⑴ 電動機修過之後為什麼電流變小了
電機運行只要電機溫度正常,就說明維修質量很好,沒問題,35.9是額定電流,電機的電流是隨負載的不同而隨之變化的,27A只是說明電機不是滿負荷工作,
⑵ 電動機維修後怎樣確定接線正常
1、通電試驗，測試三相電流平衡。2、用表測量三相電阻平衡。3、短路ABC和XYZ,並用毫安表測量，一端接ABC，另一端接XYZ,用手轉動電機，表針不動，接線就基本正常。
⑶ 電機維修過後功率比之前小什麼原因，線徑，匝數沒變，接線也對的
應該跟維修沒有關系吧，估計是電機長時間使用，線圈老化，電機繞組銅線電阻升高，建議讓他休息一下
⑷ 電機維修後為什麼只有三個接線柱
三個進線就可以了嘛
⑸ 電機維修結束怎樣試驗接線正確
維修結束，要測量三相線圈之間的絕緣，再測每相線圈對外科的絕艷。都合格即可使用。
⑹ 電動機檢修完後，在恢復接線過程中存在的危險點是什麼應採取哪些控制措施
危險點的產生
伴隨著生產實踐活動而生成
只要有生產實踐活動，就必然會生成相應的危險點。生產實踐活動結束，危險點也隨之消失。
伴隨特殊的天氣變化而生成
只要出現特殊的不良天氣，就有可能生成相應的危險點。天氣變好，危險點也不復存在。
伴隨生產設備製造缺陷而生成
有些機械設備的製造缺陷不經過技術檢驗很難發現。而一旦投入使用，在一定的條件下，潛在的缺陷就會變成現實的危害。這就是設備自身問題所存在的隱患。
因維修和檢驗不善而生成
一些機械設備存在的缺陷——危險點，不都是在製造時就存在，而是在長期使用過程中逐漸形成，如果缺乏認真檢查和必要的試驗，帶故障使用或留有隱患，它就會給作業人員的生命和健康帶來威脅。
冒險違章作業直接生成
《安規》是我們電力系統安全工作的經驗總結，對控制和避免危險點具有至關重要的作用。如果違反《安規》，冒險作業，就會使處於安全狀態的作業環境危機四伏，險象環生，不僅不能控制已存在的危險點，還會生成一些新的危險點，進而導致事故的發生。這是人身傷亡事故產生的一大根源。
危險點誘發為事故
習慣性違章，是指那些固守舊有的不良作業傳統和工作習慣，違反安全工作規程的行為。習慣性違章是導致事故的人為因素，危險點則是引發事故的客觀因素，習慣性違章與危險相結合，很容易造成事故。
習慣性違章往往會人為地製造新的危險點
在一些具體的作業過程中，如果人們堅持按照《安規》操作，不滲入習慣性違章的成分，就不會生成危險點。但是，如果人們固守違反《安規》的舊的傳統做法和工作習慣，本來不存在的危險點的作業過程也會生成新的危險點，進而危及人們的生命安全與身體健康。
習慣性違章會掩蓋危險點的存在
習慣性違章者，往往抱有僥幸的心理，對作業中可能存在的危險點視而不見，聽而不聞，從而掩蓋其存在。
習慣性違章會使危險點演變成事故
一些客觀存在的危險點只有具備一定的條件時才會演變成事故，而人的習慣性違章行為恰恰為已經存在的危險點演變成事故提供了這種條件。
習慣性違章會使危險點擴大
危險點演變成現實的危險以後，如果及時採取措施，能夠控制事態的發展，把損失減少到最低限度。而在危險點演變成現實的危險之後，又遇到習慣性違章行為，則會使危險點進一步擴大，造成更為嚴重的後果。
習慣性違章是生成和引發危險點的人為因素，要有效地控制危險點就必須根除習慣性違章。
認真了解即將開展的作業情況 分析即將開展的作業所具有的特點以及給工作提出的課題，同時，回顧過去完成同類作業所積累的經驗教訓，作為預測此次作業危險點和制定安全防範措施的參照。過去完成的同類作業與此次作業的情形越相近，其可參照性就越大。而對此作業的情況越熟悉，所分析的特點越透徹，對可能出現的問題估計得越充分，找出的作業中可能存在的危險點就會更加全面、准確。
利用每日早會、周安全活動以及召開專門會議進行具體的分析預測
應把每項即將開始的作業的全過程，分成若干階段，讓大家逐個階段地尋找有可能存在的危險點，並提出安全防範的方法。需要注意的是，應盡可能把所有的危險點都找尋出來。
緊緊轉繞已確定的危險點，制定出切實可行的安全防範措施
向所有參加作業的人員交底及進行全過程的監督。堅持運用作業中危險點預控是確保安全生產的有效手段。
⑺ 三相電機維修後電流變大什麼廠原因
三相電機維修後電流變大的原因可能是：電機軸承（或轉子定子間隙）進入雜物對專電機運轉形成屬了較大是的阻力；拆裝不利導致電機掃膛；重繞繞組數據不符或接線錯誤；用火燒的方法拆繞組導致定子鐵芯導磁率下跌；裝機後與拖動設備配合不良。
⑻ 電機燒了，修好之後接線，先接的地線，在接地線的時候為什麼有火花，為什麼
你好：
——★1、「在接地線的時候......」應該是接的保護零線吧？
——★2、電機修好之後固定在地上，「在接地線的內時候」容出現火花，是零線帶電的表現：三相四線制的中性線，會因為三相不平衡而偏離中點、帶電（電壓很低）。
⑼ 三相電動機中為什麼改變接線方式就能改變其轉速，原理是什麼
原理：改變電動機定子繞組的接線方式來改變電動機的磁極對數，從而可以有級地改變版同步轉權速，實現電動機轉速有級調速。這種調速電動機目前有定型系列產品可供選用，比如單繞組多速電動機。
變極調速
優點：
無附加差基損耗，效率高；
控制電路簡單，易維修，價格低；
與定子調壓或電磁轉差離合器配合可得到效率較高的平滑調速。
缺點：
有級調速，不能實現無級平滑的調速。且由於受到電機結構和製造工藝的限制，通常只能實現2～3種極對數的有級調速，調速范圍相當有限。