先行電路

Ⅰ 最簡單的三相非同步電動機正反轉的電路圖!!

這個很簡單 說個最簡單的吧 控制迴路要先將分別控制正反轉停止的兩個按鈕串聯接好，隨後將兩個分別控制正反轉啟動的兩個按鈕並聯接好後與停鈕的一端接好，停鈕的另一端准備與電源連接，然後再把分別正轉反轉主接觸器的常開輔助接點分別並聯在各自相對應的啟動按鈕兩端，之後再將各自主接觸器的常閉輔助接點串聯到對方的啟動迴路中，也就是說正轉的常閉串接在反轉啟動按鈕的一端，相對應反轉的常閉接點要與正轉的啟動按鈕一端串聯，起到互鎖的作用，（就是說正轉運行時期接觸器常閉輔助接點會將反轉的啟動迴路斷開，反之則依然是這個道理，為的是防止同時期按下下按鈕會造成一次迴路的相間短路，這個待會再解釋），然後將兩個常閉接點的另一端分別與所對應的啟動迴路的主接觸器的線圈一段進行連接（就是說控制正轉地啟動的迴路就串接正轉接觸器的線圈一段，反轉起動控制迴路就與反轉的主接觸器線圈一端串接，不要弄混了）將兩個線圈的另一端並聯接在一起後接入熱繼電器的常閉接點的一端，熱繼電器常閉接點的另一端准備與中性點N或另一相線連接，這要看主接觸器線圈的電壓（220V就與中性點N連接，380v的話就接另外一相線），還需要在控制迴路的最前端即停止按鈕准備接電源的一端在接相線制前要經過一個控制保險，現在只能說控制迴路接好了。下面就接主迴路，主迴路需要2個接觸器，分別用於正轉和反轉時接通主迴路，所以將兩個接觸器主觸頭的上端分別與三相交流電源的3條相線連接，而主觸頭的下端對應的觸頭上則要將其中任意兩條線互換一下，然後按照互換以後的順序接入電動機繞組連接好以後的3個連接片上(比如說三相電源ABC順序接到一個接觸器上口，並在此處按照相同的順序與另外一個接觸器上口並聯，然後其中一個接觸器的下口還按照ABC的順序引出線接到電機繞組連接片，而同時要按照ACB或BAC或CBA的順序將引出線接到另外一個接觸器的下口)，另外還要在接觸器到電機接線盒接線處之間先行串接熱繼電器的主接點，同時還要在電源引線與接觸器上口之間串接熔斷器。這樣全部迴路大致接好了。

短路保護由熔斷器擔負，過載有熱繼電器承擔。
這個迴路是比較簡單的，大致原理是保證電機正轉時反轉不能接通，而反轉時正轉也不能接通，否則同時吸合接觸器就會使三相交流電在接觸器下口形成短路，所以要在迴路中加閉鎖，再有就是無論反轉還是正轉都要求隨時可以停止電機運行，因此停止按鈕要串聯，起紐要並聯。

好像差不多了吧 也就這些東西了 要是還不明白就再提問吧

Ⅱ 什麼是互鎖電路

互鎖電路是指：幾個迴路之間，利用某一迴路的輔助觸點，去控制對方的線圈迴路版，進權行狀態保持或功能限制。一般對象是對其他迴路的控制。

互鎖的原理：

如果在KM1通電，電動機正轉中，不慎按了反轉按鈕SB3，KM2和KM1都吸合通電，將造成主電路短路。為此，把KM！的常閉觸點KM1-2 串聯在KM2的線圈中迴路，在KM1吸合時KM2不可能通電。用同樣的方法，在KM1吸合時KM2也不可能通電。KM1和KM2的這種相互制約的關系，就是「互鎖」。

(2)先行電路擴展閱讀：

技術背景

在電路控制中，兩路輸出信號之間經常需要互鎖，即當施加第一路輸入信號時，第一路輸出端工作，第二路輸出端就被鎖住；當施加第二路輸入信號時，第二路輸出端工作，第一路輸出端被鎖住；

而當兩路輸入信號同時施加時，兩路輸出端都不工作。現有的互鎖電路主要採用軟體編程或帶有互鎖功能的機械開關實現，軟體編程實現的互鎖電路成本較高，專業性較強，應用普遍性差；機械開關體積大，不適用於在產品電路中應用。

Ⅲ 求220V交流經橋堆整理轉換為24v直流電壓的電路圖 ，先行謝過！

你把圖中7812換成7824即可輸出24V穩定的直流電。

Ⅳ 想請教一下那種一個觸點的開關，可以按一下通電，再按一下斷開，這是什麼電路，能有電路圖最好，望解說

像你說的是點動按鈕，只用按鈕是不行的。還要用個雙穩觸發電路。

Ⅳ 幹路先行是什麼意思

1. 幹路先行是在交叉路口的一種交通標識，提醒來車處在主幹路上，擁有優先通行權。於此對應的是支路上的減速讓行或停車讓行標識，支路車輛需避讓幹路車輛。

   如下圖：

2. 

3. 幹路先行的交通標志如下圖：

4. 電路中也有「幹路先行」這個說法，如下圖：

   （1）幹路和支路是相對而言的。幹路是一個電路中，電流經過的主要路徑，通過幹路的電流是總電流.支路是與幹路相互連接而分叉出來的2條或2條以上的小電路,一般只能通過總電流的一部分.但是,在一般的簡單電路中,支路的電流之和等於幹路的總電流。

   （2）直接與電源連接的是幹路，而由幹路分出來的是支路。

Ⅵ 啟保停電路停止先行與啟動先行的區別

啟動優先和停止優先的區別是主要針對一種不太常見的情況來區別的版:當你的啟動與停止信號同時權到達時,輸出是什麼狀態:如為啟動則為啟動優先,反之則為停止優先啦.如S7-200PLC中的SR和RS指令.常規的啟保停電路為停止優先,即只要停止信號來到,肯定是要停止的.當你將停止點向前移至保持點串聯再並啟動點時,只要啟動信號ON,輸出肯定ON,則為啟動優先了.在正常的邏輯操作條件下(同一時間只一個按鈕按下時)兩種電路的效果是一致的.

Ⅶ 2012西交大考研！邱關源《電路》

不告訴你筆記

Ⅷ 什麼是先行進位

你找本計算機組成原理看下，就是多個加法器串聯的串列進位方式太慢了，就想辦法把他們並起來了，效果是最終的進位信號只與輸入有關，不依賴於中間的進位信號，怎麼推導我忘了。

Ⅸ 先行進位

進位鏈是傳遞進位的邏輯電路。先行進位即高位進位和低位進位同時產生的進位。先行進位有兩種，一種是組內並行，組間串列進位鏈，另一種是組內並行,組間並行進位鏈，又稱並行進位。

Ⅹ 大學物理是電路原理的先行課，那麼電路原理到底要用到什麼物理知識啊，能不能直接學電路原理請內行指點

可以．
基本不需要用到多少其它知識．
當然在非線性電路，如暫態過程中要用點積分和三角函數以及指數的相關知識，不過這些知識的利用都十分基礎．