調整工作，必要時對達到規定磨損限度的零件加以更換。此外，還要對主要零部件的磨損情況進行測量、鑒定和記錄。二級保養、三級保養在操作工人參加下，一般由專職保養維修工人承擔。
在各類維護保養中，日常保養是基礎。保養的類別和內容，要針對不同設備的特點加以規定，不僅要考慮到設備的生產工藝、結構復雜程度、規模大小等具體情況和特點，同時要考慮到不同工業企業內部長期形成的維修習慣。
二、設備檢查
設備檢查，是指對設備的運行情況、工作精度、磨損或腐蝕程度進行測量和校驗。通過檢查全面掌握機器設備的技術狀況和磨損情況，及時查明和消除設備的隱患，有目的地做好修理前的准備工作，以提高修理質量，縮短修理時間。
檢查按時間間隔分為日常檢查和定期檢查。日常檢查由設備操作人員執行，同日常保養結合起來，目的是及時發現不正常的技術狀況，進行必要的維護保養工作。定期檢查是按照計劃，在操作者參加下，定期由專職維修工執行。目的是通過檢查，全面准確地掌握零件磨損的實際情況，以便確定是否有進行修理的必要。
檢查按技術功能，可分為機能檢查和精度檢查。機能檢查是指對設備的各項機能進行檢查與測定，如是否漏油、漏水、漏氣，防塵密閉性如何，零件耐高溫、高速、高壓的性能如何等。精度檢查是指對設備的實際加工精度進行檢查和測定，以便確定設備精度的優劣程度，為設備驗收、修理和更新提供依據。
三、設備修理
設備修理，是指修復由於日常的或不正常的原因而造成的設備損壞和精度劣化。通過修理更換磨損、老化、腐蝕的零部件，可以使設備性能得到恢復。設備的修理和維護保養是設備維修的不同方面，二者由於工作內容與作用的區別是不能相互替代的，應把二者同時做好，以便相互配合、相互補充。
1、設備修理的種類。根據修理范圍的大小、修理間隔期長短、修理費用多少，設備修理可分為小修理、中修理和大修理三類。
（1）小修理。小修理通常只需修復、更換部分磨損較快和使用期限等於或小於修理間隔期的零件，調整設備的局部結構，以保證設備能正常運轉到計劃修理時間。小修理的特點是：修理次數多，工作量小，每次修理時間短，修理費用計入生產費用。小修理一般在生產現場由車間專職維修工人執行。
（2）中修理。中修理是對設備進行部分解體、修理或更換部分主要零件與基準件，或修理使用期限等於或小於修理間隔期的零件；同時要檢查整個機械繫統，緊固所有機件，消除擴大的間隙，校正設備的基準，以保證機器設備能恢復和達到應有的標准和技術要求。中修理的特點是：修理次數較多，工作量不很大，每次修理時間較短，修理費用計入生產費用。中修理的大部分項目由車間的專職維修工在生產車間現場進行，個別要求高的項目可由機修車間承擔，修理後要組織檢查驗收並辦理送修和承修單位交接手續。
（3）大修理。大修理是指通過更換，恢復其主要零部件，恢復設備原有精度、性能和生產效率而進行的全面修理。大修理的特點是：修理次數少，工作量大，每次修理時間較長，修理費用由大修理基金支付。設備大修後，質量管理部門和設備管理部門應組織使用和承修單位有關人員共同檢查驗收，合格後送修單位與承修單位辦理交接手續。
2、設備修理的方法
常用的設備修理的方法主要有以下一些：
（1）標准修理法，又稱強制修理法，是指根據設備零件的使用壽命，預先編制具體的修理計劃，明確規定設備的修理日期、類別和內容。設備運轉到規定的期限，不管其技術狀況好壞，任務輕重，都必須按照規定的作業范圍和要求進行修理。此方法有利於做好修理前准備工作，有效保證設備的正常運轉，但有時會造成過度修理，增加了修理費用。
（2）定期修理法，是指根據零件的使用壽命、生產類型、工件條件和有關定額資料，事先規定出各類計劃修理的固定順序、計劃修理間隔期及其修理工作量。在修理前通常根據設備狀態來確定修理內容。此方法有利於做好修理前准備工作，有利於採用先進修理技術，減少修理費用。
（3）檢查後修理法，是指根據設備零部件的磨損資料，事先只規定檢查次數和時間，而每次修理的具體期限、類別和內容均由檢查後的結果來決定。這種方法簡單易行，但由於修理計劃性較差，檢查時有可能由於對設備狀況的主觀判斷誤差引起零件的過度磨損或故障。