鈑金4s維修和外面的維修哪個好

⑴ 汽車修理廠好還是4s店好

要因車而異，因人而異。

如果是技術非常成熟的中低端車型，去4s店做完首保就完全可以脫保了；如果是使用了很多新技術的新款車型，或者是有很大技術缺陷的車型，或者是質量口碑較差的車型，以及銷量較小、技術很獨特的車型，高端車型、豪華車型等等，這些車建議全程在4s店保養。

另外就是車主對汽車的愛護程度和經濟實力，如果不差錢，當然是全程4s店保養最好。

汽車4S店的優勢：

1、汽車4S店信譽度高

4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理系統，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由於人員素質、管理等問題，經常是出了問題找不到負責的，相互推諉，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。

2、汽車4S店專業

由於4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓和技術支持，對車的性能、技術參數、使用和維修方面都是非常的專業，做到了「專而精」。而汽車用品經銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到「雜而博」，在一些技術方面多是只知其一，不知其二。

3、汽車4S店售後服務保障

隨著競爭的加大，4S店商家越發注重服務品牌的建立，加之4S店的後盾是汽車生產廠家，所以在售後服務方面可以得到保障。

⑵ 鈑金噴漆4s店好還是路邊維修車店好

4S比普通的修理鋪好。也可以找普通的修理店，不過最好是專業補漆的店。

你想去專哪裡都可以啊,~~~一屬般是4S店或者是外面的修理廠都可以,只是4S店維修相當來說貴一點,維修質量方面可能比較好點,外面修理廠相對來說比較便宜,但是質量方面差點吧~~~

如果你是想以此為以後職業的話，建議還是去4S學。 4S 不光設備先進，師傅的經驗也不錯，而且信息頁是及時更新的，而外面的店，先不談規模大小，單論客人的數量就沒有4S店多，有些人對這些店不太信任，這樣帶來的後果是，你接觸的車型少，尤其是...

只要有好的師傅給你幹活就行，技術在於師傅，車的刮碰很正常修理廠就行。希望我的回答給你幫助。

修理廠面向的車子多，可以學到更多經驗。 4S店管理更規范，技術更為專業（但是只針對一種車）。 鈑金噴漆這個行業，本人勸你還是少碰這行。噴漆雖然利潤高，工資高，但是都是短命的活。這個漆太毒了。

畢竟是自己掏錢，還是去一般的修理店好了。4S店至少貴一倍的。像你那個葉子板（你說的護板）變形了的話，半天時間就可以做完，滿噴（整個葉子板都噴漆一百五十，但前提是變形不是很嚴重，如果嚴重最多加五十的），只噴局部（變形那裡）的話，一...

⑶ 去4s店修車好還是在外面修車好

建議在質保期內的汽車的保養維修盡量選擇在4s店，畢竟也是新車，很多機油之類的原廠產品也更適合原車，售後也有保障，過質保期的可以選擇在外面保養維修，費用更低，而且外面修理廠見多識廣，解決後期小毛病的能力也更好。但建議變速箱油、差速器油、汽油濾芯等盡量還在4s店換更有保障，一是因為原廠油的緣故，二是一旦因為加了不合適的油出了問題，特別是自動變速箱和各種差速器一出問題很難修理，成本太高，另外就是換油的方法和儀器，很多車型換油方法並不是很相同，在4s店做會更放心一些。如果是鈑金修理，除噴漆個別顏色4s店比較正一些之外，修復效果差別不大，但也要選擇口碑好的修理廠。輪胎的更換修補，包括四輪定位、動平衡在外面輪胎店就完全可以。
如果能找到在4s店干過多年的師傅在外面開的修理鋪，這是最好了，既能降低費用，技術也夠專業，當然，如果是經驗比較豐富的車主，很多保養維修自己就可以勝任。

