低頻諧振電路

『壹』 微波諧振器與低頻lc諧振迴路相比，有何區別

與LC迴路比較，微波諧振腔有許多顯著的特點：
1、由於電場和磁場分布在腔雀知體的整個空間，諧振腔是分布參數諧振電路
2、微波諧振腔具有多模性和多諧性，即存在多個諧振頻率
3、微波諧振腔具有損耗小、Q值高、頻率選擇性好、功率容量大及結構堅固等優點。
答案來自「微波技術基礎第二版」，楊雪霞編著汪歲嫌，P112
另外，微波諧振腔的主要參困手數有：諧振頻率、品質因數以及諧振電導（或電阻）

『貳』 簡述微波諧振迴路與低頻諧振迴路相比有哪些特點......

相同點是原理相同，都可以等效為LC振盪迴路。
不同點是，實現方法不同，低頻的直接用集總的電容電感就可以了，微波，尤其是20GHz 往上的頻段，一般沒有集總的電容電感原件可以用，通常是用分布元件——分布式的電容、電感——來實現。具體體現在電路上，可能就是各種形狀的傳輸線（微帶線啊，帶狀線啊）拼成了一個微波諧振電路。

『叄』 什麼是 低頻諧振

中文名稱：低頻毀頌諧振
英文名稱：low frequency resonance
定義：同步發電機的電磁轉矩呈周期賣余和性變動，當其某次諧波的頻率與發電機固有的自振盪頻率相接近時所發生的頻率很低的共振現象。通常該頻率只有幾個赫茲，甚至低於1個赫茲。
應用中盯學科：電力（一級學科），汽輪發電機（二級學科）

『肆』 什麼是電力系統的低頻振盪

低頻振盪產生的原因是由於電力系統的負阻尼扒賀效應，常出現在弱聯系、遠距離、重負荷輸電線路上，在採用快速、高放大倍數勵磁系統的條件下更容易發生。系統缺乏阻尼甚至阻尼為負，對應發電機轉子間的相對搖擺，表現在輸電線路上就出現功率波動， 由系統缺乏阻尼或系統負阻尼引起的輸電線路上的功率波動頻率一般在0．1—2．0 Hz之間，通常稱之為低頻振盪(又稱功率振盪，機電振盪)。一般來說，電力系統振盪模式可分為兩種類型：地區振盪模式和區域振盪襪凱模式，若系統低頻振盪頻率很低(0．1~0．5 Hz)，則一般認為屬互聯系統區域間振盪模式。而如果振盪較高，在1 Hz以上，則認為是本地或區域問機組問的振盪模式。對於地區振盪模式，振盪頻率較高，參與的機組較少，因而只要在少數強相關機組上增加阻尼，就能顯著地增加振盪模式的阻尼。對於區域振盪模式，振盪頻率較低，參與的機組較多，因而只有在多數參與機組上增加阻尼，才能顯著地增加振盪模式的阻尼。顯然，抑制區域振盪模式的低頻振盪要比抑制地區振盪模式的低頻振盪更加復雜和困難，所以，系統運行中更告此喚容易發生區域振盪模式的低頻振盪。

『伍』 諧振電路中Q值代表什麼意思

Q值又叫品質因數，是衡量一個諧振迴路或線圈的品質的重要參數。因為是個比值，所以是個不名數，只有數值，沒有單位。

如何計算？ 對諧振迴路而言，Q值等於這個諧振迴路線圈的電感量（亨利，H），除以：電容器電容量（法拉，F）乘以迴路電阻（歐姆，Ω）的乘積。也就是說，諧振迴路的線圈電感量越大、電阻和電容越小，諧振迴路的Q值越高。
對線圈而言，Q值等於這個線圈的電感量，除以這個線圈的電阻值。也就是說，線圈要想提高Q值，可以換粗線繞（低頻）、或使用多股線繞（中頻中波段）、或蜂房繞法（減小分布電容）、或用鍍銀線間繞（高頻短波段）、或加磁芯（用長磁棒），都可以提高Q值。

提高Q值有何好處呢？因為線圈是諧振迴路的一個組成部分，所以我們不用談線圈，只談諧振迴路就可以了。Q值高了，諧振迴路的選頻能力就強，收信機的靈敏度就高（可收到原來聽不到的遠地電台），選擇性就好（不串音），性能就提高了。

可諧振迴路的Q值也不是越高越好，因為Q值高，選頻的峰雖然高了，但通帶卻變窄了，同時穩定性變差，調好的電台一鬆手就跑了。通帶變窄對中波短波以聽新聞語言為主的電台當然無所謂了，這些電台的頻寬只有9千赫（原來是10千赫，1978年改為中波段國際標准9千赫，短波段仍然保持10千赫）；但對聽音樂為主的調頻電台和電視台就不行了，調頻電台的帶寬250千赫，電視台信號帶寬8000千赫，再使用原來的電路就不行了，增加帶寬的辦法有兩個：較好的方法是，使用多個不同頻率的調諧迴路共同組成一個寬頻帶，這個方法在保證靈敏度和選擇性不變的前提下可以增加帶寬，缺點是線路復雜，要使用多級放大，簡單的方法是，向諧振迴路上並聯一個電阻，並聯的這個電阻阻值越小，帶寬增加的越多，這個方法的優點是：簡單。缺點是：放大量顯著變小，靈敏度和選擇性明顯變劣。

