閥門維修如何拆卸閥桿

① 閥門要如何維修

標冠閥門推舉
不同閥門不同修法
這問題回答不了
但是只能給你建議
閥門還是請專業人士去維修 切勿自行拆卸

② 誰知道閥門修理步驟程序

調節閥的維修
薄膜調節閥通常在調節迴路中是最昂貴的單元。作為工藝流程的一部分，如果發生故障，它也是很可能造成工藝裝置停車的環節。因此，規定一個詳細的調節閥維修程序是必要的。
調節閥維修一般分為兩類，第一類是預防性維修，包括安裝時所採取的預防性措施，閥門性能的在線檢查和使用中的環境損傷的處理。第二類是調節閥不能滿足操作要求時的檢修。後者一般是指車間修理，而在有些工業中系在規定的停車情況下，在管線上完成的。
調節閥製造廠對於所生產的調節閥的每一種類均提供詳細的安裝和修理說明書。本章不是要代替這些製造廠的說明書，而只是提供調節閥維修所需要的一般知識。

預防性維修

預防性維修是指在閥門發生故障之前的計劃檢修。此計劃通常是在已知的工作條件下，根據以往的閥門性能的經驗來制訂的，同時盡量減少非計劃性的停車率。來得到最大的安全操作時間。不在預防性修理計劃之列的調節閥修理稱為車間檢修，將在本章的後面敘述。因此，此處所用的預防性檢修一詞，是指那些在安裝及操作時，為防止調節閥過早地發生故障而提前應做的工作。

開車之前 在開始安裝時，就要擬定好調節閥的預防性維修計劃，雖然閥體及調節閥的連接均是結實的結構，但不能把它們作調整安裝得不合適的管道的方法。必須注意，由於不適當的管線組合而引起的任何應力，應保證能在管線系統的其它地方消除。作用到調節閥上的管線應力可能導致調節閥的閥桿、導向和閥座系統不能對准中心，對於分離式閥體的閥門，可能引起閥體法蘭的脫開。這可能引起變差，閥座或法蘭泄漏，填料可能泄漏。

在安裝調節閥時應盡力使得閥桿行程與閥體上方的膜室在一垂直平面上。如果閥門必須安裝在使閥桿處於水平移動的位置，應當支撐膜室。若不設閥門支撐，易形成閥桿的不同心度，導致變差不合格及填料泄漏。調節閥必須設置在可以進行定期檢查和調整的位置。為此，應有供通告的梯子和平台。

在開車之前必須確定，調節閥會不會成為管線污物如鐵銹、焊潭和其它異物的積聚點。倘若如此，則要考慮在調節閥的上游側安裝臨時性篩網或過濾器。當閥門正在關閉時，一小塊焊潭就可能破壞研磨得很好的閥座。如果工藝流體在正常狀態下含有鐵銹污物或其它硬質東西時，必須考慮安裝永久性的濾網或過濾器。

調節閥的膜室是不消耗空氣的，但是會成為空氣系統中的液滴和其它雜技的積聚點。因此，必須選擇清潔、乾燥和無油的空氣源來操作調節閥。帶有附屬定位器或升壓繼動器的閥門，用了不清潔的空氣系統特別容易產生故障。

開車之後 開車之後必須定期進行調節閥安裝的現場檢修。填料在使用一個短時間之後，需要調整，注油器需要重新調整。在有粉塵或惡劣條件下，需要在閥桿周圍設置塑料或橡皮套以保護填料函蓋和（或）膜室底部的導向。在周圍有腐蝕性氣體或工藝介質液滴的條件下，不會對調節閥要進行特殊保護。通常比較容易解決這些問題的方法是用塑料袋包住調節閥，而又不會影響調節閥的性能。在安裝保護套與伴管等附件時必須能檢查和修理，因為這睦附件往往對調節閥的性能有較大影響。