⑷ 鈑金補漆去4s還是修理廠

鈑金噴漆去4S店和修理廠都可以。4S店貴一些，修理廠更便宜一些，做出來的效果都一樣。

⑸ 4s店維修和外面維修有什麼區別

汽車普通維修店保養車的優缺點
1、外面修理廠種類比較多，有類似4s店那種比較專業正規的修理廠，也有一般汽修店，也有街邊門面房那種修理鋪，沒有固定的修理車型，什麼車都能修，或以專修大眾奧迪居多。
2、大部分汽修廠一般都是有一兩個經驗豐富的師傅主修，然後帶著一些學徒邊修邊教學，水平參差不齊，遇到經驗豐富的師傅沒問題，如果遇到經驗不豐富的，比如我那次換空調濾芯，內外循環開關就給弄壞了，因為現在很多都是電子開關的內外循環，放空調濾芯時如果硬抬裡面那個「小門」就會把其弄斷，導致的結果就是必須拆掉中控台來修理，非常麻煩，勞民傷財；而且現在很多空調濾芯都有正反面，在其側面有的會有「UP」（朝上）的標示，而很多修理工都沒有注意，說正反都一樣。
再比如說某些車型換變速箱油的時候必須藉助專業儀器才能徹底把所有油放完，並且添加完油後必須再放出一些，這些細節都是需要注意的，外面的修理廠不一定都受過廠家專業培訓，有時甚至會出現越修越有毛病的情況。
3、外面汽修廠對某一問題處理不夠專業，但畢竟外面的汽修廠經常修理老車、毛病多的車，所以對後期小毛病可謂見多識廣，比如對發動機異響、空調不製冷、玻璃升降故障等等小問題的修理都輕車熟路。
總得來說外面修理廠的優勢就是價格便宜，對修理一些小毛病的經驗比較豐富，劣勢是水平參差不齊，缺少修某些車的專業性，專業儀器也缺乏，售後得不到很好的保障。
汽車4S店保養車的優缺點
1、汽車操作越來越「傻瓜」，可機器卻越來越復雜，電子部件越來越多，很多老修車師傅有時候並沒有很好的與時俱進，原來修桑塔納修的再多、再棒，不見得就能修好當下的車，而且修理廠存在零件「能用就用」，不及時提醒更換的情況。
2、4s店的缺點就是費用高，對其他品牌車輛修理經驗很少，解決後期小毛病的經驗和辦法不多，而且很多4s店存在某一小零件出問題就讓整體全換的問題。比如穩定桿一個球頭滲油、下肢臂膠套滲油或液壓桿頭壞了，其實都可以只換一個單獨的零件，但4s店在很多時候都是要求整體更換，並且很多零配件都完全可以用，結果都被建議換掉，某些豪華品牌在車輛行駛兩萬公里的時候就建議換新剎車片、輪胎、火花塞，其實這些都完全沒有必要換掉，這點讓人很難接受，而且高昂的工時費也是外面修理廠望塵莫及的。
3、4s店的修理工雖然修理的車型少，甚至有的對其他品牌修理不知所措的情況，但貴在對某個品牌車型了解的一個「專」字。
三、4s店保養車與普通維修店選擇技巧
在質保期內的汽車的保養維修盡量選擇在4s店，畢竟也是新車，很多機油之類的原廠產品也更適合原車，售後也有保障，過質保期的可以選擇在外面保養維修，費用更低，而且外面修理廠見多識廣，解決後期小毛病的能力也更好。但建議變速箱油、差速器油、汽油濾芯等盡量還在4s店換更有保障，一是因為原廠油的緣故，二是一旦因為加了不合適的油出了問題，特別是自動變速箱和各種差速器一出問題很難修理，成本太高，另外就是換油的方法和儀器，很多車型換油方法並不是很相同，在4s店做會更放心一些。如果是鈑金修理，除噴漆個別顏色4s店比較正一些之外，修復效果差別不大，但也要選擇口碑好的修理廠。輪胎的更換修補，包括四輪定位、動平衡在外面輪胎店就完全可以。

⑹ 鈑金噴漆（報了保險）在4S修還是在修理廠修好

這要看你自己了，去4S店維修品質相對較高，去外面修理廠的話操作得好還可以賺個幾百塊錢（前提是你的維修費用相對較高）因為修理廠收費相對便宜很多。

⑺ 汽車修理去4S店好還是一般的修理店好為什麼

4S店與外面的修理廠相比有一個固定的維修流程。汽車是有保質期的。一般來說，只要汽車沒有過保質期，就可以在4S店進行維修和保養。因為如果是汽車本身的質量問題，可以在4S店免費維修或更換。如果在保修期內，你在外面維修，那就有問題了，4S店不會管。

車子嚴重損壞要換大件。最好是去4S店。畢竟4S店的師傅對車型比較了解，能專業地解決問題，這樣會更有保障。一般汽修廠的配件沒有那麼齊全，不能修成原貌，擔心影響性能。不要一分錢一分貨，貪小便宜去汽修店，最後問題沒解決，還得回到4S店去維修。

⑻ 汽車維修鈑金噴漆在4s店好還是在外面大修廠好

4s店只是價格比較高。

【原廠漆與補漆的區別】

原廠漆：

顧名思義，原車漆就是汽車在出廠的時候所有的車漆。

首先先來認識一下車漆的結構：在進行車身塗裝的過程中，不同的階段使用不同的塗料，不同的塗料形成不同的漆層。在車身鋼板之上，有電泳層、中塗層、色 漆層和清漆層四個漆層組成，這四個漆層共同構成了我們目視所得的車漆層，也就是大家常說的原廠漆。

補漆：

而後期4S店(或非4S店)在剮蹭後修補的車漆僅相當於，部分中塗層+色漆層+清漆層

這種漆屬於高溫漆，需要經過高達170-190℃的高溫烘烤才能達到很好的附著力和硬度。

4S店或者修理廠的噴漆、補漆，這種工藝要求是不可能達到的，只能選擇低溫漆，這種漆2個小時就能乾燥，24個小時之後就能達到硬度的80%，而且60-70℃的環境溫度就足夠了

低溫漆，根本達不到與真正原廠漆相同的工藝水平，但也足夠耐用。

而市面上一些所謂的原廠漆，與普通漆相比，除了價格略高之外，唯一不同之處就在於漆料供應廠家不同，可能這家漆料公司與汽車廠家有合作或者與這家店有合作，才被稱之為「原廠漆」。

也就是說，所謂的原廠漆(非真正原廠漆)與普通漆相比，質量其實是差不了多少的，漆料供應都是外包的，而市場上差不多的油漆廠家質量都還不錯。所以在噴漆的時候完全不需要太過介意，最關鍵的，還要看這家4S店或者維修店的噴漆流程和工藝。

⑼ 新車有刮擦碰壞，去4S店還是去外面修理好

你好，新車有剮蹭最好是到4S店打磨噴漆質量比較好的，原廠的車漆很不錯