車輛維修費占年比例

⑴ 維修費用一般占設備總值比例多少

維修費用一般占設備總值比例在2%-3%左右，如果機床大修一次佔比百分之二十左右。專
設備維屬修費用占總工程費用的比例一般都是套用工程定額來確定的；工程定額指的是在正常的工作條件下，完成某一合格單位產品或完成一定量的工作所需消耗的人力、材料、機械台班和財力的數量標准（或額度）。

⑵ 車買了全保，修理費報銷比例是百分之多少

車買了全保，所有修理費由保險公司報銷。

一般來說大家認可的汽車全保指：交強險+車損險+第三者責任保險+不計免賠+車上人員險等這幾項，有條件還可以附加盜搶險、玻璃險、車身劃痕險、自燃險等。

當前機動車保險分為交強險、基本險和附加險。其中交強險是由國家強制執行的，最高賠付6萬元。基本險包括車輛損失險、商業第三者責任險、全車盜搶險、車上人員責任險四種，基本險可單獨購買，附加險必須在購買基本險的基礎上進行選擇。附加險包括玻璃險、自燃損失險、不計免賠等險種。

車輛損失險：車輛損失險是指保險車輛遭受保險責任范圍內的自然災害(不包括地震)或意外事故，造成保險車輛本身損失，保險人依據保險合同的規定給予賠償。

第三者責任險：商業第三者責任險是指保險車輛因保險人責任事故，致使他人遭受人身傷亡或財產的直接損失，保險人依照保險合同的規定給予賠償。

全車盜搶險：負責賠償車輛發生意外事故造成車上人員的人身傷亡和車上所載貨物的直接損毀的賠償責任。

玻璃單獨險：車輛在停放或使用過程中，其他部分沒有損壞，僅玻璃單獨破裂或破碎，玻璃的損失由保險公司賠償。

自燃損失險：車輛因電路、線路、供油系統發生故障以及因運載貨物自身起火原因燃燒造成保險車輛的損失。

不計免賠特約險：車輛發生車輛損失險或第三者責任險的保險事故造成賠償，對應由被保險人承擔的免賠金額，由保險公司負責賠償。

車上人員責任險：車輛發生事故造成本車車上人員的受傷，由表及裡保險公司負責賠償。

⑶ 車輛的正常維修費用占收入的比例怎麼計算

你好！需要按照維修時間計算的，4S店200塊錢一個工時修理廠正常30—50工時，希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑷ 全責保險公司賠全責車的維修費的比例是多少

你好，發生事故後，車輛維修的具體流程都是由保險公司先定損，
然後與修車廠協商價格，然內後再修車，至容於你說的車輛維修好，
定損價格沒有定下來具體情況你要問一下現場查勘員，
以免價格出現偏差，修車的錢一般都是全責方墊付，
貨車司機方面如果沒有人傷，保險是不配誤工費的，
如果你買了全保，保險公司定損的維修費用是可以全報的，
但是車輛的折舊費是沒得賠的，車行一般都是一手交錢一手拿車，
當然可能有些地方不一樣，至於定損時間，及修車時間，
就要看當地保險公司和車行的效率了。

⑸ 車輛維修費的增值稅稅率是多少

車輛維修費一般納稅人的增值稅稅率6%，小規模納稅人3%。

⑹ 維修費占固定資產比例，多少合適

占固定資產價值50%以下。
《企業所得稅法》第十三條規定：在計算應納稅所得額時回，企業發生的下列答支出作為長期待攤費用，按照規定攤銷的，准予扣除：...（三）固定資產的大修理支出；《企業所得稅法實施條例》第六十九條規定：企業所得稅法第十三條第(三)項所稱固定資產的大修理支出，是指同時符合下列條件的支出： (一)修理支出達到取得固定資產時的計稅基礎50%以上； (二)修理後固定資產的使用年限延長2年以上。企業所得稅法第十三條第(三)項規定的支出，按照固定資產尚可使用年限分期攤銷。

⑺ 設備維修費占設備總價值的比例有何規定

維修費用一般占設備總值比例在2%-3%左右，不滿足固定資產准則第四條規定確認條件的固定資產修理版費等，應當在權發生時計入當期損益，並在《企業會計准則——應用指南》的附錄《會計科目和主要賬務處理》中明確指出：企業發生的與專設銷售機構相關的固定資產修理費用等後續支出，在「銷售費用」科目核算；

