汽車電瓶充電器維修方法

A. 電動車充電器壞了，請問怎麼修理

1、畫圈處商家是用銅箔片作為保險，由於銅箔片較窄，承受電流小，回充電時容易被答燒斷。

(1)汽車電瓶充電器維修方法擴展閱讀

工作原理

1、220v交流電經T0雙向濾波抑制干擾，D1整流為脈動直流，再經C11濾波形成穩定的300V左右的直流電。U1 為TL3842脈寬調制集成電路。

2、其5腳為電源負極，7腳為電源正極，6腳為脈沖輸出直接驅動場效應管Q1(K1358) 3腳為最大電流限制，調整R25(2.5歐姆)的阻值可以調整充電器的最大電流。

3、2腳為電壓反饋，可以調節充電器的輸出電壓。4腳外接振盪電阻R1,和振盪電容C1。T1為高頻脈沖變壓器，其作用有三個。

（1）第一是把高壓脈沖降壓為低壓脈沖。

（2）第二是起到隔離高壓的作用，以防觸電。

（3）第三是為uc3842提供工作電源。D4為高頻整流管（16A60V）C10為低壓濾波電容,D5為12V穩壓二極體， U3(TL431)為精密基準電壓源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自動調節充電器電壓的作用。調整w2(微調電阻)可以細調充電器的電壓。D10是電源指示燈。D6為充電指示燈。

B. 我想了解一下，汽車上的12V電瓶不存電了，能修復嗎怎麼修復

即使輕微使用就會導致電量不足 。出現電瓶老化的情況，那麼車主還是請盡快更換電瓶吧。如果車主不想更換電瓶，可以將汽車電瓶拿去修復。汽車電瓶修復一般會分為極樁修復，殼體修復，極板修復這三種修復方法：

1、極樁燒蝕：是對殼體破損進行的修復，相對比較簡單，極樁修復石一般是需要用模具套住原極樁，然後採用軟鉛融化澆注在自然冷卻即可。

2、殼體修復：殼體破損需要將殼體破損處清理干凈，然後採用耐酸密封膠粘合，如果是屬於塑料殼提的最好先用塑料焊槍焊一下，再沾。

3、極板修復：一般在個別極板組出現故障後（12V電瓶有6個極板組24V有12個極板組）進行的修復，主要是更換損壞的極板。

一般來說電瓶的修復是用了2年就要修復，其實我看沒這個必要，因為電瓶回收店都會做這種活，以便能以次充好，賣好價錢。

(2)汽車電瓶充電器維修方法擴展閱讀：

電瓶養護：

蓄電池最害怕低溫，在低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以我們要及時檢查維護，日常生活中要注意：

1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。

2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。

3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。

4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連接線路。

5、禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。

C. 汽車電瓶怎麼充不了電怎麼修復

汽車電瓶怎麼充不了電的修復辦法：
1、故障現象：首先檢查充電迴路的連接是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認真檢查插座和插頭是否有「打火」燒弧現象，有無線路損傷斷線等。
檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.5A/只；最高充電電壓達到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉換電流達0.3-0.4A/只，浮充電壓達到14.0-14.4V/只。
查看電瓶內部是否有乾涸現象，即電瓶是否缺液嚴重，還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。在充電時，電瓶的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時電壓下降特別快，電瓶不存電或存電很少。出現上述情況，可判斷電瓶出現不可逆硫酸鹽化。
2、故障的檢查和處理：先將充電迴路連接牢固，充電器不正常的應更換。乾涸的電瓶應補加純水或1.050的硫酸，進行維護充電、放電恢復電瓶容量。如果發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。乾涸的電瓶加液後的維護充電，應控制最大電流1.8A，充電10-15小時，三隻電瓶的電壓均在13.4V/只以上為好。如果電瓶之間電壓差別超過0.3V，說明電瓶已經出現不同步的不可逆硫酸鹽化。對於發生不可逆硫酸鹽化的電瓶，需要更換整組電瓶或激活電瓶。
修復方法
不平衡
修復方法：找出容量、電壓、自放電、電瓶內阻等一樣的電瓶一起用。
失水
修復方法：撬開電瓶上方的蓋板。一些電瓶的蓋板是ABS膠粘接的，一些電瓶是達扣連接的。有的是滑板。注意撬開蓋板的時候，不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。打開橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電瓶內部。一些電瓶的排氣閥底座是可以旋開的，可以不打開橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電瓶的橡膠帽周圍還有一些填充物。打開蓋，用手電筒照著，看小孔內部是否有乾涸現象，即電瓶是否失水。電瓶的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的，正常情況應該是濕潤的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電瓶。把加好水的電瓶用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫用的二次蒸餾水。補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電瓶容量就會不足。無經驗者可以按每孔5mL掌握。最好是看著加，濕乎乎，亮晶晶，水汪汪。濕乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。
特別提示：補水工具使用玻璃、塑料等吸管。建議使用醫用一次性注射器，使用方便而且方便計量。補水工具不能使用任何含金屬的器具，注射器應拔去金屬針頭，套一節塑料管後使用。
硫酸鹽化
修復方法：將硫化的電瓶用脈沖修復儀修復，採用高壓（30V-50V）
脈沖（8330HZ）小電流（電瓶標稱容量的1%-2%）的方式，用10到20小時的時間，去除電瓶里結晶後變的堅硬的硫酸鉛。
極板軟化
修復方法：將電瓶放電止10.5V後，用燈泡深放電1-5小時。然後用活化儀，活化修復。
短路
修復方法：水電瓶，可以打孔清晰，將短路的鉛粉弄出；電動車電瓶，可以迅速短路正負極，將短路的地方燒斷。
開路
修復方法：100A檢測電瓶電壓0V為開路，用單個測量的方法，測量出開路的地方，焊好。
用萬用表可以測量出電瓶開路的地方

