天能充電器維修視頻

① 電動車電池超威的壞了換天能的，充電器也要換嗎

不需要，你要買的電池必須和你的車配套，充電器已經配套了，只剩下配電池了，注意電壓和電流

② 天能牌充電器怎麼樣

天能充電器應該不是天能電池公司的，假借天能電池的牌子，不是一家的，好的充電器南京西普爾

③ 電動車天能牌電池【拆下的】放置了幾個月都基本是滿的，插上充電器，不到兩分鍾就滿了， 是什麼問題。

可能是極板硫化，，再看看缺水不缺，缺水要補水後，再用電瓶維護器去硫，就是脈沖修復法修復。具體方法：閥控密封式鉛酸蓄電池的修復方法
蓄電池修復並不難。如對整組蓄電池（串聯）同時進行修復難度就大（電池硫化的除外），只要電池組內有一節電池屬物理損傷，使用修復儀器效果就不明顯，但是要分開電池組，一節一節電池單獨的進行修復，不僅可以檢測電池損壞類型，也可以採取不同的方法進行修復，所以修復電池關鍵是修復單體電池（一般為 12V），下面就簡單的介紹幾種：

1.脈沖修復法：

採用高頻正負脈沖發生器，對電池不斷的產生高低變頻脈沖，其一可以具有溶解大硫酸鉛的條件，其二是脈沖擾動，破壞了大硫酸鉛繼續生長的條件，這種方法克服了以往修復技術的局限性，具有快速性、約 8-12 小時，修復效率高，耗電少，不會引起電池失水、正極板軟化和改變電解液原結構等優點，對嚴重硫化的鉛酸電池修復效果是過去的 3~4 倍，修復率達到 90% 以上，此技術的應用減少了電池的報廢數量.

2.強電修復法：

強電修復法就是採取充電時的持久高電壓或大電流修復蓄電池的方法，多在脈沖修復法效果不明顯時採用。其一、高電壓修復法：這種方法主要是採取電池標稱電壓的1.3-1.5倍的充電電壓修復電池，如36V蓄電池在充電電流不變或接近的條件下，採用48V的充電器進行充電，充電時間要掌握分寸，不易過長，否則電池會因析氣發熱。此方法對短路、極板軟化程度不高的蓄電池具有一定的修復作用，但使用不當，對電池極板壓點也會造成傷害。其二、大電流修復法：這種方法主要是採取高於平時充電電流1.5-2.0倍的充電電流來修復蓄電池，如20AH的蓄電池使用3 -4A的充電器進行充電，利弊與「高電壓修復法」一樣。

3. 全充全放電修復法：全充全放電修復法就是對蓄電池採取完全充滿電後，再完全的放電修復蓄電池的方法。全充全放電修復法主要是對輕度損傷的蓄電池具有一定的修復作用，同時此方法還可以有效的激活電瓶深層的活性物質，提高蓄電池容量。如輕度硫化的電池，內阻較高的電池，此法的關鍵是放電一定要充分，並且是對每節單體電池進行單獨的充分放電，全充全放電1-2次，蓄電池的容量一般都能得到提升。全充全放電修復法不得經常使用，最少半年使用一次，最多三個月使用一次。

4、 補水修復法：對蓄電池「失水」採取補水的方法便可修復，其目的是稀釋濃度提高的硫酸正常進行電解反應。補水方法上較為簡單，只用打開蓄電池上蓋，可以看見有六個圓孔，向每個圓孔注射一定量的蒸餾水，再浸泡24小時以上就可以了。補水只可以補充蒸餾水，不可以添加其他成分的水，包括純凈水，因為其他成分的水中有各種金屬分子，加入電瓶內後容易引起自放電而損壞電池。

5、 重新配組修復法：

電動車電池一般是由幾節電池串聯而成的電池組，電池壞損是多方面的，可能電池會同時存在幾個方面的損傷：對於硫化的電瓶，修復後使用效果較好；但是對於極板軟化以及斷隔的電瓶，即時可以修復，因屬物理硬傷，可再利用價值不大，修復後的使用時間也極短，再修復的效果將會更差。最好的方法就是把修復價值不大的電瓶「以舊換舊（換成容量還有80%以上的舊電池）」，再和其他剩餘幾節電池重新配組即可。

