挂车电路图

① 欧曼车挂车350马力风扇离合器线路故障图

潍柴风扇离合器电路图四根线接线如图。 潍柴350马力离合风扇机体升高到一定的温度离合器就会结合启动风扇，转速与发动机转速接近，动温度降到一定温度后离合器打滑，风扇转速低于发动机转速。

② 挂车ABS插座安装尺寸

挂车ABS插座尺寸为：100mm。

ABS插座图纸简介七芯插座用于挂车电路连接，接线有统一的国际标准，所用对于各种牵引车和挂车都是通用的。当挂车带ABA阀时需要安装ABS插座，用于与主车ABS连接。

专利名称：挂车abs系统24伏插头插毕橡座组合的制作方法，技术领域：本实用新型为汽车配件领域，尤其涉及一种适用于各种全挂车、半挂车的车头对拖挂部分的24伏ABS防抱死刹车系统供电连接的插座插头组合结构。

挂车简介：

挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。由一辆汽车手辩旁（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车。

被主车牵引的从动车节称为挂车。是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势，可方便地实现区灶戚段运输。

③ 半挂车 七孔插头的七根线分别是什么线 那是小灯线，倒车灯线，刹车灯线，转向灯线，雾

1打铁2小灯3左转4刹车5右转6后雾灯7倒车

④ 断气刹手刹一松，脚刹继动伐新漏气，这是什么原因

运输过程中，对于卡车司机来说安全永远是第一位的！如果说租挂车是为了省心，那么挂车维保则是为了续命。行车前检查一切没有问题，方可上路。
根据以往租挂车司机的反馈及东方驿站后市场服务专业人员丰富的实战经验，我们在这里为大家总结了半挂车使用、半挂车维保、保养知识攻略大全，供广大的卡友司机们提供参考：
一、半挂车主要总成介绍
● 悬挂系统（钢性）：传递负荷，吸收震动作用。
● 车轴与轮毂系统：悬架系统下面装有单根、二根和三根相同结构的车轴总成。轮胎及轮辋总成用轮胎螺栓紧固在轮毂上，用来支承整车重量。
● 支腿升降机构：为使半挂车脱离牵返乱空引车后能可靠的停放，在车架前端设有联动或单动的两个支腿。它是由螺杆传动机构、锥齿轮传动机构、双速减速箱、传动杆、操作手柄等组成。
手柄推入时，转动可以高速升降，手柄拉出时，转动可以低速升降。当支腿接触到地面时，只能用低速档升降。
● 牵引销及导向板/架：车架前端下部有与牵引车鞍座连接的牵引销和牵引销连接板。牵引销主要用来传递牵引车的牵引力和制动时的制动力。
二、半挂车电路
半挂车是通过将牵引车螺旋电缆插头与挂车前端的电路插座连接，起到将主车的灯光信号传递到挂车的作用。因此车辆安装了与牵引车相匹配的国际通用电气系统，电气系统一般由七芯插座、多芯电缆、接线盒、防水接插件以及各类灯具等元器件组成。
● 七芯线电路连接图：
三、半挂车气路
三大件：紧急继动阀、ABS阀、制动气室，大部分故障来自这三大件。
● 紧急继动阀：车辆制动系统的气动元件在半挂车充气管路损坏或认为切断进气的时候实现紧急制动，缩短制动滞后时间和快速解除制动的作用，取代了原先半挂车制动系统中的制动阀、分配阀、加速阀、快放阀。
● ABS（Anti-lock brake system）：制动期间监控和控制车辆速度的电子控制系统，包含ABS电磁阀、ABS线束、ABS探头、齿圈等部件组成。配合继动阀执行行车制动功能；防止刹车抱死，通过探头检测轮端转速，当转速降为0时，将信号反馈给电磁阀，由电磁阀调节气路气压，降低制动力，防止刹车抱死，增加行车安全系数。
