特斯拉维修费

A. 特斯拉车门上有三道划痕，维修需要多少钱

这得看具体情况，划痕到什么程度。如果在用划痕蜡可以解决的情况下，打蜡抛光就行。如果必须补漆，也要看在哪维修。4S店肯定贵，是普通汽车修理店价额的2至3倍。一般修理店价额不会超过500。

B. 特斯拉Model S新车曾维修 车主不满2万元补偿

花费超80万购买ModelS，交付前就有维修记录，遭遇上述问题的特斯拉车主李先生，因此和特斯拉产生纠纷。

李先生是一位东莞车主，于2016年购买一辆特斯拉ModelS，称在自己不知情的情况下，特斯拉更换了车辆的电动发动机，而且由于车辆交付前有维修，自己在购车时就已因被蒙蔽而遭受损失。

特斯拉则认为自己并无隐瞒，结算单已显示相关程序，且合法合规。

双方两度对簿公堂，最终李先生被判定可获得2万元补偿，“退一赔三”的诉求未获支持。

二审判定书

继续上诉

就深圳特斯拉提及的“交付前检查整备工作（PDI）程序”，财经网汽车查阅相关资料发现，PDI（PreDeliveryInspection）意为出厂前检查，即车辆的售前检验记录，是新车在交车前必须通过的检查。

财经网汽车就该事件向特斯拉官方人士求证，截至发稿未获回应。

知名律师邱宝昌告诉财经网汽车，首先要确定特斯拉是否事前有告知，（如果）在未经车主允许的情况下擅自更换电机，侵犯了消费者知情同意权，违反消费保护法的规定。对于PDI检测，在全球大部分国家都属于交付前的规定流程，但正常的PDI检测不应存在漏水、补漆、更换部件。

对此，李先生坚持认为，特斯拉擅自更换电机，也没能有效证实自己已知情，所以就更换电机一事，他将单独起诉。并且尽管终审（二审）判定特斯拉经李先生同意后安装备用电机、违法更换电机的理由不能成立，他仍在筹备上诉。

李先生向财经网汽车补充道，使用中的故障不一定由交付前车辆受损引起，但特斯拉没有如实告知车主、也没有将维修记录提交至法院，做法属于欺诈消费者。退一步说，即便是特斯拉认为没有经过维修、只是存在瑕疵，就交付的车辆而言，“有瑕疵后其价值贬低。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 特斯拉去维修中心配一把钥匙多少钱

特斯拉，这款车在维修中心配一把遥控钥匙，一般在，5000到6000元之间。这车的配件比较贵

D. 特斯拉在华维修保养店足够多吗

特斯拉服务网抄络布局目前特斯拉全国共有16家服务中心，均是自营，考虑到申请二类维修资质很难，所以对于钣喷中心，特斯拉主要跟高端豪华汽车维修中心合作，授权维修机构成为钣喷中心，目前特斯拉全国共有钣喷中心52个，所有授权钣喷中心都由特斯拉直接进行支持和培训，并使用原厂配件。

特斯拉服务维修体系特斯拉的服务理念很简单，尽量减少用户回厂时间，能够远程升级和远程诊断搞定的，都不需要用户回厂。据官方公布的数据显示，通过远程诊断功能，特斯拉90%的问题都可以被锁定。如果远程诊断和OTA无法解决问题的，特斯拉会提供上门维修服务，即流动服务站。最后非要到服务中心才能解决的问题，用户可以通过一键预约功能，特斯拉也会第一时间远程诊断问题，提前备货，在一切准备充分的情况下，特斯拉维修技师也会快速流畅的完成服务，大大缩短用户等待时长。特斯拉在华维修服务网点，并没有我们想象中的多，但在主要的核心城市，尤其是在限行限牌城市，特斯拉的网店布局还是挺不错的。同时，结合特斯拉远程故障诊断服务，还是可以大大降低用户的维修困扰，提升用户体验。现在基本34个省级基本上都覆盖了！

