1. 如何提高维修工区作业质量和劳动效率
生产率是衡量一个企业的生产要素（资源）使用效率的重要尺度，即在材料、劳动力和生产设施等方面花费相同的成本，能够生产多少产品。对于制造业企业来说，有效的提高生产效率是降低生产成本的关键。
一．解除瓶颈生产工序：这是最简单的一招，但也是最厉害的一招，我自己的“名言”是，“把简单的招式练到极至就是绝招”。有一句格言：“瓶颈工序决定最大产能”。众所周知，均衡是生产进度的重要保证，在100个环节中，只要存在一个环节效率低下，那么99个环节的努力都可能解决不了进度落后的问题。因此，抓住瓶颈工序的生产节拍,不断予以改善，是提升效率最重要的法宝。
旧的瓶颈解决，新的瓶颈又产生，不断消除瓶颈，持续推动组合优化，实现生产效率大提升。
那么，如何有效解除瓶颈工序呢？常采用的是解除瓶颈五步法：①.找出系统的瓶颈;②.决定如何挖尽瓶颈的潜能;③.给予瓶颈最优质的资源支持;④.给瓶颈松绑（绕过、替代、外包）;⑤.假如步骤四打破了原有的瓶颈，那么就回到步骤一,持续改进,重新寻找新瓶颈。
二．实施绩效、计件薪酬：记得一位管理大师曾说过：“如果一家企业员工的固定工资超过70%，这家企业就已经离死亡不远了”。这句话很容易理解，因为“旱涝保收”的员工根本就不可能有积极性，我们经常讲的一句俏皮话是“计时不要脸（摸鱼），计件不要命”。
实际上，管理就是利益分配，分配得好就是双赢和多赢。我曾到过一家上万人的企业，他们企业内部有10多名IE工程师，天天研究如何再提升效率，但效率就是提升不上来。我的说法非常简单，“现场效率改善不是牺牲员工利益达成公司的利益，这样的改善注定会失败”。意思是：“IE工程师是研究如何让员工做得更快更好，但员工做得更快更好相对于来讲就更辛苦，员工更辛苦如果工资没有上涨他肯定就不干了”。
实际上，生产管理最宝贵的财富是员工，员工的核心是激励，激励的重点是满足员工的需求。
生产现场作业部分（比如说点焊，焊锡等加工工序）必须采用计件制。在以往的咨询经历中，实施计件薪酬后产能效率一般都能提升10%以上。计件本来就是一种合理的薪酬方式，它鼓励员工多做多得，这样不仅能调动员工的积极性，更能提高现场的工作效率，确保流水线不待料,断料发生,降低生产成本。当然，实施计件薪酬，要重点解决以下六个问题：①.不良品返修、②.补制数量、③.新员工培训、④.计件单价核算、⑤.标准产能的合理化、⑥.生产线主管分工的合理性与公平性。
目前企业的生产管理形态不适合实施计件工资，那么在某些工位上，如果把生产现场的秩序再理顺一下，工作方法再改进一点（减少不必要的工作步骤，或使必要的操作用最迅速、最安全、最舒适的方法完成），那么提高我们工作效率、提高生产率实施绩效奖金制度则是必须的，而这时重点要关注的则是：①.考核项目、②.计算方式、③.项目内涵、④.目标权重、⑤.项目配分、⑥.评分规则、⑦.数据来源、⑧.考核周期、⑨奖金额配置。
三．鼓励员工自检与互检：在生产管理中，一般来讲，只要品质好，效率自然高。不良品返修往往会影响3倍以上的效率。在以往的生产合理化咨询中，发现一般企业都花费大量的资源做好首末件、全检、专检，却忽略了员工的自检与互检。
“品质是制造出来的”这个道理谁都懂，但如何执行很多人就不懂了，我们的做法是有两点：
一．员工自检，员工在生产过程中要做到：①.“确认上道工序零部件的加工质量”;②.“确认本工序加工的技术、工艺要求和加工质量”; ③.“确认交付到下道工序的完成品质量”。
二．员工互检，一般有两条质量管理原则：第一原则，当第一道工序给第二道工序提供产品的时候,如果第二道工序检测出存在不良产品,比如提供10个产品 ,被第二道工序检出来9个是合格的,1个不合格,那么,第二道工序有权对上游工序进行指数索赔。这里的索赔指数相当惊人，是成几何数递增的。第二个原则，在第一道工序给第二道工序提供产品之后，如果第二道工序没有检出已经存的不良品，而流到第三道工序去了，第三道工序就要扣第二道工序的奖金……
