小车涉水后击穿缸体怎么维修

A. 车辆涉水是否需要修发动机

第一步、如果车辆涉水，最简单的一个方法就是检查机油的颜色是否出现异常，如果机油变成乳白色，这个时候就表明油箱或者发动机里面已经进水了。

第二步、再检查车辆每个管道，看看管道里面是否有进水的情况。当然包括空滤及空滤下壳体等部位看看有没有明显的进水痕迹或者情况，主要是检查进气管歧管内有没有进水的情况。

第三步、查发动机气缸壁或火花塞处有没有积碳，可以拆下气缸火花塞检查看看是不是潮湿，如果发动机工作时，每个缸活塞到达上止点的位置相同，气缸壁上止点位置清晰。当发动机进水后，由于水难被压缩，导致活塞未到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置有较明显下移。

如果车辆涉水以后会有很明显的情况，因为水不可压缩性，活塞运动的话将会变短，并且导致发动机连杆弯曲或断裂，如果情况严重就会造成连杆击穿发动机缸体。汽车涉水还会导致熄火，这是因为发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。

如果发动机进水，那么机油中也肯定会进水，这个时候导致机油变质改变原来的性能。而机油就不能发挥它的优势（机油具有润滑、冷却、密封、防腐等作用），这样会导致损伤发动机。

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机进水的判定方法与步骤:

1.检查空滤与进气歧管：检查空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹,检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。

2.检查机油：拔出油尺，检查是否油水混合有乳白色油水混合物产生。

3.检查火花塞：拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿。

4.检查发动机气缸壁积炭痕迹：发动机正常工作时，各缸活塞到达上止点的位置相同，气缸壁上止点位置（压缩余隙）清晰。当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。

参考资料来源：人民网-汽车发动机进水危害大 一旦进水该如何处理?

