電路化移的

❶ 電路化簡

這里有圖：
http://blog.cersp.com/userlog18/39807/archives/2006/188018.shtml
筆者在這里介紹一種簡單的電路化簡方法，因閱讀的文獻較少，所以不知是不是和其他老師的方法一樣。不過既然是交流，那麼如果一樣也無妨，只要方法好就好！

電路化簡的步驟如下：

1． 首先尋找節點。何謂節點，簡單的說就是線的交點，如圖，我們可以找到6個節點。

2。 節點編號。編號是要注意，電源的正極（或負極）編1號，負極（或正極）編最後一個號。如果發現兩個節點間有導線或者電流表連接，那麼這兩個節點編為同一號。如果是電流表在同一號節點間的，需要記住表兩端接的電阻號。

3． 重新連線。重新連線應在草稿紙上完成，首先在紙上同一線上畫上4個點並編上號，點間距離最好大一點，，然後依次從電路中找到節點之間的電阻或者電表畫在四個點間。為了避免漏畫，可以畫一個從圖上標出一個，直到原電路圖上的儀器全都畫到了圖上為止。如圖。

4． 轉化為規范化電路圖。相信做完上一步後，您已經可以看出電路的組成了，如果發現點與點之間有斷開的情況，只要將點適當的移位就可。關於這道題的規范化電路圖，在此就省略吧。

上訴便是筆者教學過程中所用的自稱為「節點電壓法」的方法，筆者在使用過程中覺得此方法非常的簡單，而且解題過程非常機械。當然有時因為節點編號的問題出現畫完以後還是看不出來的問題，不過只要將點進行簡單的移位，便可以一目瞭然。

❷ 初中物理電學中的 移點法和移線法

雕蟲小技，不要細扣。不可能是重點。

❸ 如何設計一個通用移位電路

http://..com/question/72161583.html?fr=uc_push
電動車充電器型號是一充多用型還是按電動車型號配對?
設計製造完善的充電器，都可以適用。一般按照輸出功率分為三大類：信息類電子電器的電池充電，例如手機、MP3之類；電動車電池充電；汽車電池充電。在工業、運輸行業還有鐵路機車電池充電、碼頭叉車電池充電、電信與伺服器以及程式控制電話等等的電池充電。
對於電動車，有24V、36V、48V輸出電壓，能限制最終充電電壓；輸出電流1A、2A、3A、4A恆流輸出就基本上通用了。至於是否分多路同時充電，那是30年前的基礎了，人家煤礦的礦燈就是成批在充電的。
其實設計比較難兼顧的就是對遠距離的目標充電，具體就是高層無電梯住戶，戶內安設充電機，用低電壓，通過50米到100米長的導線，對地面的電動車充電，要保證充電電流強度足夠，同時在充電終了時，終端充電電壓不超標。如果要求實現低功耗的綜合要求，將需要較高的技巧，例如被充電電池在沒有充電電源的時候，被充電電池對控制電路的放電電流如何盡量小，這是有許多方法可以選擇的。實際長距離充電線路的直流電阻可能是10歐姆到30歐姆，如何不採用四線制（就算是四線制的穩壓、穩流電源這樣基礎的電路設計，如今的大學從學生到高職稱、高學歷的教師都沒有幾個人能做了）的充電電源而具備限制充電電壓、恆流輸出、遙測電池電壓、遙測電池溫升、電池鼓脹？完善的設計要保證在被充電電池與充電電源極性不正常的時候自動保護（中國在35年前就有公開資料出版了，現在的開關電源，也反接電池就爆炸！！！），對於高能電池特別強調充電電壓不得有高壓脈沖毛刺，這容易引起電池爆炸！！！，普通的開關電源充電器就不適應了。
因為本人失業下崗，被迫提前十年退休，就不將已經實用化的相關設計無償公布了，這個責任在僑辦。
本人通過100米長的低壓線路對電動車充電，電池盒內有二極體防止惡意放電，二極體上並聯了幾百歐姆的電阻，可以遙測電池組的電壓（在切斷充電電源後，通過充電機上的指針電壓表測量，用二極體串聯在電壓表與充電電源之間，防止電池對充電機放電，降低電壓表讀數。通過更多的手段，可以測量電動車是否被盜。當然，改進的線路十分復雜，在電動車一側有完善的電子線路保證充電電源電壓遠遠超過電池額定充電終了電壓，充電結束後，電池仍然不會過充電。

http://..com/question/71714186.html?si=1
跪求24V30A充電機電路圖
現在有許多這樣的產品出售呀。
自己做要定製大功率變壓器，一般地說，是輸出交流電壓24伏特到33伏特，功率是1千瓦（應該是伏安），注意要在次級24伏特到33伏特之間抽多幾個頭。
簡單的方法，是將次級輸出用全波整流，直接輸出到電池，要串聯電流表，要並聯電壓表，用工業電器的開關（浙江省一帶盛產）人工調節輸出電壓和輸出電流，根據充電的進程人工調節。至於自動穩壓、自動穩流的充電機，在35年前，可控硅的控制方式資料是公開出版印刷的。簡單應急的方法，是用功率足夠的行燈變壓器（36伏特安全電壓輸出）、隔離變壓器、電焊機變壓器，對其次級加繞幾圈，正向串聯或者反向串聯，調整輸出電壓和充電電流到合適的范圍。

❹ 將下圖中的電路化為最簡單的形式。

你的電路圖可以等效為這一個電路圖,在圖中的那個黑圓點出來的電壓為2V,原因是下面的這個電阻是2歐1A,根據歐姆定律可算出為2V,即上面那個3歐的電阻消耗的電壓為4V,可算出經過3歐那個電阻的電流為4/3安,由於3歐與2歐是串聯關系,所以在那個黑點的位置的電流也為4/3安,但實際經過2歐的電流只有1A,那麼還有1/3安的電流就從那個黑點向後面流了!