● 制动气室陪皮
四、半挂车制动系统
由牵引车的气管接头、充气管路、操作管路、储气筒、制动气室、继动阀、ABS 阀、ABS 传感器和车轮制动器等部分组成。充气管路通过快速管接头与牵引车储气筒连接；操纵管路通过快速接头与牵引车的制动阀连接，半挂车制动时，各个制动气室同时作用。
● 行车制动：在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。
● 驻车制动：驻车制动就是车子处于静止情况下所用的制动称为驻车制动，也称为“手刹”，主要作用是防止车子前滑和后溜。
● 断气刹（紧急制动）：充气管断气或严重漏气，挂车制动系统自动执行的紧急制动行为，控制管断裂不会执行，但“脚刹”会失效。
重要性：车头气泵损坏或充气管断开，储气筒严重漏气时，车辆的“脚刹”失效或效果不佳，断气刹是车辆或人员安全的重要保障！
正常刹车中工作制动状态：
踩下制动踏板时，控制管路①向紧急继动阀⑤送气，紧急继动阀⑤控制⑥贮气筒给④制动分泵供气产生制动力;当松开制动踏板，紧急继动阀快速释放各分泵压缩空气，迅速解除制动状态。
充气过程中的反馈制动状态：
挂车停放时间长，当刹车系统没有气压时，这时驻车制动系统(断气刹)起作用。当牵引车通过②供气管路向挂车⑥贮气筒充气时，紧急继动阀这时处于安全制动状态。安全状态下⑤紧急继动阀先将压缩空气送入各④制动分泵，当挂车⑥贮气筒气压上升至4.5bar之后，安全状态解除。这一功能简称反馈制动功能，制动分泵在充气状态下产生制动力，是一项安全保护功能。
紧急断气故障时自动制动状态：
行驶中当②供气管路意外损坏时，挂车⑥贮气筒中的压缩空气，通过⑤紧急继动阀进入④制动分泵，自动执行制动措施，保证车辆紧急情况下的安全，可以短时间的行驶到维修处，但是不会坚持太久。当牵引车停车，需要断开挂车②供气管路时，也可以看到挂车制动分泵工作，是同一原理。
五、半挂车检查及保养
车辆需要做好基本的检查保养，检查保养工作做好可避免不必要的安全隐患并且可以降低使用成本。
● 半挂车检查
● 轮毂保养作业内容：拆检轮毂系统，清洗轴头和内外轴承失效漏瞎润滑脂更换合格新油脂，检查轴承磨损情况是否影响使用，检查刹车片、制动鼓、刹车片等部件的工作性能，根据检查结果进行维修更换。
周期：
①BPW轴保养频次：12-15万公里。
②VALX轴保养频次：2年或40万公里（免维护过后1年或20万公里）。
③BPW 400K/600K：2年或40万公里/3年或60万公里。
④Fuwa轴保养频次：5-7万公里。
● 打黄油
内容：对半挂车支腿、调整臂、凸轮轴、平衡梁销、钢板弹簧等部位进行黄油注入或涂抹润滑。周期：经常使用的车辆半月至一月打一次黄油或经历大暴雨的车辆也需做一次黄油润滑、不常用的车辆再次启用后需要打黄油后使用。 涂抹充足润滑脂，保障润滑充分，降低机械摩擦带来的部件损耗及损坏。
六、集装箱及轮胎维护
● 集装箱维护厢体结构名词介绍：
集装箱修复方法：
（1）补片维修：针对破洞，裂缝等。
（2）换件维修：针对大面积破损，严重变形。
（3）刮腻子油漆修补：针对变形幅度小，无破损的剐蹭。
（4）粘结剂修补：针对开裂，常见复合板材箱体。
（5）衬板电焊：开裂，开焊类。
（6）钣金矫正：针对变形弯曲，如合页，锁头等。
（7）打胶密封：顶板或侧板漏雨渗水等。
（8）钢材加固：针对复合板整体变形，涨箱等。
● 轮胎维护
轮胎气压的影响：
东方驿站后市场服务专家们会不定期为广大卡友们分享挂车相关知识及维保注意事项，希望可以帮助到大家，安全第一。（文/卡家号：东方驿站）