通过设计一系列制度，让员工做好自检与互检，不但可以大幅度提升效率，而且，可以大幅度削减品质检验员。
2. 如何提高铁路线路维修的施工作业质量.pdf
你的铁路线路维修抄与养护论袭文准备往什么方向写，选题老师审核通过了没，有没有列个大纲让老师看一下写作方向？ 老师有没有和你说论文往哪个方向写比较好？写论文之前，一定要写个大纲，这样老师，好确定了框架，避免以后论文修改过程中出现大改的
3. 谁帮我做一份维修及返工的作业指导书
推荐一份轴承生产企业返工作业指导书，有可能不适合你们公司哦，仅供参考！
返工管理指导书
1目的
为有效地控制不合格品的返工作业，使返工作业流程更加顺畅，以达到对返工品质量的控制。
2范围
适用于本公司制造部因不符合质量要求的半成品及成品的返工作业。
3职责
3.1制造部：负责不合格品的返工作业，并协助质量部门就问题的原因进行分析，制定出纠正措施，防止问题再发生。
3.2品质部：负责返工品的质量控制，并根据问题的原因进行分析。
3.3技术部：提供相关的技术要求及工装模具的参数。
4定义
无
5作业内容
5.1在制品或成品的返工作业
5.1.1在检验过程中, 发现在制品或成品未达到质量要求时,检验员首先将不合格批进行隔离，并放置“不合格标识卡”，然后将《首、巡检记录表》连同不良样品交车间主管确认后，由车间主管安排返工作业。
5.1.2检验员对返工过程进行监督，并对返工后的在制品或成品进行抽检，以判断返工后的在制品或成品是否达到质量要求。
5.1.3若制造部对返工要求有争议时，品质部会同制造部将《首、巡检记录表》与不良样品交给技术部，由技术部裁定。
5.2出货成品返工作业
5.2.1出货成品返工见《装配返工品作业指导书》规定执行。
5.2.2若制造部门对出货成品返工要求有争议时，品质部会同制造部将《返工/返检记录单》与不良样品交于技术部，由技术部裁定。
5.3其它
5.3.1若原材料不良或加工工艺不科学、不合理，制造部会同有关部门采取措施及时解决。
5.3.2若计量器具失准，品质部应立即送计量室校准。
5.3.3生产场所的条件（温度、湿度、照度等）影响操作人员生产，制造部会同有关部门解决。
5.4返工工时之统计
5.4.1统计员需对在制品或成品返工工时进行统计。
5.5操作人员要根据《磨工产品返工作业指导书》和《装配返工品作业指导书》执行，严格执行返工，返工首件经自检合格后，送检验人员检验，经确认合格后，方可继续加工。
5.6返工后产品需经检验员重新检验后才可入库或出厂。
6返工作业流程图
7相关文件
7.1不合格品控制程序
7.2过程检验规范
7.3最终检验规范
7.4磨工产品返工作业指导书
7.5装配返工品作业指导书
4. 汽车4S店钣喷车间维修质量管理制度
维修作业制度：
1、调度人员及主管派工时，各班组，人员都应服从作业安排，不得找任何借口拒绝，如对派工安排或工时费等有异议，可向主管提出协调，如无法协调的，也不得拒绝作业，可在作业完工后再向上级部门提出投诉。对于拒不服从作业安排的人员，对其给予降级试用，停工，调岗，开除等处理，并每次处罚200元，如一年内出现第三次不服从作业安排的，一律给予除名处理。
2、接到作业卡应先看清作业内容和要求完工时间，确认是否可按时完工，如不能按时完工的，应及时向前台接车员或调度人员，主管提出延长作业时间。同时确认车辆内外观及车内物品等与问诊表上的表示是否相符。如问诊表上有未做标记的，应马上与前台人员或车间管理人员共同确认，否则出现问题由相关人或班组负全部责任。
3、上一个工序完工后，主修班组或人员应及时把业作卡、问诊表及工时卡一起交与下一工序，并提醒下一工序对车辆内外观，物品等进行确认交接，下一工序确认齐全后应在作业卡及工时卡上注明接收时间并签名。对于完工后还不及时交与下一工序的，按超时完工处罚。对于没按规定办理交接手续的，如该车不能按时交车，两个工序都按超时完工处罚。如车辆内外观等出现问题的，由两个工序共同承担责任，对于丢失作业卡、问诊表或工时卡的，每次处罚20元。
