Ⅰ 保時捷00a000是什麼故障
1. 保時捷卡宴剎車異響是怎麼回事?
這種情況屬於是剎車片的問題，可以去店裡將片拆下來打磨打磨，這個現象不影響行車安全，所有車輛都會存在。其次，您可以找個安全路段，踩幾下急剎車，通過緊急制動也會有所改善。
2.保時捷卡宴轉向燈和剎車燈時亮時不亮是什麼原因?
如果能確認燈泡沒有問題那可能是燈座有續接的情況。需要更換尾燈。
3.保時捷卡宴冷車起動有汽油味怎麼辦?
這種現象發動機在冷車狀態時出現的，這種情況您可以在熱車時檢測一下尾氣排放，假如排放在正常范圍內可以認為發動機是正常的。因為當下的氣溫較低，汽油的霧化較差，冷車時燃燒不充分會有一些汽油味。
4. 保時捷卡宴打開鼓風機嗡嗡轉風量特別少是怎麼回事？
出現這樣的問題也是常見的，首先是有異物堵住了風道，造成了風道無風。其次是主風道損壞，風從損壞的地方漏出去了。要是維修要首先檢查這兩個問題。
5. 保時捷卡宴啟動後一會就熄火了是怎麼回事？
故障現象不是描述的很詳細，不知涼車啟動和熱車發動機穩定性如何？如果僅是發動機著車後一會兒就熄火了，可能與怠速控制方面有關，有可能存在線束和插頭接觸不良或信號偏差現象，需要使用檢測儀監測一下數據的變化，應該可以發現問題。
6. 保時捷卡宴渦輪滲油正常嗎？
渦輪增加器進氣埠與發動機節氣門相連，發動機燃燒過程中高溫會使機油變成機油蒸汽，油氣分離器原理類似於家用油煙機，採用高速離心式分離，把機油分離回油底，把氣進入進氣系統參與燃燒。但是分離器工作有其局限性，再好的分離器也不可能百分百分離油氣。所以沒有分離的油氣靠負壓作用，就會帶到渦輪進氣管口，經冷凝後堆積與此。所以如果是油滴那麼是正常的工作狀態。但如果發現是定期形成線形流淌且較多，那麼我們就要考慮是否油氣分離器失效，導致油氣分離效果下降嚴重。再有就是渦輪增壓器自身，排氣端與進氣端連接軸是靠發動機機油潤滑的，如果此軸密封不嚴高速運行時不會有影響，但冷機後就會慢慢迴流，導致機油消耗這就是渦輪增壓器早期漏油的徵兆了。
7. 保時捷卡宴方向盤歪是什麼問題？一般情況下方向盤歪的原因是前輪的前束
發生了變化，造成車輛在直線行駛的時候車輛在直線方向而方向盤中心位置不在。根據您說車輛開始跑偏的故障我判斷有可能是底盤受到過嚴重的沖擊，造成變形或損壞。要維修這個也不難，您可以到我們店做一下4輪定位檢查一下就知道了。
8. 保時捷卡宴高速抖動是什麼問題？
如果此故障與車輛當時是否處於加速或減速狀態無關，而僅與車速有關。此故障可能是由大質量的高速旋轉部件的動態失衡引起的，這些部件包括：輪胎或輪轂等。車輛在行駛過程中，這些部件的動平衡發生變化，或者是由於沾附了一些泥沙類異物，也足以引發車輛在告訴行駛時噪音增大。還有可能車輛傳動系統出現問題導致的，就是半軸出現彎曲，導致動力輸出反復變化，所以就會出現您說的問題。建議您根據以上分析的內容進行檢查
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9. 保時捷卡宴前輪有卡啦響是什麼原因?
建議來店裡檢查一下左前減震器、傳動軸這些部件，這些部件的問題比較常見。其次看一下制動碟片以及制動卡鉗，這些部位也會出現類似異響。
10. 保時捷卡宴方向盤按鍵全部失靈了該怎麼辦?
首先根據您所描述的故障現象來看，多數情況都是由於方向盤下部的螺旋電纜工作性能不良或者是出現虛接的問題而導致的，因為上述功能及按鈕的相關線路都是通過螺旋電纜進行連接的，因此建議您根據以上分析並且結合車輛的實際情況到專修店進行更進一步的現場檢查分析判斷。
11. 保時捷卡宴啟動冒黑煙該怎麼辦?
