摩托日常维修需要哪些工具

㈠ 维修摩托车需要哪些工具

摩托车维修时，常需要通用工具和专用工具。

（1）通用工具

摩托车维修所需要的通用工具主要有扳手、螺丝刀、手锤、手钳、钢直尺、卡钳、角尺、厚薄规、百分尺、百分表等。

①扳手。摩托车修理工常使用的扳手主要有：开口扳手、梅花扳手、活动扳手、套筒扳手、扭力扳手、内六角扳手等，如图1-52所示。

图1-52 扳手

开口扳手是最常见的一种扳手，又称呆扳手。其开口的中心平面和本体中心平面成15°角，这样既能适应人手的操作方向。又可降低对操作空间的要求。其规格是以两端开口的宽度（mm）来表示的，如8～10、12～14等；通常是成套装备，有8件一套、10件一套等。

梅花扳手两端是环状的，环的内孔由两个正六边形互相同心错转30°而成。使用时，扳动30°后，即可换位再套，因而适用于狭窄场合下操作，与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。其规格是以闭口尺寸（mm）来表示，如8～10、12～14等，通常是成套装备，有8件一套、10件一套等。

套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒头、手柄、棘轮开关、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同的场合，以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是10～32mm。在摩托车维修中还经常使用许多专用套筒扳手，如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等。

活动扳手的开口尺寸能在一定的范围内任意调整，使用场合与开口扳手相同，但活动扳手操作起来不太灵活。其规格是以最大开口宽度（mm）来表示的，常用有150mm、300mm等。

扭力扳手是一种可读出所施转矩大小的专用工具。其规格是以最大可测扭矩来划分的，常用的有294N·m、490N·m两种。扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外，还可以用来测量旋转件的启动转矩，以检查配合、装配情况。

内六角扳手是用来拆装内六角螺栓（螺塞）用的。其规格以六角形对边尺寸S表示，有3～27mm尺寸的13种，摩托车维修作业中使用成套内六角扳手拆装M4～M30的内六角螺栓。

②螺丝刀。螺丝刀也称为螺钉旋具、改锥、起子或解刀，用来紧固或拆卸螺钉。它的种类很多，常见的有：按照头部的形状的不同，可分为一字和十字两种；按照手柄的材料和结构的不同，可分为木柄、塑料柄、夹柄和金属柄等4种；按照操作形式可分为手动、电动和气动等几种。

常用的螺丝刀主要有一字螺丝刀和十字螺丝刀两种，如图1-53所示。

图1-76 无内胎轮胎修补胶枪

㈡ 一套完整的摩托车维修工具包括哪些

摩托车维修时，常需要通用工具和专用工具。

（1）通用工具

摩托车维修所需要的通用工具主要有扳手、螺丝刀、手锤、手钳、钢直尺、卡钳、角尺、厚薄规、百分尺、百分表等。

①扳手。摩托车修理工常使用的扳手主要有：开口扳手、梅花扳手、活动扳手、套筒扳手、扭力扳手、内六角扳手等，如图1-52所示。

图1-52 扳手

开口扳手是最常见的一种扳手，又称呆扳手。其开口的中心平面和本体中心平面成15°角，这样既能适应人手的操作方向。又可降低对操作空间的要求。其规格是以两端开口的宽度（mm）来表示的，如8～10、12～14等；通常是成套装备，有8件一套、10件一套等。

梅花扳手两端是环状的，环的内孔由两个正六边形互相同心错转30°而成。使用时，扳动30°后，即可换位再套，因而适用于狭窄场合下操作，与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。其规格是以闭口尺寸（mm）来表示，如8～10、12～14等，通常是成套装备，有8件一套、10件一套等。

套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒头、手柄、棘轮开关、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同的场合，以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是10～32mm。在摩托车维修中还经常使用许多专用套筒扳手，如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等。

活动扳手的开口尺寸能在一定的范围内任意调整，使用场合与开口扳手相同，但活动扳手操作起来不太灵活。其规格是以最大开口宽度（mm）来表示的，常用有150mm、300mm等。

扭力扳手是一种可读出所施转矩大小的专用工具。其规格是以最大可测扭矩来划分的，常用的有294N·m、490N·m两种。扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外，还可以用来测量旋转件的启动转矩，以检查配合、装配情况。

内六角扳手是用来拆装内六角螺栓（螺塞）用的。其规格以六角形对边尺寸S表示，有3～27mm尺寸的13种，摩托车维修作业中使用成套内六角扳手拆装M4～M30的内六角螺栓。

②螺丝刀。螺丝刀也称为螺钉旋具、改锥、起子或解刀，用来紧固或拆卸螺钉。它的种类很多，常见的有：按照头部的形状的不同，可分为一字和十字两种；按照手柄的材料和结构的不同，可分为木柄、塑料柄、夹柄和金属柄等4种；按照操作形式可分为手动、电动和气动等几种。

常用的螺丝刀主要有一字螺丝刀和十字螺丝刀两种，如图1-53所示。

图1-76 无内胎轮胎修补胶枪

㈢ 摩托车活塞、活塞环的拆卸与安装都需要什么工具是否要专用工具如是，在没有专门工具时如何拆装上述

摩托车的活塞和活塞环，拆卸安装是有专用工具的，只不过在一般的维修中，大多人都不用专用工具，只是用尖嘴钳等少数常用工具和手就直接拆装了。拆卸活塞时，先用抹布堵住缸体与曲轴箱之间的孔，防止拆下来的活塞销卡簧掉进发动机内，然后用尖嘴钳把活塞销卡簧卸下来，就可以抽出活塞销，取下活塞了。拆活塞环时，只要用手把活塞环口轻轻掰开，就可以卸下来了。装活塞环时也一样，把活塞环口有字的一面朝上（活塞顶端），轻轻掰开活塞环口，把活塞环依次套进活塞环槽内，活塞环口相互错开，且不要对着气门和活塞销位置即可，然后把活塞销穿过活塞和连杆的孔，装上活塞销卡簧就行了。

