怠速馬達四線電路圖

① 長安之星怠速馬達的四根線分別是什麼線，(比如一根火線，一根搭鐵。。。）。

一根常火線，挺粗的！一根搭鐵線，粗！再有兩根細的是吸合開關的正負極。

怠速馬達內部是兩組線圈，共4線是由電腦控制的每根及為電源也為搭鐵。當1-3為電源時，2-4為搭鐵，電機順轉，當2-4為電源時，1-3為搭鐵，電機反轉。

怠速馬達的工作原理

怠速馬達安裝在汽車節氣門體上，通過步進電機調節怠速氣孔的面積，從而控制發動機進氣管的進氣量，之後進氣壓力感測器將感應到的進氣壓力傳送到電腦，電腦進行判斷進氣量或發動機負荷，再計算出所需噴油量，以此控制發動機怠速的功率。

在發動機運轉時，如果車主松開油門踏板，那麼發動機將進入空轉狀態，此時發動機的轉速機位急速轉速，急速馬達通過調節進氣量，進而使發動機的怠速轉速進入最佳，保護了發動機。

怠速馬達的內部結構主要有三部分構成，分別為轉子、定子和螺紋傳動機構。通過三部分的共同合作，怠速馬達進入工作狀態。
怠速馬達是由電腦控制來控制機器的平穩運行的電磁伐通過電腦讀取機器各個數據通過計算後把數據傳送給怠速馬達來實現發動機的穩定的。

② 五菱之光怠速馬達4根線怎接

你好朋友，怠速馬達內部是兩組線圈，共4線是由電腦控制的每根及為電源也為搭鐵。當1-3為電源時，2-4為搭鐵，電機順轉，當2-4為電源時，1-3為搭鐵，電機反轉。

③ 一般汽車的節氣門的怠速馬達插座上有幾根線分別是什麼線到哪兒的謝謝

通常是4根線，樓上的是否清楚呀？一般怠速電機採用的是步進電機。有4根線，4根線都連到發動機ECU那裡，由ECU控制步進電機的步進步數，也就控制了怠速開度。

④ 吉利自由艦怠速馬達的四根線電路圖

一根是繼電器或電腦給的15號電通往點火線圈的晶體管然後是點火信號電腦到晶體管然後一個是地線也就是初級線圈接地最後一根是反饋可以看點火波形告訴電腦線圈是不是壞了

⑤ 怠速馬達四根線接的什麼地方 伽途t3

您好，一條正極，一條負極，一條控制怠速，一條開空調提速，希望能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑥ 4線的怠速馬達怎麼分別那條是電源線和ecu線

像發展4線制的，一般2根馬達，兩根信號，如果你沒有維修資料查看顏色的話，一般情況可以認為粗線是馬達，細線是ECU。希望對你有幫助

⑦ 發動機怠速馬達四根線，如何測量好壞

用萬用表的電阻檔分別測量4個引腳的阻值。線圈的阻值大約幾十歐姆，測量出的兩組線圈阻值應該差距不大，表明怠速電機沒有問題。

由於柴油機怠速時壓縮溫度、壓力較低，燃油霧化不好，混合氣形成不均，燃燒不充分，使得排放性能變差。在怠速小負荷工況下，HC和顆粒的排放量均較高。因此,改善柴油機怠速性能對提高其排放性能指標具有重大意義。

(7)怠速馬達四線電路圖擴展閱讀：

發動機怠速性能對排放、油耗和舒適性有較大影響，因此，發動機怠速性能是評價發動機性能的重要指標。怠速時，發動機與傳動系統分離且油門踏板完全松開，發動機僅克服自身阻力運轉，沒有對外輸出功。

發動機怠速時的轉速稱為怠速轉速，怠速轉速不宜過高或者過低，過高會使油耗增加，過低會使發動機怠速轉速不穩。保證發動機穩定運轉的最低怠速轉速為最佳怠速轉速。一般車用柴油機怠速轉速在500~800r/min，汽油機怠速轉速在700~1000r/min。