E. 特斯拉质保期内维修还要付人 工费吗

您好，这是要的，保修期内维修产生的损耗品由企业买单，工时费是另算的，不算近维修项目里面，望采纳。

F. 特斯拉电动车是否需要做保养如果要保养，主要包括哪些内容，频率如何以 Model S 为例，养车费用如何

电动车几乎不需要传统保养，后续维护费用几乎为零。

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为什么？因为没有传统的发动机，不需要更换机油、滤清器等。集成电机在车辆的后部，一般

不会坏，不用修，也不需要拆开。

在使用Model S的五年中，使用车的总成本只有3915元，其中只有刹车和电瓶防冻液需要定期更换。另外还需要根据不同的空调条件和使用不同情况的空调过滤器更换。注意这个是整整五年！五年！如果该车在两年内被拉到其他汽车的一年20000公里的水平，那么成本将是596元刹车油更换成本，就是这样。

因此，流线型结构、机械元件数量尽量减少S型在使用维护上颠覆了传统汽车售后维修。修复传统的高成本。再加上特斯拉直销模式，使售后服务坑价从坑爹的现状变成了过去。相比于传统4S店希望你买的车要修，我估计特斯拉是你不必修的，从车主的角度看，还是很合适的。

G. 价格不菲 特斯拉Model 3更换电池费用超车价三分之一

搭载这款电池的特斯拉Model 3超长续航版已在国内停售，其之前的售价为31.99万元，如果按照这个价格计算，车辆的维修费超过了车辆售价的三分之一，如此高昂的价格，如果没有保险的话车主恐怕要承受很大压力。不过除了特斯拉，其他电动车型的电池也价格不菲，因此车主们还是应当在用车过程中多加注意。

H. 特斯拉修4个门把手要价1.4万，这样的价钱合理吗

网上爆出了特斯拉维修四个门把手需要14000元的事件，这件事情的经过其实是个样子的。有一位特斯拉Model S的车主爱车刚刚过保修期，他的隐藏式门把手却发生了故障，门把手收回后弹不出来，导致车门难以打开，给这位车主用车带来了很大的不便。这位北京车主咨询4S店后，被告知需要更换这四个车门锁总成同时还要对相对应的电子系统进行升级。总费用高达14000元。

特斯拉就是利用不懂车的大多数人，当特斯拉车主需要维修的时候，哪怕仅仅只需要更换一个零件或者进行调试就能解决的问题，特斯拉也会让顾客更换部件或者总成，这无疑中大大增加了车主的经济成本，无形中也造成了资源的浪费。还有很多像特斯拉这样的国外企业，本来产品有着非常高的品牌溢价，还在维修方面继续让中国顾客付出昂贵的费用。除了特斯拉我们还可以选择比亚迪等国产新能源企业，支持国产品牌。

I. 3.6万辆进口特斯拉被召回引发关注，为何特斯拉的车屡屡出现问题

3.6万辆进口特斯拉被召回，至于其召回的原因，与国外市场一样，也是因为触摸故障问题。

2月5日，特斯拉汽车有限公司向国家市场监督管理局提出召回计划，召回部分进口S型和X型电动车，共计3.6万辆。此前，特斯拉曾因显示屏隐患在美国召回13万多辆问题车。

如果倒车影像看不到，司机可以用后视镜确认。如果除霜/除雾功能不能通过屏幕控制，驾驶员可以手动清洁挡风玻璃。对于大多数已安装软件版本2020.48.12或更高版本的车辆(截至2021年2月3日，大多数受影响的车辆已完成安装)，eMMC故障不会导致完全黑屏，仍有相关功能，如倒车影像；当eMMC在一至六个月前达到累积损失寿命的极限时，用户将从中央显示屏收到警告提示，告知用户累积损失的发生，并提醒用户预约eMMC的售后维护。召回实施后，用户应联系最近的特斯拉服务中心，及时检查和维修车辆，消除安全隐患。