閥控密封式鉛酸蓄電池的修復步驟

1、清理：

維護電池以前，首先要清理被修電池外表的灰塵，清除端子上面的沾污和銹蝕。

2、打開排氣閥，觀察電池內部的電解液：

撬開膠粘的或者熱封的電池上蓋，露出免維護電池的橡膠排氣閥，小心拆下排氣閥，保存好，觀察電池內部情況。給電池加含0.1%～0.5%硫酸的電解液，到電池上面剛好有流動的電解液。同時，檢查是否由黑色雜質，如果有明顯的黑色渾濁雜質，說明電池的正極板已經明顯的軟化，電池修好的可能性比較小。如果沒有黑色渾濁雜質，需要等待4小時以後，水充分深入電池。如果僅僅是因為停用時間較長而引起電池容量下降，不需要進行本步驟操作，應該直接進入步驟3預充電。

3、預充電對電池進行：

恆壓限流充電。就是開始的時候，採用0.1C～0.25C電流充電，到16.2V以後，通過降低電流的方法，維持充電電壓，一直到充電電流下降到0.03C的時候，停止充電。注意，充電的時候，會有氣體帶著電解液從排氣孔中溢出，為了不污染環境，電池應該放到耐酸的容器中。充電以後，觀察電池內部是否還有游離酸，如果沒有，需要補0.1%的硫酸溶液，一直到出現少許游離酸。如果每個單格里都有游離酸，用傾倒和吸管吸出可見到的游離酸，使電池處於准貧液狀態。充電結束以後，電池靜止半小時以後，測量電池的開路電壓，電壓應該在12V以上，如果電池電壓低於12V，特別是低於10.8V，電池可能有內短路，該電池已經沒有維修價值。
4、修復：

連接修復儀的正負輸出到電池的正負極柱上，開啟修復儀，對電池進行修復。首次修復時間應該不低於48小時。
5、容量測試：

給電池按照0.1C電流放電，記錄放電時間。其放電電流乘以時間的小時數，就是電池修復的容量。如果電池容量達到到標稱容量的70％以上，結束修復。如果容量沒有達到70％的標稱容量，繼續按照步驟3充電。充電以後繼續修復，一般，超期存貯一年的電池需要進行二次修復，才可以恢復到超期存貯以前的狀態。

④ 天能充電器換了保險絲,又燒了,什麼元器件壞了

電源管壞了，查有沒有短路，再換保險管。

⑤ 剛換的天能電瓶,用科宇充電器充電時有一聲刺耳的響，間斷的

問題描述的聲音是安全閥開閥時發出的聲音。
電動車用電池一般是閥控式密封免維護鉛酸蓄電池，在充電末期（下述第二階段末期），充電電壓達到單只14.8V，在電池正極產生氧氣擴散至負極，與負極產生的氫氣復合成水，同時電池內部氣壓也將隨沒有復合的氣體增加而升高，直至達到安全閥開閥的壓力，將氣體排出，問題描述的漏氣聲音即為開閥時發出的聲音。

⑥ 甭管電池如何，天能的充電器實在太垃圾了

你好
現在充電器幾乎是混用的狀態。
充電器只要與電動車的電瓶電壓相匹配就可以了，基本不分品牌的。

⑦ 天能充電器充天能電池為什麼操音很大是什麼原因引起

你好:
關於這個應該是充電器的質量存在問題是充電器內部散熱風扇產生燥音

⑧ 天突然電池充電器壞了，全國能保修嗎

可以的，只要充電器在保修期內，不是人為損壞的，都是保修的。
「保修」是指非三包商品的「保修」或者三包商品除去第一年以後的「保修」。在這個期限內經營者為消費者維修商品質量問題，可以收取零件成本費但不能收取維修費用。

⑨ 48v 電動車充電器電路圖

這個就是，供參考。