1. 小松柴油机喷油嘴卡死的原因及处理办法是什么
用过柴油机的朋友一般都知道，喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一。它的正常使用寿命在一千小时以上。但由于使用不当，往往使用几百小时，甚至几十小时就磨损卡死了。
一、喷油嘴卡死的主要原因：
①柴油不清洁，高压油管内有杂质，力出寞了喷曲器针阀偶件的磨损，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。
②机温过高喷曲器冷却不良，造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。
③出抽阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷曲嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。
④喷曲压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜；
⑤喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。
⑥零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖喷油器安装孔加工过深等。
二、喷油嘴卡死的处理办法：先将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温，然后取出用布包住，再用手钳夹紧针阀并慢慢活动，将针阀从针阀体内取出。将少量清洁机油滴在针阀体内，使针阀在针阀体内反复活动，直至针阀能在针阀体内活动自如。如针阀的密封面有烧伤的痕迹，应当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意掌握研磨膏用量和研磨时间。将清洗干净的钟阀偶件装上喷油器，并调整好喷油压力后即可重新使用。
2. 小松油嘴
把全部油嘴都换掉，油泵重新校正试试看，还有发动机水温高过或烧机油很厉害也会有这种情况出现的。
3. 小松-8saa4d107E-1大修后喷油嘴不供油，马达空转排气管不冒烟·发动不了
不供油，检查油泵，油路，电磁阀这几个方面
4. 小松PC200刚8型电喷柴油喷油嘴刚刚更换2个月，出现发动机很能起动，请问是什么原因故障
正常情况下（环境温度高于5度）。柴油发动机应在5s内顺利起动。多次不能起动者，可判定为起动困难。
造成柴油发动机起动困难的原因有：
1.柴油发动机转速过低，多为起动机带不动所致。
2.柴油发动机起动转速正常，但不能着火运转，排气管不断排出白烟，说明某个（或全部）气缸内的柴油没有燃烧。燃油内有水分存在时也有同样现象。
3.气门关闭不严（或间隙不正确）将推迟气门关闭，减少有效压缩行程，使柴油发动机刚开始过转时，达不到自燃所需的压力。冬季，装有预热装置的柴油发动机，由于预热装置损坏，起动前无法加温，也会引起柴油发动机起动困难。
4.柴油发动机运转后，排气管不排烟，说明喷油泵未供油，偌偶尔断续排烟，说明有的喷油器工作不正常，可能过断缸法判断。
5.在前4项全部正常进，就要检查喷油泵柱塞及出油阀是否磨损。如果柴油发动机首次起动困难，而起动后运转正常，则可判定是柱塞磨损所引起的故障（也包括出油阀）。柱塞磨损后，除了上述现象外，还伴有柴油发动机无力，怠速动转不良等现象。
6.前5项正常，而柴油发动机仍不能起动，则可能是气缸压力不足。用手柄摇转柴油发动机（有减压机构者，应消除其作用力）时，如感到无阻力或阻力很小，则可判守气缸压力不足。
7.柴油发动机气缸温度过低。通常气温低于0度时，即时会造成起困难（如燃油牌号选择不当或呈现蜡状时，输送困难，将造成柴油发动机起动困难）
8.空气滤清器或进气管堵塞，了会造成起动困难。
9.柴油发动机活塞死机，轴承烧蚀抱轴，进，排气门卡住，气门弹簧断裂。
10.输油泵工作不良，柴油卡滤清器堵塞，油管道漏气。
5. 我有台小松240电喷挖掘机，喷油嘴三天两头都在坏，听说是柴油问题 水分重 或者是太脏的原因，怎么解决
油水分离器更换，要勤放水。更换柴油，清洗柴油箱。柴油管路水多了，喷油嘴易坏，还会导致柴油泵活塞磨损过度或生锈，再坏就换柴油泵了
6. 小松挖掘机喷油嘴卡死的原因及修理方法是什么
喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一。它的正常使用寿命在一千小时以上。但由于使用不当，往往使用几百小时，甚至几十小时就磨损卡死了。
喷油嘴卡死的主要原因：
①柴油不清洁，高压油管内有杂质，力出寞了喷曲器针阀偶件的磨损，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。
②机温过高喷曲器冷却不良，造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。
③出抽阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷曲嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。
④喷曲压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜；
⑤喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。
⑥零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖喷油器安装孔加工过深等。
喷油嘴卡死的修理方法：
先将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温，然后取出用布包住，再用手钳夹紧针阀并慢慢活动，将针阀从针阀体内取出。将少量清洁机油滴在针阀体内，使针阀在针阀体内反复活动，直至针阀能在针阀体内活动自如。如针阀的密封面有烧伤的痕迹，应当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意掌握研磨膏用量和研磨时间。将清洗干净的钟阀偶件装上喷油器，并调整好喷油压力后即可重新使用。
7. 小松220-8挖掘机监视屏怎样看喷油嘴故障
显示喷油器1断路.
需要检查ECM到发动机喷油器电气大插头和一号喷油器所有相关的电线是否发生了短路或者部件发生了损坏，检查喷油器的线圈电阻是否正常。
共轨压力低，查看压力是否在30MPA 到160MPA之间。低于此标准，需要检查柴油油路哪里发生了问题。首先检查低压油路，清洗油箱，油管，柴油滤芯及滤芯座，电子燃油泵滤网及其相连的管路是否发生堵塞或者泄漏
其次查看高压油路，查看高压油泵是否发生了内泄和高压油泵之前的齿轮泵是否发生了损坏，控制高压油泵的电磁阀是否发生了卡滞，检查共轨压力限制器是否损坏，发生了泄漏现象，检查喷油器是否发生了泄压。制作相应的堵头，逐缸的堵住高压油管，起动发动机是否能着车，最终实验出那个喷油器发生了泄压现象。
8. 小松220-8发动机刚大修了！油嘴也换过！为什么废气管冒蓝烟
有可能安装的时候，某一个缸的环接近于对口了。
另外，大修后的发动机刚开始都会出现机油消耗量较大一点的，所以大修后的发动机尽量多磨合下。随着磨合期的延长，逐渐会好的。当然，一直有消耗量大的，肯定是不对的。
另外，看看机油等级是不是粘度太低了。
9. 小松挖机200-8电喷机喷油嘴坏了我想问一下怎么换，然后需要调时间吗，换过油嘴需要把机油机滤柴滤都
要换柴滤的！一晚上就修好了
10. 小松_8故障显示喷油嘴1断路和共轨压力底，现在发动机启动不了，请问怎么检查和处理，
显示喷油器1断路，需要检查ECM到发动机喷油器电气大插头和一号喷油器所有相关的电线是否发生了短路或者部件发生了损坏，检查喷油器的线圈电阻是否正常。
共轨压力低，查看压力是否在30MPA 到160MPA之间。低于此标准，需要检查柴油油路哪里发生了问题。首先检查低压油路，清洗油箱，油管，柴油滤芯及滤芯座，电子燃油泵滤网及其相连的管路是否发生堵塞或者泄漏
其次查看高压油路，查看高压油泵是否发生了内泄和高压油泵之前的齿轮泵是否发生了损坏，控制高压油泵的电磁阀是否发生了卡滞，检查共轨压力限制器是否损坏，发生了泄漏现象，检查喷油器是否发生了泄压。制作相应的堵头，逐缸的堵住高压油管，起动发动机是否能着车，最终实验出那个喷油器发生了泄压现象。