冒黑煙說明混合器過濃，需要檢查燃油壓力是否太高、噴油器有無滲漏，水溫感測器、氧感測器以及進氣壓力感測器信號是否正常。其次檢查點火系統，檢查火花塞、點火線圈這些部件，點火系統工作不良導致混合器不能完全燃燒也會出現這類現象。
12. 保時捷卡宴在3000轉就上不去了是為什麼?
首先建議您檢查一下燃油，如果是加完一箱油後出現的故障就有可能是燃油品質問題，如果燃油品質沒有問題就需要進一步檢查發動機了，如果是逐漸出現的此現象就有可能是排氣系統阻塞了。
13. 保時捷卡宴起步頓挫感是怎麼回事?
起步頓挫感的，保時捷的變速箱是可以通過電腦來匹配數據的，您先到我們店做一下匹配，如果仍有此現象而且是不管任何條件時都有，那麼應該重點檢查變速箱是否存在問題。
14. 保時捷卡宴冷車不好啟動是什麼原因？
發動機涼車不好啟動一般是節氣門臟或是發動機的積碳過多造成的，用診斷儀進行檢查，做相應的清洗一般就能解決，還一部分是汽油質量就差造成的。
15.保時捷老卡宴前部有「噗噗」異響以及輕微抖動
此種情況一般是 氣門室蓋損壞，建議來廠檢修
16.保時捷「三元催化」問題
由於中國油品質量問題，我國的保時捷車輛普遍存在三元催化堵塞問題，導致加油不給力且轉速上不去，建議更換三元催化以及氧感測器
Ⅱ 混動版的保時捷卡宴儀表盤顯示汽車電氣故障建議維修可以正常行駛是什麼意思
不影響行駛的故障，需要盡快檢修
Ⅲ 保時捷顯示屏黑屏上面原因,回車誠金鼎盛誰去過,維修多少錢
理論上只換不修。找比較有經驗的維修人員修理一下試一試。😄😄😄😄
Ⅳ 保時捷儀表盤上顯示二次維修時什麼意思
提示您車輛該保養了
Ⅳ 保時捷儀表顯示駐車制動處於維修模式怎麼辦
你好， 這種情況需要看看，後面手剎車片，需要調節一下，磨損嚴重的需要更換。 希望對你有幫助， 祝您行車愉快 謝謝【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅵ 保時捷macan儀表盤顯示發動機控制裝置故障怎麼回事
1、應該是廢氣警告燈，此燈長時間亮起時，是因發動機出現了導致廢氣質量降低的故障，一是可能是氧感測器壞了，二是三元催化器壞了，應及時去做檢查處理。
2、現代汽車的組合儀表已成為全車的信息處理及顯示中心，它通過車載網路與各控制單元進行數據傳輸，一方面將車輛運行監測信息按優先等級實時地顯示給駕駛員，以保證行車安全和駕駛舒適；另一方面還可起到車載故障診斷儀的作用，隨時檢測各系統，並能通過它進行車輛的個性化設置。下面是一則保時捷卡宴組合儀表故障診斷實例。
3、故障現象：一輛2003年產保時捷卡宴SUV，搭載V8 4.5 L發動機，行駛里程11.8萬 km。用戶反映儀表報警，提示檢查發電機。
4、檢查分析：筆者打開點火開關，儀表顯示「Start Engine」，這表示蓄電池電量已過低。起動發動機，仍有「Start Engine」提示，此時儀表顯示電壓為11.8 V，表明蓄電池當前未充電。用萬用表測量發動機左側外接電源柱，電壓為13.8～14.2V，說明發電機工作正常。用保時捷專用故障診斷儀PIWIS Tester（圖1）進行檢測，結果發現在多個控制單元存在許多故障碼，故障碼如下。
（1）組合儀表控制單元存在的故障碼有：0455——Kessy控制單元（舒適性CAN）、0457 ——車身電器系統控制單元（舒適性CAN）、1320——空調系統控制單元、1327——倒車輔助控制單元、1331——駕駛員側車門控制單元、1332——前排乘客側車門控制單元、1333——左後車門控制單元、1334——右後車門控制單元、0470——單線操作中的舒適性CAN 、0469 ——信息娛樂CAN（單線操作）、1305——信息娛樂CAN和0908——雨刮器電機（帶控制單元）。
（2）網關控制單元存在的故障碼有：1330——後部便利設施控制單元、0484——磁場感測器（羅盤）控制單元、0459 ——PCM 2和0466——轉向柱開關（具有電氣單元）。