企業生產車間（部門）和行政管理部門等發生的固定資產修理費用等後續支出，在「管理費用」科目核算。「製造費用」科目與固定資產有關的費用項目是生產車間的機物料消耗、固定資產折舊，無固定資產修理費項目。

(7)車輛維修費占年比例擴展閱讀

在備件的修復中對進口備件的修復是備件修復的重點。進口備件由於受國外技術的封鎖和所提供資料的殘缺，往往出現故障和損壞後，一時難已處置，造成極大的損失。

所以對進口備件一是要敢於利用新技術，自主創新，要打破國外技術的壟斷，要掌握核心技術，通過修復後使之恢復原有的技術性能，繼續發揮設備的效用功能。二是作為團隊要給予高度重視，建立激勵機制，鼓勵員工進行技術攻關，並提供必要的資金支持和技術支持。

⑻ 汽車維修企業材料和工時費按多少比例核算

1.整車大修 ———對整車大修，目前各企業經常使用的計核方法主要有3種，可視具體情況選用。
a.定額制。即完全按企業所在地頒布的《定額標准》中該車型的整車大修定額計核，所涉及的配件、材料費用另行加計。
b.合同制。即採用各工種、工序的工時與配件、材料包干，限額計費，其具體內容由企業和送修方協商確認後，在維修合同中寫明。
c.混合制。即一些工種(如發動機、底盤各總成與電器系統的維修)採用按地方頒布的工時定額計核，另一些工種和作業項目(如車身的鈑金修復、車身塗裝、蓬墊、內外裝飾修復等)按合同制包干計核。混合制計核方法適應了不同修復難度和不同塗裝用料、工藝要求的具體情況，故應用較為普遍。

2.總成大修———總成大修一般均按定額制計核工時費，但有兩點須予以注意。
a.因目前不解體檢測、診斷技術尚不夠完善，還無法在修前檢測中精確判定總成內部零件的磨損或損壞程度，故在客戶報修確定維修作業項目，簽定合同時，應留有餘地。即應說明總成解體，進行零件檢驗、分類後，方能最後確定零件(特別是曲軸、氣缸體等重要部件)的更換方案；到時應請車主到企業現場予以確認後，共同認定零件更換方案，並在合同中予以明確。這不但是對客戶的尊重，同時也避免了今後結算時發生不必要的糾紛。
b.屬正常大修中的一些加工(如發動機總成大修時的鏜磨氣缸、磨修曲軸等)，有的企業缺乏加工設備而採用外協加工，這筆加工費已包含在總成大修工時費中了，雖然企業支付了這筆加工費，但不應向客戶另外加計收取。

3.汽車維護———汽車維護一般均按定額計核工時費，但在維護過程中應注意劃清維護與附加小修(含故障排除)作業項目的界限，在維護中發現了故障、隱患，須作小修處理的，應當及時通知客戶，共同確認小修作業項目。

4.汽車小修———汽車小修的工時計核，比較前面的維修項目更為復雜，故應首先進行分類。按照專業特點，我們把小修工時計核方法分為以下3類。
a.直接計核法。此類方法直接、簡單，客戶所報的小修項目單純、直接，可從《定額標准》欄目中直接查找到其定額工時，比如：換火花塞；換制動片；換某燈燈泡；換傳動帶等。
b.綜合作業法。用戶報修更換某一總成、零部件或解決某一明顯故障，但要完成此項作業，必須涉及周邊一個或多個零部件的拆裝與調試。此項任務看似簡單，實則施工復雜，且因車型檔次、結構不一，雖工序相差不大，但計費差異卻大，處理不好，極易引起客戶與基層班組、技工個人的不滿。這類實例比較多，如解決曲軸後油封漏油、更換變速器或主減速器某軸承、更換離合器片或分離軸承等等。最有趣的實例是奧拓轎車與豐田凌志L400轎車更換水泵，其工序數、工作量相差無幾，但如按《定額標准》綜合計費收費較高，對奧拓車客戶感到難以承受，但對凌志車客戶則少有怨言。
操作這類小修工時計核最易發生爭議的是，客戶只計報修處的工時所耗，而忽略周邊零部件的拆裝與調整所涉及的材料費，如前例換曲軸後油封，需吊、裝發動機，拆裝空調管路，裝配後需重加製冷劑等。對製冷劑的材料費，用戶則因難以理解而常執異議。而從作業班組或技工來說，他們卻認為此項作業費工費時，而工時計核不足，致使承擔這類管理工作的員工「兩頭受氣」，頗感為難。
實施這類小修工時核計的基本方法是：將更換零件或排除故障所相關的周邊其他零部件拆裝、調校工序排出(其工藝程序依各企業自身工藝條件確定最佳方案)，查出對應每道工序(或工步)所規定的工時數，然後累加，得出所需總工時數。當上述工時一一對應明確列出後，應及時與客戶見面，徵得其認同，使雙方都能「心中有數」，避免修後的計價疑慮，同時也可使企業在客戶中樹立「坦誠相待、明碼實價」的形象。另外，此統計資料亦可作為該小修項目內部核算的基本原始依據。

