A. 橋式電路用在什麼場合，全波電路 和半波電路分別用在什麼場合
橋式電路用在什抄么場合這個問題沒有明顯的技術要求和規定，在實際應用中全橋比較多的是用在開關電路中，主要給開關變壓器或者脈寬調制電路應用的比較普遍，而半橋的的電路主要應用在前端供電為隔離變壓器的整流部分，比如功放機，黑白電視機等但是兩者沒有明確的規定，還有就是要看電源的容量和設計有一定的關系
B. 有幾種橋電路
單橋電路、雙橋電路、三橋電路、雙反星三橋電路。
C. 應變式感測器大多採用電橋電路為測量電路該電路為什麼都採用半橋和全橋 兩種方式
主要是因為半橋和全橋可以用兩電阻應變互相作為溫度補償,靈敏度也會提高,根據彎曲橋路或泊松比橋路的不同,靈敏度也相應有提高,具體數值可參見公式.
另外在測量非均侍襪穗勻質材料的應變,或應好畢變測點較多時,為避免測點間相互影響,採用1/4橋路的測量結果更准老卜確.但1/4橋路只有一個電阻應變片,要另作溫度補償,否則測量結果會有誤差.
D. 電路為什麼都採用半橋和全橋方式
其實沒有總採用半橋和全橋，半橋全橋只是根據用途來用而已，比如要整流，對稱，什麼分頻率den等！
E. 汽車充電樁是單相還是三相
汽車充電樁是三相，單相充電可以採用單相全橋電路，將交流整流成直流電。現在也有直接用開關電路將交流變成直流。這個當中充電電壓是可以自動調節的。罩蘆得到強充和浮充目的。三相充電可以採用三相全橋電路，將交流整流成直流電。也可以採用三個開關電路將交流電合變成一個直流電。
單相充電可以採用單相全橋電路，將交流整流成直流電。現在也有直接用開關電路將交流變成直流。這個當中充電電壓是可以自動調節的。得到強充和浮充目的。
三相充電可以採用三相全橋電路，將交流整流成直流電。也可以採用三個開世賀關電路將交流電合變成一個直流電。當然，單相整流脈動大，輸入功率小。對於需要充電較快的汽車，最好採用三相整流。脈動小，輸入，輸出功率大。充電速度也就快搜悶派。充電樁是可以根據電池電壓自動控制輸出電流的，直至輸出電流為零。保護不使電池過電壓，（充滿自動停電）。輸入有裕度就可以控制輸出，輸入較小就無法達到輸出較大的目的。
380V電源充電樁，對於電源來說他是三相電，但是對於充電樁來說，還是單相的。所以，只是提高一些充電樁輸入電壓，一定程度上增加輸出功率，但其他參數合單相充電原理差不多。
電動自行車很少有380V充電樁的，因為和充電器不匹配。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019
F. 採用什麼構成的h橋電路，上下橋臂不會發生同時導通現象 a.全部採用npn型
單項直流電橋工作時，任何時候都有兩個二極體處於導通狀態，另兩個處於截止狀態。反電動勢只有在電機在制動狀態下或電路在返鄉供電條件下才會存在，不會在一邊進行整流工作一邊為反電動勢工作。
G. 在電橋聯接的方式中，半橋和全橋各大有什麼優缺點
半橋電路的優缺點：
半橋整流輸出電壓的峰峰值只有輸入電壓的一半，因此在輸出功率相同的情況下，半橋整流需要承擔兩倍於全橋整流的反向電壓或者電流，因此半橋整流對二極體的規格有較高的要求。
半橋整流不僅需要中心抽頭型的變壓器，而且變旦派壓器的原邊線徑一般要粗一些。
全橋電路的優缺點：
全橋整流需要使用4隻主開關管，但是存在同時通斷的問題，因此在驅動電路的設計上要花更多的心思。全橋整流則需要變壓器線圈匝數更多租遲一些。
(7)採用橋電路擴展閱讀：
橋式整流電路的工作原理如下：
輸入電壓u2為正半周時，對D1、D3加正向電壓，D1、D3導通;對弊遲李D2、D4加反向電壓，D2、D4截止。電路中構成u2、D1、Rfz、D3通電迴路，在Rfz上形成上正下負的半波整流電壓;
輸入電壓u2為負半周時，對D2、D4加正向電壓，D2、D4導通;對D1、D3加反向電壓，D1、D3截止。電路中構成u2、D2、Rfz、D4通電迴路，同樣在Rfz上形成上正下負的另外半波的整流電壓。