顯然，本文不可能對每一種安裝或使用中潛在的故障都加以敘述。上述這些很普通的情況，為制訂一個較好的調節閥預防性維修計劃提供了基礎，兼之與在工廠條件下獲得的經驗結合在一起，將有助於延長調節閥維修間隔期間內的有效使用壽命。

車間檢修

清洗 檢修從管線上拆卸下來的調節閥，對維修部門來說是一個特殊問題。調節閥是工藝管線的一個部件，會被工藝流體污染。顯然，對一個用於蒸汽、空氣、惰性氣體等氣體的調節閥是沒有問題的，可以立即檢修。但是，現階段代工藝過程的許多流體都是腐蝕、爆炸和放射性的，對人體或設備有傷害作用。因此，在把閥門送進現代化的修理車間，和可能被不熟悉這些工藝介質危險性的人員接觸之前，必須把調節閥上所有被工藝介質浸漬的部件清洗干凈。

對被介質浸漬過的閥體部件的實際清洗方法，將根據工藝流體性質的不同而有所不同。多數的情況，只需用水洗耳恭聽或蒸汽吹掃就夠了。然而，某些污染需要酸流行色或甚至由於有重金屬化合物污染需經幾網路若干小時的特殊熱處理。處理方法必須由熟悉污染性質的操作人員來決定。用於清洗調節閥部件的設備，將隨污染種類的不同而有所不同。清洗設備的地點必須避免對其它場所或設備產生重復污染。通常選在遠離操作及修理設備的地方。

③ 水管上的閥門壞了，如何更換，

一.如果ppr截止閥的閥芯壞了，首先要把總閥關好，然後把損壞的閥門中間的閥芯擰出來，然後購買同樣品牌、規格的更換就可以。

總閥門不是家裡的閥門。而是進戶戶外的閥門。

不知道在哪的，可以撥打當地水廠客服熱線詢問。

也可以去小區物業，找維修師傅詢問。

二.直接把閥門更換掉，總閥門關掉，把家裡的閥門反向擰掉，水口的二個防漏水橡膠墊別拉下。把新買來的纏上膠帶擰緊就行。

注意，用管子鉗（手勁夠大的話用手也行）把緊挨閥門上下的螺母（高出管子的那二個白圈）逆時針擰出買個同規格的，找到此閥門的上一級閥門（或樓下的總閥）把水關了，平移出壞了的閥門，或者拆下壞了的拿到五金建材店照樣配一個，閥門進出，替換入新閥。

