48v鋰電池沖電器維修

『壹』 電動車充電器出現故障的維修方法

隨著電動車普及率的不斷提高，如今眾多消費者和經銷商對於電動整車的了解已經很深，那麼如果電動車充電器出現故障該怎麼維修呢?以下是我為你整理的電動車充電器出現故障如何維修，希望能幫到你。

電動車充電器出現故障如何維修

一、充電時電源指示燈亮，充電指示燈橙色

首先請檢查一下充電器輸出插頭與電池盒的充電插頭有沒有插緊。如確定沒有問題，可檢查一下電池盒上面的保險絲管是否開路或保險絲座有松動接觸不良現象。另外，有的車型要把電池鎖打開後才能充電。如果以上故障均排除，考慮一下充電器輸出線是否開路，可用萬用表電壓擋(200V擋)測量一下充電器的空載輸出電壓，應為41-44V(配36V電池因充電器不同有所不同)，如沒有的話，可能是充電器輸出線開路，並將充電器打開，換一根輸出線，即可排除故障。注意：在更換充電器輸出線時，一定要注意原機的正負極不要接反。

二、電源指示燈不亮，充電指示燈也不亮

檢查充電器輸入電源插頭與市電有沒有連接好，可將充電器輸入插頭插至正常的電源插座中試一下，如情況依舊，將充電器外殼打開，觀察一下機內保險絲有沒有斷，如沒有斷，先檢查一下電源輸入線是否良好，在排除電源輸入線的故障後，應檢查一下電路板上高壓區附近的元器件是否有虛焊，保險絲座是否有接觸不良現象，重點檢查變壓器T1、三極體V1、V2等是否有虛焊現象。另外，R5或R6開路，也會引起上述故障，如機內保險絲已斷，則千萬不要更換大安培的保險絲管(充電器的保險絲管一般為2A)，應重點檢查D1-D4、V1、V2、R4、R7及D15、D21 有無損壞，如有損壞，可用同類型的更換。請注意，上述元件損壞時，可能會同時損壞一到二個，有時可能會同時損壞好幾個，檢修時需要逐一檢查、更換這些元件後才能通電。

三、嚴重發熱，甚至有外殼燒化變形現象

這主要是部分用戶經常隨車攜帶造成部分元器件松動引起的故障。主要表現為：C18松動虛焊時，會造成V1、V2工作狀態不正常，熱量很大，嚴重時充電器外殼變形，電路板燒焦，導致V1、V2損壞，可將C18重新焊接好，檢查V1、V2、R4、R7。如仍不能排除故障，則需檢查D15、D21中是否有一隻開路，另外，有些廠家的輸出整流管採用一隻雙二極體，其中一隻開路亦造成上述故障，有時該故障會造成 V1、V2中一隻損壞。需同時檢查及更換。

四、發熱量大且伴有異常響聲

故障原因是輸出級消振阻容R31、C17損壞所致。另外，C12開路或虛焊也會引起上述故障。

五、工作時有異常響聲，充不進電

檢查電路板上C8是否有虛焊或損壞，一般更換C8均能解決。

六、工作時有異常響聲，電源指示燈與充電指示燈暗且閃爍

故障原因是IC1損壞，更換時務必小心，不要將印製板銅箔損壞，更換正常後，需調整R28使充電器輸出電壓在正常工作范圍內。

七、輸出電壓很高

輸出電壓很高(大於50V)，其故障原因是C15短路或R26開路，具體判斷時可測量IC1集成電路的“1”腳電壓。

註：更換R26後，應重新調整R28使充電器輸出電壓保持正常。

八、輸出電壓正常，但充電電流很小

檢查R30、R11、R13是否接觸不良或損壞，如正常請更換IC1即可排除故障。

九、輸出電壓正常，充電指示燈無指示或指示不正確

通常是由於IC2損壞或LED2損壞，可更換。

十、輸出部分銅箔燒斷

打開充電器後發現充電器輸出部分銅箔燒斷，這通常是將電池正負極反接的結果，由此而引起的故障將會導致充電器許多元件損壞。如果充電器保險絲沒有壞，則通常更換R30、IC1、IC2後將斷銅箔連上即可恢復正常。如果充電器的保險絲已斷，則故障較嚴重D1-D4、 V1-V2、R4、R7等均有可能損壞，需測量後逐一更換。

