豪爵電路總成

A. 摩托車電路圖(豪爵150)

報今年第32期第十版刊登的《豪爵125摩托車調壓整流器剖析》一文，提供了根據實物繪出的電路原理圖，是摩托車維修人員欲求又難尋的技術資料，原文對電路工作原理的定性分析是正確的，但由於沒有進行定量分析，有些關鍵元件的參數是根據經驗估計給出的，與實際情況有差異。筆者實際測試了兩只類似規格的摩托車用調壓整流器，並走訪了摩托車維修人員，在此基礎上對原電路進行了定量分析，由此而得出電路中重要元件的選用原則，現提供給感興趣者參考。筆者對成品調壓整流器進行測試的電路見圖1。測試目的是要知道可控硅觸發導通時對應的三相整流橋輸出電壓是多少。圖1中虛線框內是調壓整流器，先將燈泡H上端接A點，然後接通自耦變壓器T2的交流電源，緩慢調升調壓整流器控制電路V+端的電壓，當燈泡剛好點亮時，說明可控硅VD3導通，記下V+端的對地直流電壓。之後將燈泡H上端依次接B點和C點共測量三次，結果三次測得的V+電壓都是16.5V，該數據與摩托車維修人員提供的數據相吻合。為分析方便，將原電路重繪於此(見圖2)，並用分立元件搭接圖2左側電路進行模擬實驗。實驗測得V1發射結電壓Veb1為0.62V;電阻R1兩端電壓也為0.62V，所以電流I2=31μA。模擬實驗時V1的基極電流I3=11μA，這是維持其飽和的最小值。流經電阻R4的電流I是I1、I2、I3之和，這個電流在R4上的電壓降稱其為VR4。如果設定三相整流橋輸出電壓達到16.5V時可控硅被觸發導通，則有16.5V=Veb1+VDW+VR4，式中VDW是穩壓管DW的反向擊穿電壓，由以上計算式可見，穩壓管的VDW值增大時，則VR4應減小，在圖2中就是R2的阻值要增大，也就是說，穩壓管DW的反向擊穿電壓和R2的阻值應有相同的變化(增大或減小)方向，且變化數值適當。這一結論對維修時選擇DW和R2的參數非常重要。按照原文電路圖的元件參數，DW應選12.6V的穩壓二極體。如果維修時手頭的穩壓管參數不合適，可通過調整R2阻值解決。原文對穩壓管DW標注14V，相應地可控硅觸發導通時，V+值應達到18.2V，顯然與實際不符。另外，原作者在推薦V1、V2的代換元件時標注的是二極體的型號，估計作者推薦的是2N5401和2N5551。

B. 豪爵125摩托車各種電路所有故障問題及解決辦法有什麼

這個問題太深奧，我不敢回答

C. 豪爵 hj110電路圖

在電路圖里，J是表示介面的意思，J1就是第一個介面的意思。

D. 豪爵海王星 電路

檢查一下你的車是否有放電的地方，比如它座墊下面的那個置物箱燈如果在關上車專座時不能熄滅就會出現屬這種故障。可以用萬用表檢測一下充電電壓和有無放電的情況。
簡單的方法是拆下電瓶，關閉鑰匙門，用電阻檔1000或2000歐測量電瓶線正負極間的電阻，正常不應導通，否則就是有放電的地方。用測量電流檔更准確，不過有些復雜，就用電阻法測量就行了。

E. 豪爵電路維修書那裡有賣的

你到易修網book.easiu.com看看，以前在那裡買過，希望能幫到你吧，或者
卓越網
也應該有

F. 豪爵125線路圖

一.自05年以來，豪爵的大部分車型的電路做了調整改進，在電路上加裝防盜器插頭，這內樣用戶加容裝防盜器時無需改接電路，這樣避免了很多因加裝防盜器而損壞電路！
二.但是遙控啟動線（藍色線）沒有接！
主要考慮到：
1.避免在檔時，遙控啟動會使車輛自行移動導致車輛摔倒.
2.使用遙控啟動會損傷啟動機！（使用遙控啟動會使啟動機長時間運轉，減低啟動機壽命！）
三.如果用戶需要接遙控啟動，需要把遙控器主機的藍色線連接啟動繼電器，遙控啟動即可以使用（需遙控機支持遙控啟動功能）！

G. 求豪爵銀豹125電路圖 125-8也行

HJ125-7D電路復圖

H. 豪爵點火器電路圖

這個是技術保密吧，大哥。

I. 豪爵系列摩托車熄火開關與點火開關電路圖

熄火開關 有2種； 富先達是搭鐵熄火， 豪爵是斷電熄火。 豪爵的熄火開關是斷電熄火，你怎麼接負極， 你直接搭鐵了 馬達能工作 發動機是不會工作的。 祝你成功！！ 不行的話可以加我QQ