貨電路

㈠ 三層貨梯吊欄控制電路圖

SB1-3每層樓急停開關，SB4上2樓按鈕，SB5上3樓按鈕，SB6下2樓按鈕，SB7下1樓按鈕，行程開關SQ1 SQ4裝2樓，行程開關SQ2 SQ3裝3樓，行程開關SQ5 SQ6裝1樓。

㈡ 設計一個自動售貨機的邏輯電路。

售貨機現有價格為1元和1.5元的商品兩種

㈢ 3層貨運電梯控制電路圖(全接觸器 繼電器控制的）謝謝！

用兩個交流接觸器，一個控制開關，一個用三刀雙擲接觸器，作為正反轉控制，控制三刀雙擲接觸器的轉換就可以正反轉。如圖：

㈣ 貨車電路保險盒位置

保險小編幫您解答，來更多疑問可在線答疑。

一般車型的保險盒都在發動機旁邊，方向盤的前方，打開機器蓋子就可以看到。
各種車型的保險絲盒在的位置也不一樣：常見的在方向盤左下角那個位置，其他的有在負駕駛那邊的，也有在雜件箱的，後備箱的還有引擎艙的。
燒了的中間斷開，好的是連接的。一般來說保險絲壞了，車子某一部分零件是無法正常運轉的，所以當車子某一部分不正常時不要輕易忽略，要及時查看，特別是保險絲，隱患大。
汽車保險絲是電流保險絲的一種，當電路電流超過保險絲額定電流的2倍時就會在幾秒內熔斷，起到電路保護的作用。常用於汽車電路過流保護，也用於工業設備的過流保護。

㈤ 交流接觸器控制簡易升降貨籃電路圖(四層)

交流接觸器接線圖(電動機正反轉）
為了使電動機能夠正轉和反轉，可採用兩只接觸器KM1、KM2換接電動機三相電源的相序，但兩個接觸器不能吸合，如果同時吸合將造成電源的短路事故，為了防止這種事故，在電路中應採取可靠的互鎖，上圖為採用按鈕和接觸器雙重互鎖的電動機正、反兩方向運行的控制電路。線路分析如下：
一、正向啟動：1、合上空氣開關QF接通三相電源2、按下正向啟動按鈕SB3，KM1通電吸合並自鎖，主觸頭閉合接通電動機，電動機這時的相序是L1、L2、L3，即正向運行。
二、反向啟動：1、合上空氣開關QF接通三相電源2、按下反向啟動按鈕SB2，KM2通電吸合並通過輔助觸點自鎖，常開主觸頭閉合換接了電動機三相的電源相序，這時電動機的相序是L3、L2、L1，即反向運行。
三、互鎖環節：具有禁止功能在線路中起安全保護作用1、接觸器互鎖：KM1線圈迴路串入KM2的常閉輔助觸點，KM2線圈迴路串入KM1的常閉觸點。當正轉接觸器KM1線圈通電動作後，KM1的輔助常閉觸點斷開了KM2線圈迴路，若使KM1得電吸合，必須先使KM2斷電釋放，其輔助常閉觸頭復位，這就防止了KM1、KM2同時吸合造成相間短路，這一線路環節稱為互鎖環節。2、按鈕互鎖：在電路中採用了控制按鈕操作的正反傳控制電路，按鈕SB2、SB3都具有一對常開觸點，一對常閉觸點，這兩個觸點分別與KM1、KM2線圈迴路連接。例如按鈕SB2的常開觸點與接觸器KM2線圈串聯，而常閉觸點與接觸器KM1線圈迴路串聯。按鈕SB3的常開觸點與接觸器KM1線圈串聯，而常閉觸點壓KM2線圈迴路串聯。這樣當按下SB2時只能有接觸器KM2的線圈可以通電而KM1斷電，按下SB3時只能有接觸器KM1的線圈可以通電而KM2斷電，如果同時按下SB2和SB3則兩只接觸器線圈都不能通電。這樣就起到了互鎖的作用。
四、電動機正向（或反向）啟動運轉後，不必先按停止按鈕使電動機停止，可以直接按反向（或正向）啟動按鈕，使電動機變為反方向運行。
五、電動機的過載保護由熱繼電器FR完成。電動機可逆運行控制接線示意圖電動機可逆運行控制電路的調試1、檢查主迴路路的接線是否正確，為了保證兩個接觸器動作時能夠可靠調換電動機的相序，接線時應使接觸器的上口接線保持一致，在接觸器的下口調相。2、檢查接線無誤後，通電試驗，通電試驗時為防止意外，應先將電動機的接線斷開。故障現象預處理；1、不啟動；原因之一，檢查控制保險FU是否斷路，熱繼電器FR接點是否用錯或接觸不良，SB1按鈕的常閉接點是否不良。原因之二按紐互鎖的接線有誤。2、起動時接觸器「叭噠」就不吸了；這是因為接觸器的常閉接點互鎖接線有錯，將互鎖接點接成了自己鎖自己了，起動時常閉接點是通的接觸器線圈的電吸合，接觸器吸合後常閉接點又斷開，接觸器線圈又斷電釋放，釋放常閉接點又接通接觸器又吸合，接點又斷開，所以會出現「叭噠」接觸器不吸合的現象。3、不能夠自鎖一抬手接觸器就斷開，這是因為自鎖接點接線有誤。