電動車充電多長時間

1.買車或更換電池後，電池應該有80%左右的電量，到家就應該充電，時間是以充電器變燈後再充4小時為宜。

2.以後每天(36v騎過10公里，48v騎過15公里)要堅持充電，但是充電的時間不要過長，以充電器變燈後一個小時為宜。充電時寧可欠充一些，也不要過充，否則電池會被充的因為缺水後，鼓包，腫漲。造成對電池不可補救的損失。

3.不要讓水進入電池盒內，以造成殼體內電池聯電。

4.每個月定期一次完全放電(騎到“欠壓”燈亮起)，然後連續充電12小時。

5.有條件的對整組電池裡的單體對調一下，對過了質保期的電池(尤其是到了夏天)，每隔三，四個月要對電池每個單體加3-4毫升的去離子水(娃哈哈純凈水也可)。

6.一旦發現充電器不轉綠燈或一充電就轉綠燈，一定要檢查是不是充電器有問題，或者失水。

7.整組電池的放電口與充電口要隨時保持清潔，防止接觸點出現銅銹，造成接觸不良發生過熱而損壞。

8.有腳踏的盡量用腳起步，不要負荷太大，加速平緩。不要坐上車就給電起動。

電池過充電和欠充電的害處

『貳』 鋰電池維修的方法

鋰電池維修的方法

鋰電池維修的方法，鋰電池修復方法。鋰電池在日常使用中常見問題就是損耗，鋰電池維修的方法是有很多的呢，我為大家整理好了鋰電池維修的方法的相關資料，一起來看看吧。

鋰電池維修的方法1

什麼是電池修復

電池修復是指通過物理或化學等手段對性能下降或失效的二次充電電池進行維修的統稱。通過修復能恢復電池的容量，延長電池的使用壽命，提高電池各項性能。鉛酸電池修復的方法較多，有「水療法」「淺循環大電流充電法」「納米碳溶膠電池活化劑修復」「脈沖電池修復儀修復」「電池修復液修復」等。

18650鋰電池如何修復

1、低溫能使鋰電池內部的電解液發生變化，促進剛剛經過冷凍的電池發生化學反應。將鋰電池放入低溫環境里，鋰電池表面的鋰膜與電解液的微觀結構，以及它們的交界面都會發生明顯變化，導致電池內部暫不活躍，漏電流減少。所以再次充電後，待電時間會增加。

2、還有一種方法，取下鋰電池，放一周左右，將電慢慢的消耗，需要先用機器將電完全消耗之後。然後再全沖，估記你現在的充電時間肯定很短了，沖滿後，斷開再沖，反復幾次，絕對有效。

鋰電池電動車電池修復方法

1、電動車鋰電池組規格是48v20AH，可以用60V20AH電池充電器充電修復;

2、48v12AH鋰電池組，可以用48v20AH電池充電器充電修復。

3、用乾洗店的燙氣水修復鋰電池，廣大電動車用戶都意識到電動車路程跑不遠，需要添加蒸餾水來保養修復電池。但市場上所賣的純凈水和各類補充液、修復液對電池有短暫作用，而後加速電池性能下降，提前報廢。

溫馨提示：鋰電池修復注意事項

鋰電池的循環使用壽命約600多次。如果充電次數多了，分子的熱運動會使其內部分子排列微觀結構逐漸被破壞，存儲電荷效率會漸漸降低。

鋰電池的價格並不算太高，與其費力進行鋰電池修復，不如購買一塊新電池來得方便劃算。此外，養成良好的使用習慣，也是延長鋰電池壽命的一條捷徑。

鋰電池在使用過程中因為使用不當等問題會出現一些狀況，所以我們必須謹慎使用鋰電池，按照使用說明操作，當鋰電池出現問題時，可以參考以上方法對鋰電池進行修復。

鋰電池維修的方法2

常見的手機鋰電池修復的三種方法：

1、使用干凈的橡皮擦或者其他材質的清潔工具輕輕擦拭鋰電池上的金屬觸點及手機上的金屬觸點，有助於充電狀況及電力的持久 。

2、將用到自動關機的舊手機鋰電池用保鮮膜將其牢牢裹住，包裹時盡量服帖，里外共三層，確保電池處於真空狀態。然後，再在保鮮膜外麵包三層報紙，使鋰電池完全密封。放入冰箱的'冷凍層，48小時後，取出電池，一一去掉包裹在外的六層紙膜，鋰電池沒有因冷凍而導致表面膨脹或變形。冷卻一段時間後，然後充電。

