大陸儀表燃油表不動怎麼維修

① 油表不動是怎麼回事

油表不動可能是以下幾個原因：

1.首先檢查電池是否有電，檔位顯示和大燈燈亮就沒回問題。答

2.有電就要檢查油位感測器了，俗稱油浮子，用導線短接浮子的兩根線如果油表有反應就是浮子的問題。

3.油浮子最頂端有一個小小的晶元感測器，有可能由於油品不佳，導致金手指部分臟了，需要用橡皮擦拭。

4.拆下儀表後，用萬用表+大頭針，找准儀表上對應油表的線路進行檢測。

② 汽車儀表上的油表不管用了怎麼修

燃油表是指燃料箱中燃料量存在多少的儀表，駕駛員可根據表示數，估計可繼續行駛的里程以及選擇加油的地點。

燃油表種類繁多，比如雙金屬感測器—雙金屬片式燃油表、雙金屬片—電阻式燃油表、電阻—線圈式燃油表。

電阻—線圈式燃油表的感測器是一個帶浮子的滑線。變阻器裝在燃料箱的頂面上。當油麵變化時，浮子便帶動滑線變阻器的滑動觸點臂轉動一角度。於是，觸點在電阻線圈上的位置隨之改變，串聯在燃油表上的電阻值的變化，引起表內電流大小改變，使表針偏轉。

• 電阻—線圈式燃油表的常見故障有：示值不準、指針發卡和指針擺動無規律等。

• 造成示值不準的主要原因有：
  

浮子臂彎曲、導線絕緣層破損、表內線圈固定螺釘松動使線圈移位等。應校直浮子臂，換掉破損的鏈接導線，重新調整燃油表。

指針發卡是由於導線接觸不良，並非表針與表盤相碰。應檢查各接線柱、感測器電阻線圈有無接頭松脫和斷線等故障。

引起指針無規律擺動的原因是感測器電阻線圈松脫和串位，觸點臂變形失去壓向電阻線圈的彈力造成的可拆下感測器檢查與修復，若電阻線圈斷絲或其零件損壞，應更換感測器。

• 對於失調的燃油表可按下述方法調整：
  

取一新感測器，與燃油表接好並接入電源。將表固定在垂直木板上擺正。將感測器殼體固定在一水平木板上，抬起浮子臂至相應的釉面最高的位置，記錄下表針指示的數字，再放低浮子臂到相應的油麵最低位置，記下表針位置。然後，將浮子放在中間位置，記下指針位置。

• 最後按下述方法調整：
  

若示數偏大，即浮子在中間位置而指針指示的數大於1/2的情況下，可拆去表殼，旋松與感測器電阻線圈相串聯的線圈（左線圈）的緊固螺釘，將線圈下移，使之靠近銜鐵。緊固螺絲釘後試驗，知道指針對准1/2示數為止。

如果指示的數字偏小，做法與前面說的相反，將串聯線圈上移，原理指針銜鐵。

當浮子在最高的位置而指針的指示數小於1（或F）的時候，應該旋轉聯線圈的螺絲釘，使其放鬆，將線圈向下移動，靠近銜鐵，直到指針對准1（或F）時。反之，指針的指示數大於1（或F）應上移並聯線圈。

當浮子在最低油麵的位置時，表的指針不指向0刻時，是表盤的固定位置不準確。應將表盤固定的螺絲釘松開，使指針對准零刻線再重新固定螺絲釘。

③ 汽車油表指針不動怎麼回事

1、首先我們了解油表是如何顯示油量的，它是通過油箱里的一個浮球連鏈接一根金屬桿而來，這個原理類似衛生間的馬桶水箱，浮球連接的金屬桿尾端會經由一個可移動的接點連接到一個可變電阻上面，浮球在油箱中的油麵上位置出現的高低的變化，也會經由金屬桿改變在可變電阻上的位置；