4、进厂的所有车辆都应使用CS件，严格按广本规范要求作业，做到工具、零部件、油水三不落地，不随地丢杂物，如不慎油水沾湿地板应及时清理。作业完工后更换下来的旧件应及时放到旧件存放室，不得摆放在工位。违者每次每项处罚20元。
5. 如何在机组小修工作在检修作业过程中要求做到"三无
检修施工管理制度
―、检修准备工作：为了提高检修质量，保证检修进度，多快好省地完成检修任务，必须充分做好检修施工的前期准备工作。对设备大修等自身无法完成的检修项目，应提早联系做好检修外包工作。
1、为了完成大修中的特殊项目，尤其是某些重大特殊项目，必须及早地有计划地进行安排，从物质、工艺技术上作准备。大修前五个月有关专业应填报好本次大修项目表，送部门领导审核，审核结论作为定货的依据；
2、机炉在大修前三个月由热电部副经理组织有关专业检查大修前准备工作，检查有关重大特殊项目的设备、材料、备品的订货、到货情况，设计、加工进度和技术、工艺准备情况，逐项落实，保证如期实现；
3、大修前45天检修主管审定大修项目表，填报大修材料申请单，送部门领导审核分管副总批准后交仓储部购置材料。
二、设备大小修施工计划的编制：
1、主设备大修施工计划由检修技术员在开工前30天编好报部门经理审核，检修主管在开工前20天编制大修控制进度和网络图、协调各专业和外包单位的相互配合，提出大修的总体要求，报请部门经理和分管副总审批；
2、主设备小修施工计划，由检修技术员在开工前10―15天编好报部门经理审核，一式二份，部门经理、主管各存一份；
3、主设备大修施工计划内容包括检修项目(已订好标准项目的不必开列标准项目内容)。施工进度，必要的技术措施和安全措施，质量标准，分段验收项目级别的规定，七项监督的具体要求，起重搬运设施及场地布置，劳动力的安排及组织措施、人工、材料、费用、计划、要求兄弟单位配合事项等；
4、凡特殊项目中涉及设备异动的，如设备结构改变，系统变动，应按设备异动管理制度办理设备异动手续；
5、主设备大修施工计划，经分管副总批准后，不得随便变更，如需要变更，仍需分管副总批准。三、施工前的技术交底施工计划编制后，必须组织学习，使每个检修班组和每个检修工人要做到“三明确”、“八知道”三明确：明确修什么？为什么修？如何修？八知道：知道应修的项目和应消除的设备缺陷；知道检修进度，知道应备好的材料和工具，知道有关的技术措施，知道质量标准及工艺方法，知道验收制度，评价标准及验收人,知道有关安全措施，知道原始测定记录、仪表量具使用方法和技术记录读写方法。在检修过程中，凡因任务未交清而发生的质量安全问题，由主管领导负责。如任务交清而末按照执行由具体检修人员负责。
四、施工质量标准：质量标准、工艺方法及验收规定按检修规程规定执行，专业于修前应堤出设备大小修总的质量要求，包活修后连续安全天数，修后出力、技术经济指标、修后应消除的重大缺陷等，以便检查考核。
五、施工准备工作的检查1、主设备大修准备工作的落实与检查。⑴、大修前一个月由部门经理召开大修准备会议，落实检修项目，检查重大技术措施，委托检修、试验、研究单位试验项目落实情况，主要材料和备品配件、劳动力的准备和安排以及有关部门之间的协作配合等；⑵、大修前主管对承包单位和本部门各班组施工准备工作作一次全面检查，如施工机具、和工具、安全用具及设施、量具、测量仪器、试验设备等的事先校验工作，要准备好技术记录表格，确定应测绘和校核的备品配件图纸，发现薄弱环节，应采取措施迅速补救，并向领导汇报；⑶、大修前一星期左右，由部门经理主持召开各专业参加的大修准备工作检查会议，听取准备工作的汇报，并对各方面的准备工作作出评价和指示；⑷、大修前四天，检修主管组织承包单位有关负责人和本部门人员检查准备工作的执行情况，准备就绪，填写开工报告。大修前二天，分管副总根据各方面准备工作的检查结果认为具备开工条件后批准正式开工。 2、主设备小修或主要辅机大修的准备工作，由检修主管检查合格后方可开工。
