火车临时停车维修需要多久

㈠ 为什么火车临时停车要等旁边的车来了才能开

一是因为除了火车站里面的轨道较多外,两个站之间一般是双轨的,只能同时容一对列车对开,而不能两列车并行,那对开过来的车就没路了啊.
二是大多数是前面的是较慢的车,后面的是动车或者特快,如果快车过来了,慢车肯定要临时停在一般的小站(或者轨道较多的站场)让后面的先过,

㈡ 火车的临时停车究竟是怎么回事

火车临时停车的事情也不是挺常见的，但我就遇到好几次。

第一次的时候是因为这个火车误点了，于是路上的时候就开的比较快，但还是没有追上原本的那个时间，后来慢慢的就停了。好像是要给另一个火车让道，前面有一个岔路口吧，涉及到变道的问题，反正就是在荒郊野岭的那种地方挺了，过了好久才开始启动，我们还以为是车坏了呢，这家伙吓的啊。

第二次是因为天气的原因，东北经常会下很大的雪，坐客车更不安全，于是我爸果断的把我送上了火车，结果火车也是才通车，而且天气特别的不好，又下起了大学，有一段路好像是没有弄好，结果火车速度就慢了，停了一会后就重新开了。

当然具体的原因是不是这样就不知道了，因为火车很长嘛，他们又没有用广播告诉我们究竟是怎么一回事，列车员又都不见了，遇上一个也是急匆匆的来急匆匆的走，根本就不能问到什么有用的信息。

就是因为天气的原因，身旁坐着的一对母子都快气死了，因为他们要去天津，这趟车下了之后就要赶紧上另一趟车，连出车站的时间都没有，这耽误事。

他们就想抓一个列车员问，结果也没抓着，不过后来车里面要倒换车的乘客确实很多，列车员也跑过来进行了登记，解没解决不知道，但是最起码还是站出来承担了嘛，而且天气的原因，谁都控制不了。

遇上火车临时停的时候千万不要上火，毕竟出行的安全比什么都重要，况且生气不能给火车加速解决不了实际的问题，如果真的很紧急可以和列车员询问一下究竟是怎么一回事，多长时间能弄好，这样自己心里大致能有一个谱，不至于这么慌。

㈢ 火车道线路坏了维修需要多长时间

火车道线路坏了，维修时间少则十内分钟，多则数小时至几十小时不等。要看具体的损坏情况而定。

㈣ 火车为什么临时停车那么长时间

一般列车晚点有很多原因。
一。给重要列车让行！
二，列车出现故障临时检修！
三，路轨出现问题，排除隐患再行车！
四，出现塌方！
五，如果是你说的所有的列车都有晚点，除了上面的原因，还有就是有人故意搞破坏！

㈤ 临时停车要多久时间算违章

临时停车不算违章。临时停车没有具体的规定，在人不离开的车、在需要挪动的时候可以及时驶离，就不属于违章提车。停车应该在划定的停车泊位中正确停下，对于在道路上临时停车的，不得妨碍行人及其他车辆的通行。
【法律依据】
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十三条
对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。
机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处二十元以上二百元以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用，并应当及时告知当事人停放地点。
因采取不正确的方法拖车造成机动车损坏的，应当依法承担补偿责任。
第五十六条
机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。
在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。

㈥ 为什么火车临时停车一个多小时，还是能按时到站

火车在行驶过程中临时停车是很正常的。有的列车还没有到站，就在铁轨里停下，或者在不该停的车站停了下来，这就叫做“临时停车”。临时停车 大致有以下八种情况: 一是由于列车前方站没有股道接车。也就是说，前方停车站已经满了。二是由于前面发车的列车还没有到达前方站，铁轨空间不够，致使跟随的列车在后方站临时停车。三是由于两列车在车站相遇，一方会停下等候。四是由于有行人或车辆抢道的原因，使得火车司机为避免发生不幸事故，采取紧急停车。五是由于行驶线路突然发生故障。六是有时为抢救受伤人员或其它特殊原因的救援、抢险等。七是由于列车某些自身故障问题，迫使列车不能继续运行。 八是信号机没有显示或者信号显示模糊、机车司机发现有紧急停车信号。如果乘客遇到火车临时停车，请不要大惊小怪，这是一种很正常的交通现象。但是临时停车的时间长短不一，对列车到达停靠站的时间也会有所影响。 临时停车在火车行驶过程中比较常见，但是在高铁行驶过程中极少出现，若是讲究出行效率，建议乘坐高铁出行。

㈦ 火车半路停了几个小时一般是什么原因

临时停车，可能是前方的列车坏在半路上了，也有可能是线路、信号故障，多方面原因。

火车的轨道数量是有限的，有时会出现两辆车相向而行，这时候其中一辆就要停靠避让两一辆列车，当然也有一定时候需要超过前车的时候，前面的车辆也是要停靠避让的，但是停靠之后耽误的时间一般会再行调整列车的速度，所以一般不会出现晚点的情况。

车站里面有列车停靠，车站里有车停靠的情况下，如果早到，这时候就会被禁止进站停车，所以只能在外停靠等候，为的是让大部分的列车准点，而对于停靠的列车来说也是准点下车了，就是中间停靠时间等的有些着急，会影响部分旅客的心情。

有特殊列车或其他列车需优先通过，因此会在站台或正线外等待其优先通过。

为什么火车即将达到目的地，还要停留一段时间才进站？

早点一会儿没关系，早太多就会出现问题了，不同站台的车到站时间是可以稍微离得比较近的，但是同个站台的就不行了，如果本来规定这辆火车17点到站，可是它却在16:30就到了，那么就会和原先16:30到站的车起冲突，两辆列车就会无法顺利进站，甚至还可能追尾。

就算两辆车能够顺利的同时进站，那么一时间站台上的人流量就增多了，人群拥挤一下也是很容易发生危险的，踩踏事件会发生，或者是有人被挤到轨道上，这些事情都是说不准的，这对于乘客的安全是非常没有保障的。因此，这些就是火车在即将达到目的地，还要停留一段时间才进站的原因。

㈧ 高铁临时停车一般多久

高铁临时停车没有固定时间，一般在几分钟。

高铁临时停车一个是动车发电，另一个是前方车站乘客冲门、抢门导致列车滞留站台，后续列车为保证安全会采取临停措施。轨道交通列车是按行车计划、运行图运行的，且行车密度是很大的，行车间隔短，以轨道交通3号线为例，高峰行车间隔已缩短至2分多钟。

如果因为抢上抢下，或者阻挡车门，影响车门关闭，只要有一扇车门没关好，列车是不能启动的，这样肯定会影响到后续列车正常运营，在车站内等候或在运行区间内临时停车，如果延误时间长的话，还可能影响到与本线路有换乘站的相邻线路的正常运营。

司机应在规定时间内反应

如果司机未按压警惕按钮和未采取有效制动措施，当报警时间超过规定时间后。自动停车装置将打开列车制动系统内的放风阀，强迫列车自动停车。

自动停车装置的使用有效地消除了因司机失去警惕而造成的列车冒进信号事故。但是由于自动停车装置存在警惕按钮，司机在不清醒状态下，若通过习惯性地按压警惕按钮，仍会使自动停车装置不起作用。另外，列车自动停车装置ZTI。

功能简单，使用中并未能与列车运行中的速度控制发生联系。为有效地控制列车运行速度，减少列车超速或冒进信号引起的事故，必须要研制列车超速防护系统(ATP)。

㈨ 火车临时停车时间

给快车让路，这是很正常的，为了协调用车道，经常有车在市区外滞停。