而這個可變電阻又會連接到汽車的油量表，油量表指針的動作會受到通過可變電阻電流量大小的進行控制。

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燃油表用以指示汽車燃油箱內的存油量。可以是指針的，也可以是數字顯示的。燃油表由帶穩壓器的燃油麵指示表和油麵高度感測器組成。燃油低油麵報警裝置的作用是在燃油箱內的燃油量少於某一規定值時立即發亮報警，以引起駕駛員的注意。

汽車燃油表的功能十分豐富並且功能先進，它可以實時顯示汽車油箱內的油量值，精確告訴車主汽車耗油多少，油箱還剩多少存儲量。車主也依據燃油表的顯示來做出是否需要加油或者還可以行駛多少里程的判斷。燃油表就相當於汽車生命的警示燈。

燃油表是發動機上可以顯示油量的指示表，以指針或者數字顯示。所以目前汽車燃油表的主要分為數字顯示燃油表和指針燃油顯示表兩種。

數字顯示燃油表內部大多數是配備LED顯示屏的，方便查看。燃油表有六大功能，這六大功能每一項缺一不可，否則車主就很難駕馭汽車。車主可以根據燃油表顯示油箱剩餘燃油來決定是否需要加油。

如果需要加油，燃油表也可以精確顯示每次添加的油量值。燃油表不僅僅只是起到刻度表的作用，它也可以更加先進精確地顯示汽車每公里耗油值及汽車耗油量大小，是否節約用油。燃油表還會提醒車主汽車剩餘油量可續航里程。

如果車主沒有及時加油，一旦燃油存儲量低於某一值，汽車燃油表會出現油量報警功能。除此之外，汽車燃油表甚至可以顯示汽車行駛里程錶，可存儲實時測量數據三個月，用於數據管理。

④ 汽車油表指針不動油表沒壞，油箱有油，是感測器問題，怎麼檢修

判斷汽油浮子好來壞可源以不用試燈去查，如果油箱感測器是兩線的，迅速跨接觀察汽油表是否至頂。如至頂說明表好感測器壞，否則是表壞感測器好。如果油箱感測器是一根線的，那就迅速直接搭鐵觀察，如至頂說明表好感測器壞，否則是表壞感測器好。。

⑤ 汽車油表不走了，怎樣修理

燃油表是指燃料箱中燃料量存在多少的儀表，駕駛員可根據表示數，估計可繼續行駛的里程以及選擇加油的地點。

燃油表種類繁多，比如雙金屬感測器—雙金屬片式燃油表、雙金屬片—電阻式燃油表、電阻—線圈式燃油表。

電阻—線圈式燃油表的感測器是一個帶浮子的滑線。變阻器裝在燃料箱的頂面上。當油麵變化時，浮子便帶動滑線變阻器的滑動觸點臂轉動一角度。於是，觸點在電阻線圈上的位置隨之改變，串聯在燃油表上的電阻值的變化，引起表內電流大小改變，使表針偏轉。
電阻—線圈式燃油表的常見故障有：示值不準、指針發卡和指針擺動無規律等。
造成示值不準的主要原因有：

浮子臂彎曲、導線絕緣層破損、表內線圈固定螺釘松動使線圈移位等。應校直浮子臂，換掉破損的鏈接導線，重新調整燃油表。

指針發卡是由於導線接觸不良，並非表針與表盤相碰。應檢查各接線柱、感測器電阻線圈有無接頭松脫和斷線等故障。

引起指針無規律擺動的原因是感測器電阻線圈松脫和串位，觸點臂變形失去壓向電阻線圈的彈力造成的可拆下感測器檢查與修復，若電阻線圈斷絲或其零件損壞，應更換感測器。

對於失調的燃油表可按下述方法調整：

取一新感測器，與燃油表接好並接入電源。將表固定在垂直木板上擺正。將感測器殼體固定在一水平木板上，抬起浮子臂至相應的釉面最高的位置，記錄下表針指示的數字，再放低浮子臂到相應的油麵最低位置，記下表針位置。然後，將浮子放在中間位置，記下指針位置。

