整車保修過保

㈠ 汽車快過質保期了，需要注意什麼問題呢

當愛車快要出自保期的時候，一定要盡快去4S店給愛車做一個全方面的檢查。一般4S店在過質保期的時候，也會聯系客戶來店做全車檢查，一是提高客戶的滿意度，二是檢查出來有需要更換配件，也有產值，但是在檢查的時候自己最好在車旁邊觀看，自己的車況有一個數。有個建議，就是如果車況比較差或者是車輛使用次數會比較多，那建議可以買個延保，費用不需要很貴，而且後續可以免費的更換零部件，非常的劃算。

現在市面上的車大部分質保期都是5年或20萬公里，要麼是三年或10萬公里，但是有些車子的質保期還有更長，所以在買車的時候一定要注意看自己的質保期是什麼時候到期。一定要學會“擼羊毛”在沒有過質保期的時候，進行全車檢查，如果發現車輛部件有滲漏油的情況是可以免費檢修處理的。

㈡ 車子質保到期後，延保有必要買嗎一次給你講清楚，學會不吃虧

眾所周知，消費者購買汽車後，整車廠商一般都會為新車提供幾年或幾萬公里的質保服務，只要車輛在質保期內發生非人為的故障問題，並滿足相關的質保服務條款，消費者就可以獲得整車廠商銷售服務店提供的免費服務。一旦車輛超出了整車廠商所提供的質保期，如何維護修養、汽車出現故障怎麼辦、如何保修最省錢，以及車輛後期龐大的維修開銷將由車主自己承擔，而是否有必要為汽車繼續延保也成為許多車主考慮的問題。汽車延保，即汽車延長保修服務，主要為消費者提供超過廠家保修期與保修范圍的維修服務。通過調查顯示，2015年全國民用汽車保有量已超過1.7億輛，至2020年預計將達到2億輛以上。但是只有8%左右的車輛購買了汽車延保服務，可以發現，中國消費者對購買汽車延保產品的意願是較低的。究其原因主要有三：1、 目前中國汽車延保市場剛剛起步，做相關延保服務的品牌較少，消費者對汽車延保產品也沒有一個整體認知。2、 延保產品的服務制度不完善，供消費者的選擇較少。目前市場上現有幾大延保產品的缺點就是：質保周期不靈活、承保范圍界定不清晰、基礎延保性價比不高、產生額外負擔等。3、 中國汽車消費者存在僥幸心理。許多消費者認為汽車出小故障時，在維修店的費用比延保費用劃算。然而中國每100輛汽車中便會有55輛出故障，一旦汽車出現大型故障，車主往往就會措手不及了。相比於汽車延保服務較發達成熟的歐美國家，延保業務的滲透率已經達到了50%以上，成為僅次於消費信貸業務(滲透率65%)的主流汽車售後服務項目。目前美國有45%左右的新車購買者和60%的二手車主會主動購買延保， 因為二手車沒有售後保障，他們希望能有一種售後服務來減少汽車後期的使用成本，汽車延保就能給他們帶來這樣的好處：1、 省錢。車輛可以進行的正常的保養，同時在延保期內出現的各種問題所花費的維修費用、零部件費用都會由延保公司承擔，並為車主提供的車輛保養和節約維修費用。2、 省心。口袋車服延保維修服務均設在認證的特約維修中心進行，無論在技術人員上，還是零部件的選擇上都有良好的保障，車主對整個維修質量更加放心。3、 省事。如果愛車出現突發情況，車主只需要撥打電話，延保公司就會立即趕到，為車主提供高質量的服務。4、 保值。有些可能車主朋友都不知道，汽車的質保合同還可以同車輛一起轉讓，即售車價格及速度將高於同類無質保的車輛價格，從而達到了保值的效果。隨著中國汽車行業的快速發展，為了滿足車主的使用需求， 汽車延保行業也在慢慢壯大。近日，萬高(Vango)口袋車服聯合眾安保險推出了一款汽車延保產品——壹袋保。萬高作為國內專業的汽車質保服務商，一直致力於為車主提供更優質的車輛質量保障服務。壹袋保產品服務更是背靠萬高全國1300家高端專修網點及15000家特約綜合維修網點，很好地解決了原來汽車延保范圍小、價格貴等缺點。現在車主只要購買「壹袋保」產品，就能享受承保汽車十大系統，300元半年不限公里數或500元一年不限公里數的質保服務。據購買這款產品的消費者周先生反饋，他在汽車保修期過後考慮許久，選擇購買了「壹袋保」，在一次出遊中汽車發動機發生了故障，因有延保，他很快在「壹袋保」客服的幫助下，到臨近服務網點進行了維修，並沒有耽誤太多時間影響旅程，而壹袋保也為其承擔了維修費用。周先生表示，他購買延保產品是為了以防萬一以及日常保養，避免了汽車發生故障時的措手不及，而「壹袋保」高質量的服務以及高性價比的保障，是他選擇的重要原因。中國的汽車延保業務正處於發展階段，依然面臨著很多機遇，「壹袋保「的推出也許只是其中的一小步，但中國汽車延保勢必在不久的將來為更多消費者所接受。