六、施工前的其他准备工作： 1、大修开工前应做好热力试验，测定好各项必要的特性数据，以确定设备修前技术状况，便于分析检修效果； 2、根据技术要求，材料备品配件，运到现场，质量性能经过验收合格，质保书齐全； 3、开工前，应加强运行分析，各专业主管应组织设备主人、专职技术人员进行一次深入细致的设备现场检查，复核设备技术状况，作为检修参考。
七、检修阶段（过程）管理，施工期间是检修活动高度集中的阶段。 1、在检修开工前应做好如下工作：⑴、做好检修人员的组织工作，把检修项目、人工定额、计划工期落实到班组，细到小组以及个人；⑵、组织学习安全规程、检修工艺规程、《质量标准》设备制造图有关施工图大修施工管理作业书等；⑶、准备好检修工作场地、检修专用机具、绝缘器具、起重机械、电焊机进场就位，并进行必要的检查、试验(试转)、准备好照明和施工电源；⑷、准备好检修必备的物资、器材和备品，并做好最后的验收工作，确认合格；⑸、设备检修原始记录卡、验收签证等准备就绪；⑹、认真清扫场地，做到无垃圾、无杂物、无煤粉。
2、解体阶段的检修管理∶⑴、应尽早做好设备解体检查，及时分析设备技术状况的变化，解体检查要认真、仔细、全面，不能漏项，发现问题，要查明原因，做好解体测量原始记录；⑵、开好专业解体分析会，并制订修复调整方案。
3、修复、调整阶段的检查管理∶⑴、修复、调整阶段是检修质量管理的重要阶段，应严格坚持质量标准进行修复和调整、及时进行中间质量验收，组织必要的抽查，并及时办好验收签证手续；⑵、检修人员要坚持质量第一的方针。在进度和经费等和质量发生矛盾时应服从质量的要求、要坚持严细的工艺作风；⑶、严格执行工艺规程，精心修理，仔细检查，保证检修质量。
4、装复阶段的检修管理∶⑴、严防工具、工件及其它杂物遗漏在设备内部；⑵、装复工艺要严谨，特别要防止由于马虎凑合而造成质量返工；⑶、装复时机件不要漏装，标志牌、指示、信号、编号等齐全；⑷、做好辅机分部试转和必要的试验工作。要求各专业主动配合及时填写“试转申请单”。确信工作已完成方可会签；⑸、及时做好整机启动时必要的试验、整定等准备工作。
5、要加强技术记录工作，做到正确齐全，及时，字迹清楚，必须如实反映情况，记录内容应包括设备技术状况，系统或结构的改变测量和测试的数据等，并均由有关人员签名，要完善热工、电气的二次系统竣工图。
6、对检修工艺作风的要求∶严格执行检修质量标准，认真遵守拆装工艺程序，做到“三无、三齐、三不乱、十整顿。”三无：指检修作业时“无油迹、无水、无灰”。三齐：指检修现场“拆下的另件堆放整齐，检修机器放置整齐、材料设备堆放整齐”。三不乱：指检修现场电缆不乱拉，管路不乱放、垃圾不乱丢。十整顿：指整顿检修工艺作风的十个重点。⑴、油系统检修做到不漏油、不振动(无明显振动现象)；⑵、阀门检修做到内外不泄漏，开关不呆滞，开度指示与实际相符；⑶、电气开关检修做到接触良好，动作正确、绝缘合格；⑷、管线整顿做到排列横平竖直，顺坡支承间隔符合要求，漆色(保温)绝缘达到规定；⑸、转动机械检修做列不渗油、振动符合标准、无异声和发热现象；⑹、精密仪器、量具和加工件做到不乱拿、不乱用、不乱放；⑺、拆装法兰螺丝做到拆装要对称，力距要掌握、露牙要一致；⑻、起重做到“三不吊”：起重量不明确不吊，绳索安全系数不够不吊，被吊物件棱角不包好不吊；⑼、焊工做到“三不焊”。材料工艺不清楚不焊，对口清理不合要求不焊，考试不合格不焊；⑽、保温做到“四要”，绝热性能要合格，内外质量要良好，轴承附近要有防油措施，保温铁皮要全部装复。