最後按下述方法調整：

若示數偏大，即浮子在中間位置而指針指示的數大於1/2的情況下，可拆去表殼，旋松與感測器電阻線圈相串聯的線圈（左線圈）的緊固螺釘，將線圈下移，使之靠近銜鐵。緊固螺絲釘後試驗，知道指針對准1/2示數為止。

如果指示的數字偏小，做法與前面說的相反，將串聯線圈上移，原理指針銜鐵。

當浮子在最高的位置而指針的指示數小於1（或F）的時候，應該旋轉聯線圈的螺絲釘，使其放鬆，將線圈向下移動，靠近銜鐵，直到指針對准1（或F）時。反之，指針的指示數大於1（或F）應上移並聯線圈。

當浮子在最低油麵的位置時，表的指針不指向0刻時，是表盤的固定位置不準確。應將表盤固定的螺絲釘松開，使指針對准零刻線再重新固定螺絲釘。

⑥ 汽車油表指針不動了，怎麼辦

1、油表指針不動一般是油浮子壞了。建議到修理廠將油浮子2根線對接，如果油表指針到頂那就是油浮子壞了，如果仍然不動檢查線路及儀表盤。

2、如果是剛剛加滿油後指針不動，那就是油浮子都被油的浮力頂在油箱最上方，感測器連接的指針也就不動，當消耗掉一點燃油，油浮子下降，指針才會隨著感測器動。

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汽車儀表由各種儀表、指示器，特別是駕駛員用警示燈報警器等組成，為駕駛員提供所需的汽車運行參數信息。按汽車儀表的工作原理不同，可大致分為三代。第一代汽車儀表是機械機芯表；第二代汽車儀表稱為電氣式儀表；第三代為全數字汽車儀表，他是一種網路化、智能化的儀表，其功能更加強大，顯示內容更加豐富，線束鏈接更加簡單。

汽車油位表主要只是顯示汽油箱里的汽油量。這個表一般問題不大。值得注意的是當油表指針在最低紅線以下時，雖然汽車還能行駛30-40公里。但是建議朋友們不要等到油表指針到底或油位報警燈亮時再去加油。因為，汽車都採用電動油泵。

油箱里的電動油泵在汽油量較少的情況下，自身的散熱效果差，會減少油泵的使用壽命。另外，一些朋友加油時，喜歡加滿後，再晃晃車身再多加一些汽油。這樣做不太好。如果油箱加得太滿，在汽車遇到高低不平和坡度較大的路面時，有可能會將液態的汽油吸入系統內而造成不必要的麻煩。

⑦ 汽車油表指針不動油表沒壞，油箱有油，是感測器問題，請專業人員教我怎麼檢修，還有保險

判斷汽油浮子好壞可以不用試燈去查，如果油箱感測器是兩線的，迅速跨接觀察汽油表是專否至頂屬。如至頂說明表好感測器壞，否則是表壞感測器好。如果油箱感測器是一根線的，那就迅速直接搭鐵觀察，如至頂說明表好感測器壞，否則是表壞感測器好。。

⑧ 汽車的油表壞了，要怎麼修理

導致油表不能正常顯示有很多原因：

1. 油量感測器，在油箱里，和汽油濾清器在一起。如果它有問題不能傳出正確的電阻值，就可能導致油表不顯示。

2. 油表本身有問題，可以用水溫表替換一下就可以知道是不是它的問題。

3. 儀表盤電路驅動的問題，可以通過更換表芯來判斷。

4. 感測器連接線的問題。

   這些問題個人不大好解決，建議去修理店或4S店修理。

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燃油表工作原理

1. 燃油表主要由兩部分組成：測量油箱中燃油液位的發送器和將測量結果顯示給駕駛員的燃油表。

2. 發送裝置位於汽車的油箱里。它由連接到一根細金屬桿的浮標組成，浮標通常用泡沫塑料製成。金屬桿的末端安裝到一個可變電阻器上。電阻器是一種用於阻止電流通過的裝置。電阻越大，通過的電流越小。