㈥ A4 TECH 是雙飛燕么

電腦少不了一個得心應手的好鼠啊！市場上的名鼠是不少，本來嗎，隨手拎來一隻，用起來便百無大忌，但惱人的是奸商利令智昏，盡拿假貨懵你。遇著馬大哈顧客甩點甜頭就千恩萬謝，回頭瞧好吧，那鼠不死也會呆。

幹麼不去請教請教身邊的大蝦呢？啊，面子薄吶。無妨，那你就聽我說吧。

Philips滑鼠

真品：產品編號是塑制黏膜、打開包裝時，盒蓋邊緣處列印著產品生產日期、外包裝正面沒有綠色黏膜、檢驗合格證是塑制並且印刷精美，真品的滑鼠外表十分光滑。

假貨：產品編號為紙貼黏膜、沒有標出該日期、外包裝正面有綠色黏膜、檢驗合格證是紙制，而且印刷粗糙。假貨外表粗糙。

雙飛燕滑鼠

真品的外包裝上面有一則打假啟事，假貨一般沒有，如果有的話，上邊所寫的舉報電話也不是真的，請注意，正品舉報電話應該是013602396516。

彩盒印刷非常清晰精美，不會出現小雜色點。最新的激光防偽商標是三維立體加密防偽標貼，其特徵主要是：「A4」商標外有三層不同方向轉動呈放射狀光芒的環；商標「TECH」四周有電腦繪制的清晰精美圖案，並從放射狀光芒中穿過；緊靠「A4」的內層轉動光環內，用激光筆從右邊一定角度照射，在商標正上方保持一定距離有左手拿住一張透明度較好的淺色紙片，將會看到折射出激光加密的「雙飛燕」標記；防偽貼紙背景圖案「A4」經三維深層攝影技術處理，具有立體感；如果撕掉防偽貼紙，此貼紙將毀掉並出現「A4真品」字樣留在彩盒上。

彩盒背面有「中國物品編碼中心」認可的條碼標志和帶「雙飛燕」標志的廠址、廠名、品名及經質量技術監督局認可備案的生產標准號「Q/ZY 1-1999」。OK-052的條碼是：6924315300010。假貨無條碼。