參考資料來源：網路--半橋電路
H. 三種直流電橋電路的電壓特點
直流電阻電橋是儀表維修必備的測量儀器之一。主要用來測量電阻及各型熱電阻的電阻值，以便快速、准確的得到檢測溫度值，也可對各種熱電阻顯示儀表及電子電橋計進行校準。
1、交流備擾喚電橋在測量時除了要滿足阻抗模相等的條件，還要滿足一定的阻抗角條件，即體現在測量實踐中就是必須調節兩個元件方能使電橋平衡，而直流電橋只需調整一個參數即可。
直流電阻電橋，又稱為單臂電橋或惠斯頓電橋，其採用典型二端式直流電橋原理，基本原理如圖1所示。從圖中可見直流電阻電橋由比例臂R、比較臂RA、測量盤仿凱RB、內附檢流計A及電源E等部分組成。
2、若想改變一個四臂直流電橋的性質是不可能的，它們只能做數量上的變化。但對於交流四臂電橋來說，它的復數橋臂可以是R，L，C組成的各種各樣的串並聯線路。即交流電橋四臂的組成具有多樣性。
測量盤共有四組，每組以六個電阻器及開關組合李數成多個電阻示值，比例臂則採用差值式,按鈕「B」和「G」分別用於控制橋路電源和指零儀的輸入端,各按鈕按下後旋轉90°可以鎖住,再旋轉90°可以復位;電橋還有指零儀及電源內接、外接轉換開關。
3、直流電橋的平衡僅決定於各臂間的數量關系，而對於交流電橋就不同了，很容易想像出這樣的交流電橋，不論參數間遨的關系做怎樣調節，它無論如何都不會平衡。即：交流電橋只有當各臂中參數做一定的布置時才有可能平衡，這種布置是根據幅角平衡條件得出的。
直流電橋檢流計有採用張絲式及電子放大指零儀兩種形式的，以電子放大指零儀的居多;此類電橋僅設置機械調零而無電氣調零，並具有自動切斷電源等功能。電子放大指零儀的使用與張絲式檢流計一樣簡便，但其靈敏度高、可靠性好、抗過載能力強。
直流電橋
是一種利用比較法精確測量電阻的方法，也是電學中一種很基本的電路連接方式。
被測電阻以四線制接入電橋，經基準電阻、精密運放和A/D轉換器構成的半橋電路完成R/V變換，LCD顯示器顯示測試數據，量程切換電路在改變數程網路電阻同時，完成小數點和單位切換。
交流電橋
是由電阻，電容或電感等元件組成的橋式電路，交流電橋不但可以測交流電阻，電感，電容;還可以測量材料的介電常數，電容器的介質損耗，線圈間的互感系數和耗合系數，磁性材料的磁導率和液體的電導率。
直流電阻箱是電阻值可變的電阻量具，其電阻值可在已知范圍內按一定的階梯值改變。常用的是開關式直流電阻箱，它的線繞電阻元件是接在各觸點之間
I. 什麼是橋式電路
什麼是橋式電路？
接成菱形的電路，兩個對角線點是輸入，另外兩個對角線點是輸出，因其具有對稱性，象橋在水中一樣，所以叫橋式。
橋式電路有：
1. 橋式整流器（橋式全波整流電路）。
2. 惠更斯電橋（電阻、電感、電容測量）。
3. 橋式驅動（開關電源最後一級）。
惠更斯電橋橋式電路是用於精密測量電阻的（或電感、電容測量）。例 ：如果將A、B、C、D點接入電阻，A、C接入激勵電源，B、D端接入電位差計，如果AB、CD之間的電阻相乘等於AD、BC之間的電阻，則電位差計指示為零，這樣，就保持了B、D兩點的電位平衡。
橋式整流電路的作用是將交流變壓電路輸出的交流電轉換成單向脈動性直流電。
橋式整流電路主要由變壓器、整流主電路和濾波器等組成。
目前主電路多用硅整流二極體和晶閘管組成。
濾波器接在主電路與負載之間，用於濾除脈動直流電壓中的交流成分。
變壓器設置與否視具體情況而定，變壓器的作用是實現交流輸入電壓與直流輸出電壓間的匹配以及交流電網與整流電路之間的電隔離。
經過橋式整流電路之後的電壓已經不是交流電壓，而是一種含有直流電壓和交流電壓的混合電壓，習慣上稱單向脈動性直流電壓。
橋式整流電路在直流電動機的調速、發電機的勵磁調節、電解、電鍍等領域得到廣泛應用。
J. 巨磁電阻為什麼要採用橋式電路
巨磁電阻採用橋氏電路的原因是為了讓他的反應變得更加的迅捷，採用橋式電路結構的目的是能夠更加靈敏地反映出電阻的變化,也就能夠更加靈敏地反引出磁場的變化。