7、大修开工后，应尽快做好设备的解体检查工作，分析设备技术状况的变化，解体检查要认真、仔细、全面，不能漏查，发现问题，还要查明原因，专业主管，专职技术人员要深入现场摸清底细汇报，检查分析后及时召开解体会。由班长详细汇报。主管和专职技术人员审议，针对设备的实际情况，实事求是调整检修项目，落实检修方法，工艺和进度，报分管领导批准后执行。对设备解体后或七项监督中发现的重大问题，热电部经理应组织有关人员现场检测决定对策； 8、调度平衡会：⑴、检修过程中，热电部应定期召开调度平衡会，随时掌握施工质量、进度，及时采取相应措施，合理组织工序，做好劳动力、特殊工种、修配加工、部门作项目、施工机具和材料备品供应等各方面的平衡调度工作，承包单位负责人及技术人员和本公司有关专业人员参加。会议要简明扼要，先整体，后部门，会议时间一般不超过二小时；⑵、对影响质量，控制进度及整个工程的关键项目，检修主管应直接掌握，逐日分析完成情况，采取必要措施保证质量和进度，通过各级调度会，予以落实；⑶、各专业主管和专职技术人员，应深入班组检查工作。检修期间，每天应定时召开班长或工作负责人碰头会，系统汇总一天的检修情况，解决具体进度、劳动力、器材的平衡，提出质量安全要求，布置重点项目，检查技术记录，了解协调施工单位和本部门之间及班组之间的协作关系等；⑷、各检修班组，班前班后会由班长主持，班前会布置当天任务，传达上级指示，提出重点要求与安全注意事项等，班后会上了解并总结当日的检修任务情况和安全计划对照检修计划解决存在问题。
9、检修记录工作: ⑴、检修记录是设备备修前修后状态，检修经过测试结果的技术原始资料。通过检修的分析，可得出设备另件的磨损速度、更换周期，有利于掌握设备情况，更能通过分析研究，发现结构材质缺陷，从而作出改进措施，检修记录能为设备台帐由技术档案积累资料、工时、器材消耗记录，是提高技术管理、搞好经济核算的基础资料，为此必须仔细正确全面地做好检修记录。⑵、检修记录的分类：①、管理性记录：包括修前修后设备部件间隙、尺寸、技术状况、检修工艺、方法、部件、试验鉴定结果、设备结构、系统变更等；②、管理性记录：如工具记录、交接班记录、汽包进出登记等；③、经济核算记录：如每工项目所消耗的工时、材料、费用、修旧利废、节约待用等的记录。⑶、工作负责人负责该项工作的检修记录，保证正确无误，作为验收的技术资料；⑷、班长、班组技术员，负责全班检修记录的审查工作，对重要技术数据应安排复测，对工作负责人所测一般数据也应抽样复测，进一步提高数据的质量，班组技术员负责班内各类检修记录的复测、整理、登记工作；⑸、整理好的各类检修记录，应在分段验收前一天交验收负责人审查，盖缸需于二十四小时前交付审查，原始记录留在班里，有的根据验收负责人的意见要复制一式三份，作为验收签证的附件；⑹、技术性记录由主管保存，由专业专职技术人员归纳整理，去粗存精写入大修总结附内。管理性记录由检修班自行保管，有关经济核算记录保存两个间隔；⑺、各类检修记录，应使用专业表格记录卡，清洁完整，记录内容应符合表格要求，不得在记录本上涂改、乱画；⑼、检修记录是交接班的主要内容之一；⑽、技术人员应定期或不定期抽查各类检修记录的正确性和完整性，并随时分析数据，以便发现异常，及时处理。
10、检修人员要坚持“质量第一”的原则，要坚持严细的工艺作风，严格执行工艺规程，仔细检查，认真测量，精心修理调试，保证检修质量，上一道工序要为下一道工序服务，上一道工序质量不合格，下一道工序应拒绝接受，以确保质量；
11、技术监督项目要认真进行，专业人员要互相支持，团结协作，提供方便，及时取样分析或试验。监督项目中发现的设备缺陷或问题，技术监督人员要及时汇报领导，以对设备状况作出判断，提出要求及建议；
12、整个检修过程中都要认真贯彻电业安全工作规程，防止人身及设备事故的发生，在解体、安装阶段要严防工具件及其它杂物落在设备内部，如不慎落入要及时向车间领导汇报采取措施。
13、加强现场零部件管理：⑴、检修时拆下的小零件，如螺丝，销子等应按种类规格分别存放在专用箱内。有的要写上标签，以防装错；⑵、拆下的零件应清点数目，擦洗干净，整齐堆放、发现数量不符合时，要查明原因；⑶、对于精密零部件如齿轮、轴承、轴瓦、调速结构等应用白布盖好，有条件的应放入箱柜；⑷、拆下来的大另件应整齐存放在予先指定的地点；⑸、需要补充新的零件时，应通过班长，班长应查明补充的原因，并核实新零件的规格、材质与原零件相符；⑹、更换或拆下的旧零件一般应及时处理，特大的部件，如一次风弯头、喷燃器、大阀门等待检修完工后，定期处理完毕；⑺、在检修中需敞开的设备、管道等必须用专用堵板或木堵头堵好，有的要用白布将敞开部分遮盖捆扎好，并贴上封条，以防杂物落入。