真品雙飛燕滑鼠外表十分光滑，假貨粗糙。

真品雙飛燕滑鼠底下的固定螺絲釘不是在滑鼠的正中間，而是稍微偏一些，假貨一般在中間。且真品底部的螺絲孔小而深，而假貨則粗而大。

真品雙飛燕滑鼠球開門處，左右分別清晰地刻有鎖一對（一個是開，一個是關），假貨沒有或者不清晰。

假貨電路板上的集成電路多是HT6523，真品的集成電路為EMC84502或TP8452。

真品的滾動速度很快，假貨內部水平傳動軸兩邊的支架有近1毫米的高度差，推動滑鼠時很慢且滾球會經常不動。

羅技滑鼠

真貨的包裝盒印刷精美，色彩鮮艷。盒上印有「瑞士品牌、瑞士技術」的標記。高檔羅技滑鼠的包裝盒底部的白色標簽上註明了中文的品名、廠址及電話。盒子上方印有「ISO 9001 Quality Assured Firm」字樣。而假冒的滑鼠則沒有那個標志。真羅技滑鼠的外殼製造工藝分亞光和全光兩種，目前大多是採用亞光外殼，其特點是有光澤但不耀眼，看上去有一種珠光的感覺。而大多假冒的羅技滑鼠因其模具質量較差，製作工藝低劣，故滑鼠外殼看上去暗淡無光澤，且接縫處有毛刺。

聽滑鼠按鍵發出的聲音。真正的羅技滑鼠按鍵聲音清脆，手感富有彈性。而假冒滑鼠的按鍵聲音發悶，手感粘滯。這主要是兩者使用的微動開關不同所至。真正羅技滑鼠的微動開關壽命達到5，000，000次，可以放心地使用3年。而假冒滑鼠一般連一個月都堅持不下來。

注意滑鼠底部標簽上的流水序列號(S/N號)，每個羅技滑鼠都擁有唯一的ID標號，且每款滑鼠的S/N號是不同的。而仿冒滑鼠一般沒有S/N號或所有產品的S/N號完全相同。

滑鼠內部的細節不同。我們可以把滑鼠器反過來，將滑鼠底部的小圓蓋擰開，真正的羅技滑鼠，應該這個圓蓋的內側有一排突起的數字，這是因為羅技公司很早就採用了先進而完善的物料管理系統，所有產品的部件都有唯一的料號。而那些製造假冒滑鼠的工廠僅僅是小規模的手工作坊，他們根本不會考慮到這些。所以，通過觀察小圓蓋，凡是其上沒有這串數字的，我們就可以認定它是假冒的。

其次，是看滑鼠底部的緊固螺釘，真正羅技滑鼠上的螺釘，都是經過特殊處理過的，會放射出藍色的光。而假冒滑鼠所用的螺釘則是普通白鐵的。如果您有機會打開滑鼠，鑒別起來就更容易了。羅技滑鼠所採用的電路板一般為多層板，採用全自動波峰焊表面貼裝工藝生產，採用的主晶元是由Motorola生產。而假冒滑鼠器中則使用單層電路板，採用手工焊接，使用的元器件有些則是從廢電器的線路板上拆下來的。這二者工藝水平有著天壤之別，也很容易用肉眼分辨。

㈦ 簡易貨梯控制線電路怎麼做

沒說明多少樓層，也受篇幅所限，附上三層貨籃電專路供參屬考。

http://hi..com/%B3%C2%BC%E1%B5%C0/album/item/adbe9beca1d0ad1a79f05534.html#

㈧ 四層貨運電梯電路圖

四層貨運電梯電路圖

不同的電梯，不論採用何種控制方式，總是按轎廂內指令，層站召喚信號要求，向上或向下起動，起行，減速，制動，停站。
電梯的控制主要是指對電梯原動機及開門機的起動，減速，停止，運行方向，指層顯示，層站召喚，轎車內指令，安全保護等指令信號進行管理。操縱是實行每個控制環節的方式和手段。

