dct雙離合變速箱維修多少錢

1. dct雙離合變速器維修費用高嗎

和普通的單離合相比要高多了

2. DCT變速箱怎麼樣

DCT變速箱好。

DCT，有別於一般的自動變速器系統，它既屬於手動變速版器而又屬於自動權變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。

而傳統的手動變速器使用一台離合器，當換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現間斷，令輸出表現有所斷續。

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優點：

1、雙離合變速箱結合了手動變速箱和自動變速箱的優點，沒有使用變矩器，轉而採用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達無間隙換擋的效果。

2、因為沒有了液力變矩器，所以發動機的動力可以完全發揮出來，同時兩組離合器相互交替工作，使得換擋時間極短，發動機的動力斷層也就非常有限。

3、由於換擋更直接，動力損失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。

3. dct雙離合變速器換一次離合器片多少錢

應該3000多，我問過4兒子

4. 傳琪dct雙離合變速器買多少錢

可以咨詢當地經銷商，或修理廠地域不同價格不一樣，淘寶也可以看看，祝你用車愉快，安全平安【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

5. 7速雙離合壞了維修貴嗎

7速雙離合壞了維修費並不貴。

兩根傳動軸分別由第一、第二離合器控制與發動機動力的連專接與斷開，分屬別負責1、3、5檔和2、4、6檔的檔位變換。考慮到零件使用壽命，設計人員選擇了油槽膜片式離合器，離合器動作由液壓系統來控制。

DSG變速器主要是要滿足消費者對駕駛感覺和車輛節油的雙重要求，為喜歡手動變速器的駕駛者提供了最佳選擇。配備了DSG的發動機由於快速的齒輪轉換能夠馬上產生牽引力和更大的靈活性，加速時間比手動變速器更加迅捷。

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雙離合變速箱簡稱DCT，英文全稱為DualClutchTransmission，中文翻譯過來應該為「雙離合變速器」，因為其有兩組離合器，所以也有不少人乾脆就叫它雙離合變速器。離合器位於發動機與變速器之間，是發動機與變速器動力傳遞的「開關」。

它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。它的作用主要是保證汽車能平穩起步，變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷並防止傳動系過載。在一般汽車上，汽車換檔時通過離合器分離與接合實現，在分離與接合之間就有動力傳遞暫時中斷的現象。

6. 維修變速箱一般需要多少錢呀

行業分析：變速箱維修多少錢？決定價格的六個因素我們來給大家講解，變速箱維修到底需要多少錢？總體來說分為幾大因素，會影響變速箱維修的價格。

1.找到真正維修變速箱源頭

其實很多人都不知道，變速箱維修是一個單獨的汽車維修行業，車子壞了找個修車的就行了。現在大概分一下等級。路邊的快修保養店，一般換個機油，補補輪胎還是可以的。汽車機修店，一般會修發動機以及車上的一些零碎件。像變速箱這種活，他們接下來也都是給專修變速箱的人去做，說白了就是倒江湖而已，哪怕4S店也只是換變速箱，不會去維修，而換的成本會很大。找到變速箱專修是省錢的第一步。

4.對變速箱故障准確判斷，影響維修價格

只有把車子問題判斷准了，變速箱維修價格才能降低。舉例說明：一個車子在行駛過程中出現頓挫，維修人員判斷可能是閥體故障，那麼花錢買了配件換上去以後並沒有解決問題，本次維修的費用，變速箱油、人工、配件全部是浪費。還要再花一遍大價錢去維修變速箱機械（機械維修更貴）。修車之前需要准確判斷故障，才能降低變速箱維修費用。

5.變速箱修理店，對維修價格的定位

俗話說螞蚱也是肉，有的修理店會綜合市場，來找一個價格平衡點，利潤可以平衡自己的日常支出，剩下賺的錢差不多就行。所以在修變速箱的時候要多問幾家，在信譽有所保障的情況下，擇優而定。

還有一句俗話，姜太公釣魚願者上鉤，有的店報價比正常價格高出一大截，不差錢的當然可以無視，但是誰錢也不是大風刮來的對吧？

6.預防變速箱維修店套路，還會再為你省下不少維修費用

關於套路的講解，小夥伴們可以等下期更新，以上就是廣州聯祥為大家總結的，變速箱維修價格決定的一些因素，希望對您以後有所幫助。

7. 一般十萬的家用轎車乾式雙離合的維修費大概多少

有的說雙離合沒有半離合狀態，又有報道說車速在公里以下時都是半離合狀態？

所以有沒有絕世高手出面來講講，如果說20公里時速下半離合那樣同樣容易燒離合，如果沒有半離合時速低於5公里也會燒離合，這兩種情況都會使離合器片磨損加重，如果說雙離合的齒輪在什麼時候都是保證至少有一個是連著輸入軸的，那麼就不存在手動變速箱存在的空檔，那麼雙離合的空檔就只能是離合器完全分離，如果是這樣空檔滑行到停止那就不存在離合器片磨損的問題，也可以緩解時速在5公里以下跟車的離合器磨損問題，可以常換空檔，用剎車控制速度，變速箱發熱的問題也就得到緩解了，因為剎車全踩離合器才會分離，如果要慢行呢？

所以放入空檔不是正好嗎？

雙離合變速器最大的發熱問題來源於離合器片磨擦產生的熱量，變速齒輪的熱量不足優慮，因為手動波也沒液壓散熱呀，不像AT變速箱因為變矩器液體絞伴的原因產生大量熱量，所以要不停的散熱，所以等紅燈停下來的時候應該掛空檔，來減小變矩器加大阻力引起的熱量增高，還有就是AT在掛入空檔的時候液壓機還是在工作的，散熱仍然存在，所以空滑是根本不影響AT的，這個問題誤導了大批群眾。

8. 自費更換雙離合，離合器.要多少錢

雙離合變速箱的離合器換一套是非常麻煩的，要做電腦的匹配和學習 如果車輛沒版有問題開著一切正權常是不需要更換的，直到出現關於離合器方面的故障才需要維修更換，因為變速箱電腦會實時監控離合器的狀況，而且是不斷的去修正，這個離合器的更換 價格是不同的，不同車型價格也不同，而且分乾式雙離合 和濕式雙離合，價格要在2000-4000左右

9. 大眾7速DSG雙離合器變速箱維修貴嗎

成本誤區一個是新技術，一個是新鮮感，而且還是進口貨，很多網友都「認為」雙回離合變速器的成本會很高，至答少不會低。熟悉雙離合變速器的人士應該了解，雙離合變速器是基於手動變速器核心原理開發的，結構比普通變速器的行星齒輪組簡單。
基於筆者對現有市面上自動變速器的理解，包括愛信的AMT和日產、奧迪的CVT，這兩種主流自動變速器所包含的液力變矩器等結構都不比雙離合變速器簡單，工藝和生產的復雜性也不比雙離合變速器低。換言之，盡管雙離合變速器在國內市場還是個新玩意，而且是個好玩意，但其實正驗證了一句哲理：優秀的東西都挺簡約的。所以，筆者這里要表達的觀點是雙離合變速器的成本和維修成本是肯定要低於AT和CVT的。

至於大眾自動變速器和日系自動變速器進行質量對比，應該說都是成熟的產品，各有各自的優缺點。