14、检修现场工具管理∶⑴、每天收工前或某项工作告一段落，应清点工具；⑵、公用工具如手电钻、手提砂轮、行灯变压器、喷灯、梯子、大锤等，应指定专人保管，借用时，要办理登记手续，用后随即归还；⑶、进入容器内部工作时，应将带入的工具及时登记，工作结束后进行查点，如发现缺少而不能查清时，应立即向班长汇报，研究处理意见。
15、检修中要加强文明生产，及时清理杂物，保持部件放置整齐，现场干净，要下苦功大力消除“七漏”；
16、检修结束要清退多余器材，做到工完料清场地净。
6. 作为一名维修质量检验员在发动机检测作业中常用到哪些检查仪器设备
要看你检测什么东西用的,如果是药品检验的我可以和你说一下,其他的我内也不是太清楚,不过基容础检验就那些,相差也不太大。 如果你是要药品检验的回复我,再和你说,省得我白
验证、发、原辅料检测些直接接触产品或原料像环境监测、用水检测、包材检测些接触产品 要看企业规范程度质量管理体系、员防护措施、仪器设备先进性、实验室环境、S
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你可以加我网络好友,我空间有这方面的培训考核,你可以看看,维修、检测、校准等,都统一计量方面的国家证书,谢谢
要计算什么,盐酸的浓度?方程式是Fe2O3+6HCl=2FeCl3+H2O实际反映的氧化铁是20-4=16g带入方程式计算就行了
7. “维修技术标准”将由产品作业线“设备管家体系”中的什么来编制
第六条汽车维修业户必须有明确的质量负责人和质量检验员，质量检验员必须专经过当地汽车维修行业管理属部门培训、考核并取得汽车维修检验员证，方可上岗。
第七条汽车维修业户必须做好质量管理的基础工作，建立健全并严格遵守与企业维修类别相适应的技术管理、计量管理和质量检验等规章制度。
第八条汽车维修业户在维修生产中必须遵守以下法规和标准：
（一）国务院发布的《工业产品质量责任条例》的有关规定；
（二）国家标准局发布的各项汽车修理技术条件，以及机动车运行安全技术条件、机动车允许噪声及测量方法和汽、柴油车排放标准及测量方法等；
（三）交通部第13号令发布的《汽车运输业车辆技术管理规定》；
（四）交通部颁发的有关汽车修理技术标准（
8. 什么是设备维修作业标准以及设备维修的技术标准
第六条汽车维修业户必须有明确的质量负责人和质量检验员，质量检验员必须经过当地专汽车维修行属业管理部门培训、考核并取得汽车维修检验员证，方可上岗。
第七条汽车维修业户必须做好质量管理的基础工作，建立健全并严格遵守与企业维修类别相适应的技术管理、计量管理和质量检验等规章制度。
第八条汽车维修业户在维修生产中必须遵守以下法规和标准：
（一）国务院发布的《工业产品质量责任条例》的有关规定；
（二）国家标准局发布的各项汽车修理技术条件，以及机动车运行安全技术条件、机动车允许噪声及测量方法和汽、柴油车排放标准及测量方法等；
（三）交通部第13号令发布的《汽车运输业车辆技术管理规定》；
（四）交通部颁发的有关汽车修理技术标准（
9. 公司设备检修(大修)有些是找外面的施工单位,现在在质量管理体系中外包过程如何现场管理,有啥要求
成都华标企管 蒋良君 回复：
设备检修的现场管理，根据设备检修的复杂程度，管理要求可简可繁。
检修现场管理也可分为修前、修中、修后管理，管理的对象涉及安全、人员、物资、检修现场6S、进度、检修质量、费用等，写制度时，也可按修前、修中、修后涉及到的人、机、料、法、环境提管理要求，根据设备装置检修的复杂程度，确定相适宜的管理要求，如：
最简洁的基本要求——检修现场必须做到：