⑧ 怠速電機四線分別是什麼線

怠速電機4線，只是兩組電磁線圈。

怠速是汽車的一種工作狀況， 指發動機在空檔情況下運轉。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。怠速即是發動機「出力不出工」。

在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。

怠速時，根據發動機溫度高低和負荷大小，改變怠速空氣道的截面積，使發動機在不同條件下都有最佳的怠速轉速。怠速馬達主要是用來承擔汽車怠速的，其目的是用來根據怠速時候的發動機負荷來調節怠速的。

怠速步進馬達裝在節流閥體上，由發動機控制器用來控制發動機怠速，發動機轉速偏離怠速時，則由節氣流閥調節，控制進入進氣歧管的空氣量並由加速踏板鋼絲繩機械操作。

(8)怠速馬達四線電路圖擴展閱讀：

怠速的現象，即是車在原地不動，發動機卻在「突突」地轉著——白白地燒油，的確是浪費！這時，汽油燃燒產生的機械功都用在內部零件的摩擦上而消耗掉了。

按照GB 18285-2005的規定，怠速工況是指發動機無負載運轉狀態。即離合器處於結合位置，變速器處於空擋位置（對於自動變速器的汽車應處於「停車」或「P」檔位）；採用化油器供油系統的汽車，阻氣門處於全開位置；加速踏板處於完全松開位置。

⑨ 怠速馬達的4線,分別測兩線的電壓都可以達到12V,可用汽車上燈泡自製的試燈，卻點不亮，為什麼這是正常的嗎

因為怠速馬達的正極和負級都由電腦版控制，斷開時電腦會檢測到怠速馬達的工作情況，有電壓輸出，屬於虛電，也沒有電流輸出，所以試燈不會亮！

⑩ 汽車怠速馬達上的4根線分別是什麼線分別接到哪裡

汽車怠速馬達上的4根線分別是A＋,B＋,B－,A－怠速電機是一個兩相四線的步進電機。分別與ECU相連接，四根線均不能搭鐵，否則會燒毀ECU。

怠速馬達的作用：

怠速時，根據發動機溫度高低和負荷大小，改變怠速空氣道的截面積，使發動機在不同條件下都有最佳的怠速轉速。

怠速馬達主要是用來承擔汽車怠速的，其目的是用來根據怠速時候的發動機負荷來調節怠速的。怠速步進馬達裝在節流閥體上，由發動機控制器用來控制發動機怠速，發動機轉速偏離怠速時，則由節氣流閥調節，控制進入進氣歧管的空氣量並由加速踏板鋼絲繩機械操作。

(10)怠速馬達四線電路圖擴展閱讀：

如果車輛沒有怠速，那應該盡快到維修廠去檢修，以確保安全行車，如果車輛是間隙性怠速熄火，那麼在發生熄火時我們可以採取以下相應的措施來避免危險：

1、在停車等候時發生熄火，只需重新啟動發動機就可以了，如果是自動檔的車，必須先把檔掛入停車檔（P檔）或者空檔（N檔）後，才能重新啟動發動機。

2、在車輛滑行時發生熄火，不要驚慌，穩住方向，視情況帶一點制動，如果是手動檔汽車，可以踩下離合器，根據車速把檔桿掛進相應的檔位，然後鬆掉離合器，利用車速將發動機帶動起來，類似於推車啟動發動機，或者可以直接重新啟動發動機；

如果是自動檔汽車，先小心地把檔掛入空檔，小心別錯掛進倒檔（R檔），否則會損壞變速器，然後重新啟動發動機。當然也可以打開雙跳燈將車輛靠邊停車後，再重新啟動發動機。

3、在行車制動時發生熄火，不要緊張，穩住方向，可以採取加重製動力度的措施，同時注意觀察周邊情況，有機會可以變道繞過前面障礙物，在轉動方向盤時要注意用力，因為沒有了方向助力，轉向會較重。

參考資料來源：網路-怠速馬達