(3)閥門維修如何拆卸閥桿擴展閱讀：

閥門使用維護

1.使用維護的目的，在於延長閥門壽命和保證啟閉可靠。

2. 閥桿螺紋，經常與閥桿螺母摩擦，需要塗抹黃干油、二硫化鉬或者石墨粉，起潤滑作用。

3.不經常啟閉的閥門，也要定期轉動手輪，對閥桿螺紋添加潤滑劑，以防咬住。

4.室外閥門，要對閥桿加保護套，以防止雨、雪、塵土銹污。如閥門系機械待動，要按時對變速箱天津愛潤滑油。

5.要保證閥門的清潔。

6.要經常堅持並保持閥門部件完整性。如手輪的固定螺母脫落，要配齊、不能湊合使用，否則會磨圓閥桿上部的四方，逐漸失去配合可靠性，甚至無法開動。

7.不要使用閥門承載其他重物，不要在閥門上站立等

8.閥桿，特鄙視螺紋部分，要時常擦拭，對已經被塵土污染的潤滑劑要更換成新的，因為塵土中含有影雜物，容易磨損螺紋和閥桿表面，影響閥門的使用壽命。

④ 閥門壞了怎麼維修一各類閥門常見故障

閥門常見故障及抄處理：
一、閥體滲漏：
原因：
1．閥體有砂眼或裂紋
2．閥體補焊時拉裂
處理：
1．對懷疑裂紋處磨光，用4％硝酸溶液浸蝕，如有裂紋就可顯示出來
2．對裂紋處進行挖補處理。
二、閥桿及與其配合的絲母螺紋損壞或閥桿頭折斷、閥桿彎曲:
原因：
1．操作不當，開關用力過大，限位裝置失靈，過力矩保護未動作。
2．螺紋配合過松或過緊
3．操作次數過多、使用年限過久
處理：
1．改進操作，不可用力過大；檢查限位裝置，檢查過力矩保護裝置
2．選擇材料合適，裝配公差符合要求
3．更換備品
三、閥蓋結合面漏：
原因：
1．螺栓緊力不夠或緊偏
2．墊片不符合要求或墊片損壞
3．結合面有缺陷
處理：
1．重緊螺栓或使門蓋法蘭間隙一致
2．更換墊片
3．解體修研門蓋密封面

⑤ 塑料閥門怎樣拆卸維修

把閥門壓蓋拆開更換，裡面的皮錢即可。

⑥ 怎樣取下閥芯

擰不動的話，可以先敲幾下（多敲也沒事），再塗些機油,再敲，塗機油後別急於擰，等一段時間再擰。

按順時針方向擰一下(擰緊的方向)再反個方向擰一下。

如果還是不行,那真的只有重新做個絲口了。

自來水閥門常見故障有壓蓋漏水、開不動或開啟後也不通水、關不嚴等。

一、自來水閥門壓蓋漏水

主要原因是由於開關頻繁，填料受磨損。

維修方法：維修時，應將閥門處於關閉狀態，然後將壓蓋拆下來，用螺絲刀或鐵線把填料壓蓋撬出來，把舊填料清理出來，纏上3～4圈細石棉繩（可不分方向反正）後，再用填料蓋壓好，擰好壓蓋即可。

二、自來水閥門開關問題

對於不經常開、關的閥門，一旦使用，往往會在壓蓋處產生漏水故障，原因是閥門填料盒內填料已變硬，閥桿轉動後，兩者間便產生了間隙。

維修方法：維修時，應先按松扣的方向將壓蓋轉活動，然後按擰緊的方向擰緊壓蓋即可。如上述方法不見效果，說明填料已失去應有的彈性，應松開壓蓋，將填料盒中的舊填料清理干凈，纏入3～4圈細石棉繩，再把壓蓋擰緊即可。

直徑等於或大於50mm的閥門沒有壓蓋，與壓蓋相應的零件叫壓蘭。壓蘭自身不帶螺紋，而是靠兩個螺栓連接在閥門蓋上。壓蘭的底部呈斜面形，因此它的下面不需要另加填料蓋。壓蘭漏介質的原因與維修方法，同壓蓋基本一樣，只是所用的填料大多採用成形的石墨石棉盤根。填料填入後，壓蘭兩側螺栓應同時擰緊，不得偏斜，應使閥桿開關不受限制。

自來水閥門閘板閥門感覺開不到頭，再關也關不到底，這是由於閥桿螺紋滑扣，使閥桿螺紋不能將閘板帶上來，因此閥門不通。屬於這種情況時，需換閥桿或更換整個閥門。

截止閥開不到頭和關不到底，也屬於閥桿滑扣，需換閥桿或閥門。如果閥門能開到頭，也能關到底，說明閥芯與閥桿脫節。對直徑小於50mm以下的截止閥，維修時，把閥芯頂到闊桿上方，從閥芯明槽處，把直徑與閥芯（或閥桿）環形槽直徑相等的銅絲插入閥桿上的小孔後，用手使閥桿與閥芯作相對轉動，銅絲會自然地捲入閥芯，閥芯就連在閥桿上。

閥門關不嚴，對於皮墊閥門多數是因為皮墊被磨薄，應拆開閥門蓋換皮墊。有時水流通過時產生很大的嗚嗚響聲，是因為皮墊過大，與閥體摩擦產生共振，可取下皮墊用剪刀稍稍剪去一圈即可