❺ 什麼是電子電路中的漂移

就是電路在工作的過程中隨著時間的推移溫度的變化使靜態工作點（Q）偏離正常點，就叫做漂移。

❻ 如何將復雜的電路圖簡單化

電路簡化一直是中考的一個重要考點.其實這種題型,說難並不難,說簡單又很簡單.
電路簡化的三個要點:分析串並聯關系、找好電流的路徑和方向、看清電表的測量對象.
復雜電路一般都是看著很讓人惡心.但是別忘了,它再怎麼惡心也是串聯並聯加起來的混聯,先找到各用電器的關系,是簡化的第一步.由此畫出主幹路部分,將最惡心的並聯部分空出來.
空著是絕對不得分的(廢話^-^),所以就要通過電流將它分析清楚.在幹路上分流後,看看它經過了哪些用電器,什麼時候第二次分流,根據電路途徑,挨個畫出來.如果不夠簡單就繼續簡化.這里要說一點,就是並聯後的並聯是完全並聯,也就是如果分流後直接又分流,那就等於這幾個電路分流後電路和前面的就是完全的並聯.
電表的測量對象一般主要指的是電壓表(因為電流表直接就在電路中而電壓表非要獨樹一幟HOHO).判斷電壓表的測量對象主要是看它兩個接線在電路中的位置,在線路中的接點處中間的部分就是它的測量對象.有的惡毒的沒有人性的出題者(人身攻擊...考試考雞眼了)就是在大的部分給你來個小伎倆,比如伏安法測電阻的電路圖中將它接在了電池開關變阻器電流表的兩端,其實就是接在了電阻的兩端,沒有任何不同,不信自己畫個實物圖試試.
我所說的就是這些,全是本人自己總結的哦!絕對原創,HEHE.
祝你中考成功!

❼ 家裝電路開關移位改造怎麼做

現在的入戶配電箱都安裝得比以前住宅房的入戶配電箱的位置低了許多;這是因為現在民用建築安全用電的規定,一般的人站著一伸手(1.3米到1.7米之間的高度)就能操作得到電控空開,有一定自控能力的小學生在室內發生火災等意外事故時也能保證關掉室內的總電源;其目的是了為保證用居民用電安全的需要,以防備室內發生安全意外時,室內的人能立即關掉室內的總電源,可以及時的防止意外事故的擴大而引發更大的災害事故. 在現在的家裝設計與施工中,根據各自利用室內空間的需要,需要將已安裝好的原有入戶配電箱進行移位的情況非常普遍,這也屬於正常情況. 但是,現在有許許多多的裝修設計人員及房屋的業主在移動入戶配電箱安裝位置時,從來沒有安全用電的角度出發,而是一味從房屋業主利用室內空的角度考慮,將需要移位的入戶配電箱移往人難以夠得著手的地方;有的人甚至為到單純追求裝修的美觀效果,將入戶配電箱移到靠近天花板的高處後,還使用裝修物(吊頂或吊櫃)封閉遮擋起來.其實,樣的做法,往往給自家埋下了非常大的安全隱患.因為家裡一旦發生容易的災害性事故時,由於無法在災害事故發生初期的第一時間,及時的將室內總電源切斷,導致災害事故的苗頭無法有效控制,進而引發大的災害事故漫延擴大,容易讓家庭的財產及人生安全造成極大的損失. 所以,大家在裝修設計與裝修施工中,需要將入戶配電箱進行移位時,一定要考慮到用電的安全需要,一定不要將入戶配電箱往高處移,一定不要移到搭上一個椅子後人都無法夠得著的地方. 入戶配電箱的位置,一定要讓家裡的大人小孩(指的是有生活自控能力的小孩)都能輕易操作得到入戶配電箱的電控開關的位置;當有意外災害事故發生的初期,家人能及時的關掉總電源,為控制與處理災害事故贏得寶貴的時機與條件;樣用家裡的安全才有更多的保障. 許多室內災害事故的發生及漫延擴大,就是在事故發生的初期,因為無法及時的關掉室內的總電源造成的. 在裝修中,需要將入戶配電箱進行移位時,如果原有的入戶配電匯流排的長度不夠,可以將原有的入戶匯流排重新進行換線,這所花的成本不過幾百元錢或千來塊.相比之下,將入戶配電箱移住了有安全隱患的高處所帶來的安全隱患,換線入戶匯流排所花的幾百塊或千來塊的成本是非常值得的.

❽ 電路中移動的是正電荷還是負電荷

早期科學家研究電流時,假設電場中的正電荷從正電位移向負電位,電流的方向是由正到負；後來科學家才發現金屬電路中真正流動的是自由電子（負電荷）,由負極流向正極.而如果電源是化學電池,或者外電路是電解質溶液的話,電池內部或外電路溶液內部電荷的移動就比這復雜得多,正負電荷都是可以移動的.

❾ 怎樣實現移相電路

基本上是RC可以實現移相，RL也可以只是振盪頻率較高而已