① 機械設備維護保養的目的是什麼了
機械設備維護保養的目的如下：
1.
延長設備使用壽命：
應本著抓好"防"重於"治"這個環節，便能使設備少出故障，減少停機維修的時間，大大提高機器設備的使用壽命；
2.
間接節約公司使用成本：
直接關繫到設備能否長期保持良好的工作精度和性能，關繫到加工產品的質量，關繫到工廠的生產效率和經濟效益的提高；
3.
避免生產事故的作用：
設備的管理和維護質量的好壞，關繫到繫到液壓設備的故障率和作業率、工作性能和安全性能，容易因局部零件的損壞而造成重大生產事故的。
1.
設備的維護保養的要求
通過擦拭、清掃、潤滑、調整等一般方法對設備進行護理，以維持和保護設備的性能和技術狀況，稱為設備維護保養。設備維護保養的要求主要有四項：
(1)
清潔
設備內外整潔，各滑動面、絲杠、齒條、齒輪箱、油孔等處無油污，各部位不漏油、不漏氣，設備周圍的切屑、雜物、臟物要清掃干凈；
(2)
整齊
工具、附件、工件(產品)
要放置整齊，管道、線路要有條理；
(3)
潤滑良好
按時加油或換油，不斷油，無干摩現象，油壓正常，油標明亮，油路暢通，油質符合要求，油槍、油杯、油氈清潔；
(4)
安全
遵守安全操作規程，不超負荷使用設備，設備的安全防護裝置齊全可靠，及時消除不安全因素。
2.
設備的區域維護內容
設備的區域維護是企業按照生產區域設備擁有量或設備類型劃分成若干區域，維修工人有明確分工並與操作工人密切配合，負責督促、指導所轄區域內的設備操作者正確操作、合理使用、精心維護設備；進行巡迴檢查，掌握設備運行情況，並承擔一定的設備維修工作；負責區城內設備完好率、故障停機率等考核指標落實。區域維護是加強設備維修管理為生產服務，調動維修工人積極性的一種崗位責任制。
區域維護的工作內容是：
(1)每日值班維修工人對負責區城內的設備主動巡整一次安裝水平和精度，並作出詳細記錄，存檔備查。
(2)對環境有特殊要求（恆溫、恆濕、防振、防塵）的精密設備，企業要採取相應措施，確保設備的精度、性能不受影響。
(3)精密、稀有、關鍵設備在日常維護中一般不要拆卸零件，特別是光學部件。必須拆卸時，應由專門的修理工人進行。設備在運行中如發現異常現象，要立即停車，不允許帶病運轉。
(4)嚴格按照設備使用說明書規定的加工范圍進行操作，不允許超規格、超重量、超負荷、超壓力使用設備。精密設備只允許按直接用途進行精加工，加工餘量要合理，加工鑄件、毛坯面時要預先噴砂或塗漆。
(5)設備的潤滑油料、擦拭材料和清洗劑要嚴格按照說明書的規定使用，不得隨便代用。潤滑油料必須化驗合格，在加入油箱前必須過濾。
(6)精密、稀有設備在非工作時間要加防護罩。如果長時間停歇，要定期進行擦拭、潤滑及空運轉。
(7)設備的附件和專用工具應有專用櫃架擱量，要保持清潔，防止銹蝕和碰傷，不得外借或作其它用途。
② 3、預防維護和事後維修思想實質是什麼各有什麼特點為什麼預防維護對突發性故障不起作用
預防維護和事後維修思想實質是什麼？各有什麼特點？為什麼預防維護對突發性故內障不起作用？而對容漸發性故障可以降低故障率？
思想實質：組織汽車維修工作的方針和政策，及人們對維修目的、維修對象、維修活動的總認識稱為汽車維修思想。
汽車維修思想大致可分為：預防維修思想、事後維修思想、以可靠性為中心的維修思想
維護的目的：為了保障汽車在整個使用期內能以最低的單位消耗和費用來維持汽車的工作能力，保持一定的使用可靠度。
預防維修特點：根據汽車技術狀況的變化規律，把維修工作做在技術狀況尚未變壞之前。預防維護對突發性故障不起作用、對漸發性故障可以減少故障的發生。
事後維修特點：
1）採用事後維修可以充分發揮每個零件的潛在能力，避免因盲目拆卸引起的人為誤差；
2）由於故障的隨機性，因此維修工作無法做計劃性安排，組織和管理較困難；
3）由於預先不掌握故障發生時機，無法對其控制，因而故障率較高。而且當故障發生在營運期間時，會導致安全事故。
③ 預防維修和維修預防是同一設備維修體制嗎
預防維修是屬於計劃維修，維修預防是在設計階段需要考慮避免維修的發生更高一層，在飛機，火箭的設計中長用到。首先說結論：不是同一體制