3、讓接近報廢的鋰電池徹底放電，然後重新充電激活電池。具體方法為：對手機進行深度放電，就是通過耗盡內部電能，來達到更深程度的再充電，這需要採用一些非常規的方法。用特定的裝置連接手機與一個低電壓小燈泡，電池內部的電量會傳輸到小燈泡上，直到全部都放光。「手機需要通過較低的電壓慢慢耗盡電能。正常情況下，手機接通後若低於3.6伏的額定電壓，就會自動關機。」放完電後，再次充電的手機電池可以使用更長時間。

鋰電池維修的方法3

12v鋰電池保護板維修

一、沒有電壓或電壓異常

沒有電壓或電壓異常的情況，我們該將萬用表調到直流20伏檔位，然後用紅色的電表筆接觸鋰電池電芯正極，黑色電表筆接觸電芯負極，要是萬用表顯示沒有電壓或者電壓很低，那就證明電芯已損壞。注意要檢查保護板正負極是否反接，如果接反了，充電器給鋰電池組充電時就相當於強制過放。

二、沒有過流保護

出現沒有過流保護等現象，首先要查看過流檢測腳的電路有沒有不良，有的話就更換保護IC.

三、沒有電阻或電阻過大

需要從電阻焊盤的識別電路往會找原因，查看識別電阻有沒有脫焊、是否貼錯電阻、有沒有短路或開路等現象。

四、沖不了電

使用萬用表開關選擇20v檔位，然後用紅色電表筆接觸電芯的正極或者是保護板，如果萬用表顯示有電壓，我們就要根據以下情況來進行分析：是否有輸出電壓？電芯電壓是否屬於正常情況。如果以上的電壓都不正常，我們就基本可以判斷保護IC或者MOS管已經損壞，此時要進行這兩種部件的更換就可以了。

五、沒有內阻或者內阻過大

1、如果沒有內阻就需要查看mos管的引腳有沒有損壞，有的話就將mos管換掉就行了。

2、要是內阻過大，那麼就要用探針去接觸電魚鋰電池保護板，檢測有沒有接觸不良或者過分氧化等原因。還需要查看電芯上是否有多加鎳片的現象，要是電芯上的鎳片數量過多也會造成內阻過大的現象。

上面所使用的電魚鋰電池保護板維修方法基本就是通過對比、目視、電壓量測、導通關斷測試這四種，只要掌握了這些方法，相信你們也能夠熟練的維修電魚專用鋰電池組保護板。

『叄』 雅迪電動車充電器壞了怎麼維修

一、常規判斷充電器性能好壞

如48V充電器，最高電壓不大於59.6V，大於此電壓，充電可能不轉燈，低電壓不低於55V，低於此電壓造成充電不足，長時間容易對電池虧電，電流，如48V20A充電器，最大電流不大於3A。大於3A可能造成電池失水較早，最低不低於2.1A。低壓此電流造成充電不足。

1：48V新電池要求充電器參數，最高電壓58.5---59.7，不低於58V，低於58V造成充電不足，高於59.7V可能造成充電不轉燈。轉燈電流約0.4---0.7A，實際電壓約55.5V，低於50V造成充電不足，長時間充電電池虧電。

2：4820電池要求充電最大電流2.4----3.3A，低於2.2A充電慢，充電效果差，

3：市場上低於30元的充電器實際功率小，參數設計不精確，請注意區分

4：充電器穩壓電路失效會造成輸出電壓75---130V，充電電池滾燙不轉燈。

5：當新電池出現，續航里程20A電池低於30公里，12A電池低於25公里請檢查充電器各項參數，如果無法判斷是，請更換優質充電器再次使用，即可解決問題。

6：新電池遇到不轉燈時，請更換另外一個優質充電器試機，

7：正常情況下。4820新電池充電時間約10小時左右，續航里程40---60公里，4812新電池充電時間約10小時內，里程達到25---40公里，如果正常充電時間超過以上，請更換優質充電器再次使用。