⑤ 半挂车空调电路图

看看驾驶室前面板里面的空调进风口过滤网是不是被灰尘、柳絮等杂物堵塞了，拆下来清理一下再试试，如果空橡还小再检查驾驶室里面的通风管路是枣橡否堵塞，再不凳亏旁行可能就得换鼓风机了。

⑥ 欧曼est牵引车换上总闸哪根电线有电

电源分配图1为欧曼GTL牵引车潍柴国III车型电源和起动电路图。GTL牵引车中，设有电磁式电源总开关。电源总开关控制着起动机30电源供给以及F/L3、 F/L4、 F/L5、 F/L6、 F/L7、 F/L8主熔断丝的供电。钥匙开关处于ACC/ON/START档时，电源总开关吸合，将起动机30端子与蓄电池正极连接，同时为以上各熔断丝上电。
F/L1、 F/L2、 F/L9主熔断丝供电不受电磁总开关控制。 F/L1负责为钥匙开关、IG电源继电器1、IG电源继电器2、诊断座、独立热源、仪表、左门控制器、右门控制器、遥控接收器、左门开开关、右门开开关、行驶记录仪、音响提供常电源。F/L2为发动机ECU、防盗器、GPRS、小灯继电器、危险报警开关、挂车功能开关、CBCU提供常电源。FAA为电动举升熔断丝、水寒宝熔断丝、车载电话熔断丝、电源插座、电动后视镜、刮水器、喇叭提供常电源。F/L5为卧铺灯、文件柜照明灯、后照灯、空调压缩机、鼓风机、电动天窗、座椅加热、燃油粗滤器加热、点烟器提供常电源。F/L6为发电机输出的总熔断丝。F/L7为进气预热提供电源。F/L8为ABS控制单元和挂车ABS提供常电源。F/L3和F/L9为备用熔断丝。
2）起动控制潍柴共轨柴油机起动过程受ECU控制。当钥匙开关置于START档时，钥匙开关IG2针脚得电，K22继电器线圈通电，触点吸合，继电器K22提供的电源经F29熔断丝为ECU/1.40针脚提供24 V电源，ECU随即被唤醒；ECU/1.61针脚得24 V电源，确认为起动请求信号。如果变速器处于空档，则空档开关闭合，ECU/1.85针脚得到24 V电源（保持高电位），ECU就确认当前为空档。以上条件都满足后，ECU就会发出起动指游信令：为ECU/1.37针脚上电，为ECU/1.51针脚搭铁，起动继电器线圈有电流流过，继电器触点吸合，起动机得电运转，完成起动过程。如果变速器有档庆磨物，则空档开关断开，ECU/1.85针脚失去24 V电源（保持低电位），ECU认定有档，即使确认有起动请求，也会拒绝起动发动机。
起动控制也可通过操作车下控制开关来完成。ECU/1.32针脚用于接收车下起动（即副起动）请求信号。副起动按钮放松时，ECU/1.32针脚保持高电位（由ECU提供）。按下副起动按钮，副起动开关接通，ECU/1.32针脚与数字搭铁端（ECU/129针脚）相通，电位由高变低，ECU认定为起动请求信号。接下来进行验档，如果变速器处于空档，就会控制起动机运转，完成起动过程。
当ECU确认发动机处于正常运转状态时，无论是钥匙开关置于起动档（ECU/1.61针脚得24 V电源），还是按下副起动开关（ECU/1.85针脚电位由高变低），起动请求都会被忽略。这就保证了误操作时，起动机不会工作。
熄火开关用于车下熄火控制。熄火按钮放松时，ECU/1.47针脚保持高电位（由ECU提供）。按下熄火按钮，熄火开关接通，ECU/1.47电位由高变低，ECU认定为熄火请求。如果此时车速为0，则发动机熄火；如果此时车速不为0，则不执行熄火。防止运行中因线路故障（如1.47至熄火开关线路搭铁）而导致发动机意外熄火、发生危险。
3）充誉液电电路发电机D＋接柱用于车辆起动时，为发电机励磁线圈提供电源。B＋接柱则是发电机的输出端。发动机正常运转时，B＋输出的电流通过F/L6熔断丝、电源总开关，为蓄电池充电，还通过其它主熔断丝为全车供电。
发电机D＋还用于检测发电机工作。正常情况下，接通钥匙开关D＋接柱低电位；发动机着火后，发电机迅速发电，D＋接柱由低电位变为高电位（蓄电池电压）。D＋与中央控制单元CBCU/D32针脚相连，CBCU监测到 CBCU/D32针脚为高电压，就会判定发电机工作正常。如果发动机着火后，CBCU/D32针脚仍为低电压，CBCU就认定发电机不发电，通过CAN线向仪表发出信息，仪表便将充电指示灯点亮。

