㈠ 汽車去維修要注意什麼
對維修後的車，車主需要分別對其進行這兩項操作：
1.車靜止時的檢查
靜止檢查時，應該將車停放在平坦的路面上，方便檢查。這種檢查方式主要是確保車輛在維修過程中其他部件未受到影響，是否出現了左右輪胎氣壓不一致，左右彈簧及避震，車架或葉子板變形等情況。檢查時分別進行觀察車輛外表、到車前檢查、駕駛室檢查、車後檢查、檢查油箱、備胎安裝的操作。
維修後的通常會出現，左右輪胎氣壓不一致，左右彈簧及避震，車架或葉子板變形等不平整的情況。車主需要對車頭前面察看駕駛室、發動機罩、左右葉子板、前保險杠等進行檢查，判斷以上方面是否平正。
車主在檢查過程中，需要到車前檢查保險杠及拖鉤是否牢固，散熱器護罩、發動機罩、葉子板和駕駛室有否凹凸裂紋，各連接螺栓是否牢固，前照燈安裝是否牢固。並進入駕駛室檢查車門開關是否輕便，門窗玻璃升降是否靈活，腳踏板是否安裝牢固，前擋風玻璃有無裂損等。
而且，當車主在車後進行仔細觀察時，應注意觀察車廂是否平正，後燈、剎車燈、車牌等是否安裝牢固。並檢查油箱、備胎安裝情況是否處於正常狀態。
通過以上操作及時發現車輛在維修過程中出現的不良情況，以免影響安全駕駛。
對車輛進行靜止檢查後，確保全部正常後，還需要在行駛過程中的檢查以察看整車各總成部件的綜合性能。這主要是檢查各儀表，變速箱、離合器、傳動軸、差速器等傳動部件工作儀表工作是否正常。
2.車行駛中的檢查。
在行駛過程中進行檢查時，應該使得發動機達到正常的溫度，並注意檢查各儀表的工作情況是否正常。行駛中，注意離合器是否分離徹底，接合是否平穩可靠，無發抖、異響。檢查過程初期應保持車輛在低速2-3公里行駛，在這一過程中使底盤各部件溫度升至正常，注意各部件是否有異常響聲。輕踏制動踏板，並嘗試剎車是否靈活有效，然後提高車速。試打方向盤時，方向系應輕便靈活，無跑偏現象。
並有意對車輛加速或減速，在這一過程中仔細聽變速箱、離合器、傳動軸、差速器有無響聲情況，在不同檔位及不同的速度下，允許齒輪有不同的輕微響聲，但絕不允許有敲擊聲，在任何一個擋位，當速度突然變化時允許齒輪有瞬間的敲擊聲。傳動軸在正常行駛時不能有響聲。選擇合適場地，檢查車最小轉向半徑，轉向半徑須符合原車規定。
熟人更易「被宰」
「熟人好辦事」就能防潛嗎?有在4S店工作的人員稱，曾在公司經理的授意下，潛了熟人一次：檢修保養時，悄悄在汽車發動機的空氣格里塞一小團棉紗，發動機的通氣渠道被堵，汽車跑起來乏力，因此就說由於前期保養不好，必須換發動機缸頭。就這樣，該公司從熟人處賺了1萬多元。
提醒：緊盯車輛維修過程
建議車主在為汽車做保養前先電話預約，再根據預約時間送修，這樣一般只需要兩個小時左右，而且現在很多4S店的維修車間跟客戶休息區都是用透明玻璃相隔的，車主可以清楚緊盯愛車的維修過程。
㈡ 做汽車維修站大概需要投資多少錢
這個看你怎麼做，建議先從洗車和汽車美容做起這個起點的資金主要是房租和水費 人工設備等等都沒有太大的投入 而且資金的回籠比較快 可以為你進一步的發展積累啟動資金 而且對於技術上要求不是很高 一般的美容店有店技術含量的也就是個貼膜 等你干個兩年左右 如果不賠錢了 起碼說明你能在這個行業立足 就可以二次注資加入維修