（3）發動機控制單元DME存在的故障碼有：P0564——巡航控制多功能輸入A電路、P1608——CAN巡航控制、P1610——CAN超時（空調）、P0074——環境溫度感測器、P1610——CAN超時（組合儀表）、P1613——CAN(車身電氣系統控制單元)和P1614——CAN超時（轉向角度感測器）。
（4）車身電器系統控制單元存在的故障碼有：0907——車輛電器系統/DME的負載管理操作和1336——舒適性CAN關閉。
清除故障記憶後，再次檢測發現，網關控制單元和DME均無故障碼存儲。組合儀表控制單元存在2個故障嗎，分別為：0470——單線操作中的舒適性CAN，故障類型為斷路；0469——信息娛樂CAN，單線操作，故障類型為斷路，這兩個故障記憶為當前存在。車身電器系統控制單元存在一個故障碼：0907——車身電器系統/DME負載管理操作故障（這個故障碼需要在車輛各系統功能正常的情況下，進行電器系統和DME負載功能自適應後才能清除）。
清除故障記憶後，剩下的故障碼與本次故障無直接關聯，需要進行深入檢查。進入保時捷區域網路PPN中的PIWIS車輛信息系統，查詢該車維修記錄。發現該車曾維修過間歇斷電和發動機無法起動故障，並更換過DME控制單元。故障原因為線路腐蝕，距本次維修間隔半年。以此推測本次故障仍應屬線路問題。
Ⅶ 保時捷卡宴的車，車儀表盤顯示中間維護是什麼意思
汽車警告指示燈意思如下：1.中央指示燈：預防式整體安全系統故障2.制動裝置內：制動系統故障，請安全容停車3.電控機械式駐車制動器：駐車制動器已拉緊4.冷卻系統：關閉發動機並檢查冷卻液液位5.發動機油壓：關閉發動機，機油壓力過低6.發動機油油位...
Ⅷ 保時捷故障
1.保時捷PSM制動預加速度：急加油突然松油門，PSM會使剎車片與碟先接觸，制動相應快，缺點：低速行駛有「伊伊」響聲，解決方法：剎車片軟化劑或跑高速急剎車。
2.行駛時「蹦蹦「，原因：四個輪速感測器有一個信號異常，或左右輪胎不一樣
3.車出事故後轉角感測器可能會壞，儀表玻璃可能會被主氣囊炸出的氣體導致玻璃表面產生彩虹顏色，換儀表或切割玻璃換掉，但一定要在玻璃兩面貼膜，防止破碎
4.跑車軟頂的後排水槽易堵塞，導致軟頂控制電腦進水損壞---軟頂軟頂在不控制下自動升降
5.發動機故障碼：氣門調節過慢。原因：正時調節閥或電磁閥故障。
6.可變氣門升程的液壓頂筒可能會響，原因：定頂筒的鎖銷鎖不上
7.四輪驅動分兩種，跑車的分時四驅----電腦自動控制（轉向時前輪減小分配），03---10年凱宴是恆時四驅，10年後既有分時四驅又有恆時四驅
8.分動箱故障：打方向車抖動，起步車抖動，加油抖動。依次故障元件：電機，電腦，分動箱。途銳分動箱電腦可升級（加大電機電流），車動力斷斷續續，拔掉插頭試車，11款只能換分動箱總成。同時檢測輪胎。
9. PDK波箱在加油時也可能抖動，頻率比分動箱抖動高，換PDK總成
10. 傳動軸損壞原因是四輪輪胎大小不一樣，後輪胎如果高於前2公分，就會沒1千公里壞一條傳動軸
11.PSM電腦電源線束磨破，加上排水口堵塞泡水，導致地盤響，制動作用。
12.蘋果手機不能夠與PCM藍牙聯結可用線聯結，會引起多個系統故障，車輛無法起動，黑膠CD碟不能使用否則會使PCM損壞，只能換主機，
13.自適應定速巡航常見故障電源接觸不良，做四輪定位後必須做ACC效准，工具反光板去4S店，
14.中規車無車道輔助變換系統因為雷達頻率與軍事頻率相同
15.自動起動/停止，起動條件系安全帶，溫度正常，空調溫度與車外溫度不超過5度，
16.PASM，PANANANA在右前減振器介面加17公斤氮氣或氦氣，凱宴在儲氣罐後面，用電腦打開維修模式無電腦最快速度接上去，起動一會兒息火，反復循環幾次如減振器沒氣，首先損壞上擺臂，其次減振器，
17.PDCC直行來回打方向空空響是正常現象