2 潍柴国IV车型

潍柴国IV车型与潍柴国III车型相比，ECU针脚进行了重新定义，如图2所示。电路原理两车型相同，故不再繁述。
由于潍柴国W车型增加了SCR系统，电源电路中增加了两路电源供给：F/L2负责为尿素管加热熔断丝（LR-F1/20 A）供电；K21继电器负责为NOX传感器模块供电。车载电话电源不再由F/L4提供，改由IG3 （F27/15 A）提供。（空档时闭合）为起动继电器线圈供电，起动继电器吸合，起动机运转，完成起动过程。
车下起动、熄火控制：当钥匙开关转到ON档，换档手柄在空档位置时，先按下副起动开关，在3s钟之内按住发动机熄火开关，发动机起动；在发动机正常运行时，同时按下副起动开关和发动机熄火开关，发动机熄火。
发动机着火后，发动机转速明显高于起动转速，此时ECU为继电器K5和继电器K8线圈断电，两继电器触点随即断开，在这种情况下，无论来自钥匙开关的起动信号，还是来自副起动开关的起动信号都无法输送到起动机，在发动机运转情况下，防止因误操作而损坏起动机。

⑦ 挂车修理常识

1. 摩托车修理常识
摩托车修理常识 1.摩托车维修小常识
1、火花塞保养

火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先，每种发动机所用的火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同，所以一定要使用规定型号火花塞（具体可参考使用说明书）。发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳；调整火花塞间隙：GS125(0.6-0.9mm),QS150T(0.7-0.8mm)，火花塞上积碳会防碍良好的火花，并可能导致断火；若发现火花塞易潮湿或烧得灰白，说明火花塞热值不匹配，则应该到轻骑铃木指定维修店更换相适应的火花塞。（平时可准备一新火花塞备用）。注意：1）、确定螺纹尺寸和塞杆长度。若塞杆过短，会在塞孔的螺纹部造成积碳及致损坏发动机。2）、在应用火花塞扳手之前，可用手小心地岩唤拍将火花塞旋入汽缸头的螺纹部，以防损坏。3）、利用专用随车工具火花塞套筒，将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩。

2、空滤器的保养

空滤器是摩托车的呼吸系统。如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。清洁空滤器要按以下步骤进行：1）、从车上拆下空滤器滤芯；2）、如果滤芯是海绵泡沫，可用中性洗涤液仔细清洗，切勿用力拧，清洗完毕晾干水分，滴2-3滴机油（为了吸附空气中的极细小灰尘），用手握匀，按原状装回；如果是纸质滤芯，切不可用液体清洗，可用力磕打内部灰尘，有条件用压缩气体按进气反方向吹（千万不可搞反，否则将灰尘吹进纸芯孔隙中将阻塞更严重）；例：QS150T纸芯从内侧向外吹，风暴太子从外圈向中孔吹。3）、装回滤芯时要注意安装方向和进气方向；4）、有尘土、比较脏的环境中行车，应增加清洗频率，发现海绵破裂或纸质滤芯浸湿要立时更换新品，否则会损坏发动机或冒黑烟。

3、机油滤芯的保养

大多用户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则：新车在磨合期内（0-1200Km），只需在磨合期结束即1200公里时更换机油，不必在300、500、或800公里时更换。因在发动机出厂时，工厂添加了贵重磨合剂，过早更链桥换会造成不必要的浪费。在磨合期之后，每行驶2000-3000公里再更换一次机油，用户可自己掌握。但是更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。注意：在滤芯里部有一小O型圈，安装时一定要确认，让有孔的一端朝里装；滤芯盖有大O型圈和压紧弹簧，确认后紧固。
2.摩托车修车常识
摩托车维修常识 1.如何判别点火线圈的好坏？ 点火线圈一般常见的故障为断路和短路。

