摩托车维修电路

① 摩托车修理电路图

什么车

② 摩托车线路维修技术

你先看些典型车型的电路图，总结他们线路的共同之处及各线色的作用，对照实际车电路是否一致，学电路你要先学会看懂电路图

③ 怎样修摩托车电路

分段判定。因只有一条正极线，你怀疑哪有问题就用线（灯）碰下机架，如没火再回查前段。

④ 如何修理摩托车电路的故障

你想修摩托车电路的故障。你先要学习好线路然后才可以按照电路找故障的。。希望对你有帮助，用后请点击我的回答下方【选为满意答案】按钮。

⑤ 摩托车电路修理

欧姆档测线路通否。
直流电流档测漏电。漏电的测试
把电门锁开到off位置。从蓄版电池上拆下负权端接地线。将电流表正端接蓄电池负端。
将电流表负端接地。测定漏电电流。一般要求电流小于1mA；如有异常，查看主开关及住配线是否短路。 注意；测试漏电电流时，先将电流表的电流范围调到较大的范围档上，以免使电流表损害。测试漏电电流，主开关不可调到on位置。充电状态检查：
装上完全充电的蓄电池。在蓄电池接线柱之间接上电压表。拆下保险丝，在保险丝两端接上电流表。启动发动机后，慢慢加速到5000/min测定充电电压及电流。

⑥ 摩托车电路维修原理

磁电机-整流器-电瓶。电瓶-启动继电器-启动电机。电瓶-dc.cdi-高压包-火花塞。电源到电锁，开锁到信号系统到照明系统。

1、发电机点火线圈——CID点火器——高压包——火花塞。

2、发电机发电线圈——调压式整流器——电瓶和全车用电器。

3、闪光器——转向开关——转向灯。

4、电瓶——启动继电器——启动马达。

电气电路结构原理图在画法上应用国家统一标准规定的囷形符号，把电源、仪表和各种用电器设备按电路原理，由上到下合理有机 然后再进行横向排列。

(6)摩托车维修电路扩展阅读：

摩托车用磁电机是一种最简单的永磁式交流发电机，由转子和定子组成。从磁电机结构上看，可分成转子在定子外侧回转的外转子式磁电机和转子在定子内侧回转的内转子式磁电机两类，点火形式可归纳为初级断电式点火和电容放电点火。

点火器则有机械有触点断电器和电子式无触点点火器之分。目前，国内市场拥有量最多的JT50、 050、 WY50、 JH70、 CY80等摩托车均为外转子式飞轮磁电机。而点火控制方式则分为有触点断电器和无触点CDI装置，并逐步向无触点化方向过渡。

CY80摩托车磁电机，其磁电机转子是由钢板冲压制成碗形外壳，碗形周围均布4块永久磁钢并用螺钉及粘结剂进行固定，N极和S极交替分布而形成磁场。将转子与中心接头铆接后与发动机的曲轴成锥体配合。

⑦ 摩托车维修点为什么不喜欢维修摩托车电路

1、首先不是不喜欢维修电路，而是不懂电路，又不能明说自己不懂（人都有自尊么）；
2、机械故障一般都是眼睛看得见的故障，而电路故障绝大部分是需要测量判断的；
3、文凭高的人不会去做维修摩托车的工作，而文凭低的人又不可能懂得和理解电路；
4、维修点肯定是为了赚钱。机械故障，车主可以看见维修人员很辛苦，收点钱是理所当然；但如果是电路故障，排查故障是需要很长时间的，比如故障是因为某一个二极管、某一个电阻、某一个电容损坏，而车主看来这些元件和蚕豆差不多，你收一百元不合理吧？
5、维修界有一个事例，也可以理解为笑话。某一个大厂的巨型电动机出现故障，维修人员检查了几天找不出原因，最后没法了，找了一个高手，但高手需要检查费一万元。高手用粉笔画了一条线，说你打开这里就可以找到原因，修理好这个电机。果然修好了。有人觉得亏了，质问这个高手，高手说，划这个线只需要一块钱，但知道在哪里划这个线，需要9999元。

⑧ 摩托车线路怎么修

那里坏修哪里，逻辑排除故障就行

⑨ 摩托车电路维修

摩托车的全车线路是以主电缆线束为中心分别连接整车电器部件的，摩托车大线就回是龙答骨，就是电路的脊梁，与各部件的连接都是通过插接件的方式相连的，目的就是为了方便更换配件，并确保整体连接可靠，阻值最小，保证信号通道畅通。这些接线点的布置是经过科学设计的，在保证方便快捷性的同时，还要兼顾隐蔽、防水、美观。

⑩ 摩托车电路图

幸福XF125摩托车电路图
http://www.ejdz.cn/carmoto/xf125.htm
雅马哈TZR125摩托车电路图专
http://www.ejdz.cn/carMoto/tzr125.htm
金城摩托车电路图,金城铃木属AX100型摩托车电路图
http://www.ejdz.cn/carmoto/jingcheng.htm