B. 07款福克斯发动机进水导致缸体被击穿，需更换，原厂的缸体总成要多少钱更换以后对汽车有什么影响谢谢

要看什么车了！
小面发动机缸体跟奔驰发动机缸体肯定不一个价。

C. 科鲁兹发动机涉水熄火，缸体击穿'漏机油，里面的破损程度大吗在4S店维修的大概费用是多少

你好，这种情况需要拆开检查一下的，看看受损情况在决定价格，如果在ssss店维修应该在10000以上的。

D. 汽车的发动机进水后怎么维修

首先要大致判断发动机处于什么样的状态。情况基本分为三种，一，车辆在水里泡过后导致发动机进水，更重要的是直到车辆拖回修理厂发动机都没被启动过；二，车辆在水中行驶，由于发动机进水导致其熄火；三，发动机进水后（少量积水，不会阻止发动机启动），车主在不知情的情况下启动发动机并进行过一段距离的驾驶。这些问题我们是站在那些没有购买相应险种车辆的角度上进行讨论的，其实话又说回来，即便有相应的保险，到定损时也是本着能省就省的原则。 情况一：如果车辆只是被过了一遍水（不是水中熄火，而是被水浸泡过），事后又是被拖到修理厂的（没有启动过发动机），这基本不会给发动机造成不可逆转的损伤，主要的工作是对于发动机内部积水进行清理，但要视情况考虑清洗程度，更多的是将进气管以及进气歧管拆下，利用压缩空气将里面的水吹干。 气缸内的积水可以将火花塞拆下后，再吹干。在微博上，有很多人都提到了这方面的事情，但所给出的处理方法（拆下火花塞，转动点火开关，利用起动机来驱动活塞的上下运动，使积水排出来）真的有待商榷，首先要承认的是，这样方法可以把积水排干净，但存在着一定的危险性，因为在整个过程中发动机电脑是按照正常的启动程序向各个执行部件发送指令的，喷油系统也不例外，虽然在活塞达到上止点时，排气门会打开，但仍有可能导致少部分燃油从火花塞安装孔位喷出，恰巧缸线因老化而漏电……如果你非要采用这种排水方法，那我建议你一定要把油泵的保险丝先拔了，这个保险丝有可能在发动机舱内的保险盒里，也有可能在司机侧仪表台下方，还有可能在仪表台左侧。 首先要说的是，气缸内是具备一定气密性的，其中，活塞环起到了活塞与气缸壁之间的密封作用，除了密封，活塞环还可以刮掉气缸壁上多余的机油，防止过量的机油蹿入燃烧室，造成机油的过度损耗，但随着车辆行驶里程的增加，气缸壁会出现一定程度的磨损，从而造成气缸与活塞配合间隙变大，因此引发的常见故障为烧机油。而对于积水会不会流回油底壳的问题，我们还真不好妄下定论，因为车辆的使用情况不同，磨损情况也会不同，这其中存在的客观原因无法被掌控，所以，我们还是告诉大家简单的判断方法最直接。 我们可以利用机油尺来得知机油的状态，如果机油尺蘸上的机油呈现出乳白色，那基本可以确定润滑系统进水，这就要对机油机滤进行彻底更换，如果有条件的话还可以使用专门清洗发动机润滑系统的产品进行清洗。 很多人都有这样的误区，当机油灯报警时，车主拔出机油尺发现测量油位高低的刻度上已经蘸不到机油了，就误以为发动机内的机油已消耗殆尽，其实，机油尺所能蘸到的机油只是漂浮在最上层的部分，对于大多数车来说，机油尺刻度的范围实际上测量的机油量在1升左右，换言之，即便当机油尺刚好蘸不到机油时，油底壳里依旧会存有一定量的机油以维持发动机润滑系统的工作。 我们都知道，油和水是不相容的，当发动机静止了一段时间后，会形成油、水分层，因密度的缘故，机油会浮在上面。看完上面的分析，我想你心中也有答案了。所以，在发动机完成了积水的清理后，即使初步检查无异常，也需要让发动机短暂运转一段时间后，灭车再拔出机油尺来看机油状态，最终排除润滑系统进水的可能。 情况二：如果你的车是在水中被憋灭的，维修技师大多会建议你授权让他们对发动机进行拆解，的确，这真的很难通过简单的办法来判断出连杆是否在这次非正常熄火的过程中被压变形（上文说到，细微的变化也足以给气缸造成致命的损伤）。 通过卡尺的测量可以比较出两个同处一个行程的活塞到气缸上沿的距离，如果二者在数值上存在差异，数值大的一方就有可能是连杆出现变形，当然，也有可能是二者都有问题，这需要通过旋转曲轴把两个活塞处于上止点位置，看活塞的边缘是否与气缸上沿齐平来进一步确认。经过逐一排查，完全可以确定哪个气缸的连杆出现了问题，以便有的放矢的订购相关配件，但对于维修技师来说，为了能达到更好的维修效果，他们则主张更换全部连杆及活塞。 当然，如果经检查确认所有气缸都没有出现异常问题，那自然皆大欢喜，将发动机组装完毕后更换相应油液即可。这里也要大家要特别注意，不是泡过水或者发动机进水导致了熄火都要对连杆、活塞进行更换的，要因实际测量的结果来定夺。 如果不能用扳手转动曲轴则可以初步判断为连杆严重受损，拆解后，视情况要对发动机缸体、连杆以及活塞进行整体更换。具体检测办法与情况二中所描述的相同，在此便不再赘述。