維修廠也分很多等級了 看你的資金了多少了 有了維修對於技術型的工人要求就高了 能請來幾個大師傅 直接決定了你的業績 真的要做成規模 很多設備都得齊全了 比如扒胎機 四輪定位儀器等等 這些設備說白了其實作用不是很大 就是擺個樣子客人進來一看起碼正規 放心 但只扒台機哇 你補個胎才多錢 一個扒胎機就好幾萬 你做個四輪定位一般也就是個85到100 也分地區價格有浮動 但是好的四輪定位儀器十幾萬 便宜的也五六萬了 要是規模再大了就可以把保險理賠等等加入 具體來說一年可以掙多少錢這個很難說 別說維修了 就說洗車來說 決定利潤的因素就很多 比如不同城市的消費觀念就不一樣 青島的洗車店基本上每天洗100輛車很正常 但是到了很多二線城市就不行了 而且也看你的業務能力了 你經營不好了 就是賣瓜子也賠了。關注exiuxuan了解更多
㈢ 現在干汽車維修怎麼樣
我覺得汽修維修工是很有前途、很有錢途的啊！
工作無貴賤，只要自己覺得合適即可，如今學汽修確實是很多沒有接受高等教育孩子的良好選擇，下面我就簡單的分析下，究竟汽修為什麼值得學習：
第一，當下特殊工種需求旺盛，供不應求；技術工人工資高一直是大家公認的，確實如此因為遍地大學生的當下，熟練的技術操作工真的太少，技術工人不僅工資高而且也很搶手，假如你學習汽修，一段時間學有所成，掌握一定的技術，那麼找到一個高薪好工作是不成問題的；
第二，伴隨著家庭轎車概念的普及，中國城鄉的汽車保有量一直不斷增加，以我家鄉所在的小縣城為例，青年男女結婚幾乎都是要買車的，這已經成為一種流行趨勢，這就意味著大量的汽車需要保養和維修，所以從這個層面上來說你從事汽修行業也是很有前景的；
第三，其實國家對於技術工人也有補貼和扶持措施的，如果你選擇進入某職業技術學校學習汽修，可能還有國家資金補助的，很多高職高專學校也都是免學費而且還有補助；即使你去維修店做學徒也是會有基本工資和補助的，所以你可以放心的學習啊；我的表弟就是高中沒讀完輟學後學習的汽修，如今從家用汽車到貨車、客車他都可以修，在我們當地縣城開了個汽修小公司，從汽車維護保養到維修他都做的很專業，客戶也很穩定，收入比我們這些是哪個大學的也高啊~
然而這就意味著有一段較為辛苦的漫長的道路要走，可能剛開始學習還常常被師傅罵，而且工作環境也不是高大上，需要自己適應，表弟剛開始學的時候就是忍氣吞聲把技術學到手之後就很快自己單幹了，一步一個腳印走到今天~
總得來說，我很看好汽修，畢竟有汽車的地方就要有維修的，這樣才方便嗎！但是真正技術好，踏實肯乾的汽車維修工才會真的有前途，不然半途而廢的，或者混日子學習的很難掌握技術，很難找到一份滿意的工作！汽修這個市場在很長一段時間還不會飽和，還需要很多的技術人才進入，所以我認為學習和從事汽修行業是一個不錯的選擇！
㈣ 開個汽車維修廠，前景怎麼樣
這個開廠有很多因素，店面的位置，以及做的項目，等等，但是這個汽修行業是很不錯的，應為現在汽車保有量的不段增加，人們的消費水平也在提高，所以說市場前景很好。
㈤ 開一個汽車清洗保養的店得多少資金
想開是要抄開,但你千萬不要襲急啊!
你首先要仔細考慮需要購買一些什麼機械,怎麼樣為顧客服務？需要多少人員等．
我建議你:
到一個相當有規模的汽車美容公司的下分店,去當打半年工,在那打工半年後相信你會學到很多,對你自己以後開店很重要的.
不管哪個成功人士不都是從最低層做起嗎？
開一個汽車美容店以為就那麼簡單?買好設備,車來了就洗,洗好了讓人家付錢?
要知道,你現在對采購設備就不清楚了(網友告訴你的,你還是要自己在這里選一下,做到下面你會發現有的沒必要,有的太浪費),以後怎麼去經營怎麼去管理,這些是要經驗的,不是別人說一下就會明白的,洗車怎麼洗,都會遇到怎麼樣的顧客,會出現怎麼樣的問題....要把自己的車行做大,要想好將來自己要開個大規模洗車行,要分很多連鎖店....如果自己從一個洗車員開始,就能很清楚地感受洗車員遇到種種事情的心理,這對將來自己管理搞好與下屬關系的重要基礎,一個公司領導與下屬關系好壞關繫到一個公司的發展.