8：有很多充電器內部電路、輸入輸出連線老化，造成，有時候能充、有時候不能沖。嚴重影響電池，或者充電過程中電路失效，造成充鼓包，如果出現這種情況，請直接更換優質充電器再次使用。

二、電動車充電器常見故障維修方法

1：電源不啟動:插電源，大電容有300V電壓、拔掉電源再次測量大電容2端還是300V電壓不下降。給電容放電後，將啟動電阻換掉即可。啟動電阻在電源輸入部分，阻值150K，功率2W，

2: 電源不啟動:插電，大電容2端有300V電壓，拔掉電源，大電容電壓慢慢下降，將電路板全部檢查是否有脫焊的現象，補焊完成後，將3842換成新的，通電試機即可。

3：閃燈：先將電路板補焊一遍，再次試機，如果還是閃燈，請檢查輸出端取樣電阻。0.1歐。3W功率。接在輸出線的負極端，將此電阻換新即可。

4：輸出電壓高，通電，電壓高於70多V，充電不轉燈，先將電路板補焊一遍，再次試機，如果還是電壓高，請更換光電耦合器、再次試機、還是輸出高，更換431基準穩壓器，再次試機。

5：吱吱叫，發熱，充電不足:通電測量大電容電壓，只要低於300V，一般電容失效，更換即可。

6：嚴重發熱，請將風扇換新即可，

7：輸出電壓不穩定，先將電路板補焊一遍，後試機，然後將輸出端電容63V470UF電容換新試機即可。

8：充電不轉燈，用檢測儀測試各項數據，然後將358或者324換新試機，

9：充電不穩定，有時候能充，有時候不能沖，用測試儀檢測各項數據，然後將輸入輸出電源線，全部換新，補焊線路板試機。

10：通電燒保險：先檢測功率管擊穿沒有，沒有的話將4個整流二極體全部換新，試機，

11：通電無輸出，通電試機，大電容2端有300V電壓，且慢慢下降，首先檢測輸出端大二極體擊穿沒有，補焊，再次試機

12：通電亮2個紅燈:通電試機，空載電壓是否正常，然後將358或324換新試機，

13：通電無輸出，能正常啟動，指示燈正常，先將輸出線換新，對於有繼電器的充電器直接短路繼電器試機，

14：通電閃燈，請補焊變壓器各引腳，然後試機，如果依舊，請檢查431、光電耦合器、輸出部分各二極體是否短路，變壓器磁芯是否松動，電源輸入部分10歐小電阻是否開路。或代換3842再次試機

15：充電不轉燈，先用測試儀檢測各項數據，一般充新電池電壓不高於59.5，充半年左右電池不高於58.8，為正常，高於此電壓可能不轉燈

16：輸出電壓低：補焊線路板。試機，然後將輸入輸出大電容換新再次試機

17：輸出低，發燙，如果輸出電壓低於40多V，且功率管，變壓器發燙，一般為變壓器有問題，

18：啟動困難，有時候能起到有時候不能啟動，補焊線路板，後試機，如果依舊請將輸入部分小電容換新再次試機，50V47UF

19：燒3842,3842換新後試機插電聽到一聲喀的一聲響，這是測量大電容2端電壓300V慢慢將，說明3842 又擊穿了，先補焊線路板，檢查變壓器引腳是否松動或者引線是否斷開，輸出部分大二極體是否開路，線路板是否斷裂，

『肆』 48V電動車充電器壞了，怎麼修

這個問題是變壓器線圈損壞，或者是104二極體損壞，還有跟104靠在一起的15歐電阻損壞

『伍』 48伏電瓶充電器原理與維修

電動車 48V 充電器原理與常見故障維修：

電動車充電器實際上就是一個開關電源加上一個檢測電路,目前很多電動車的 48V 充電器都是採用 KA3842 和比較器 LM358 來完成充電工作 理圖如圖 1 所示