E. 长安汽车发动机进水缸体打穿修理需要多少钱

缸体打穿更换缸体需要1200元左右，但需要吊装发动机，全部下来需要6500元左右，希望对您有所帮助！

F. 遇到汽车涉水熄火怎么修

三快一严——“水淹车”处理原则1. 因机械部件损坏的大修

低损型车辆

这类车辆在水淹时，因二次起动造成了气门、连杆变形损坏。可通过大修发动机，更换损坏部件以达到修复标准，但可能出现发动机性能降低的后遗症。

高损型车辆

高损型车辆多由发动机在高速运转时突然进水，导致连杆或活塞脱落击穿缸体，造成发动机全面损坏，这类车辆只能更换发动机。
2. 内饰部件修复

车辆的内饰部件要全部拆下注逐一处理，清洗消毒每一部件，防止滋生细菌。干燥不能采用简单的日晒晾干方式，而应使用低温的压缩空气进行风干，避免高温导致部件使用寿命降低。乘员舱底部内饰拆除后，应清除车身金属架上的积水，避免锈蚀后影响车身强度与安全。
3. 电气线路修复

水淹后的电气线路插接器要逐一拔下，进行检查和清理，必要时应使用防氧化剂和绝缘剂加以保养，避免出现水气造成的线路锈蚀、老化、自燃隐患等后遗症。
4. 油液修复

发动机润滑系统、冷却系统、燃油系统、制动系统、变速器传动系统等油液，在进水后需要彻底的专业清洗并更换新油液。否则，轻则造成系统故障，重则造成部件损坏，甚至造成行车事故。

5. 车漆修复

水淹车的漆面经过积水浸泡，会受到腐蚀侵害，修复时最好做整车抛光处理，并加以蜡、釉或镀膜保护，避免车漆出现开裂脱落的后遗症。

G. 汽车进水维修后该如何保养

如果发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水，这个时候问题不大，只需要简单的处理即可，将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可。

如果发动机进水较多，但是不影响正常驾驶，只是声音比较大，可能是机油、汽油中有少量的水，需要更换机油和清理发动机相关的配件。

如果进水较多，发动机已近进水了，而不是混合的水较多，但是没有启动汽车，发动机没有造成损坏，需要将水排干净，里面清理完毕，在重新装起来并跟换机油即可，但是电路系统就不太安全了。

如果发动机进水较多，启动后无法行驶的状况，这个时候发动机的气缸、连杆、活塞等已经变形，可以认定发动机已经报废，只能更换新的发动机，或者直接报废汽车。

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判别发动机进水方法：

最简单的方法就是检查机油的颜色是否出现异常，如果机油变成乳白色，那就说明油箱或发动机中进水了。

其次要检查各个管道是否进水。包括空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。最后要检查火花塞及发动机气缸壁是否有积炭痕迹，拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿。

发动机正常工作时，各缸活塞到达上止点的位置相同，气缸壁上止点位置（压缩余隙）清晰。当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。

众所周知，当车辆涉水后，水由进气歧管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。

汽车在水中熄火的原因是分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸。

发动机如果进水，机油中也会进水，这会导致机油变质改变其原有的性能。这样一来机油就不能发挥它的润滑、冷却、密封、防腐等作用，最终伤害的还是发动机。

参考资料来源：人民网-汽车发动机进水危害大 一旦进水该如何处理？

H. 汽车发动机进水会导致缸体破损吗

会的。

发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。

当车辆涉水后，水由进气歧管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。

汽车在水中熄火的原因是分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃，如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸。

(8)小车涉水后击穿缸体怎么维修扩展阅读

发送机进水维修处理办法：

1、如果发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水，只需要简单的处理即可，将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可。

2、如果发动机进水较多，但是不影响正常驾驶，只是声音比较大，可能是机油、汽油中有少量的水，需要更换机油和清理发动机相关的配件。

3、如果进水较多，发动机已近进水了，而不是混合的水较多，但是没有启动汽车，发动机没有造成损坏，需要将水排干净，里面清理完毕，在重新装起来并跟换机油即可，但是电路系统就不太安全了。

4、最后就是发动机进水较多，启动后无法行驶的状况，这个时候发动机的气缸、连杆、活塞等已经变形，可以认定发动机已经报废，只能更换新的发动机，或者直接报废汽车。