18.防盜鑰匙儀表前後控制模塊波箱不能與其它車對調否則兩台車都可能不正常，要換新電腦，前部控制單元是防盜主控模塊後部控制模塊是舒適控制，
19.有案例防盜電腦內有類似繼電器嗒嗒響換後解決
20.美規車不能使用中國導航
21.PCM自動開關機故障解決方法，車輛移交斷電清除故障碼手動解決方法（百之九十能夠解決）同時按音源SORE和信息INFO，就（即版本號調取）會出現選項—當前系統，在點擊當前系統按件會出現字母和數字重啟PCM
22.PCM不能互換會鎖機
23.空調漏水損壞功放，副駕使地毯下
24.右前底盤響，踩油門滴嗒響，發動機上控制臂
25.經報機油少，解決方法：儀表編碼如，廢棄閥
26.PANAMANA進氣支管響，象氣門頂筒嗒嗒響，加油明顯翻板壞，三點二有類似故障，真空管拔掉可判斷。
27.曲軸皮帶輪與鏈條輪之間有一墊片起防滑潤作用，
28.CAYENNETURBO 180公里每小時以上加不上油，在北方有人換鋼蓋解決。
29.噴油咀，不噴油報氣門升程故障，少量報斷火，漏油報混合器過濃，
30.PANANMANA電腦搭地線過長導致三元催化損壞火花塞點火線圈，發動機電腦A4號腳搭地線一條分六條到水溫氧感測器機油壓力感測器電子接氣門，至少會報兩個以上感測器故障反復出現，拔火花塞發現每個缸都一樣，處理搭地線既可。
31.尾翼在剎車減速時會誤認為剎車響潤滑。，非TURBO可換TURBO尾翼同時更換尾撐桿。
32.PA尾門無法停穩在某一位位置，換尾門撐桿。
33.電子節溫器打不開卡住，跑車報碼P2181—冷卻液系統性能 P3081—發動機冷卻液溫度（電路范圍），跑車清碼後再跑2至3公里，水溫表突然從正常降到0，燈閃，，，，非電子節溫器報冷卻液系統性能，可能是水箱和節溫器
34.PDK波箱溫度高，車不走，經常使用賽道起步會使溫度很快升高，
35.6缸車行駛中突然亮發動機燈，抖動，是發動機主動斷缸，不是元件損壞，非官方解決方法：清洗凸輪軸位置感測器或換個加油站加油
36.跑車加滿汽油行駛一段時間油表會突然將一格，原因是油箱無法測量高位，感測器在下面，高位時模以信號，
37.10年後打氣泵在啟動瞬間電流怎大到100多安致使60安得保險絲燒壞，換打氣泵，所以車打氣泵繼電器觸點容易粘接使打氣泵一直工作而燒壞，同時損壞氣管。
38.減震器保壓閥容易壞，致使車不平，也校準不了，右前高度不變不一定是右前壞，反之一樣，
39.懸掛報壓力感測器碼是打氣泵壞
40.11款前凱宴懸掛校準可輸標准數據前190毫米，後235毫米，11款凱宴和帕納梅拉高度校準方法：葉子板最高處(上沿)到地面的距離
41.PDCC雙腔泵異響，好像拖拉機響
42. 1款開始的胎壓集成天線集成在胎壓電腦里，08款以前的無集成天線
43.真空助力器壞。怠速偏高制動踏板不回位要用腳勾一下（剎車燈亮）,如回到位還亮可能調整剎車燈開關就好，剎車燈開關集成在真空助力器里
44.電子駐車校準EPB，驅動電機到維修位置，在調制動片間隙，緊後松4格，再重新進電腦校準。應急解除方法：拆下電機，用大力手電筒鑽5號鑽頭松300圈，先可用手動松，很緊
45. 06款胎壓自適應方法：放掉4輪氣壓到0.5以下，進電腦看胎壓感測器壽命感測器標示，再加氣，會出來數據，記錄，再進入自適應寫入剛才記錄的數據即可
46.LIN線檢查方法，LIN線可並聯也可串聯，如空調的，每個風門馬達都有自己的地址碼，不能對換，故障碼左壞可能是右側壞，換後要電腦做地址碼尋查校準，
47.右後空調只出熱風無冷氣，廠家少裝拉桿
48. 帕拉梅拉大燈關不掉，原因車內後視鏡內的雨量感測器LIN線與GPS天線盒磨壞，同時自動雨刮也不工作，碼lin線1無通訊
49. 導航可以導就是無聲音原因導航主機的插頭3號線接觸不良，包括導航電腦
50. 發動機高壓泵自適應值清除。進編程---防盜碼---返回即可
51. 新凱宴和帕拉梅拉事故趴下，校準後正常，跑一段路又趴下，原因高度感測器裝錯
52. 跑車啟動瞬間冒藍煙屬正常
