鈑金維修這塊做的不好怎麼改進

⑴ 汽車鈑金手工修復的優缺點有哪些

所謂的汽車凹陷修復技術又稱微鈑金，大家有的時候也叫無痕無損技術等等，反正就是不內需要破壞原車車漆容進行車身凹面修復，原理說起來其實很簡單，就是基於光學、力學，利用杠桿原理把不同深淺的凹坑進行慢慢的恢復到原廠的模樣，看下面的這張圖你就能一目瞭然了。

無損修復僅限於車漆沒有破壞的凹陷，如果車漆以及破裂，只能鈑金噴漆了，如果只是輕微的劃痕和凹陷，建議汽車凹陷修復，畢竟原廠漆可是個寶貝呀，一旦噴漆，車立馬就貶值了。

優點就是不損傷原廠漆，修復時間快，無色差，小磕小碰的處理起來比噴漆實惠。

缺點是不是所有凹陷都能修掉漆的凹陷無法復原，凹陷比較大的時候費用比較高。

⑵ 我真的不想學汽車鈑金工，我前一段時間在我們這個以個汽修廠學鈑金，當學徒，可跟的那個師傅一點都不好，

其實這是一個社會現象，你到哪都是一樣的。師傅之所以不肯教你，是因為你既不專主動請他吃飯，又不給他買屬好煙，也不懂得給他獻禮，他為啥要給你教他的技能呢。你要是有這么一個認知在，然後適時的討好你師傅，他自然才會開始教你，這是人情，走到哪都要這樣做的。

你父親的說法是以過來人的角度說的，你受的這些真的只能算是一點苦，真正苦的你還沒見識到！要學東西，就要把姿態放低。
你也沒錯，是因為你經歷的少，以為人與人之間就是存在那些理所當然的關系。但是上班和上學不一樣，老師的責任就教育你，技工師傅的責任是修理，與帶人教人無關！你只是沒認清社會罷了。

簡單的說，社會大現象就是這樣，你無力改變，就只能適應，多學習，多忍耐

⑶ 如何提高汽車鈑金維修的質量問題

親自動手多干多聽多學習一下別的師傅是怎樣維修的，比較一下維修精髓

⑷ 自己花錢鈑金維修車修完了，我不滿意怎麼辦

先看維修是否有問題，如果有問題可以返工【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑸ 事故車維修鈑金不好怎麼辦

第一次維修不好，再維修就相當費勁了，如果有下次《但我不希望有下次》上信得過的維修站去修，我就是一個汽車鈑金工，這次你也要費點心了，到4s店找個好點的師傅給點好處，修的時候多去看看

⑹ 汽車鈑金怎麼修理

鈑金修理的方法通常有以下幾種：

(1)鈑金修理拉環法拉環牽引修理法是近年來引入專的鈑金修屬理法，所謂拉環牽引修理法是根據鈑金件受損部位的大小焊上一定數量的平墊片拉環，平墊片拉環稱為牽引介質，將鋼絲繩穿入介質中，然後用人力或機械牽引鋼絲，通過介質使鈑金件受損部位受力向外牽引，使其恢復到原來的位置和形狀，特別是對於較大面積的變形，雙層結構的鈑金件、不易拉近的部位、轉角過渡處和車門立柱等，採用拉環牽引法修理顯得更加方便。

(2)加熱收縮法局部加熱收縮法是鈑金修理的常用方法。鈑金件的損壞變形主要是相關部位的拉伸變形，用加熱收縮法消除拉伸應力，可以恢復原來形狀。

(3)手錘和頂鐵修理法手錘和頂鐵修理法是傳統的鈑金修理方法。鈑金工一手持手錘，另一手持頂鐵或其他工具進行鈑金敲打整形修理。鈑金手工作業需有鈑金工的技巧和經驗，而好的鈑金修理技術不是一朝一夕能夠得來的，鈑金修理主要有變形曲面整形和形線校正。

⑺ 我是做修車鈑金工的,為什麼總是感覺能力不足

技術不行在加強學習，在技術上提升了客戶才會信賴你，放心把車交給你。

⑻ 寶馬530外修理廠做了鈑金和噴漆有色差怎麼解決

如果怕新補的漆有色差的話，建議全車噴漆。也可以找一個加大一點的修車廠進行噴漆處理。

⑼ 開了一個鈑金噴漆店，生意不好怎麼做宣傳還能幹點什麼。

如果你會裝飾的話可以把裝飾加入進去，你也知道那個東西比較賺錢，你版的店小的話實在是沒權有辦法操作，如果店稍微大一點，可以每個月做點活動，免費保養或者其他什麼的，印點宣傳單之類的，也可以做哈積分換維修之類的，這個操作的辦法多哈，就看你怎麼做！總之一點，不管怎麼做，首先你的技術要到位！

⑽ 汽車鈑金件變形的維修難點與解決方法有哪些

鈑金修復就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，比如車體外殼被撞了個坑，專就可以通過鈑金使之恢屬復原樣，然後再通過噴塗專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣，光亮如初，更多修復方法聯系汽車微修專家小拇指汽修
一般需要一下幾個步驟：
1.鈑金校正
2.刮灰〈塑型〉
3.汽車鈑金噴漆：
a,還氧底漆，防止鐵皮生銹。
b,刮塗、打磨原子灰。平整車體表面。
c,噴塗、打磨中途底漆。增加色漆附著力。
d,噴塗色漆。還原車漆表面顏色。
e，噴塗清漆。保護色漆，增加車漆表面硬度、亮度。
4.鈑金噴漆漆面處理