進口車怎麼維修

㈠ 進口車的維修費用為什麼那麼貴

主要是在一個來廠家提源供的電腦數據分析上，經銷商要每個月都要向廠家繳付1萬至2萬元的電腦診斷檢測的費用，廠家提供給經銷商的維修數據分析，都是以租金的形式收取。
進口車零件貴是大家都知道的事。「但這個貴不是貴在零配件本身，而是因為渠道問題造成的。國外的原廠件安裝到消費者的車子上，必須經過這樣一個渠道流程，廠家——零配件周轉中心——零件總進口商——4S店，周轉中心需要利潤，零件總進口商需要承擔關稅，再加上利潤，4S店又需要加上利潤。」某進口車維修點維修經理介紹：「除去關稅、運費問題，每一環節增加的利潤至少是30%，這樣，當零配件到達中國消費者手裡，價格早已不是原來的樣子了。」
再就是大部件只換不修。據中山某進口車經銷商介紹，「某些高端車型之所以還只是在進口車層面，是因為他們的很多技術都是保密的，即便是其在中國設點建站，也不可能把所有的技術傳授過來，也就是說，一些核心部件壞掉了，經銷商不是不想修，而是沒有能力修，要修也可以，從廠家聘請專家過來，所有費用都需要中方埋單，這種成本應該比配件價格更高。所以，有時候，客戶指責經銷商只換不修，也是不了解具體維修成本的原因。」

㈡ 賓士平行進口車可以到4s店去維修保養嗎

可以的，但是一抄般維修的時間會相對較長。平行進口車可以到相應品牌4s店修理，需要修理費用。消費者在購買平行進口車時，可以與保險公司購買符合自己需求的質保服務，目前平行進口的質保服務還是非常成熟的。了解更多的進口車資訊可以關注進口車市進行了解

㈢ 進口車維修保養是不是不方便

進口車一般來說保有量相對少，維修保養相比國產自主品牌品牌和合資車其實不是很方便，維修保養成本也相對高一些。

㈣ 平行進口車便宜那麼多，維修，保養怎麼辦

你好，平行進口車是不享受正常的質保服務的，但是你維修保養一樣可以去4S店的啊。
當然了你也可以去外面的正規的大的保養維修店

㈤ 進口車保養比國產車貴嗎

我們知道，購買汽車，一般都要被徵收各種稅，正是因為徵收稅種的不同，導致了同樣一款車型的國內生產版本和國外進口版本在價格上存在了巨大的差異，比如配置幾乎相同的2015款國產路虎攬勝極光2.0T智耀版（指導價46.8萬）與進口的路虎攬勝極光2015款2.0T耀享版（57.8萬），價格就差了11萬。這11萬的差價，要詳細算出來是比較難的，但為何差價會這么大，主要是因為進口的路虎攬勝極光比起國產的路虎攬勝極光.

你以為進口車比國產車貴僅僅是多徵收了這幾種稅這么簡單？這還不夠，除了這幾種稅之外，還有運輸費用、通關費用、商檢費用、銀行費用、選裝件費用，還有經銷商的利潤，另外，部分車型還被徵收反傾銷稅、反補貼稅等等……於是乎，你看著一輛進口車，國外賣這么便宜，進入國內就賣這么貴，就是以上所有的原因造成的……