㈣ 维修摩托车需要哪些工具啊扳手多少号的

套管10号～27。丁字扳手6～14，各种专用（离合器，磁电机，调气门间隙的，）扳手，附图

㈤ 摩托车常用维修工具、必备工具

火花塞套筒一个，6-8，10-12，14-17扳手（另加一套梅花扳手更好），活动扳手一个，尖嘴钳一把，扩口钳一把，普通钳子一把，梅花平口两用螺丝刀一个，梅花，平口螺丝刀各一个另外少量的电线也是外出必备品。总之以上工具摩托车在外出旅行时只要不出大的毛病足够可以应付了，日常携带时可以根据情况适当削尖，我的外出工具包就是这样的

㈥ 125摩托车的发动机拆卸时需要什么专用工具吗

一般的专用工装：磁电机止旋与转子拆卸工装、离合器止旋、曲轴止旋、链轮止旋、塑胶锤、专用的四爪套筒、气门安装工具、加长的铁钩（装正时链条用）、塞尺（调气门间隙）。

1、汽车发动机由曲柄连杆机构、配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和起动系组成。

2、曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等，这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。

3、配气机构：包括气门组和气门传动组，其功用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。

4、供给系：包括燃油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、可燃混合气供给和废气排出装置，其作用是使汽油和空气混合成成份合适的可燃混合气并供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。

5、点火系：分为蓄电池点火系、半导体点火系和磁电机点火系等，其功用是保证按规定的时刻及时点燃气缸中被压缩的混合气。

6、冷却系：包括水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体放水阀、水套等。其功用是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。

7、润滑系：包括机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器等。其功用是将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。

8、起动系：包括起动机及其附属装置，用以使静止的发动机起动并转入自行运转。

㈦ 修车工具有哪些

修车工具有：

1、火花塞套筒扳手：

一种用于手工拆装火花塞的专用工具，使用时，根据火花塞的装配位置和火花塞六角的尺寸，选用不同高度和径向尺寸的火花塞套筒。拆装火花塞时，应套正火花塞套筒再扳转，以免套筒滑脱。扳转火花塞套筒时，不准随意加长手柄，以免损坏套筒。

㈧ 摩托车维护保养

摩托车维护保养及修理谨防污浊和异物等：

1、油箱。

2、发动机机油寝室。

3、倒挡器内。

4、后桥齿轮包。

5、缸头里面及中缸燃烧室。

6、机油道。

7、正时、磁电机寝室。

8、空气滤清器。

9、汽油滤清器。

10、化油器。

摩托车使用防松动、缺失防堵塞等应知应会：

1、防可见以及不可见的螺丝松动或缺失，平时不可见的，例如倒挡器内侧、车轮轮毂、刹车系统等。

2、防可见或不可见的油封、密封垫、垫圈损坏或缺失。

3、防各个接头、可见及不易看到的插头等连接处、固定、搭铁的松动、接虚或失效，例如仪表、锁头、传感器等。

4、通气性保障：油箱通气孔、发动机通气孔、倒挡器及后桥齿轮包通气孔、排气管、空气滤清器等。

5、密闭性保障：化油器自身、化油器与发动机连接、发动机密封垫、油封等。

6、电路安全保障。以防短路或断路、防磨损、防挤压、防松咣、防带电操作以免短碰出火花、防误启动等。

㈨ 修理摩托车专用工具有那些 请详细说说 谢谢

后驻车抄架，棘轮组合扳袭手，电动工具，钢索注油器，三用电表，截链器，刹车油真空吸引器，轴心工具，扭力板手，原厂维修手册。

在一般气温条件下（-5℃以上），摩托车发动机经2-3次启动而不能正常启动时，表明存在故障，其故障不外乎电路、油路和气缸压力三大要素。只要油路畅通，电路正常，汽缸压缩时有一定的压力，发动机就能启动，正常工作。

(9)摩托日常维修需要哪些工具扩展阅读：

摩托车维修注意事项：

1、在靠近ECU或传感器的地方进行修理作业时，尽量不要用手触摸ECU探针或与传感器连接线进行实质性的接触，因为人体本身也会带有很高的静电，这种静电会造成传感器和ECU的损坏。在作业时最好将一只手与摩托车地线连接。

2、当在摩托车上进行电焊作业时，要提前断开ECU接插件，并将ECU远离作业处。

3、不要用测试灯去测试与ECU有关的电器，以防止ECU或传感器损坏，有特别说明的除外。禁止用搭铁试火和拆线刮火的方法进行电路检测。

㈩ 维修摩托车都需要什么扳手

你好 如果使用气动或电动工具进行摩托车的维修所需工具最少，省去了许多手动操作时所用的止旋工装。
一般情况下常用的工具如下：
套筒：5--27mm（序号不间断）各一个、梅花--开口两用扳手7--19mm（序号不间断）各一把、尖嘴钳、平口钳、多用挡卡钳（轴用、孔用）、枪针（十字花、一字头粗细各规格均需准备）、气动枪（或电动枪）、塑胶锤、铁锤、内六角扳手5--10mm（序号不间断)各一把、活扳手（各种规格）各一把。
常用专用工具：四爪套筒17、19、21各一个，塞尺0.03--0.15mm（序号不间断)各一只。其他的气门安装工具等就不在赘述了，因为有许多专用工具很“鸡肋”，想想办法均可使用普通工具做到，这需要在操作中不断的积累。