D. 汽車電瓶如何修復沖電

你好 汽車電瓶出現虧電肯定是可以修復的，但問題是修復之前和修復過程中一定要回注意一些事項。 至於答它的修復辦法無非就是用充電器進行補充電壓，除此之外別無它法。汽車電瓶出現缺電後先要搞清楚是什麼原因造成了它的缺電，是使用不當還是充電系統出了問題，不然就算蓄電池進行了補充電壓也會很容易出現再次虧電。所以這一步很重要一定要正確的使用蓄電池，仔細觀察儀表的變化因為充電系統出現故障儀表是會有顯示的。
如有幫助 請採納 謝謝。

E. 電動車充電器，壞，維修方法。

1先查電源濾波來電容兩端電壓源在300伏左右,
2檢查3842
正常:7腳有12伏啟動電壓,6腳有2伏左右的脈沖輸出,如有,可認為3842良好,查8N60場效應開關管,重點檢查3W0.1歐姆保護電阻,電源不啟動和358沒多大關系,故障在高壓部分重點檢查開關變壓器的各個腳又沒有虛焊,電源不起振和TL431沒多大關系.431是高精度穩壓器,如果輸出3W保險電阻斷路，也有可能輸出保護，故障現象開關電源有輕微的吱吱聲，

F. 電動車充電器充不進電的維修方法

你可以確定是充電器的問題嗎？充不進電有很多原因，比如車的充電座線掉一回根，或者電瓶線斷一根，你必須確答定好，然後說電動車充電器充不進電的維修方法，我是搞批發電動車配件加維修組裝的，當然會賣充電器，大量的售後品我檢測後多數都是充電頭線頭問題，和保險管問題，也有二極體壞的少的很，怎麼修自然簡單了，打開充電器，用萬用表的通檔量下充電頭通不通就知道了！

--------------------（純個人經驗打字抄襲可恥）------------

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G. 給汽車電瓶充電的充電器壞了怎麼辦

給汽車電瓶充復電的充電器壞了，制考慮到應急，可以：
1、手動檔電瓶有電，可以推發動，
2、可以搭電瓶起動，
3、可以就近購買合適的充電器使用。
相關知識：
1、充電器應與電瓶匹配，充電電流選擇為電瓶容量的10%（最佳，12小時以上充滿）、13%（最經濟，9小時以上充滿）、20%（快速充電，6小時以上充滿）。
2、可調節充電機（器），一般選擇多檔可調的，帶反接保護，或者智能型的，最大充電電流應選擇大於電瓶容量50%以上的。‍

H. 電瓶車充電器壞了怎麼修

電動車充電器壞了，一般不好修。

主要是因為它採用的配件我們不常見，一般買不到相同型號的。

這里所說的配件主要是指開關電源電路中的振盪管。

彩電開關電源的振盪管一般採用NPN大功率三極體，而電動車充電器中常採用場效應管。場效應管的管腳判別沒有三極體好判別，用的也不多。買不到時只有用代換品。

早期的36伏電動車充電器振盪管多採用13007三極體，而48伏電動車充電器常採用5N60C、6N60C等場效應管。

一旦壞了不容易買到，我最常用10N60C代換。10N60C是10A的，完全可以替換5A的5N60C,在電子市場也較容易買到。

1、電動車充電器最常見的是通電指示燈不亮，沒有反應。打開殼多會發現保險管炸裂，沒有保險管的會看到電路板反面的細窄銅箔燒斷，那就是保險。

(8)汽車電瓶充電器維修方法擴展閱讀:

電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電設備！充電器的分類： 用有、無工頻（50赫茲）變壓器區分，可分為兩大類。貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機，體積大、重量大、費電，但是可靠，便宜；電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。

開關電源式充電器的正確操作是：充電時，先插電池，後加市電；充足後，先切斷市電，後拔電池插頭。如果在充電時先拔電池插頭，特別是充電電流大（紅燈）時，非常容易損壞充電器。