㈥ 純進口車的保養與維修有哪些麻煩

目前平行進口車售後服務比較完善，即與保險公司合作實現3年或者6萬公里整車質保（包含三大件和除易損件之外的其他配件），這和4S店的售後三包沒沒有什麼區別，如果早質保范圍內出現問題，找保險公司即可。與保險公司合作的三包流程如下：三包期內車輛出現問題，車主致電保險公司，之後自行前往與保險公司合作的維修點，包括4S店或是汽修店進行維修，維修完畢後理賠即可。第二種情況是日常維修，平時的磕磕碰碰的小問題，這些都正常走交強險和商業保險。消費者自己聯系參保的保險公司即可。可以前往平行之家APP或網站查看平行進口車的經銷商，每個省份城市都有，最好選一些認證的經銷商，找他們買車靠譜些，一般都會有保險推薦的，自己斟酌下。
維修方面，平行進口車在4S店和二類以上維修店都是可以保養的。首先，我要理解的是保險公司為不同品牌、不同購買渠道的汽車提供的保險服務是沒有區別的，只要平行進口車的手續齊全，便能享受和中規車一樣的保險服務，需要執行保修或其它售後服務時，按照保險合同規定，到相應的維修店或4S店接受服務處理即可。以美規賓士GL350柴油版為例，小保養在2000元左右，大保養大約在3000-4000元左右。因為對於一些核心零部件的提供和維修服務只有品牌4S店可以提供，在市場上存在不可替代性。

㈦ 購買平行進口車，如果有問題怎麼辦廠家4S店會給解決嗎還是自己維修

經銷商會給你解決的。具體要看看你們簽訂的購車合同中如何約定。

㈧ 進口車的售後和維修麻煩嗎

國產車維修服務網點多，維修人工及配件價格都比較便宜，各方服務較周到；而進口車
出現故內障或事故時，修容理起來相對麻煩。進口車的進口車配件價格昂貴，而且存在許多假冒
產品，令人防不勝防。由於進口車的結構、款式變化很快，一款車只有幾年的壽命，整車一
旦停產，零配件的供應就成了問題。同時，有些修理人員技術不全面，面對國外層出不窮的
新車，難以很快適應並提供高服務質量。因此，進口車越舊就越難修，費用也就越貴。

面對15年的汽車使用年限，國產車足已應付自如了。對於廣大工薪階層，還是選擇國
產品牌車為好。無論從經濟性還是實用便捷方面考慮，選擇國產名牌車是明智的。

㈨ 進口車的後期維修是不是很麻煩

奧迪在中國抄區的維修保養並不麻煩，一般稍大點的城市都有3s、4s專營店。
常用零部件或主要零部件基本上維修點都有存貨，或者通常是可以國內物流調配的，除非是大件損壞更換才可能涉及到乾等國外海運，此種情況並不多。
貴這個東西，貌似當下修車都便宜不到哪兒去，更何況你要原裝件呢。不過不必過分擔憂，奧迪的車身質量還是有口碑的，只要小心駕駛安全出行，哪兒來那麼多維修機會，了不起洗一下保養一下就齊活兒了。
碼字很辛苦的，希望採納答案，謝謝~

㈩ 寶馬進口車維修方便嗎

就基本維修費用而言，進口車有可能是普通國產車的幾十倍，有專業人士認為，因配件的不同和4S店專業儀器和技術層次的不同，維修費相對會比較高。比如說，某4S店在提供數據分析的時候，都需要向廠家繳納相應的電腦診斷費用，而這筆費用往往又會分攤在每輛需維修車的身上。不同的是，普通的維修店，多半都是憑借維修工的經驗，靠判斷來診療，無需以租金的形式購買電腦診斷設備，維修費用也就相對減少。
專業儀器是造成進口車維修費相對較高的一個方面，其實更為實質的原因在於：零配件因渠道受限使其利潤層層疊加，加上大部分零件一般只建議更換，導致維修成本直線上漲。
眾所皆知，進口車零配件比普通車要貴，造成價格差異的最主要原因則是渠道頗多，在經過多層渠道流程之後，價格也比原先要貴上幾倍，從廠家到零配件周轉中心，到零件總進口商，再到4S點，幾經周轉，除了關稅的費用，每一層渠道也都需要有利可要求，據了解，每一環節至少加價30%，可想，所以最終歸結到4S店，價格不知翻了幾倍。www.okeycar.com
除此，一旦愛車出了毛病，維修師傅便會給出直接建議：需要更換。更換零件的價格，加上工時費，成本價格便更高了。