㈠ 三菱帕傑羅v31化油器可以修好不
沒修過，找個部隊修配廠看看，他們老三菱多。
或者確定是化油器問題後，郵購拆車件！
就能幫你這么多了！
起碼沒離題！
㈡ 三菱v31化油器怠速著不住是什麼原因
那是化油器臟或調整不當，所以車輛沒有怠速。首先應該把化油器清洗干凈。然後要記著檢查化油器油浮子室里的液面高度。做好調整，太高太低都不行。另外在化油器裡面還有一根泡沫管，那個要拆出來徹底清洗。然後裝復。還有就是化油器底座上有個風針，那個要拆下來，然後把裡面的油路沖洗干凈。然後安裝著車後，調整風針，直到車輛能處於平穩運行狀態為止。
㈢ v31化油器 問題
化油器的可能性最大，很有可能沒洗干凈，要解體把怠速量孔，空氣量孔都用化油器清洗劑沖干凈...還有可能是真空管漏氣，檢查下是不有真空漏氣的現象，打著車後打開引擎蓋，仔細聽下有沒有漏氣的聲音。問題不大，應該好解決
㈣ 三凌v314g64化油器真空管怎麼接
建議你還是換個化油器吧。化油器改電噴，要換全車的線束，要加電腦板，要換節氣門，噴油嘴，油泵，里程錶總成。還要匹配電腦版，全車的油管要換，因為電噴的壓力高。。換了以後費用高了去了。
㈤ 三菱v31化油器怠速著不住是什麼原因
你有沒有。遇到過
㈥ 三菱帕傑羅v31化油器怠速怎麼調整
化油器後面那裡有個調整螺絲，上邊那個是調節怠速，下邊那個是調節混合氣空燃比的。通過調整螺絲就可以調整怠速。
㈦ 三菱v31化油器怎麼調
浮子室的油麵高度要相對調低一點，浮子室內燃油是通過主量孔進入化油器喉管和空氣混合形成可燃混合氣，適度調低液面是為了減少壓差。主量孔分固定式和旋針可調式兩種。如果是固定式主量孔可以在量孔內纏繞一兩根較細的銅絲線，以較少燃油通過量，可調式先把旋針擰到底，然後逆時針方向旋轉一周半左右，合理的調低混合氣濃度是以發動機工作穩定為主，汽車加速時不能出現頓挫感和化油器回火，有可能要做多次調整才可以達到合理水平。節氣門開度在三分之二以內是混合氣最稀薄最節油狀態。踩油門時化油器有個活塞式加濃裝置瞬間噴射燃油，它是為了提高發動機加速時的穩定性而設計的，當節氣門全開時，化油器會打開副腔提供第二個燃油供給通道，用來加濃混合氣體，讓發動機產生最大的動力。通常情況下盡量不把油門踩到底，以此來達到節油的目的
㈧ 三菱帕傑羅v32改v31化油器怎麼大油門加不了
要看你是柴油機還是汽油機的，這種情況一般是油門怠速沒調好、、、問題不大，具體要看什麼發動機，什麼供油系統
㈨ 三菱v31化油器的那個空調繼電器圖
隨手一打就是這么帥氣的一十五字
㈩ 三菱v31化油器車猛松油滅火怎麼回事
我建議你還是直接到4s店，讓專業人員來幫你檢查處理。