關於諧振迴路Q值的討論：線圈的Q值較好理解，同樣的電感量，電阻越小，震盪起來損耗就越小，Q值肯定要高啦。但是對於諧振迴路，為什麼又把電容量弄到分母上，電容量越大反而Q值越低呀？電容也儲存電能呀，真是令人費解。

真實的情況是這樣的：諧振迴路對某一頻率的交流電諧振是有條件的，就是線圈的電感量與電容器的電容量的乘積必須為一個固定值，當線圈對這個交流電的感抗與電容器對這個交流電的容抗一樣大時，因為二者方向相反，可以互抵，這個諧振迴路就對這個頻率的交流電諧振了。有兩種方案可做比較：大電感配小電容，或小電感配大電容（因為要乘積為固定值）。第一種方案電路中電壓高，電流小，因為電感量大，所以同樣的電流能感應出高電壓，但電容量小存電量小形不成大電流，屬於高壓小電流方案；第二種方案電路中電壓低，電流大，因為電感量小所以同樣的電流只能感應出不高的電壓，但電容量大存電量多可以形成大電流，屬於低壓大電流方案。這樣就很清楚了，震盪是電流在線圈與電容器之間來回跑，與高壓輸電原理相同，高壓小電流方案損耗必然小，Q值肯定高啦。

從理論上分析，Q值等於諧振迴路的電抗的絕對值與電阻的比值。電抗越大、電阻越小諧振迴路的Q值越高。線圈的感抗是和電感量成正比的，而電容器的容抗卻是和電容量成反比的，使用大電感量與小電容量組合成的諧振迴路，可形成較大的電抗，是大感抗對大容抗互抵，從而形成高Q值。而使用小電感量與大電容量組合成的諧振迴路，卻無法形成較大的電抗，是小感抗對小容抗互抵，從而Q值很低。

『陸』 汽車無鑰匙進入系統原理是什麼

我們日常出門最怕忘記的東西就是鑰匙了，因為我們知道一旦沒有鑰匙就進不了門。

總結

以上就是我的一點簡單的看法，希望能對你有所幫助哦，關於這方面的問題不是特別了解，希望沒有誤導到你哦，謝謝。

『柒』 丙類諧振功率放大電路與低頻功率放大電路有何區別與小信號諧振放大電路又有何區別

小信號諧振放大器的作用是選頻和放大，段慧它必須工作在甲類工作狀態；而諧振功純搜率放大器為了提高效率，一般工作在丙類狀態。
丙類諧振功率放大器的特點？
1、功放管的發射結處於反偏下；
2、功放管的導通角小於180度；
3、在放大器的輸出迴路接有LC諧振電路，其作用一是使輸出的做燃歷電壓不會產生失真，二是使電路有較強的選頻特性，放大器的通頻帶較窄。
4、超過乙類放大器的效率。

『捌』 要是忘記鎖車門.別人能開走嗎

忘記鎖車門.別人能開走嗎？

伴隨著汽車的高速發展，如今增加了許多便利配置，如無鑰匙進入無鑰匙啟動，以前只在高檔車中比較常見，現在許多國產車都開始配備無鑰匙啟動，但也要注意使用事項。

通過無線信號獲取遙控鑰匙，對遙控鑰匙是否存在進行檢測，正如前面提到的，通過電壓驅動低頻接收器，產生范圍可控的磁場。其他的電磁信號很容易干擾磁場，若因受到電磁信號的干擾，在正常行駛時突然熄火，後果還是比較嚴重的。此外，防止遙控鑰匙斷電，也是同樣的道理。

『玖』 楊聲器為什麼要並電容，有什麼作用

1.用於分頻!高頻串電容!低頻並電容!小容量電容對低頻容抗很大,串在高音喇叭電路里會濾除低頻,通過高頻!而並在低音喇叭兩端又短路了高頻,對低頻呈高阻!
2.電容串連在喇叭的迴路,是起到保護喇叭的作用.
音響輸出的電流大，一般都會用很粗的線（點八以上）電感量雖然大，但是高音喇叭線徑小電阻也就幾歐,相對承受的電流就小;而低音喇叭線徑粗承受的電流相轎褲對比較大;
電容有個特性:電容越小，ESR(電阻)會越大的,電容越大,ESR(電阻)會越小;(電容算1uF級別的，則ESR達到幾十千歐的級別,一般高閉橋簡音部分串連的電容在消做1UF~3.3UF左右),這時候把電容串連到高音喇叭上,等於在高音喇叭的迴路加上了一個大電阻,就起到保護作用;如果你串連個1000UF的或者以上的大電容,因為ESR(電阻)小,所以通過的電流就大,高音喇叭就會損壞.
電容和喇叭不管是串連還是並聯,都起到諧振作用,都可以組成分頻電路.小電容和線圈串連,並聯連都起到高頻諧振電路,大電容則相反,串聯,並聯都起到低頻諧振電路.

『拾』 超低頻和變頻諧振是什麼

超低頻就是頻率屬於低頻范圍的最低頻率段的頻率，如音頻聲波的范圍是20－－20KHz，低頻部分為20－500Hz，50Hz以下就是超低頻頻率；變頻諧振：變頻就是改變頻率，諧振就是乎舉共振，變頻諧振就是通過改變頻率的方法，來尋找諧振頻率並實現系統或歲數碧器件諧畢冊振（共振）。