摩托車維修電路

① 摩托車修理電路圖

什麼車

② 摩托車線路維修技術

你先看些典型車型的電路圖，總結他們線路的共同之處及各線色的作用，對照實際車電路是否一致，學電路你要先學會看懂電路圖

③ 怎樣修摩托車電路

分段判定。因只有一條正極線，你懷疑哪有問題就用線（燈）碰下機架，如沒火再回查前段。

④ 如何修理摩托車電路的故障

你想修摩托車電路的故障。你先要學習好線路然後才可以按照電路找故障的。。希望對你有幫助，用後請點擊我的回答下方【選為滿意答案】按鈕。

⑤ 摩托車電路修理

歐姆檔測線路通否。
直流電流檔測漏電。漏電的測試
把電門鎖開到off位置。從蓄版電池上拆下負權端接地線。將電流表正端接蓄電池負端。
將電流表負端接地。測定漏電電流。一般要求電流小於1mA；如有異常，查看主開關及住配線是否短路。 注意；測試漏電電流時，先將電流表的電流范圍調到較大的范圍檔上，以免使電流表損害。測試漏電電流，主開關不可調到on位置。充電狀態檢查：
裝上完全充電的蓄電池。在蓄電池接線柱之間接上電壓表。拆下保險絲，在保險絲兩端接上電流表。啟動發動機後，慢慢加速到5000/min測定充電電壓及電流。

⑥ 摩托車電路維修原理

磁電機-整流器-電瓶。電瓶-啟動繼電器-啟動電機。電瓶-dc.cdi-高壓包-火花塞。電源到電鎖，開鎖到信號系統到照明系統。

1、發電機點火線圈——CID點火器——高壓包——火花塞。

2、發電機發電線圈——調壓式整流器——電瓶和全車用電器。

3、閃光器——轉向開關——轉向燈。

4、電瓶——啟動繼電器——啟動馬達。

電氣電路結構原理圖在畫法上應用國家統一標准規定的囷形符號，把電源、儀表和各種用電器設備按電路原理，由上到下合理有機 然後再進行橫向排列。

(6)摩托車維修電路擴展閱讀：

摩托車用磁電機是一種最簡單的永磁式交流發電機，由轉子和定子組成。從磁電機結構上看，可分成轉子在定子外側回轉的外轉子式磁電機和轉子在定子內側回轉的內轉子式磁電機兩類，點火形式可歸納為初級斷電式點火和電容放電點火。

點火器則有機械有觸點斷電器和電子式無觸點點火器之分。目前，國內市場擁有量最多的JT50、 050、 WY50、 JH70、 CY80等摩托車均為外轉子式飛輪磁電機。而點火控制方式則分為有觸點斷電器和無觸點CDI裝置，並逐步向無觸點化方向過渡。

CY80摩托車磁電機，其磁電機轉子是由鋼板沖壓製成碗形外殼，碗形周圍均布4塊永久磁鋼並用螺釘及粘結劑進行固定，N極和S極交替分布而形成磁場。將轉子與中心接頭鉚接後與發動機的曲軸成錐體配合。

⑦ 摩托車維修點為什麼不喜歡維修摩托車電路

1、首先不是不喜歡維修電路，而是不懂電路，又不能明說自己不懂（人都有自尊么）；
2、機械故障一般都是眼睛看得見的故障，而電路故障絕大部分是需要測量判斷的；
3、文憑高的人不會去做維修摩托車的工作，而文憑低的人又不可能懂得和理解電路；
4、維修點肯定是為了賺錢。機械故障，車主可以看見維修人員很辛苦，收點錢是理所當然；但如果是電路故障，排查故障是需要很長時間的，比如故障是因為某一個二極體、某一個電阻、某一個電容損壞，而車主看來這些元件和蠶豆差不多，你收一百元不合理吧？
5、維修界有一個事例，也可以理解為笑話。某一個大廠的巨型電動機出現故障，維修人員檢查了幾天找不出原因，最後沒法了，找了一個高手，但高手需要檢查費一萬元。高手用粉筆畫了一條線，說你打開這里就可以找到原因，修理好這個電機。果然修好了。有人覺得虧了，質問這個高手，高手說，劃這個線只需要一塊錢，但知道在哪裡劃這個線，需要9999元。

⑧ 摩托車線路怎麼修

那裡壞修哪裡，邏輯排除故障就行

⑨ 摩托車電路維修

摩托車的全車線路是以主電纜線束為中心分別連接整車電器部件的，摩托車大線就回是龍答骨，就是電路的脊樑，與各部件的連接都是通過插接件的方式相連的，目的就是為了方便更換配件，並確保整體連接可靠，阻值最小，保證信號通道暢通。這些接線點的布置是經過科學設計的，在保證方便快捷性的同時，還要兼顧隱蔽、防水、美觀。

⑩ 摩托車電路圖

幸福XF125摩托車電路圖
http://www.ejdz.cn/carmoto/xf125.htm
雅馬哈TZR125摩托車電路圖專
http://www.ejdz.cn/carMoto/tzr125.htm
金城摩托車電路圖,金城鈴木屬AX100型摩托車電路圖
http://www.ejdz.cn/carmoto/jingcheng.htm