電路故障器

❶ 線路故障指示器原理

線路故障指示器是應用在輸配電線路、電力電纜及開關櫃進出線上，用於指示故障電流流通的裝置。一旦線路發生故障，巡線人員可藉助指示器的報警顯示，迅速確定故障點，排除故障。徹底改變過去盲目巡線，分段合閘送電查找故障的落後做法。
接地檢測原理
采樣接地瞬間的電容電流首半波與接地瞬間的電壓首半波，比較其相位，當采樣接地瞬間的電容電流突變且大於一定數值，並且與接地瞬間的電壓首半波同相，同時導線對地電壓降低，則判斷線路發生接地，否則線路未發生接地。
短路檢測原理
根據短路現象；在短路瞬間電流正突變、保護動作停電作為動作依據。
安裝位置
變電站或開閉站出口，判斷故障在站內或是站外
主幹線和分支處，判斷故障所在的分支或區段
電纜與架空線與電纜連接處，指示故障在架空線或電纜線上
開關櫃上或箱變、分支箱里
用戶高壓進線處，用於判斷用戶故障
特點
l 故障指示：正常運行時，窗口為白色顯示；發生短路故障時，窗口為紅色顯示。
2 自動復位：線路恢復供電後，故障指示器會自動復位，復位時間可根據線路環境、巡線長度、部門要求等由客戶選擇。
3 帶電裝卸：帶電裝卸極其簡單，不影響線路運行。
4 為查找隱蔽性故障點提供了技術手段。
5 迅速指明故障線路和故障點，縮短故障排除時間。
6 准確指示瞬間故障，利於排除供電隱患。
7 避免傳統多次拉閘巡線給電力設備帶來的影響。
應用范圍
安裝在長線路的中段和分支入口處：可指示線路故障區段及故障分支。
安裝在變電站出口：可判明是站內或站外故障。
安裝在用戶配變高壓進線處：可判明故障是否由用戶原因造成。
安裝在電纜與架空線連接處：可區分故障是否在電纜段。

❷ 汽車電路故障常用檢測儀器如何使用

汽車電路故障常用檢測儀使用方法如下：
1 、選好合適的故障檢測接頭，把接頭先接上解碼器連接線。
2、然後將接頭接到汽車的故障診斷座上，再用解碼器的工作電源線接到點煙器上（診斷座自帶電源的可免此項）。
3、車輛點火開關轉至ON，這時屏幕顯示出菜單，我們這時可根據需要檢查的項目來選擇具體的子菜單。
4、選擇後可能過解碼器上的屏幕讀到故障部位的名稱，有多個故障的則同時在屏幕上顯示出來。
5、注意故障的名稱只是代表它所在的這一部分的電路，並不一定就是這個零部件。
6、清除故障碼：前面的程序和提取故障碼一樣，只是在選擇子菜單時選擇清除故障碼，通過對話框的問答選擇清除。

❸ 在用電路檢測器檢測故障電路時應該注意什麼

檢測器檢來測電路故障注意源以下幾個問題：
（1）在檢測電路時，應先把故障電路中的電池從電池盒中取出；
（2）檢測故障電路中的電池是否有電，應採用取出電路檢測器的電池盒中的電池，將故障電路中的電池放在電路檢測器的電池盒裡，看看小燈泡會不會亮。
安全事項：
電路檢測器只能在實驗室里檢測簡單電路，不能用來檢測220V的電路。

❹ 檢測汽車電路故障的常用工具是什麼

你好，汽車電路檢測主要會使用到試燈，萬用表，診斷儀等檢測設備。

❺ 線路故障指示器是什麼

四信智慧電力線路故障指示器是應用在輸配電線路、電力電纜及開關櫃進出線上，指示單項接地短路、相間短路故障二合一的智能型報警裝置。一旦線路發生故障，巡線人員可藉助故障指示器的報警顯示，迅速確定故障區段，找出故障點，排除故障。

❻ 電路故障通常有哪幾類，怎麼判斷

串聯電路的故障現象一般歸納為兩類:

1、開路（亦作「斷路」），所有用電器都不工作，電流表無示數，只有垮在斷點兩邊的電壓表有示數，且示數接近(或等於)電源電壓。

2、短路，被短路的部分用電器不工作，電流表有示數，接在被短路用電器兩端的電壓表無示數，接在其他用電器兩端的電壓表有示數。

並聯電路的故障現象一般歸納為一類：

開路（亦作「斷路」），該支路上所有用電器都不工作，該支路上電流表無示數，（並聯電路電壓表只要有示數，均為電源電壓，混聯不算）。

1、故障調查

機床發生故障後，首先應向操作者了解故障發生的前手情況，有利於根據電氣設備的工作原理來分析發生故障的原因。

2、電路分析

根據調查結果，參考該電氣設備的電氣原理圖進行分析，初步判斷出故障產生的部位，然後逐步縮小故障范圍，直至找到故障點並加以消除。

分析故障時應有針對性，如接地故障一般先考慮電氣櫃外的電氣裝置，後考慮電氣櫃內的電氣元件。斷路和短路故障，應先考慮動作頻繁的元件，後考慮其餘元件。

3、斷電檢查

檢查前先斷開機床總電源，然後根據故障可能產生的部位，逐步找出故障點。檢查時應先檢查電源線進線處有無碰傷而引起的電源接地、短路等現象，螺旋式熔斷器的熔斷指示器是否跳出，熱繼電器是否動作。然後檢查電氣外部有無損壞，連接導線有無斷路、松動，絕緣有否過熱或燒焦。