最後祝你成功！
㈥ 開汽車修理店怎麼樣
隨著汽車市場的火爆，汽車快修店也如雨後春筍般地出現了。但是，也仍然是幾家歡樂幾家愁。由於有的經營不善，最後賠了夫人又折兵。所以說，經營好一家汽車快修店，也是一門學問。在這里，凌雲學校給您支幾點招。 1、 選址：良好的位置，2、 成功的一半 開汽車快修店選址非常重要，一般情況，中高檔住宅區、大賣場等消費場所、交通要道都是不錯的選擇，但要定具體的位置，就要進行細致的調查，現在畢竟不是憑感覺做生意的時代，稍微的疏忽，就可能血本無歸。快修店不菲的投資是中小投資者交不起的學費，所以快修店的選址一定要經過認真的調查。 1、深入「群眾」 很多的客戶都有定點和就近維修保養的習慣，對快修店來說，周圍的潛在的客戶資源是一筆寶貴的財富，是保證快修店經營狀況穩定和減少風險的重要因素之一。所以在選址時要深入「群眾」，建在一個潛在客戶較為集中的區域。 2、立足於競爭 快修店地理位置的選擇應遵循以下原則：道路周圍容易看見車輛進出方便；交通方便，靠近車站和停車場；有一定的停車泊位，地點費用經濟。 選址時關注地理位置的同時，對地段也要有一定的選址。汽修店選址附近有其他汽車服務企業最好，能達到集群效應，帶動人氣，但不能為數過多。 3、 不4、 僅「面子」做足，5、 「牌子」更要打響 僅僅在裝飾布置上下功夫是不夠的，還必須在企業行為、服務理念上下功夫，樹立良好的企業形象，建立起固定的客戶群，形成良好的口碑，讓客戶讓消費者買得放心，修得安心。 三、「短平快」的市場策略 快修店和大型的汽車維修廠、4S專賣店相比有許多的欠缺，如技術設備簡單、難以進行較大的服務項目、缺乏信任感等，但快修店小而精、靈活，一般從事快修、保養服務，投資規模小，能夠深入大街小巷、居民小區，快捷、便利、價格低廉。比較適應未來汽車消費者的消費心理與需求。
㈦ 汽車修理怎麼樣
現在汽車後市場前景還是非常好的，汽車的保有量也非常大。
㈧ 汽車修理 行業怎麼樣
汽車維修市場的新變化
在人們的傳統觀念中，汽車維修這一行業即臟又累，很少有人願意從事這一職業。隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展，我國的汽車維修企業近年來迅猛發展，並已開始走向成熟，汽車維修企業不斷向大規模、高檔次、高水平發展。一些新企業投資幾百萬、幾千萬，建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室，購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器，老企業也紛紛裝修、增添設備。在重視「硬體」投資的同時，也注重「軟體」上的水平，技術工人必須經培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業都在走自我完善、自我提高的道路。
二、傳統維修方式的改變
由於現代轎車從結構到控制技術已經高科技化，再採用過去「手藝修車」的方式已行不通，單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。現代汽車科技含量高，必須採取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規范化的修車方法。
三、當前從業人員素質調查
目前，國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。據統計，現有維修企業的從業人員中有85%以上是高中、初中甚至小學畢業生，10%來自各類技術學校，不到5%為大中專以上相關專業畢業生。就人員分布來看，5%的高學歷人員部分從事相關企業管理工作，10%的各類技校生正在成為企業的骨幹，而85%的中小學畢業生都在生產一線工作，而且技術水平提高較慢，由此看來，維修企業正需要有理論基礎，經過正規培訓的技術型人才，這類人才經過實踐鍛煉後能迅速提高，他們直接充實到生產一線，提高整體技術水平。
四、當前汽車維修中高級從業人員市場需求調查
從最近召開的全國高級技能人才培養與研討會上獲悉，我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發達國家的比例為11:23:49:17， 顯然，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修、數控等熱門專業為代表，被稱為「高級藍領」的高級技工已經成為稀缺資源，「高級藍領」出現斷層的消息屢屢見諸報端。據預測，到2005年，我國汽車維修方面中高級技術人才缺口將達到200萬，目前，北京、深圳、上海、廣州等地汽車維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數據看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。 國外汽車售後服務業三大發展趨勢
按照美國汽車售後業協會的定義，所謂「汽車售後市場」是指「汽車在售出之後維修和保養所使用的零配件和服務」，其涉及的企業主要包括汽車零配件的製造商、汽車零配件的銷售商和汽車修理服務商三大類企業。
在美國，汽車維修廠的形式多種多樣，顧客可以根據自己的愛好、汽車的受損程度以及所需要維修的項目去選擇適合的廠家。如果願意多花錢買放 心，車主可去原廠修配點；如果圖省錢，就到一些小型店，他們的配件有相當一部分是從亞洲進口的，其中有不少還是中國製造；如果願意自己動手，就去專門的汽 車超市或者大型百貨超市的汽車配件專櫃。
國外汽車售後服務業呈現出三大發展趨勢：第一，品牌化經營。這主要分為汽車製造商和專業汽配維修商兩類。這類維修廠規模較大，生產設備精良，維修人員受過統一培訓，在技術上具有權威性，服務對象主要是定點維修的品牌車。
第二，觀念從修理轉向維護。國外汽車廠家認為真正的服務是要保證用戶的正常使用，通過服務要給客戶增加價值，廠家在產品製造上提出了零修理概念，售後服務的重點轉向了維護保養。
第三，高科技不斷滲透。隨著技術的發展，汽車的電子化水平越來越高，汽車保修越來越復雜，大批高科技維修設備應用於汽車維修行業。隨著汽車維修網路技 術的發展，隨時可以在網上獲得維修資料、診斷數據、電路圖、修理流程等，縮小了不同規模的維修企業在獲取技術信息方面的差異。