① 大眾朗逸里這根線是什麼線,作用是什麼
一汽大眾/ 上海大眾常見車型發電機電路如下圖所示,可以看出,一汽大眾/ 上海大眾汽車充電系統電路比較相似,發電機有三個接線端子,分別是B+端、L端和DFM端,其中L端和DFM端通過一個2 針插件與控制系統連接。
大眾朗逸充電系統電路識讀示例
大眾朗逸充電系統電路識讀示例
大眾朗逸充電系統電路識讀示例
一汽大眾/上海大眾常見車型發電機電路▲
發電機及端子如下圖所示。
大眾朗逸充電系統電路識讀示例
B+ 端:是發電機正電源輸出,通過一個保險絲與蓄電池正極相連,發電機的負極通過搭鐵的方式與蓄電池負極連接。
DFM 接線端:為發電機負載報告介面,以脈寬調制的方式,向發動機控制單元(ECU)報告自己當前轉速下的負荷。ECU會通過負荷數據來調整發動機轉矩和轉速。如發電機報告負荷接近100%,則ECU會提高發動機轉速,以提升發電量,降低發電機相對負荷值。
L 接線端:早期的發電機,L接線端(即D+/61 端)提供發電預勵磁電流,同時也提供儀表報警功能,發電機內部電路如下圖所示。
大眾朗逸充電系統電路識讀示例
舊款發電機內部電路
當點火開關位於ACC後,儀表盤充電指示燈點亮,蓄電池電流通過L 線進入發電機勵磁線圈進行預勵磁,發動機啟動後,在曲軸皮帶輪的帶動下,發電機轉子旋轉,發電機開始發電,發出的電流通過二極體進入勵磁線圈,開始自勵磁,當發電機L 線側電位不低於蓄電池電壓,蓄電池燈熄滅,如果發電機工作異常,輸出電壓低於蓄電池電壓,則充電指示燈點亮進行報警;新一代的發電機採用了帶電腦控制的調節器(下圖),穩壓模塊使用了MCU控制,勵磁電流通過MCU直接進行調節,L線主要作用是用於控制組合儀表內的充電指示燈的亮、滅。
② 朗逸前氧感測器加熱器電路斷路
摘要 1,氧感測器的作用是監控發動機排氣中的剩餘含氧量,以此來斷定氣缸內燃油混合氣的燃燒情況,並反饋信號給發動機電腦以增減噴油量。判斷論據是如果發動機燃燒情況好,排氣中剩餘氧氣量就很少,燃燒不好的話,排氣中氧氣含量就高。
③ 朗逸自動空調電路圖及工作原理
自動空調只要設定好你需要的溫度,其它不需要設置。工作原理是圍繞設定溫度,車內溫度高於它就製冷,低於它就制暖,全部自動控制。
④ 朗逸電路問題,求大神指點迷津
據你所說,電池接頭是否接觸牢固,動機.車架.到電池負極一條線上來負極電是否回通暢答,電門鎖是否磨損接觸不良,如電門鎖正常看正極電進電門鎖進電是否穩定,如穩定看電門鎖正極電出電到頂燈和門這條線路是否接觸不良,正極電是否穩定,如上都正常,那是電腦主板和點火系統問題。祝你好運。
⑤ 朗逸電動窗電路圖
⑥ 09年大眾朗逸自動擋2.0P0720輸出速度感測器電路–G195故障求解
你好朋友向你描述的這款車型很明顯的給出他的檢查方向主要是自動變速箱的輸出軸轉速感測器,電路故障導致的這種情況,這種情況會導致變速箱換擋時間,沖擊過大,或者是,根本就沒有換擋,明白了嗎朋友檢查相關線路的連接狀態,或者檢查那個感測器,必要時候檢修進行更換就可以了,故障現象非常明顯,單獨按照故障狀態的描述到一般的修理廠都有自己的檢查思路和解決方案,希望我的回答能夠幫助到你如果有什麼疑問可以隨時聯系我
⑦ 大眾朗逸電子風扇不轉但是故障碼顯示風扇1控制電路低
大眾朗逸電子風扇不轉,但是故障碼顯示風扇1控制電路低,怎麼回事;建議專首先檢屬查風扇插頭,朗逸的大電子風扇那裡一共有4根線,一個常正電,一個接地,一個連接空調控制器,一個連接發動機控制單元,檢查供電接地是否正常,在檢查信號線,如果正常更換風扇就可以了
⑧ 上海大眾朗逸車電路保險盒在什麼位置
汽車保險盒通常設置在隱蔽的地方,不宜找到,建議翻看車輛說明書即可找到。
每輛回車的保險盒具體位置各不相答同,但同一品牌會設計在相似的位置,具體情況還是要以說明書為准。汽車用電設備越多,需要的保險絲也就越多,中高級車輛在發動機艙、車身內部設置多處集成電源模塊,俗稱保險盒。
部分汽車在很隱蔽的位置設置保險盒,即使對汽車非常熟悉的人很難找到。這是因為不同車型的設計差異較大,所以像保險盒這些零部件也會被安排到各種各樣的地方,所以唯一高效找到保險盒的方法就是翻看車輛說明書。
(8)朗逸電路擴展閱讀
當用電設備發生故障時按照由簡入深的步驟排查,首當其沖的就是保險絲。車內用電設備越來越多,出現故障的機率也隨之增大。好在每個用電設備都設置保險絲保證電路安全。像大燈、後風擋加熱、點煙器等功率較大的設備出現故障的概率會高一些。
汽車保險絲是電流保險絲的一種,當電路電流超過保險絲額定電流的2倍時就會在幾秒內熔斷,起到電路保護的作用。常用於汽車電路過流保護,也用於工業設備的過流保護。
⑨ 朗逸車天窗電動機電路板壞了可否直接接電
當然,但是如果你想自己修的話,你必須要懂很多.或者你可以讓懂的來修.
或者你可以拍張清晰的照片上來,我們幫你看看是否可以指導你..