電瓶壞了能修嗎

『壹』 電瓶真的可以修復嗎

汽車電瓶出現虧電肯定是可以修復的，但問題是修復之前和修復過程中一定要注意一些事項。 至於它的修復辦法無非就是用充電器進行補充電壓，除此之外別無它法。

蓄電池充電時最好將蓄電池從車架上拆卸下來，並且還要遠離熱源和火源，因為蓄電池充電過程中很容易產生易燃，易爆氣體，如果整個操作過程中稍有不慎很容易會發生爆炸現象。

另外水電瓶還要檢查電瓶的液平面，因為在電瓶液平面過低的情況下進行補充電壓，很容易損傷蓄電池，其次水電瓶充電過程中一定要將電瓶上的六個蓋子拆卸下來，這樣更有利於蓄電池的排氣。

其次，在整個充電過程中盡量要將充電器的電流調小一點，採取小電流長時間的充電方法對蓄電池進行補充更有利於延長蓄電池的使用壽命，並且這樣補充的效果也會更好一些。所以蓄電池虧電後完全是可以修復的，只要修復過程中注意以上事項，修復後的使用效果也是比較好的。

『貳』 汽車電瓶能修嗎

汽車電瓶壞了可以修復。
1、一般情況下，車主們不正確的充電方式很容易使電動車的電瓶受損，這個時候一般都是電瓶內部發生了硫化現象。問題的關鍵就是解決這個硫化現象了，修車工表示只要找個功率大一些的充電器充個5個小時以上，硫化現象就能得到明顯的改善。但是要是去汽修店的話，那他們肯定是讓換電瓶。
2、車主們准備一點蒸餾水，也就3塊錢的就足夠了。然後大家需要把電瓶里的電池取出來，把電池上的安全帽拿掉，那小針管往裡邊注射蒸餾水就成。注射完之後，先把電瓶里的電放完之後，再把電充飽，續航能力肯定要增加不少。當然這個操作你要是不懂的話最好是請老師傅幫忙，不然很容易出危險。

『叄』 請問電瓶真的能修好嗎

真正損壞的電池是不能再修的。
那些能修的電池，不是沒有電池液就是根本沒有壞，只是修理方為賺錢，把好的電池或缺水的電池當成壞的換了。
對缺水的電池加水後充電就行了。
對電池沒有電的電池充充電就好了。
對那些真正壞了的電池，真的不好修。除非是很大的電池才有維修意義。對一般小車的電池都不知怎修。主要是這種電池是全封閉式，拆開後不好再密封上。真正壞了的電池一是電極板老化硫化，主要表現為，電池脹肚，也就是電池四側面向外脹，用手摸摸就知了。這樣的電池只有回收後從新再生產一隻出來。二是有一個電池格斷路或短路，形成電池沒有電壓或電壓不足。對電池斷路的電池，要找出斷路的那一個電池格，從新接上電極。對短路的電池，多是電極板上的固體物質脫落使得電極板間形成短路，那就得打開電池格的上蓋，清理電極板。這樣的電池以差不多到了不能用的時候了。也沒有什麼維修的價值。
當然，廣告上說的充電放電法，對一些沒有發脹的硫化電池是有一定的效果。只是，沒有必要去買那樣的機器。因為用一般的充電機，操作正確就可以完成這樣的功能了。再說，現在沒有多少個人會發現自己的車上的電池開始硫化了，絕大多數人發現電池不行時，那電池就已不能再修復使用了。

『肆』 電動車電池能修復嗎

電動車電池修復是可行的，修復時間一般需要3天左右。

電動車電池修復是針對電池沒有外觀破損的、沒有明顯短路、斷路情況的電池，才可進行修復。

電動車電池為電動車上的動力來源，電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，性價比高。因為這種電池能充電，可以反復使用，所以稱它為「鉛酸蓄電池」。1860年，法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池，這是鉛酸蓄電池的前身。