⑼ 汽車維修費稅率是多少

一、稅率，是對征稅對象的徵收比例或徵收額度。稅率是計算稅額的尺度，也是衡回量稅負輕重與否的答重要標志。一般納稅人提供加工、修理修配勞務（以下稱應稅勞務），稅率為17%。
二、根據確定增值稅稅率的基本原則，我國增值稅設置了一檔基本稅率和一檔低稅率，此外還有對出口貨物實施的零稅率。
（一）基本稅率
納稅人銷售或者進口貨物，除列舉的外，稅率均為17%；提供加工、修理修配勞務的，稅率也為17%。這一稅率就是通常所說的基本稅率。
（二）低稅率
從2017年7月1日起，納稅人銷售或者進口下列貨物，稅率為11%：農產品(含糧食)、自來水、暖氣、石油液化氣、天然氣、食用植物油、冷氣、熱水、煤氣、居民用煤炭製品、食用鹽、農機、飼料、農葯、農膜、化肥、沼氣、二甲醚、圖書、報紙、雜志、音像製品、電子出版物。
（三）零稅率

納稅人出口貨物，稅率為零。但是國務院另有規定的除外。

⑽ 車輛保險維修報銷比例

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

駕車在外各種磕磕碰碰的風險在所難免，為了進一步完善您愛車的安全保障，盡早為您的汽車上合適的車輛保險是必要的。車輛保險的賠償比例是多少
車輛保險有很多種產品，不同的產品、不同保額設置後期以及不同的保險事故都會影響後期理賠的額度，所以您需要具體對待。為了確保您後期獲得充足的保障，建議您在投保時做到足額投保。一般來說，車輛保險的理賠程序如下：
1、不要隨意包攬事故責任。車主一定要明確責任，不要認為有保險公司賠付，就忽視責任劃分。
2、切忌「先修理後報銷」。正確的車險理賠程序是：出險後立即報案，並取得交警開出的事故責任認定書；在交警處理完事故後，車主向保險公司報案，然後才是對車輛進行修理，提交單證、辦理賠付。
3、委託修理廠理賠需慎重。有的修理廠會建議車主通過非常規手段以達到賠付目的。如果被保險公司查實，車主不但需要自己承擔責任，還會在保險公司留下不良記錄。
4、「不計免賠」范圍有限制。當保險車輛產生損失或第三者責任時，保險公司根據保險車輛駕駛人員在事故中所負責任，在符合賠償規定的金額內實行絕對免賠率：負全部責任的免賠20%；負主要責任的免賠15%；負同等責任的免賠10%；負次要責任的免賠5%。一般而言，規模越大的車險公司在理賠時的優勢越明顯。因此，廣大車主在投保車險時，就應將車險理賠的情況考慮清楚，從而更便利自己的出行保障。提供眾多的提供理賠的車險公司，歡迎選擇。人保車險投保優勢：*商業保險費省15%*全國范圍內無限次免費救援理賠特色：*1小時通知賠付；故障車輛免費救援*異地出險，就地理賠；事故車託管華泰車險投保優勢：*網上投保，商業險立省15%*免費享受非事故道路救援理賠特色：*專屬私人理賠顧問*高效服務，品質維修