二．常規繼電器控制的典型控制環節
1. 自動開關門的控制線路
自動門機是安裝於轎廂頂上，它在帶動轎門啟閉時，還需通過機械聯動機構帶動層門與轎門同步啟閉。為使電梯門在啟閉過程中達到快，穩的要求，必須對自動門機系統進行速度調節。當用小型直流伺服電機時，可用電阻串並聯方法。採用小型交流轉矩電動機時，常用加渦流制動器的調速方法。直流電機調速方法簡單，低速時發熱較少，交流門機在低速時電機發熱厲害，對三相電機的堵轉性能及絕緣要求均較高。
2. 轎內指令和層站召喚線路
轎內操縱箱上對應每一層樓設一個帶燈的按鈕，也稱指令按鈕。乘客入轎廂後按下要去的目的層站按鈕，按鈕燈便亮，即轎內指令登記，運行到目的層站後，該指令被消除，按鈕燈熄滅。
電梯的層站召喚信號是通過各個樓層門口旁的按鈕來實現的。信號控制或集選控制的電梯，除頂層只有下呼按鈕，底層只有上呼按鈕外，其餘每層都有上下召喚按鈕。
3. 電梯的選層定向控制方法
常用的機種如下；
手柄開關定向
井道分層轉換開關定向
井道永磁開關與繼電器組成的邏輯電路定向
機械選層器定向
雙穩態磁開關和電子數字電路定向
電子脈沖式選層裝置定向
4. 電梯的定向，選層線路
電梯的方向控制就是根據電梯轎廂內乘客的目的層站指令和各層樓召喚信號與電梯所處層樓位置信號進行比較，凡是在電梯位置信號上方的轎廂內指令和層站召喚信號，令電梯定上行，反之定下行。
方向控制環節必須注意以下幾點：
轎內召喚指令優先於各層樓召喚指令而定向。
電梯要保持最遠層樓乘客召喚信號的方向運行
在司機操縱時，當電梯尚未啟動運行的情況下，應讓司機有強行改變電梯運行方向的可能性
在檢修狀態下，電梯的方向控制由檢修人員直接持續撳按轎內操縱箱上或轎廂頂上的方向按鈕，電梯才能運行，而當松開方向按鈕，電梯即停止。
5. 樓層顯示線路
乘客電梯轎廂內必定有樓層顯示器，而層站上的樓層顯示器則由電梯生產廠商視情況而定。過去的電梯每層都有顯示，隨著電梯速度的提高，群控調度系統的完善，現在很多電梯取消了層站樓層顯示器，或者只保留基站樓層顯示，到達召喚站時採用聲光預報板，如電梯將要到達，報站鍾發出聲音，方向燈閃動或指示電梯的運行方向，有的採用轎內語音報站，提醒乘客。
6. 檢修運行線路
為了便於檢修和維護，應在轎頂按裝一個易於接近的控制裝置。該裝置應有一個能滿足電氣安全要求的檢修運行開關。
該開關應是雙穩態的，並設有無意操作防護。同時應滿足下列條件：
一經進入檢修運行，應取消正常運行，緊急狀態下的電動運行，對接裝卸運行。只有再一次操作檢修開關，才能使電梯重新恢復正常工作。
上下行只能點動操作，為防止意外，應標明運行方向。
轎廂檢修速度應不超過渡0.63m/s
電梯運行應仍依*安全裝置，運行不能超過正常的運程范圍。
7. 電梯的電氣安全保護系統一般設有如下保護環節：
超速保護開關
層門鎖閉裝置的電氣聯鎖保護
門入口的安全保護
上下端站的超越保護
缺相，斷相保護
電梯控制系統中的短路保護
曳引電機的過載保護
8. 電梯的消防控制功能
電梯應能適應消防控制的基本要求
有幾種典型的消防控制系統：
電梯的底層（或基站）設置有供消防火警用的帶有玻璃窗的專用消防開關箱。在火警發生時，敲碎玻璃窗，撥動箱內開關，就可使電梯立即返回底層。電梯的底層（或基站）設置有供消防火警用的帶有玻璃窗的專用消防開關箱外，尚有可供消防員操作的專用鑰匙開關，只要接通該鑰匙開關就可使已返回底層（或基站）的電梯消防員使用。電梯返回底層（或基站）後，供消防員控制操作的專用鑰匙開關設置在轎廂內的操縱箱上。
消防員專用鑰匙開關不是設在轎廂內操縱箱上，而是設置在底層（或基站）外多個召喚按鈕箱中的某一個按鈕箱上，只要消防員專用鑰匙開關工作，即可使一組電梯中的所有電梯均投入消防緊急運行狀態。