4、通電檢查

作斷電檢查仍未找到故障時，可對電氣設備作通電檢查。在通電檢查時要盡量使電動機和其所傳動的機械部分脫開，將控制器和轉換開關置於零位，行程開關還原到正常位置。然後萬用表檢查電源電壓是否正常，有否缺相或嚴重不平衡。

再進行通電檢查，檢查的順序為：先檢查控制電路，後檢查主電路；先檢查輔助系統，後檢查主傳動系統；先檢查交流系統，後檢查直流系統；合上開關，觀察各電氣元件是否按要求動作，有否冒火、冒煙、熔斷器熔斷的現象，直至查到發生故障的部位。

(6)電路故障器擴展閱讀

電氣故障的檢修方法較多，常用的有電壓法、電阻法和短接法等。

1、電壓測量法：指利用萬用表測量機床電氣線路上某兩點間的電壓值來判斷故障點的范圍或故障元件的方法。

2、電阻測量法：指利用萬用表測量機床電氣線路上某兩點間的電阻值來判斷故障點的范圍或故障元件的方法。

❼ 利用電路檢測器發現電路故障的原理

這個問題的確不好回答。你首先把萬用表選擇在適當的直流擋，所選擇的量程一定要大於所測電壓值，在電路板上找到「地」，用黑表筆接地（數字表），再用紅表筆去接你所需要測量的點，這樣你便能測量到相關的直流電壓，你可根據電路原理、相關關鍵點電壓數據資料、相關IC各腳的標稱電壓，對實測電壓數據進行比較，如兩者電壓值相差很大則說明此電路存在故障。要提醒的是，在測量高電壓時，一定要注意安全，防止人為造成表筆短路。

❽ 線路故障指示器分為哪幾種

一種為電纜型故障指示器，主要用於電力電纜線路上，環網櫃、分支箱等電纜系統中，細分還可以分為面板型故障指示器、電纜線路故障指示器、液晶面板型故障指示器等；另一種就是架空型線路故障指示器，細分為智能型接地短路故障指示器，架空線路故障指示器安裝於電力架空線路上，用於檢測線路的接地、短路故障等功能。

線路故障指示器主要用於指示故障電流的通路，在線路發生故障後，巡線職員可藉助指示器的報警顯示，迅速找出並確定故障區段，同時找出故障點。故障指示器還能夠做到實時檢測線路的運行狀態和故障發生的地點，諸如送電、停電、接地、短路、過流等。在線路運行狀態發生變化時迅速告知值班職員以及治理職員，快速做出處理決定，能極大地進步供電可靠性、進步用戶的滿足度。一旦出現故障停電，會很難查找。首先給人民群眾生活帶來不便，干擾企業的正常生產經營；其次給供電公司造成較大損失。為了在高壓線路出現故障後能夠得到及時解決，提高供電的穩定性，我司研發出一款線路故障指示器。

❾ 常見電路中的電路故障原因

常見電路中的電路故障原因：

1、斷路

當電路某處斷開，電路中無電流通過，用電器不能工作，就是斷路。包括：用電器內部斷路、火線斷路、零線斷路。造成斷路的主要原因：電線斷開、線頭脫落、接觸不良、用電器燒壞等等。

2、短路

造成短路的主要原因：火線和零線用導線直接連接，在安裝時致使火線和零線直接接通，或用電器內部火線和零線直接接通；電線或用電器的絕緣皮由於老化而破損，致使火線和零線直接接通。發生短路時，電路中的電阻很小，相當於導線的電阻，電路中的電流會很大。

用檢驗燈查短路位置，把檢驗燈接在火線的保險絲的位置，即串聯在接線柱上，然後逐個接通每一盞燈的線路，如果檢驗燈較暗或不亮，則可判定這部分電路未發生短路，如果檢校燈正常發光，則可斷定此電路短路。

3、過載

當同時使用的用電器過多（多個用戶集中同時使用多個大功率的用電器或一個插座上使用多個大功率的用電器），用電器的總功率過大，使電路中的電流過大，超過電路允許通過的電流，致使保險絲熔斷或燒壞電能表或造成用電器兩端電壓低於額定電壓而不能正常工作。

4、漏電

用電器由於長期使用或接線不當，造成火線和其它不能帶電的導體直接或間接接觸，就是漏電，容易造成觸電事故。

如果導線外層或用電器絕緣性能下降，則有電流不經用電器而直接漏入地下，漏電會造成用電器實際功率下降，也能造成人體觸電，使用漏電保護器能預防漏電的發生。

參考資料來源：網路-斷路

參考資料來源：網路-短路

參考資料來源：網路-過載保護

參考資料來源：網路-漏電