判别断路比较好办，只要用万用电表的电阻挡检测即可判明：通与不通。 短路，特别是局部短路，就较难一下子从外观上进行判别。

一般是借助于火花塞的跳火情况进行判别：将火花塞从气缸盖上拆下，连在高压导线上，使火花塞在距发动机外表面3mm~5mm处，用螺丝刀拨动白金触点使其不断启合（在确认点火电路工作正常的前提下），如出现长约5mm的蓝白色火花，并伴有清脆的声响，则点火线圈工作*能良好；如无火花则说明点火线圈失效。 2.摩托车行驶发冲的故障原因是什么？ 摩托车行驶时一冲一顿，即为摩托车行驶发冲，此情况对摩托车的寿命十分有害，必须及时排除。

一般有以下一些原因：燃料供给系统供油不畅，摩托车手操作不熟练而损坏了换挡机构形成挡位不准，油门与离合器及换挡操纵配合不协调等。 3.液压制动系统油路中出现空气怎么办？ 遇到这种情况必须将空气粗羡放掉。

操作可按如下方法进行：取出制动油缸缸体上放气阀的防尘帽，将放气管套上，另一端则浸没于盛了制动液的器皿中，方向把上的油池注满，然后迅速握几下制动摇臂。当感到有压力时再一直握住制动摇臂，并打开放气阀半转，待到管口不再冒出气泡，便可拧紧放气阀，拔掉放气管，盖上防尘罩。

随后在油池内添加制动液，放入隔膜、密封圈，盖上油池盖。 4.链条式后传动装置的常见故障有哪些？ a.中心距调整不当，链条过松或过紧。

必须进行重新调整，调整要求以下部链条中间垂度为10mm~15mm为适中。 b.链条严重磨损，必须重新更换并保证润滑。

c.链条联接卡子脱落。必须重新装配，同时应注意卡子的开口应朝后。

另外，安装链条时必须保证链条平顺，即二链轮应在同一平面内，二链轮轴应平行。 5.钢圈应如何调整？ 摩托车若是采用辐条式钢圈的，则其调整的方法与自行车钢圈的调整方法相近，简述如下： 消除径向偏摆。

当径向偏摆超过1.5mm~2mm时，则必须进行调整。将待调整的车轮支起，在*近钢圈的外径处，设法固定一支粉笔，然后转动钢圈，检查钢圈的径向偏摆。

将有粉笔擦痕处对方的辐条进行适当放松，然后对垂直方向的辐条亦进行适当放松。再转动钢圈观察调整效果，若效果不明显，则可适当收紧有粉笔擦痕处的辐条。

如此反复调整至符合要求为止。 消除轴向偏摆。

当轴向偏摆超过3mm时，则必须进行调整。将待调整的车轮支起，在*近钢圈侧面边缘处，设法固定一支粉笔，然后转动钢圈，将有粉笔擦痕处的一对辐条适当放松，同时适当拉紧相邻的另一对辐条。

另外，对其左右的辐条作相应的松紧调整。如此反复检查调整，直至轴向偏摆符合要求为止。

6.怎样选择城市用摩托车？ 城市交通的特点是车流量大、行人多、道路拥挤复杂、交*路口多、红绿灯频繁及对车辆排放污染要求高等，因此选择城市用摩托车应按以下几个原则进行： （1）噪音要求。噪音要影响人的健康，而城市对车辆噪音有严格的要求，必须符合有关的国家标准。

同时噪音也是摩托车上牌照和每年验车的必检项目之一。 （2）发动机的排放污染要低。

它和噪音一样要污染城市空气，影响人的健康。摩托车的排放标准也必须符合国家有关规定。

它也是摩托车上牌照和每年验车的必检项目。 （3）油耗要小。

城市行车、起步、加减速和停车比较频繁，车辆很难长时间保持在经济车速上，这意味着油耗较大，使用成本要增加。 （4）车辆的启动*能和加速*能要好。

由于城市车辆多、道路复杂，摩托车在路口或在拥挤的车道上，一旦熄火停车而启动不了或起步后加速*能较差，都会造成严重的堵车和交通事故，影响城市交通秩序和交通安全。 （5）排量和速度要适中。