預防維修：上世紀50年以後，開始出現復雜設備，復雜設備由大量零件組成，修理所佔用的時間已成為影響生產的一個重要因素。另外，人們發現設備故障總在某個部位出現，因此在維護時主要去查找薄弱部位並對其進行改良。為了盡量減少設備修理對生產的影響，美國提出預防保全（預防維修）制度，前蘇聯提出計劃保全制度，即PM（Preventive Maintenance / 1951 ) ，既通過對設備的「物理性檢查」預防其故障的發生，從而達到延長設備使用壽命的目的。
維修預防：為了保證設備不出故障、不製造不良品，又出現了「保全預防（維修預防）」 （Maintenance Prevention ，MP / 1960 ）。從設備的設計階段就開始對設備故障進行控制，其最終目的是實現無故障和簡便的日常維護。 MP是依據對設備的運行和維護情況的完整記錄，幫助設計人員對設備的結構進行改進。
對比兩個概念很明顯的區別，維修預防是在設備製造初期就開始採取措施對設備故障進行預防，而預防維修是對設備製造後出現的設備故障規律進行總結，採取措施進行預防。維修預防明顯比預防維修高出一個層次。
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④ 汽車維護保養的意義
1、汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩專劣化過程，延長使用周屬期。
2、汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。
3、日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如果日常工作做得仔細認真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況。其實，日常保養工作很簡單，歸納起來就是：清潔、緊固、檢查、補充。
4、小保養的內容：小保養一般是指汽車行駛一定距離後，為保障車輛性能而在廠商規定的時間或里程做的常規保養項目。主要包括更換機油和機油濾芯。
5、小保養的間隔：小保養的時間取決於所用機油和機油濾芯的有效時間或里程。不同品牌級別的礦物質機油、半合成機油、全合成機油有效期也不盡相同，請以廠商推薦為准。機油濾芯一般分常規及長效兩種，常規機油濾芯隨機油一起更換，長效機油濾芯使用時間更長。
⑤ 什麼是定期維修，都有哪些優缺點
定期維修是以時間為基礎的預防維修方式。它具有對設備進行周期性修理的特點，是根據設備的磨損規律，預先確定修理類別、修理間隔期及修理工作量；所需的備件、材料可以預計，因此可作較長時間的安排；修理計劃的確定是按設備的實際開動時數為依據。過去蘇聯的設備計預修制度是定期維修的典型形式，適用於已掌握設備磨損規律和在生產過程中平時難以停機維修的流程生產、動能生產、自動線以及大批量生產中使用的主要設備。
定期維修的優點：
1、可以防止和減少突發故障。
2、可以預防隱蔽故障(不拆開就難以發現和預防的故障)。
3、適用於已知設備壽命分布規律而且有明顯耗損期的設備，這種設備故障的發生，發展同使用時間有明確的關系。
4、使生產和修理均能有計劃地進行。定期維修便於預計所需要的備件和材料，便於安排維修人員，便於制訂設備使用計劃和維修計劃，充分體現了計劃性強，可操作性強的優點。
定期維修的不合理性：
定期維修雖然在預防設備故障和事故方面能起到一定的作用，能夠保證設備在一定的技術狀態下運行，但它計劃性太強，檢修周期卡得太死，不管設備實際技術狀態如何，到期就修。隨著設計的日趨完善和製造水平的不斷提高，設備的固有可靠性越來越高，定期維修方式越來越顯得過於保守。經過幾十年的發展，定期維修已逐漸不能適應形勢的發展。定期維修的不合理性歸納起來如下:
1、定期維修的理論依據片面
定期維修產生的背景是當時的設備基本上是機械，電氣單一的結構模式，針對的故障率模型是浴盆曲線。而現代設備集機械，電控，液壓，氣動，激光等多種技術於一身，又以微機為信息存儲及處理手段，設備的基本故障率曲線不止是浴盆曲線一種，而是六種。