3. 在油箱中，可變電阻器由一個一端接地的電阻材料片組成。連接到燃油表的滑臂沿著電阻材料片滑動，從而將電流從燃油表傳導到電阻器。

4. 如果滑臂接近電阻片的接地端，那麼電流通過的電阻材料就減少，因此電阻變小。如果滑臂位於電阻片的另一端，那麼電流通過的電阻材料就增多，因此電阻變大。

5. 當浮標接近油箱頂部時，可變電阻器上的滑臂靠近接地（負極）端，這意味著電阻變小，相對較大的電流會通過發送裝置回到燃油表。

6. 當油箱中的液位下降時，浮標就會下沉，帶動滑臂移動，電阻增大，因此回到燃油表中的電流就相對減少。

參考鏈接：網路-燃油表

⑨ 汽車儀表盤顯示汽油的表針失靈，不動了，請問我的汽車出現什麼故障，

您好！不要上火朋友，小問題！
首先需要您確定兩個問題！
A：油箱沒有拆卸過，若拆卸過，很可能油浮子正負極線接顛倒啦！
B：油表是一點不動？還是動一點，但顯示不準？如果沒拆過油箱，油表顯示不準，很可能是油浮子損壞，如果一點不動，先檢查搭鐵線，有沒有腐蝕造成打鐵不良，再檢查火線有沒有電，如果都沒異常，應該是油浮子損壞
補充說明：油浮子在油箱里，油箱上口出有固定螺絲，原理是靠浮子的浮力控制感應電阻帶動表針的位置，如果油浮子確定損壞，個人介意一定要買正廠的配件，我曾經換過在配件買的普桑浮子，上去後總顯示不準，換了3個還無濟於事，最後到服務站買了一個換上問題解決，就是價錢比配件貴了一倍！
注意：加油盡量不要加的過滿！那樣對浮子有一定損害！

⑩ 燃油表不動可能出現的故障部位有哪些

燃油表不動可能出現的故障部位如下：

1、油表自身的問題。油表自身發生故障會導致的油表不動或者失準的情況，可以判斷的方法是燃油表指針在點火開關打開約半分鍾左右時間仍不偏擺，或者指針亂擺以及燃油表指針計量失准，說明燃油表有故障。

2、感測器故障。感測器發生故障時也會導致油表不動，判斷方法是把萬用電表表筆夾在燃油感測器可變電阻器的兩個接線樁上，用R×1Ω檔檢測可變電阻器的電阻值。若結果顯示與標准不符，則是感測器發生故障。

3、儀表線圈短路。儀表線圈短路也會造成油表出現問題，簡單的判斷方法就是利用萬用電表測量電壓即可。

註：燃油表用以指示汽車燃油箱內的存油量。可以是指針的，也可以是數字顯示的。燃油表由帶穩壓器的燃油麵指示表和油麵高度感測器組成。燃油低油麵報警裝置的作用是在燃油箱內的燃油量少於某一規定值時立即發亮報警，以引起駕駛員的注意。

(10)大陸儀表燃油表不動怎麼維修擴展閱讀：

燃油表使用注意事項：

1、不要等報警燈亮時再加油

因為汽油泵在油箱中，依靠汽油對它進行散熱和潤滑，油量過少將不利於油泵正常工作，減少其使用壽命。

2、加油時不建議加滿

因為汽油受熱膨脹和在夏季高溫下揮發成汽油蒸汽，需要有空間來容納。如果加的過滿沒有一點空間，汽油蒸汽甚至液體汽油便進入到碳罐儲存，碳罐存滿了又逸到空氣中，不但浪費還污染環境。

3、指示偏差

日常更換電瓶或汽油濾芯、甚至停放一夜後，再次啟動車輛時，可能注意到油表指針低於之前顯示位置，便認為是故障。其實是正常現象，因為油泵工作時，油箱內是成負壓，相應油箱容積減少，油麵偏高，再加之溫度對汽油的熱漲作用，自然顯示偏高。