53. 帶自動啟動停止的差分曲軸感測器只要轉3分之1圈就可以判缸，普通的要轉2圈
54. 美規車發動機壓縮比13.5,中規車12.5，美規車換中規發動機會感到動力不足，必須重新編程，缸壓測試推薦用27公斤的缸壓表，用螺紋式接頭
55. 混合動力發動機與波箱之間的混合動力組件具有3個功能：起動機發電機電動機。（車上無單獨的起動機），前面的離合器由發電機電腦控制，不由混合動力電腦控制、
56. 混合動力電動輔助部件：電動真空泵獨立離合器控制器動力轉向泵 3個由低壓電控制，空調壓縮機由288V高壓控制。電動真空泵保險絲容易燒現象：發電機工作有剎車助力（有機械真空泵），發電機不工作無真空助力，空調壓縮機的高壓插頭容易脫落，會報故障碼。只要高壓系統有關於高壓元件的故障碼，熄火後就再也著不了車，直到故障維修好。
57. 左上是高壓連接器，中間的像螺絲帽的是指示連接器，維修前必須拔掉這兩個才安全。右圖細線是低壓檢測線路，有故障就會斷開高壓電路。
58. 高壓電纜線外圍是指示線，如果與車身接觸，就自動斷開高壓，只能拖車。
59.11款凱宴，特別是帕拉梅拉，在波箱元件損壞還沒修好前不能做電腦編程，否則車輛掛檔不走，修好後才能做編程，後還要做液壓校準。
60.PDK波箱在發動機1000轉檔位在3檔，不帶四驅的車可聽到嘩嘩聲，屬正常現象。
61. 老凱宴前進和後退切換有間隙沖擊現象，是分動箱間隙大，換分動箱總成。
62.凱宴波箱插頭漏油，油到波箱電腦腐蝕波箱電腦。
63. 凱宴以前較多變矩器發出尖銳的吼吼聲。
64. 老凱宴檔位顯示故障，檔位桿下面的顯示板壞，內帶霍爾感測器，還有就是微動開關。
65. 凱宴剎車時發出嗚嗚響，車身發麻，可能是使用了鍛造胎鈴，解決方法：在胎鈴與軸頭見加墊片。
66. 帕拉梅拉羊角軸承不能直接壓，否則會使羊角孔變大損壞，只能加熱（加熱盤）。
67.11款方向機齒條中間與兩頭不一樣，兩邊敏感一點，所以做四輪定位要使方向機在中間。
68. 轉向時有像切割金屬的聲音，非官方解決方法：方向機上的接頭螺絲鬆掉在緊。
Ⅸ 保時捷汽車要做保養會出現什麼標志
保養是有定期保養和非定期保養，每次的保養都是有保養周期的，如果是平時檢測的時候顯示屏上會顯示那些地方需要維修，發現什麼問題及時的汽車超人專業的養護平台去檢修，下面是保養周期。
30000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯。
保養周期及主要內容(以5000公里為一次保養周期為例)
1、 5000公里：更換機油機濾
2、 10000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯
3、 15000公里：更換機油機濾、空調濾芯
4、 20000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯
5、 25000公里：更換機油機濾
6、 30000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯
7、 35000公里：更換機油機濾
8、 40000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯、剎車油、轉向助力油
9、 45000公里：更換機油機濾、空調濾芯
10、50000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯
11、55000公里：更換機油機濾
12、60000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯
【汽車超人養護平台專業技師：車震天】
Ⅹ 保時捷顯示手剎維修模式是什麼意思
電子手剎釋放了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】