(4)電瓶壞了能修嗎擴展閱讀：

電動車電池使用注意事項：

定期檢查電解液的液面位置，低於最低液面刻度線時請立即補充，如果在這種狀態下繼續使用，不僅會加速蓄電池內部機件的老化，縮短蓄電池的使用壽命，而且還可能引起爆炸抄。

請勿使蓄電池靠近明火，也不要在蓄電池附近造成由電線短路引起的火花。給蓄電池充電時，請仔細閱讀蓄電池的提示標牌，並將蓄電池從機器上拆下襲來。

參考資料來源：網路-電動車電池

『伍』 理電瓶壞了可以維修嗎

當然可以維修。確切地說，應該是修復。根據電瓶損壞的不同情況，可以選擇不同的修復方法。比如鼓肚變形、硫化、電解液乾涸等。 其中，變形是可以預防的。 ⑴保證不漏液的前提下盡可能多加液，以延長或避免「熱失控」的產生； ⑵避免產生內部短路或微短路，及帶有微短路傾向； ⑶使用過程中應防止過放電的發生，做到足電存放； ⑷嚴格檢查充電器，不得有嚴重過充現象。 ⑸在高溫下充電，必須保證蓄電池散熱良好。應採取降溫措施或減短充電時間的方法，否則應停止充電。 如果電瓶產生了硫化現象，可以使用修復儀對其進行除硫，以延長電瓶的使用壽命。 例如由石家莊福輪達科技公司自主研發的「第四代工業級鉛酸蓄電池硫化離子分解還原系統」設備舉例，它可以對硫化後的蓄電池進行維護處理。其設備的工作原理是根據與多家產品的比較，經過多次試研而設計的。該設備在第三代旦敞測緞爻等詫勸超滑產品原有功能的基礎上又新增了四路容量檢測、一元快速智能充電等功能，對目前市場上因電池使用不當所導致的極板結晶、晶枝短路等問題有較好的修復功能。 （1）工業級鉛酸蓄電池修復設備功能及特點 1.採用復合式諧振修復原理，無損害修復，恆流穩壓，穩妥可靠，修復效率高。 2.修復和充電可以同時進行，分為三路，每路可以同時修復1～20塊電瓶任選，電瓶電壓自動識別，電網電壓適應性寬，電壓可1～300V范圍調整，滿負荷可以修復80塊10～200Ah的電池。 3.本機全自動控制，操作簡單方便，省電耐用，修復幾十塊電瓶，10h即可完成，僅耗電幾度。 4.本機採用單片機自動化控制技術，內置定時及保護電路可隨意作修復及充電定時調整，又可在出現故障時自動切斷電源。 5.電流及定時採用數字屏顯，直觀易讀。 6.帶有四路容量檢測單元、一元快速智能充電站系統和LED大屏幕顯示功能。 7.設備美觀大氣，吸引顧客眼球，提升店面的信用度，能實行廢舊電池的批量規模修復，徹底解決傳統三充兩放的費時費力不出量的修復方法真正達到專業修復店的效益要求

『陸』 電動車電瓶能修復嗎

能。

對蓄電池失水採取補水的方法便可修復，目的是稀釋濃度提高的硫酸正常進行電解反應。補水方法上較為簡單，只用打開蓄電池上蓋，可以看見有六個圓孔，向每個圓孔注射一定量的蒸餾水，再浸泡24小時以上就可以了。

補水只可以補充蒸餾水，不可以添加其他成分的水，包括純凈水，因為別的成分的水中有各種金屬分子，加入電瓶內後容易引起自放電而損壞電池。

(6)電瓶壞了能修嗎擴展閱讀：

注意事項：

1、鋰電池的壽命要經常充放電，切忌長時間存放。騎行電動車要養成使用電量80%以後必須充電的習慣，騎行不管多遠最好都將電池裡的電補充滿，不要等用光了再充電。

2、電動車電池在車上充電時應關閉電門鎖，不要將電池倒置充電，充電時盡量一次充滿。

3、電瓶長期不使用時，要每過一個月充一次電，將電池充滿電後存放，切忌不能在虧電的狀態下存放。

4、鋰電池充電器在使用時要用配套的充電器。因電池原材料與鋰電池生產工藝不同，對充電器的技術要求也不一樣，所以必須使用專用充電器充電。

『柒』 電瓶車電瓶燒壞了能修嗎

基本沒救。
除非是電池頭那裡損壞，還可能修復。如果是內部，換新的更省事、省錢。
另外，如果是多個電池的，可以測量後只更換損壞的那個電池。

『捌』 電瓶壞了，還能修嗎

不知你說的「壞了」是充不進電還是短路或斷路，後兩種基本不用修了，得不償失。如果是第一種，可以一試，方法如下：
取下電瓶的帽子，用注射器往裡注滿電解液，接上電源大電流對電瓶充電，當充到電瓶開始冒泡時，停止充電，摔干電解液，重新加註，再充電，再摔干，一般重復5次，電瓶容量可恢復到60%----80%
。
需注意的是，電解液具有極強的腐蝕性，會產生有毒氣體，操作時應在通風良好的地方！
如你不清楚到底是哪種問題及怎麼操作，可拿到專門修電瓶的店檢測及修理！
相信我，因我就是靠這個技術吃飯的！

『玖』 汽車電瓶可不可以修復

汽車電瓶當然可以修復。如果損壞不嚴重的話是可以修復的。但也不是所有的電池都可以修復的，還要看電池的損傷程度，硬體上的損傷一般是斷極，斷格，極板串孔，鼓包這些物理性損傷的電池均不能直接修復，特殊的技術和機器才能修復。
可以用以下方法修復電池。
電池串聯修復法，是單節電池標稱電壓低於12V時採用的。2、輸出組合法，是針對很久沒用的電池或自放電嚴重和硫化嚴重的電池，這些不可以用補水或充電的方法。
強電修復法就是採取充電時的持久高電壓或大電流修復蓄電池的方法，多在脈沖修復法效果不明顯時採用。
活化充電法，蓄電池在儲存或使用期間，定期對其進行活化充電。使其均衡充電，有助於對蓄電池的不可逆硫化，是可以延長蓄電池的壽命的好方法。
全充全放電修復法即對蓄電池採取完全充滿電後，再完全的放電修復蓄電池的方法。此方法主要是對那些輕度損傷的蓄電池具有一定的修復作用，並且還能有效的激活電瓶深層的活性物質，提高蓄電池容量。
電池一般可以反修復個兩至三次，當然不是所有的電池都可以修復的，還要看電池的損傷程度，硬體上的損傷一般是斷極，斷格，極板串孔，鼓包這些物理性損傷的電池均不能直接修復,需先人工來修理,再用機器修復。用電池修復機和電池修液一塊即可修復。

『拾』 電瓶壞了能修復嗎

電池組鼓包（變形）和單只斷路是不能修復的，如果不是上述情況，由於電池長期不用、沒有真正充滿過（因為充電器小，不匹配）、長期處於虧電狀態的、單只稍有落後的、接線柱斷裂的、失水，不跳綠燈的都可以修復。