(5)48v鋰電池沖電器維修擴展閱讀：

常見故障

這種類型充電器的常見故障有下面幾種情況：

1、高壓電路故障：該部分路出現問題的主要現象是指示燈不亮。通常還伴有保險絲燒斷，此時應檢查整流二極體VD1-VD4是否擊穿， 電容C3是否炸裂或者鼓包，VT2是否擊穿，R7,R4否開路， 此時更換損壞的元件即可排除故障。

若經常燒VT1,且VT1不燙手，則應重點檢查R1,C4,VD5 等元器件，若VT1 燙手，則重點檢查開關變壓器次級路中的元器件有無短路或者漏電。若紅色指示燈閃爍，則故障多數是由R2或者VD6開路，變壓器T1線腳虛焊引起。

2、 低壓電路故障： 低壓電路中最常見的故障就是電流檢測電阻R33燒斷， 此時的故障現象是紅燈一直亮， 綠燈不亮， 輸出電壓低，電瓶始終充不進電。

另外，若 RP2 接觸不良或者因振動導致阻值變化，就會導致輸出電壓移。若輸出電壓偏高，電瓶會過充，嚴重時會失水－發燙，最終導致充爆，若輸出電壓偏低，會導致電瓶欠充，縮短其壽命。

3、電源不啟動:插電源，大電容有300V電壓、拔掉電源再次測量大電容2端還是300V電壓不下降。給電容放電後，將啟動電阻換掉即可。啟動電阻在電源輸入部分， 阻值150K，功率2W。

4、 電源不啟動:插電，大電容2端有300V電壓，拔掉電源，大電容電壓慢慢下降，將電路板 全部檢查是否有脫焊的現象，補焊完成後，將3842換成新的，通電試機即可。

5、閃燈：先將電路板補焊一遍，再次試機，還是閃燈，請檢查輸出端取樣電阻。3W功率。接在輸出線的負極端，將此電阻換新即可。

6、輸出電壓高，通電，電壓高於70多V，充電不轉燈，先將電路板補焊一遍，再次試機， 如果還是電壓高，請更換光電耦合器、再次試機、還是輸出高，更換431 基準穩壓器，再次試機。

7、吱吱叫，發熱，充電不足:通電測量大電容電壓，只要低於300V，一般電容失效，更換即可。

8、嚴重發熱，請將風扇換新即可。

9、輸出電壓不穩定，先將電路板補焊一遍，後試機，然後將輸出端電容63V470UF電容換新試機即可。

10、充電不轉燈，用檢測儀測試各項數據，然後將358或者324換新試機。

11、充電不穩定，有時候能充，有時候不能沖，用測試儀檢測各項數據，然後將輸入輸出電源線全部換新，補焊線路板試機。

12、通電燒保險：先檢測功率管擊穿沒有，沒有的話將4個整流二極體全部換新，試機。

13、通電無輸出，通電試機，大電容2端有300V電壓，且慢慢下降，首先檢測輸出端大二極體擊穿沒有，補焊，再次試機。

14、通電亮2個紅燈:通電試機，空載電壓是否正常，然後將358或324換新試機。

15、通電無輸出，能正常啟動，指示燈正常，先將輸出線換新，對於有繼電器的充電器直接短路繼電器試機。

16、通電閃燈，請補焊變壓器各引腳，然後試機，如果依舊，請檢查431、光電耦合器、輸出部分各二極體是否短路，變壓器磁芯是否松動，電源輸入部分10歐小電阻是否開路。

17、充電不轉燈，先用測試儀檢測各項數據，一般充新電池電壓不高於59.5V，充半年左右電池不高於58.8V，為正常，高於此電壓可能不轉燈。

18、輸出電壓低：補焊線路板。試機，然後將輸入輸出大電容換新再次試機。

19、輸出低，發燙，如果輸出電壓低於40多V，且功率管，變壓器發燙，一般為變壓器有問題。啟動困難，有時候能起到有時候不能啟動，補焊線路板，後試機，如果依舊請將輸入部分小電 容換新再次試機，50V47UF。

20、燒3842,3842換新後試機插電聽到一聲喀的一聲響，這是測量大電容2端電壓300V慢慢降說明3842 又擊穿了，先補焊線路板，檢查變壓器引腳是否松動或者引線是否斷開，輸出部分大二極體是否開路，線路板是否斷裂。