① 華晨寶馬和進口寶馬在性能和質量上區別有多大在維修費用上哪個貴貴多少
華晨寶馬是加長版的，因此承載負荷變大，所以性能沒有進口的好
② 進口寶馬520i後期維修費用貴嗎
寶馬車後期維修、保養要貴，特別是氣門室蓋墊，波箱前油封和曲軸後油封，經常漏油。
③ 寶馬1系120I 保養維修費用真的貴的爆嗎
你好 寶馬的保養費用在同級中算好的啦
④ 華晨寶馬和進口寶馬車的維修成本有何區別
華晨就是國產的寶馬，想要研究區別，先要知道問什麼需要國產，或者有人稱為組裝，或者叫做國裝車。 國產化不是為了讓中國人民盡快了解寶馬的技術，以便於我們可以發展華晨的自主品牌，直接原因就是國家將針對豪華進口車收取更高的關稅，那也就是意味著寶馬進口的競爭力下降了很多，有的進口關稅都是25%以上，甚至到達幾百。而他的競爭對手賓士、沃爾沃、奧迪也開始國產了。 國產和組裝還是有區別的，有人就說是國裝車有些泛泛和外行。就是國裝也要區分是CKD還是SKD啊。國產化率達到一定程度才能叫做國產車，有人說是60%，我沒有調查過，但是不會很低，這是否意味著國產就差呢？這是您關心的。 國產化率提高主要在以下幾方面（其他的國產化都是一樣）——輪胎，這個東西不國產才是傻子，外國都告我們傾銷了，價格當然低，品質也不錯；座椅——體積大運費高、技術含量低、國產化後不利於技術普及；外殼——主要是模具是原裝進口的，這樣大的體積還是首選，頂多就是鋼材外國進口就不錯了，國產的鋼材還是與德國有些差異的；一些電器部件——電瓶等寶馬的配套商在中國都有分公司了，中國勞動力價格低，品質差異小，沒有必要再從德國進口，很容易達到60%。 所以說進口和國產的區別並不是很大，大的是價格便宜了很多，沒有必要從國外進口。 維修保養費用差別不是太大，有些件也是靠進口，但總體講進口寶馬要比國產寶馬貴。 從技術角度講，國產寶馬生產線技術陳舊，每次更新生產線技術都是靠德國進口，德國專家來親自指導。 並且國產寶馬的生產線幾乎都是德國寶馬淘汰的，過時的。德國寶馬最新的生產線永遠不可能第一時間在中國生產最新款的寶馬。
⑤ 寶馬車維修費貴嗎
豪華車的維修費用肯定不便宜，但是如果發生事故有保險公司賠，自己正常使用還是不會經常需要修理的，現在有三年10萬公里的質保，德系車的質量很過硬的
⑥ 二手寶馬進口1系和國產1系哪個更值得買（都是118i價格差不多） 進口和國產維修費（保養）相差大嗎
當然國產的更值得入手，因為買二手車首先要考慮後期維修養車成本，雖然合資寶馬零部件也很貴，但總比進口件價格低很多，也不用太擔心後期保養配件斷供風險。
⑦ 進口寶馬一系維修貴嗎
既然是4S店提供的寶馬官方周期，那麼我們採集信息的這家4S店，也是按照這一標准來對1系車型進行維護保養的。從購買之日開始到車輛行駛至60000公里的時候，一共需要進行5次保養，每次間隔12000公里；當然，這是針對中國國內基本用車環境來決定的，如果在一些環境更惡劣的地區行駛的話，還可以把這個周期再稍微縮短一些，10000公里進行一次保養也未嘗不可。
整車質保期為兩年或不限公里數
寶馬1系所有車型行駛6萬公里所需保養總費用為：8551元
通過計算我們得出，1系車型行駛到60000公里的時候，需要共計8551元的保養費用；小保養費用為862元。需要車主朋友們特別注意的是，在您每次進行保養的時候，可以按需要加註2瓶燃油添加劑，價格是70元/瓶
寶馬1系車型保養配件價格
配件名稱 配件價格（元） 工時費（元）
機油
（所需容量：4.2L） 嘉實多極護
0W-40：125元/升
每次更換需要4.2升 185
機油濾芯 152元/個
空氣濾芯 248 37
空調濾芯 477 74
汽油濾清器 451 148
剎車油 156/桶 185
火花塞 195/支 111
燃油添加劑 70/瓶 0
防凍液 138/桶 400
註：此次調查配件/工時費為成都地區寶馬4S店報價，
各地區在價格上將有可能存在差異，所列費用只供參考。
再來看1系的配件單價和工時費，1系車型因為採用渦輪增壓直噴發動機，廠家要求必須使用全合成機油，4S店為1系車主提供的是嘉實多極護型號為SN 0W-40的全合成機油，售價125元/升，每次保養需要更換5升；配件中價格稍高的是空調濾清器和汽油濾清器，單個價格都在450元以上。http://www.okeycar.com/
⑧ 寶馬維修費高嗎
正常保養的話 差的不大 但是如果損壞了 換零件 還是賓士最高