一般而言，具有金屬疲勞或機械損耗的機械設備符合A，B，C三種故障模型，電子設備的故障符合D，E，F模型。有文獻指出，數控設備符合E模型，隨著設備的日趨復雜，越來越多的設備符合模式E和F。這就意味著大部分的設備沒有耗損期，故障的發生具有隨機性，設備運行時間和故障率的大小沒有必然的聯系。把基於浴盆曲線的定期維修運用到所有設備上面，在邏輯上行不通。事實上，人們早就發現不必要的定期拆修會把早期故障引入本應穩定的系統，這只能增加設備整體故障率。
2、定期維修所採用的參數往往不是實際情況的反映，因而與實際情況不盡相符
實際上，定期維修的周期是根據人的經驗和某些統計資料來制定的，人的經驗畢竟不大靠得住，統計資料也可能存在偏差，所以確定維修周期的科學性是值得懷疑的。例如，鐵路機車發動機的定期維修周期是根據發動機運轉時間確定的，這個維修參數是在實驗室內穩定試驗台上按有關標准進行耐久性及野外現場實車試驗後，測量主要零部件的磨損量來確定的。野外實車試驗，試驗周期長，使用條件和試驗環境復雜，造成試驗數據離散大，置信度低。穩定的室內試驗與發動機實際運行中所遇到的工況相差較大，其實驗結果往往不能令人滿意，而動態模擬試驗雖然很有實用價值，但目前尚未達到實用階段。因此可以說，確定發動機定期維修參數的基礎是不可靠的。
3、設備的各種情況不同，定期維修難免造成維修過剩和維修不足
定期維修沒有考慮到每台設備的具體技術狀況的不同，操作人員的操作水平不同，維修保養的程度不同，以及使用環境的不同，這四個"不同"使設備在實際使用過程中主要機件的磨損情況和性能變化發生明顯的差異。而定期維修不管設備具體的技術狀況和實際運用狀態的好壞，也不管設備是否有必要檢修，只根據修理規程的規定，到期就進行維修。這種"一刀切"式做法的後果是，要麼造成維修過剩，要麼造成維修不足。維修過剩則限制了設備最大潛力的發揮，維修不足則失去了預防性維修的意義。維修過剩與維修不足，都會影響到企業的經濟效益。在市場經濟的今天，人們都追求效費比，從維修費用這個角度來考慮，定期維修也顯得不合時宜。
總而言之，定期維修方式是一種僵化的維修體制，已經日益暴露出其不夠科學性和經濟性的一面，越來越成為企業生產經營效率和效益發展的障礙。針對定期維修日益暴露出的種種弊端，除從設計上科學合理地確定設備主要零部件的使用壽命，根據使用壽命來選擇結構和材料，進行無檢修設計和等壽命設計外，應採取更為先進的維修方式，即視情維修方式。
⑥ 試述汽車預防性維修制度的意義和作用，其中的視情維修與計劃維修有何區別
預防維抄修解決了傳統的「襲計劃保修制度」的弊端，對運輸車輛實行擇優選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新與報廢的全過程綜合性管理。其核心就是管好、用好、維修好車輛，以提高企業的裝備素質。其基本原則是堅持預防為主、技術與經濟相結合。
汽車預防維修新制度的內容中不僅將過去的「定期保養」改為「強制維護」，強調維護的強制性，而且強調要在加強定期檢測的基礎上，將過去的「計劃修理」改為「視情修理」。
視情修理與計劃修理相比，其區別在於：
1)確定汽車修理的依據從原來的僅以車輛行駛里程為依據改變為現在的以車輛實際技術狀況為主並參照車輛行駛里程。
2)車輛修理的作業范圍由汽車修理前的實際檢測、診斷結果確定，因此檢測、診斷是實現車輛視情修理的重要保證。
現在的視情修理糾正了過去計劃修理由於計劃不周或執行不嚴而拖延修理導致的車輛技術狀況惡化，或者由於提前修理造成的浪費，充分體現了技術與經濟相結合的原則。
⑦ 汽車建立預防維修制度的依據是什麼
(1) 原廠規定的維修規范。(2) 汽車的類型及新舊制度。(3) 汽車的運行條件。(4) 汽車的運輸組織。
●(5) 汽車的使用與維修質量。
●(6) 汽車的運行材料與維修材料。
⑧ 設備維修保養的基本內容有哪些
你好 汽車保養的話 需要更換機油 機油格 空氣濾芯希望我的回答能夠幫到你
⑨ 為什麼要對汽車進行維修或者說，汽車維修的作用是什麼
