寶馬什麼車維修便宜

㈠ 寶馬汽車維修大概都是什麼價位

這個要看你是什麼車系了。各車系價格不一樣。如果你沒有原廠質保了

㈡ 寶馬車和奧迪車哪個好，就後期保養什麼的哪個更便宜些。

你好，這個主要看是什麼車型來決定的，一般來說寶馬這個品牌在銷量方面是要好一些的

㈢ 賓士，奧迪，寶馬哪個車後期維修費和保養費便宜

相對而言奧迪便宜點【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈣ 寶馬車維修費貴嗎

雙B的維修抄一直很貴，當然也是襲相對的。
看的所說的樣子，不是很具體，不知道有沒有鈑金活兒。
1，沒有鈑金的情況下，190美金以內。
2，有鈑金，290美金以內可以搞定。
這個價格是相當於國內4S店的水平，也就是最貴的，你在那邊找個中等的修理廠會優惠不少，僅供參考，我開的也是寶馬@ @。

㈤ 高檔車哪個品牌保養便宜

國內保養價格來算 雷克薩斯差不多最劃算了 然後英菲尼迪 ，次之是寶馬，凱迪拉克，沃爾沃這些，然後賓士 奧迪。這是總體情況 不包括部分混動車型

㈥ 華晨寶馬和進口寶馬車的維修成本有何區別

華晨就是國產的寶馬，想要研究區別，先要知道問什麼需要國產，或者有人稱為組裝，或者叫做國裝車。 國產化不是為了讓中國人民盡快了解寶馬的技術，以便於我們可以發展華晨的自主品牌，直接原因就是國家將針對豪華進口車收取更高的關稅，那也就是意味著寶馬進口的競爭力下降了很多，有的進口關稅都是25%以上，甚至到達幾百。而他的競爭對手賓士、沃爾沃、奧迪也開始國產了。 國產和組裝還是有區別的，有人就說是國裝車有些泛泛和外行。就是國裝也要區分是CKD還是SKD啊。國產化率達到一定程度才能叫做國產車，有人說是60%，我沒有調查過，但是不會很低，這是否意味著國產就差呢？這是您關心的。 國產化率提高主要在以下幾方面（其他的國產化都是一樣）——輪胎，這個東西不國產才是傻子，外國都告我們傾銷了，價格當然低，品質也不錯；座椅——體積大運費高、技術含量低、國產化後不利於技術普及；外殼——主要是模具是原裝進口的，這樣大的體積還是首選，頂多就是鋼材外國進口就不錯了，國產的鋼材還是與德國有些差異的；一些電器部件——電瓶等寶馬的配套商在中國都有分公司了，中國勞動力價格低，品質差異小，沒有必要再從德國進口，很容易達到60%。 所以說進口和國產的區別並不是很大，大的是價格便宜了很多，沒有必要從國外進口。 維修保養費用差別不是太大，有些件也是靠進口，但總體講進口寶馬要比國產寶馬貴。 從技術角度講，國產寶馬生產線技術陳舊，每次更新生產線技術都是靠德國進口，德國專家來親自指導。 並且國產寶馬的生產線幾乎都是德國寶馬淘汰的，過時的。德國寶馬最新的生產線永遠不可能第一時間在中國生產最新款的寶馬。

㈦ 賓士車和寶馬車，哪個維修費用貴

到4S店都貴~ 看你買寶馬 賓士的什麼車了 幾缸的車~20萬的車還是200萬的價錢不一樣肯定修也不一樣~

㈧ 北京寶馬汽車維修哪裡便宜

親，寶馬的所有4s店價格都是統一的，有些人可能去非授權的地方修理便宜一點，但是售後質量沒有保證，同時劣質配件還可能對行車造成安全隱患，所以建議還是去正規的4S店，而且貴不了多少。

㈨ 有哪些車售價便宜，但是後期保養費用卻非常高呢

汽車市場車輛繁多，價格也不盡相同。但是有很多車，售價不高，很符合老百姓的選車條件，但是你卻不知道，有些車雖然售價便宜，但是維修起來卻很貴，貴到讓你無法接受。因此就如我們平常所說的買車容易養車難，不僅油費、路費、停車費、保險費等，但是最讓人害怕的還是維修費用。因為誰也不知道汽車的配件究竟有多貴，咱們就來看一下國內銷售的維修最貴的5台車。

一、寶馬1系

福特福克斯汽車零整比達到了346.7%。福特福克斯維修換件和售後保養指數不是很高，但是這款車與標致308一樣，毛病較多，經常維修，導致花錢很多，特別是它們家的變速箱，簡直是個硬傷。

這5款車型，售價很親民，但是維修費用極高，軒逸、思域接連上榜，而最後這兩款車，經常壞，一般人根本修不起！

㈩ 寶馬和賓士同級別車的維修費，哪個高

不論銷售 和售後 同級車中賓士都比寶馬貴
賓士定位的市場就是高端 就像味千拉麵和蘭州拉麵一樣 都是面條他定位的人群不同 這個比喻有點不恰當
操控沒接觸過 X1我覺得GLK 不錯還