根据中国城市的一般交通和道路情况，城市机动车的平均时速大都在40km~50km，甚至更低。因此，经济时速在此范围内的摩托车就成了优选车型。

城市用车的排量拟选用50ml~250ml为宜，时速拟选用50km~90km的车型。 （6）四冲程与二冲程摩托车的选择。

一般来讲，四冲程机要优于二冲程机。这是由于四冲程机在油耗、噪音、排放等指标均优于二冲程机。

但二冲程机结构简单、价格低、维修拆装容易。 7.城市女*如何购车？ 城市女*购车，除应根据前面所提到的选车原则外，还应结合女*的身材、体能、风度、反应等特点选车。

（1）量体选车。女士骑车讲究潇洒，有风度。

这就要结合女*的身材、穿着和体能特点选车。如大排量摩托车不适合女*驾驶，显得笨重；高个子女*应考虑70ml~100ml的车型，若选择50ml车型就显得不协调；体态娇小的女士则应选择50ml的坐式车为好；夏季穿裙子的女士也以坐式车（踏板车）为宜；当然具有运动特征和富有挑战精神的女士也可挑选125ml以上的摩托车。

（2）可**高。车辆在行驶中难免会出现大小故障，可修车对女*来说是件头痛的事。

为此应选名牌产品。另外也应考虑其维修和配件供应的难易程度。

（3）操纵简便。由于女*在驾驶车辆行驶中瞬变能力及反应速度一般较差，其车辆操纵的简便*就显得格外重要。

建议女*选择具有无级变速、无手操纵离合器及带电启动装置的车型。 （4）男女兼。
3.关于摩托车的基础知识和基础维修知识
维修 摩托车的种类虽然很多，但它拉的基本结构都大同小异，其主要结构组成部份包括：动力装置----- 发动机、传动装置、行动与操纵装置及电气装置与仪表等。

摩托车的主要性能有动力性、经济性、制动及安全性、操纵及稳定性、振动（包括舒适性）与噪声及通过性等。 摩托车分类 先按车辆速度和发动机气缸的工作容积将摩托车分为轻便摩托车和摩托车两大类；然后又按其用途、结构形式和道路条件将其摩托车分为两轮车、正三轮及边三轮车等。

轻便摩托车：英文MOPED。最高设计车速不超 50km/h，其气缸总工作容积不超过50ml。

摩托车：英文MOTORCYCLE。空车质量不超过400kg。

最高设计车速超过50km/h或发动机气缸工作容积超过50ml。 摩托车分为三大类十五种车型： （一） 两轮车：普通车、微型车、越野车、普通赛车、微型赛车、越野赛车 （二） 边三轮车：普通边三轮车、特种边三轮车（警车、消防车） （三） 正三轮车：普通正三轮（客车、货车）、专用正三轮车（容罐车、自卸车、冷藏车） 车型的定义如下 两轮车：装有一个驱动轮与一个从动轮的摩托车。

普通车：骑式或坐车架，轮辋基本直径不小于304mm，适应在公路或城市道路上行驶的两轮车。 微型车：坐式或骑式车架，轮辋基本直径不大于254mm，适应在公路或城市道路上行驶的两轮车。

越野车：骑式车架，宽型方向把，越野型轮胎，剩余垂直轮隙及离地间隙大，适应在非公路地区行驶的两轮车。 普通赛车：骑式车架，狭窄方向把，座垫偏后，轮辋基本直径不小于304 mm，装有大功率高转速发动机，专用于特定跑道上竞赛车速的两轮车。

微型赛车：坐式或骑式车架，轮辋基本直径不小于254mm，装有大功率高转速发动机，专用于特定跑道上竞赛车速的两轮车。 越野赛车：具有越野性能，装有大功率发动机，专用于非公路地区竞赛车速的两轮车。

