A. 现代瑞纳影音导航系统线路图一体机请教后端各接线
这个必须去维修店安装的
B. 现代瑞纳传感器参考电压A电路电压低是什么原因
线路出错 传感器坏 就这两样原因了。
C. 现代瑞纳仪表上的abs标志亮了什么原因
表示ABS系统出现问题！
一辆行驶里程约2.8万km，搭载G4FA y发动机和A4CF1 4挡自动变速器的2012年北京现代瑞纳1.4 L轿车。用户反映：该车在停放一晚后，在第二天起动后就会出现防抱死制动系统（ABS）故障报警灯点亮的现象，于是将车辆驾驶到笔者所在的维修企业进行检查。
检查分析：维修人员接车后对用户的描述进行确认，发现车辆起动后仪表板中的ABS故障报警灯确实点亮。于是笔者连接HI-DS专用故障诊断仪尝试读取ABS控制单元的故障码存储器中是否存在故障码，但发现HI-DS专用故障诊断仪无法与ABS控制单元进行通信（图1）。
根据车辆所表现出的故障现象和之前得知，ABS控制单元是由数据总线CAN进行通信的，ABS控制单元的26和14号端子与总线相对应。而ABS控制单元的26号和14号端子分别对应OBI-II诊断接口的3号和11号端子。于是笔者用万用表检查ABS控制单元的26号和14号端子与OBD-II诊断接口的3号和11号端子之间的导通性，检查后发现处于导通状态，也正常。
此时笔者有些疑惑，既然ABS控制单元的供电、搭铁以及通信线路都正常，难道是ABS控制单元自身损坏所造成的？于是笔者尝试使用HI-DS专用故障诊断仪与其他数据总线中的控制单元进行通信，此举的目的是检查数据总线中的其他系统控制单元能否正常进行通信。通过尝试发现，其他数据总线中的控制单元都可以进行通信，因此可以判定是ABS控制单元自身损坏所引起的故障现象。的诊断结果，笔者怀疑是ABS控制单元的供电、搭铁及通信线路等因素所引起的故障现象，于是笔者将检查重点锁定在ABS控制单元的供电、搭铁线路上。
笔者通过查阅瑞纳1.4L轿车的电路图发现，该车型ABS控制单元的主电源是由发动机舱熔丝盒的1号和2号熔丝（40 A）提供的，而输入电源则是由驾驶舱内熔丝盒的10A熔丝提供的。笔者对发动机舱熔丝盒和驾驶舱内熔丝盒的熔丝进行了检查，但并未发现熔丝有熔断的现象。
笔者断开ABS控制单元的插接器，通过查阅瑞纳1.4 L轿车的电路图发现，在该插接器的38个端子之中，1号、25号以及32号为ABS控制单元的供电端子。于是笔者使用万用表检查这3个端子的搭铁电压，通过检查发现在车辆电源接通时，这3个端子的搭铁电压都为12V左右，这表明供电电压正常，说明供电线路不存在问题。
而ABS控制单元插接器的搭铁端子分别为13号与38号，笔者用万用表检查ABS控制单元的线束侧插接器的13号和38号与车身搭铁之间的导通性，检查后发现也正常。电源与搭铁线路都正常，为什么HI-DS专用故障诊断仪无法与ABS控制单元进行通信呢？难道是ABS控制单元的诊断通信线出了问题？
笔者通过查阅瑞纳1.4 L轿车的电路图
故障排除：在更换ABS控制单元并进行匹配后，车辆起动后ABS系统故障报警灯不在再亮，故障彻底排除。
回顾总结：该车辆的故障现象提示维修人员，在仔细观察故障车辆每个细节时，要首先检查控制单元的电源、搭铁以及通信相关的线路，在检查所有线路正常后，基本就可以认定是控制单元的故障，这样可以更快的找到故障原因所在。
D. 现代瑞纳照明电路图，求图，
双重联锁正反转控制电路接线图：向左转|向右转
E. 13款瑞纳（输出速度传感器电路无信号）
信号线断裂
传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息内，并能将感受到的信息，按一定规律容变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。
F. 瑞纳p0036 热氧传感器加热器控制电路引起的发动机故障灯亮 怎么解决
你好！检查来一下氧传感自器的插头是不是有松动接触不好的！对线路检查一下是不是有摩擦到导致线路断了或者是短路的！如果都是正常的读取一下氧传感器的数据流！数据流没有变化就需要更换一个原装的氧传感器！必须是原装正厂配件，要不然还会亮灯油耗也会增高！希望我的回答能帮助你祝你生活愉快😊
G. 北京现代瑞纳轿车汽车电路图集哪里有
可以在网上搜索一下哦。很全的
H. 现代瑞纳电路板价格
你好，2600元的。