“三条线”：工具摆放一条线;配件零件摆放一条线;材料摆放一条线;
“三不见天”：润滑油不见天;清洗过的机件不见天;
“三不落地”：使用工具、量具不落地;拆下来的零件不落地;污油脏物不落地;
“五不准”：没有火票不准动火;不戴安全帽不准进入现场;没有安全带不准高空作业;没有检查过的起重设备不准起吊;危险区没有警示栏杆(绳)无人监护不准作业;
“五不乱用”：不乱用大锤、管钳、扁铲;不乱拆、乱卸、乱拉、乱顶;不乱动其它设备;不乱打保温层;不乱用其它设备零附件;
“四不施工”：任务不清、情况不明、图纸不清楚不施工;安全措施不健全的不施工;质量标准、安全措施、技术措施交底不清楚的不施工;上道工序质量不合格，下一道工序不施工;
“三净”：停工场地净;检修场地净;开工场地净。
具体要求：检修现场管理办法
（一）明确检修现场的管理机构和人员分工
1、按照 “谁主管谁负责”的原则，按照大修组织机构专业职责分工，负责本专业内的安全技术等工作。外协单位具体负责检修的现场管理，各施工区域的现场或安全管理人员负责检修全过程的监督，公司设备管理及安全部门，负责每日现场检查、通报、考核。
2、各检修单位、专业组室必须编制大修项目安全技术措施，并报大修安全保卫组备案，要求职责明确。
（二）落实检修项目，制定检修方案，落实安全技术措施
1、检修方案中必须制定详细的安全技术措施，布置检修项目、下达检修任务时，必须同时下达检修项目的安全注意事项，安全技术措施。没有落实安全技术措施的检修项目一律不得开工。
2、公司内各车间停车检修，要根据施工项目编制具体安全技术措施，经批准后严格执行，并书面下达到车间。
3、任何检修项目都应办理相应票证（如设备维修作业票、开工项目安全措施确认OK表、动火安全作业证、高处安全作业证等）经审查批准后组织实施，否则不得开工检修。
4、检修项目负责人必须按设备维修作业票要求，亲自或组织有关技术人员到现场办理交接手续和向检修人员交底。否则，不得任意动工检修。
（三）进行施工前的安全教育
1、施工前，必须对检修人员进行公司、车间和班组级安全教育，接受培训的人必须签名，建立相应的安全教育台帐。
2、要组织检修人员重新学习各种安全检修的规章制度，各工种安全技术规程以及各种劳保用品、防护器材的正确穿戴和使用。未经安全教育不准进入检修现场参加检修作业。
3、要根据检修人员在检修工作中所承担的任务不同，进行施工项目全面交底，其中包括项目内容、项目负责人、项目的具体安全技术措施、安全负责人的任务、质量要求等。
（四）检修现场可视化标牌、看板。设备装置检修现场，必须根据具体的管理需要，设置醒目的安全警句、安全标志、施工机具物料标牌、临时垃圾堆放池/区标牌等标牌，以及必要的定位划线与功能标牌 、看板等。
（五）检修前的物资准备
1、对检修中所使用的设备、器具，如：起重设备，防护器材、消防器材、安全帽（等）必须进行检查，保证完好。
2、对施工现场的危险因素必须提前处理，对脚手架、跳板进行检查，消除缺陷，做到安全可靠。
3、停车检修前2个月，各业主单位对现场的护栏、爬梯、平台等进行认真的检查，发现隐患及时联系处理，确保系统停车前完成整治。
六、排除危险因素（施工前的处理）
（一）设备检修前，必须进行工艺处理，处理必须合格。
（二）工艺处理的主要内容包括：停车、卸压、降温、抽堵盲板、置换等，液体介质与固体残留物则必须进行排放、吹扫、清洗、清铲等工作。
（三）在正式开工前，项目负责人必须组织专人对检修项目按设备维修作业票进行检查、核对，确定进行工艺处理是否合格，危险因素是否排除，检修的设备是否与运行系统或不置换系统进行有效的隔绝，是否处于常温常压、无毒无害的安全状态，否则不得办理开工项目安全措施确认OK表。
七、检修中的安全要求
检修中各级人员应严格执行《公司设备维修作业安全管理规定》，对有关检修工作重申如下：
（一）检修中从事动火作业，应按《公司动火作业安全管理规定》执行。