特种车：经过改装之后用于完成特殊任务的两轮车。例如开道用警车。

边三轮车：在两轮车的一侧装有边车的摩托车。 普通边三轮车：用于载运乘员或货物的边三轮车。

特种边三轮车：装有特种装备，用于完成特殊任务的边三轮车。例如警用边三轮车。

正三轮车：装有与前轮对称分布的两个后轮的摩托车。 普通正三轮车：用于载运乘员或货物的正三轮车。

专用正三轮车：装有专用设备，用于完成指定任务的正三轮车。 我国于1982年开始先后制定了轻便摩托车和摩托车的命名方法标准。

按标准规定摩托车的命名由商标代号、规格代号、类型代号、设计序号及改进序号组成。 图示如下： 我国摩托车详细分类 摩托车的命名方法组成形式 轮胎知识 例 1 : 195/60 R 14 85 H 195------轮胎阔度（ m/m ） 60-----轮胎扁平率（%） R-----辐射层构造 14-----轮胎直径（单位 ：英寸） 85-----载重指数 H-----速度记号 例2 : 185 /70 HR 13 185-----轮胎阔度（ m /m ） 70----轮胎扁平率 （%） HR速度记号及辐射层构造 13----轮胎直径（单位 ： 英寸） 例3: 165 / 65 R 13 98 /96 L LT 165----轮胎阔度（ m /m ） 65----轮胎扁平率（%） R---- 辐射层构造 13----轮胎直径 98----载重记号 单轮 / 96----载重记号 复轮 L----速度记号 LT----轮胎用途记号 例4 : 31 X 10.5 R 15 LT 109 S 31----轮胎外径（ 英寸 ） X 10.5----轮胎阔度（ 英寸 ） R----辐射层构造 15----轮胎直径（单位 ： 英寸） LT----轮胎用途记号 109----载重指数 S----速度记号 例5:215/65 R15 89H 215指的是轮胎的宽度.是以厘米计算从胎边至另外一胎边的宽度.此计算方式之不同，完全依轮胎钢圈宽窄而定.较宽的轮胎适合宽大的轮圈，反之亦然. 胎宽的显示是为方便您选用适合之轮圈. 65是轮胎的扁平率.是宽胎高的比例，也就是从地面到轮圈唇缘的胎边高度是其踏面的65%，数值越小，越显扁平. R是轮胎的结构，R表示轮胎为幅射层（Radial）结构.也就是说它的帘布层是放射状的方式摆置的.幅射层胎的告诉稳定性较佳，过弯时抓地面积较大，抓的地方较强.如以“B“来表示，则此轮胎为交*层“Bias“结构.只是“Bias“结构的轮胎市场几乎已不复见. 15表示这一条轮胎的内景，也就是胎唇的直径是15英寸，必须搭背15英寸的轮圈使用，否则装不上去. 89则表示此轮胎可载重之最高 *** .此轮胎于工业用途最多载重为1,279磅.不同的数字表示不同的载重.此重量可以lbs（磅重）或以kg（公斤重）表示. H表示此胎之最高安全急速.此胎于工业用途最高世俗为1小时130英里.如以旧式欧洲胎边标示系统，则以215/65HR15表示之.不同之英文代号表示不同之最高限速. 摩托车常见名词术语---英文词汇 speedometer 车速表 km/h 公里/小时 MP/h 英里/小时 ignition switch 点火开关 starting switch 启动开关 oil 机油 fuel 燃油 horn 喇叭 cold 冷车 hot 热车 run 运转工作 choke 风门 turn 转弯 L•（turn） 左转 R•（turn） 右转 light 灯光 H•（light） 远光 L•（light） 近光 buzzer 蜂鸣器 beam 大灯远光指示 idle adjuster 怠速调整 fast---slow 快---慢 H---L 快---慢 max•speed 最高速度 max•torque 最大扭拒 max•out put 最大输出功率 carrying capacity 负荷 R••M 每分钟转数 T•D•C 上止点 B•T•D•C 上止点前 B•D•C 下止点 B•B•D•C 下止点前 firing 。