⑦ 電動蝶閥閥桿跟蝶板怎麼連接的，怎麼拆開

電動蝶閥的生產抄過程是，需襲要先將、閥體、密封圈、閥板、中部O型圈、閥桿組裝好，為了達到密封圈、閥板、閥桿的密封性能，此部分組裝均需要用到專用的液壓設備，才可以將其組裝配套完成，最後裝上電動執行機構。
所以，如果想要藉助專用設備，拆解閥桿和閥桿，是非常困難的。
拆解，微信閥門，需要由專業的廠家操作，且目前很多大廠，對於維修更換，都是提供終身免費的，你可以聯系一下廠家。

⑧ 閘閥如何拆卸

那得看是明桿的還是暗桿的！一般不會難拆，就是先把軸的密封系統拆掉後，就能把閥板和閥軸提出來！
根據連接形式選用閥門 閥門用於管路的連接形式有多種，其中最主要的有螺紋、法蘭及焊接連接。
1.螺紋連接：這種連接通常是將閥門進出口端部加工成錐管或直管螺紋，使之旋入錐管的螺紋接頭或管道上。由於這種連接可能出現較大的泄漏溝道，故可以採用密封劑、密封膠帶或填料來堵塞這些溝道。如果閥體的材料是可以焊接的，螺紋連接後還可以進行密封焊。如果連接部件的材料是允許焊接的，但膨脹系數差異很大，或者工作溫度的變化幅度范圍較大，螺紋連接部必須進行密封焊。 螺紋連接的閥門主要是公稱通徑在50mm以下的閥門。如果公稱通徑尺寸過大，連接部的安裝和密封都十分困難。 為了便於安裝和拆卸螺紋連接的閥門，在管路系統的適當位置上可以使用管接頭。公稱通徑在50mm以下的閥門可以使用管套節作為管接頭，管套節的螺紋將連接的兩部連在一起。
2.法蘭連接：法蘭連接的閥門，其安裝和拆卸都比較方便。但是比螺紋連接的笨重，相應價格也比較高。故可以適用於各種通徑和壓力的管道連接。但是，當溫度超過350℃時候，由於螺栓、墊片和法蘭蠕變鬆弛，會明顯地降低螺栓的負荷，對受力很多的法蘭連接而言，就可能產生泄漏。
3.焊接連接：這種連接適用於各種壓力和溫度，在較苛刻的條件下使用時候，比法蘭連接更為可靠。但是焊接連接的閥門拆卸和重新安裝都比較困難，所以它的使用限於通常能長期可靠地運行，或使用條件苛刻、溫度較高的場合。如火力發電站、核能工程、乙烯工程的管道上。

⑨ 怎樣拆球閥閥芯

方法：

1、拆卸四個螺栓。

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日常保養

擁有較長的使用壽命和免維修期，將依賴以下幾個因素：正常的工作條件、保持和諧的溫度/壓力比，以及合理的腐蝕數據

球閥在關閉狀態下，閥體內部依舊存在受壓流體

維修前：解除管線壓力並使閥門處於打開位置；斷開電源或氣源；將執行機構與支架脫離

必須先查明球閥上、下游管道確已卸除壓力後，才能進行拆卸分解操作

分解及再裝配時必須小心防止損傷零件的密封面，特別是非金屬零件，取出O 型圈時宜使用專用工具

裝配時法蘭上的螺栓必須對稱、逐步、均勻地擰緊

清洗劑應與球閥中的橡膠件、塑料件、金屬件及工作介質（例如燃氣）等均相容。工作介質為燃氣時，可用汽油(GB484-89)清洗金屬零件。非金屬零件用純凈水或酒精清洗

非金屬零件清洗後應立即從清洗劑中取出，不得長時間浸泡

清洗後需待被洗壁面清洗劑揮發後（可用未浸清洗劑的綢布擦）進行裝配，但不得長時間擱置，否則會生銹、被灰塵污染

新零件在裝配前也需清洗干凈

裝配時應不允許有金屬碎屑、纖維、油脂（規定使用的除外）灰塵及其它雜質、異物等污染、粘附或停留在零件表面上或進入內腔，若填料處有微泄發生，須再鎖緊閥桿螺母。