常用的開關電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類，單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式成本高，性能好，常用於帶負脈沖的充電器；單激式成本低，市場佔有率高。

I. 當汽車出現電瓶虧電的現象該怎麼維修

汽車電瓶承擔著汽車上許多電子設備的供電作用，如果電瓶出現沒電或虧電的情況，對於車輛的正常運行都是有著很大的影響的，那麼如果汽車電瓶虧電怎麼辦呢，下面就一起來看看吧。
汽車電瓶虧電怎麼辦
汽車電瓶虧電，會造成電瓶硫化。如果發生嚴重虧電，甚至會造成電瓶報廢。電瓶虧電也就是電瓶深度放電，電壓低於10.50V，硫酸與鉛板生成硫酸鉛，如果不及時進行充電，硫酸鉛會形成結晶，結晶時間長了，再充電就不會分解了，這就叫做電瓶的硫酸鹽化。
汽車電瓶虧電以後，應該馬上用充電機進行充電，如果用普通的充電機充不進電，就要用修復儀的高阻修復提高電壓到10V以上才能沖進去了。
怎麼知道電瓶是否虧電
留點心眼還是能覺察到的。比如不著車時按喇叭(蝸牛喇叭)聲音嘶啞無力，啟動有點拖泥帶水，啟動後開大燈怠速立即被拉低(發電機負荷加大)。至於什麼時候徹底掛，能挺多久，這個真不好說，蓄電池的結構決定了它的死亡過程會很突然，裡面的極板扭曲到一定程度，說不行就不行了，那怕早上還沒事，中午隨時就打不著車了。特別是長期虧電，又得不到有效充電的蓄電池，很容易就提前掛掉極板。
汽車電瓶一次虧電就要換嗎
如果你的電瓶電壓低於9V，經過充電、修復也沒法提升，就必須要換新電瓶了，如果用充電機還能沖進電去，就不用換新的。
引起電瓶饋電的原因，第一發電機壞了，不能給電瓶充電，引起電瓶虧電。第二人離開車，沒有關閉鑰匙門，引起電瓶虧電。第三車上的車用電器沒有關閉，引起電瓶虧電，第四車上的線路短路，引起電瓶虧電。及時的解決電瓶虧電原因，才能更好的保護好汽車電瓶
普通鉛酸蓄電池重新充電就可以使用，免維護的鉛酸蓄電池要是虧電嚴重，就直接報廢，不能二次充電，剛虧電馬上就充，基本上電瓶不會壞，如果虧電以後長時間沒有充電，那基本就廢了。需要更換新的蓄電池。
汽車電瓶使用壽命是多久
一般來說後換的汽車電瓶使用壽命都能在2-3年，新車原裝電瓶更能使用3年以上。
蓄電池廠家的壽命規定是兩年，但不同的車型用個3、4年問題不大，和車主的使用習慣有關，比如怠速下甚至熄火時經常聽音響，和車的電子設備的多少有關，和蓄電池前置在機艙和後置在後備箱更是有很大的關系，壽命可能相差兩倍以上。
如果有長期的外出旅行計劃，需每15天左右啟車運行20分鍾。若車輛儲存15天以上的時間，應斷開蓄電池負極連線。
還有就是一些上班很近的朋友，10分鍾的路程，走路也很輕松的，就是怕車放壞，天天都開車回單位，要知道啟動是需要大電流放電的，每次這樣放電跑10分鍾根本都充不回來，長時間這樣使用，也是一年半載就得掛了。
汽車電瓶如何保養
1、勿頻繁啟動車輛，許多車主在冬季會遇到汽車難以啟動的問題，啟動難，於是便頻頻啟動。但正確的做法應該是：每次啟動發動機時不要超過3秒。如果第一次啟動失敗，不要急於反復啟動。從汽車的工作原理來說，此時連續啟動電動機肯定會造成電瓶過度放電而受損。再次發動時的時間間隔應超過5秒。
2、預知電瓶「罷工」的前兆，有些電瓶用舊了以後內阻會變得很大，會出現一充就滿，一放就完的現象。車主在電瓶使用周期兩年半左右時，常規保養就應檢測電瓶，這能起到預防作用。停車熄火時，忘記關車內照明燈，這是很多新車主容易犯的小錯誤。
電瓶經過一夜的消耗後，隨時可能沒電，啟動不了汽車。遇到這種情況，在條件許可情況下，可以嘗試為電瓶充電。如果還是不行，電瓶可能需要更換。盡量不要在車輛未啟動時使用CD、點煙器等電器設備，行車過程中也少用各種車載電器。
3、熄火前關空調大多數車主習慣不關空調或讓空調隨著車輛啟動後自動啟動，這會造成每次打開車輛的點火開關後，空調系統會自動啟動工作，後果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，時間一長會對電瓶造成損耗