1使車輛經常處於良好的技術性能，提高車輛的完好率；2在正確的使用前提版下，減少車輛因機件權損壞造成的途中故障，提高運輸效率；3防止機械事故發生，消除行車安全隱患；4減低燃、潤料的消耗和輪胎磨耗；5是有效的控制車輛的雜訊和對環境的污染。
⑩ 預防維修工作內容
注塑機是塑料加工業中普遍使用的設備之一，通常它要長時間工作，因此如何保證注射機在連續生產中正常穩定工作，無論對於注射機的製造廠商或是用戶都是一個值得重視和努力解決的問題，就用戶角度而言，在正確選用注射機型的前提下，定期的預防性維修保養是保障注射機正常工作的一個有效辦法。所謂預防性維修保養是一系列的預防工作及檢查，以免機器發生故障，延長各部份零件的工作壽命，例如將突然出現引致停產的故障轉為預見及可以計劃的停機修理或大修；能及時發現及更換損壞零件可防止連鎖性的損壞等都是預防性維修保養的工作目的。預防性維修保養工作內容如下：
液壓部分
1.液壓油量
油量不足會引致油溫易升高、空氣易於溶入油中而影響油質和液壓系統的正常工作，油量不足通常是漏油或修理時流失所致，為此日常應留意檢查有沒有泄漏的部位，及早更換磨損的密封件，收緊松動的接頭等，維修後要檢查油箱的油量，及時補給。
2.液壓油溫度
液壓系統的理想工作溫度應介乎450C－500C之間，原因是液壓系統是依據一選定的壓力油粘度而設計，但粘度會隨著油溫的高低而變化，進而影響系統中工作元件，如油缸、液壓閥等，使控制精度和響應靈敏度降低，對於精密注射機的情況尤甚。同時溫度過高亦會加速密封件的老化令其硬化、碎裂；溫度過低則加工能量消耗大，使運轉速度降低。因此密切注意液壓油的工作溫度是十分必要的。油溫過高的原因多樣，但多歸於油路故障或冷卻系統的失效等。
3.液壓油油質
液壓油的重要性質之一是其化學穩定性，即氧化穩定性。氧化是決定液壓油有效使用壽命的最主要因素， 氧 化生成的木焦油、油泥和炭渣等不可溶物會污染液壓系統，並增加液壓元件的磨損、減少各種間隙、堵塞小孔、最終致使液壓系統發生故障。液壓油的氧化速度取決於本身及工作狀況等多方面因素，其中溫度是主要因素之一，因此要使用合適的液壓油，並定期檢查液壓油的氧化程度（從油本身的顏色轉深而判斷），超過一定數量的工作小時後主動換油是絕對必要的。
4.濾油器清洗
濾油器起到潔凈液壓油的作用，因此濾油器應每隔三個月清洗一次以保持油尕吸油管暢通，同時檢查濾油網有否損壞。通常過濾網的規格不得大於200目。
5.冷卻器清洗
冷卻器應每兩年清洗一次，或者依據其工作能力有否降低而清洗，冷卻器內部堵塞或積垢均將影響冷卻效率，冷卻用水應選擇軟性的（無礦物質）為佳。
電氣部分 1.電線接頭檢查
接頭不緊固的電線會令接頭位置產生高溫或產生火花而損壞，接頭不良也會影響信號的傳輸；接觸器上的接頭會因電磁動作的震動而較易松開，因此需要定時檢查線接頭位置及收緊。
2.電動機
一般電動機都是空氣冷卻式的，塵埃積聚會造成散熱困難，所以每年作定期清理，通常在電路中裝有電機過載切斷器，該保護裝置的限定電流是可調的，應根據電機功率作適當的選擇，同時一旦過載保護器啟動，應確定檢查是否欠相、接點不良或油溫過高後才按回復位開關。
3.發熱筒和熱電偶
發熱筒應期檢查是否緊固以保證能有效地傳熱，在正常生產中發熱筒的燒毀是不易覺察的，為此要注意溫控制器的工作情，從中判斷發熱筒是否正常。另外發熱筒常見損壞處是電線連接處，由於接頭不良，接觸電阻增大，使連接處局部過熱導致介面氧化而損毀。
4.電磁接觸器
用於電熱部分的接觸器因為動作交數較頻繁，其損耗速度亦較快，若主觸點過熱發生熔化粘合則可能造成加熱溫度失控，因此若發現接觸有過熱現象、發出響聲或分斷時火很大，則表求將會損壞，應盡早更換。
6.電腦控制部分
隨著微機控制技術在注塑機上的應用，微電腦部分及其相關的輔助電子板的正常工作對電源電壓的波動，工作環境的溫、濕度，安裝的抗震性以至外界高頻信號的干擾都提出了較高的要求，為此保持控制箱內通風散熱用的風扇正常工作，使用精度較高的電源穩壓設備供電，設法減少控制箱受外來振動的影響，等均是正常工作的基本要求，應切實解決這些方面的問題並定時檢查。