㈢ 汽車過了保修期，你認為還可以去4S店維修嗎

是可以去4S店維修的，4S店維修的費用會比其他維修店的費用高一些，但是4S店維修更放心。

㈣ 整車保修期限是什麼意思

整車質保這個數據來自於廠商對外公布的該車質保周期或公里數。一般來說都是兩年/6萬公里，個別廠商會有超越這個年份和公里數的質保機制。整車質保就是各種零部件在確認非人為損壞而是品質問題是免費更換，如速度表，空調這種零部件問題。

如果是在質保期內或者規定公里數內就可以免費修理。動力總成保修是指發動機和變速箱，如果這兩個部件出現質量問題會得到保修，前提是要按保養手冊在指定地點（一般是4S店）定期保養，才能得到保修。上述情況在確認為質量問題時是免費更換的，如果存在人為操作不當廠商是不提供保修的。

即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年；第二個是 里程 限制，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。

（圖/文/攝： 王盼盼1） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

㈤ 車子超質保期以後怎麼辦

現在的汽車都有整車質保期,大多都是3年或10萬公里這個標准,也有比這個多的,無論是多少只要超過了廠家質保期,那麼車輛出現問題只能自己維修。除非廠家特別約定某個特殊零件有單獨的延保政策,不然都是按照廠家整車質保來執行,你這個情況只能自己掏錢解決了。

㈥ 我的車子過了質保期，然後這個要保修的話，還能保修嗎

過了質保期，那肯定是不能保修的。再去維修的話，肯定是要單獨收費的。只有在質保期之內的，才能免費維修。但是如果要更換零部件的話，肯定還要單獨收費的。

㈦ 汽車質保期未解決的問題 過保後可以索賠嗎

咨詢記錄 · 回答於2021-09-06

㈧ 車輛剛過三年質保就出現質量問題怎麼辦

出了質保是沒法給你保修的，這是國家汽車三包明文規定的。如果出現質量問題又不想自己掏錢修的話，你只能去跟4S店的人好好溝通一下，要有禮貌的溝通，看能不能再幫你保修一次，如果不能，那就只能自己掏錢修了。

過了質保期，如果維修的話，一般需要自費了，不過也有廠家怕被投訴，影響口碑，會免費幫用戶處理。

介紹

汽車質保期也稱質量擔保期，汽車廠家一般會給出時間和行駛里程兩個條件，且以先到者為准。

在保修期內，用戶在規定的使用條件下使用，而車輛由於製造、裝配及材料質量問題所造成的各類故障或零部件的損壞（喪失使用功能）經廠家授權維修站檢驗並確認後均由廠家提供無償維修或更換相應備件。

㈨ 汽車整車質保修期：6個月或15萬公里是什麼意思

就是6個月到了或者15萬公里到了，車輛就過保了，以先到的為准，不是要6個月跑15萬公里。

家用車多數的質保期都是三年或十萬公里，也就是說過了3年，或行駛里程超越了10萬公里，商品不在質保范圍之內，質保就算「過期」了。但在此期間，汽車一旦出現質量問題，都可以得到免費的維修。而不是哪個後到算哪個，而是先到。譬如你開了三年，行駛里程只有3萬公里也算出保了。

整車質保的范圍和時間並不通用於所有零件，不是汽車上所有的部件都能有同樣的質保時間。像電瓶、雨刮器、橡膠等易損壞設備保修時間都較為短暫，不同品牌對這些易損件保修期的規定都不同，有幾個月或幾千公里都不等。

㈩ 汽車質保期未解決的問題 過保後可以索賠嗎

汽車質保期未解決的問題過保後不可以索賠。

根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第十七條 家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為准；家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為准。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。

法律法規：

《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第二十二條 在家用汽車產品三包有效期內，符合更換條件的，銷售者應當及時向消費者更換新的合格的同品牌同型號家用汽車產品；無同品牌同型號家用汽車產品更換的，銷售者應當及時向消費者更換不低於原車配置的家用汽車產品。