（二）检修中从事高处作业，应按《公司高处作业安全管理规定》执行。
（三）在设备内作业，应按《公司设备内作业安全管理规定》执行。
（四）抽堵盲板作业，应按《公司抽堵盲板安全管理规定》执行。
（五）检修中动土作业，应按《公司动土安全管理规定》执行。
（六）检修中的吊装作业，应按《公司吊装作业安全管理规定》执行。
（七）检修中的断路作业，应按《公司断路作业安全管理规定》执行。
（八）焊接作业要严格按焊接有关规定执行，要注意防火、防爆工作，严格按有关规定办理动火作业证，动火周围易燃、易爆物必须清理干净，如附近沟池可能存在可燃气体、液体，应采取有效的安全措施。焊工在操作中必须严格遵守焊工安全操作规程。
（九）一切检修作业应严格执行公司检修安全技术规程，检修人员要认真遵守本工种安全技术操作规程。
（十）在检修中除了以上特殊作业安全要求外，还应注意以下工作。
1、在检修时要清点人数，特别是项目负责人和班长要清点上下班人数。
2、 进入检修现场必须戴安全帽，并系好下颚带。
3、在检修中要防机械伤害。
4、在检修中要防触电。
5、在检修中要防酸碱灼伤和有毒有害气体的中毒伤害。
（十一）大修调度室每天随时掌握各个检修项目的工艺变化情况及所采取的相应措施，若工艺发生变化，应立即告知项目负责人和安全人员，项目负责人和安全人员应立即采取相应的安全措施，防止人身伤亡事故和设备事故的发生。
八、检修中的安全教育
（一）项目施工负责人应提前到达施工现场，每次施工前应向检修人员布置安全措施或安全注意事项。
（二）在检修中要充分利用广播、板报等形式大力通报大修安全工作中的好人好事，对存在的问题和不足应及时提醒大家，引以为戒，做到人人管安全，人人要安全。
九、检修中的现场监督、检查
（一）监督和检查各种安全规章制度的执行情况，各种票证的执行情况等。
（二）检查安全措施的落实情况，制止违章作业和蛮干现象。
（三）监督检查组织纪律执行情况，施工人员有无玩忽职守现象，酒后上岗、打闹、吸烟等现象。
（四）监督和检查要害部门是否认真执行要害岗位的安全管理规定，有无乱发、乱放、乱弃现象。
（五）检查交通运输，消防通道有无阻塞、有无无证驾驶和无阻火器车辆驶入生产区现象。
（六）检查安全设施、消防器材、防护器材的备用和完好情况，有无损坏和乱放、乱弃现象。
（七）加强事故管理、严格按照“四不放过”原则执行，制止拖报、不报现象。
（八）检查检修现场临时电气线路的安装使用情况：裸露、断线、短路、漏电等现象。
（九）检查检修用的工、器具、仪表、安全仪器是否按规定合理配备。
（十）民工进入检修现场参加检修，必须履行安全教育手续。
九、检修现场必须做到
“三条线”：工具摆放一条线;配件零件摆放一条线;材料摆放一条线;
“三不见天”：润滑油不见天;清洗过的机件不见天;
“三不落地”：使用工具、量具不落地;拆下来的零件不落地;污油脏物不落地;
“五不准”：没有火票不准动火;不戴安全帽不准进入现场;没有安全带不准高空作业;没有检查过的起重设备不准起吊;危险区没有警示栏杆(绳)无人监护不准作业;
“五不乱用”：不乱用大锤、管钳、扁铲;不乱拆、乱卸、乱拉、乱顶;不乱动其它设备;不乱打保温层;不乱用其它设备零附件;
“四不施工”：任务不清、情况不明、图纸不清楚不施工;安全措施不健全的不施工;质量标准、安全措施、技术措施交底不清楚的不施工;上道工序质量不合格，下一道工序不施工;
“三净”：停工场地净;检修场地净;开工场地净。
十、检修完工后的安全要求
（一）检修项目检修完后，做到工完料尽场地清，要清理有无异物留在设备内。
（二）凡是经过检修的设备（设施）均应逐一进行全面检查，一切安全设施必须恢复正常状态，根据生产工艺要求抽加盲板，按规定进行气密试验并做好记录备查。
（三）检修后的设备（设施）必须经过检查试车验收，确认合格后应办理正式验收手续，方可交付使用。
（四）检修资料必须进行收集、整理和归档保存。
十一、考核要求（略）
10. 什么是“全面生产维护(TPM)”