4.摩托车维修全程图解的目录
第一章 摩托车维修基础知识第一节 摩托车的分类与典型车型一、摩托车的类型二、摩托车的型号三、典型摩托车介绍第二节 摩托车的构造一、发动机构造二、传动系统构造三、操控系统构造四、行走系统构造五、电气设备构造第三节 维修工具与量具一、常用工具二、专用工具三、常用量具第二章 发动机的维修第一节 发动机零部件拆装一、发动机拆装注意事项二、从车架上拆装发动机三、发动机主要零部件的拆装四、机油泵的拆装五、化油器的拆装第二节 发动机的检查与调整一、配气机构的检查与调整二、燃油供给系统的检查与调整三、润滑系统和冷却系统的检查与调整第三节 发动机零部件检修一、汽缸盖的检修二、活塞组件的检修三、曲轴及曲轴箱的检修四、连杆组件五、机油泵的检修六、空气滤清器的检修第四节 发动机常见故障的排除一、发动机启动困难或不能启动故障二、发动机自动熄火故障三、发动机过热故障四、发动机功率不足故障五、发动机排气管冒黑烟故障六、发动机运转时有异响故障七、发动机无怠速故障八、发动机怠速不稳故障第五节 发动机典型维修实例实例一 金城JC125型摩托车行驶中发动机熄火再也无法启动实例二 重庆雅马哈CY80型摩托车发动机不能启动实例三 清洗化油器后，出现了发动机难启动，油耗偏大、加速性能差的故障实例四 宗申90型摩托车在挡行驶时启动杆有反弹现象，其他挡位在行驶过程中一切正常实例五 车辆行驶时排气消声器冒蓝烟实例六 铃木GS125型发动机自动熄火，不能再启动实例七 风冷踏板摩托车行驶时汽缸头部有异常声响第三章 传动系统的维修第一节 传动系统的拆装一、传动系统拆卸前的准备要点二、离合器的拆卸与安装三、变速器的拆卸与安装四、传动（主动）链轮和链条的拆卸与安装第二节 传动系统的检查与调整一、离合器的调整二、换挡机构的调整三、链条的调整第三节 传动系统的检修一、离合器的检修二、变速器的检修三、启动机构的检修第四节 传动系统常见故障的排除一、离合器打滑故障二、离合器分离不彻底故障三、变速器换挡困难故障四、变速器跳挡故障五、中间轴轴向窜动故障六、变速器挂不上1挡故障七、启动杆打滑故障八、启动杆不回位故障九、启动杆踏不下故障十、后传动中传动链条、链轮早期过度磨损故障第五节 传动系统典型维修实例实例一 金城CJ70型摩托车加速时车辆行驶无力故障实例二 铃木FA50型摩托车有时加大油门车不走，行驶无力实例三 捷达JD100型摩托车冷车时启动容易，热车启动时常感觉启动杆踏下无阻力故障实例四 嘉陵本田JH125型摩托车变速器在挡位置时，变速杆不能操作移动故障实例五 幸福XF125型摩托车变速器换挡困难故障实例六 五羊本田250型摩托车发动机运转正常，但车辆却无法行驶故障第四章 行驶系统与操纵系统的维修第一节 行驶系统与操纵系统拆装一、车轮的拆装二、减振器的拆装三、制动器的拆装第二节 行驶系统与操纵系统的检查与调整一、制动器的调整二、转向装置及车轮的调整三、铃木摩托车后减振器的调整第三节 行驶系统与操纵系统零部件检修一、车轮的检修二、制动器的检修三、减振器的检修第四节 行驶系统与操纵系统常见故障的排除一、减振器故障二、车辆行驶故障三、转向不灵活故障四、制动系统故障第五节 行使系统与操纵系统典型维修实例实例一 嘉陵JH125型摩托车转向不易控制实例二 铃木A100型摩托车后减振器有异响实例三 富先达FXD125型摩托车行驶不平稳，后轮摆动实例四 金城铃木AX100型摩托车制动器拖滞，车辆行驶阻力大实例五 金城铃木AX型100摩托车解除制动后车辆行驶速度变慢，油耗增加第五章 电气设备的维修第一节 电气设备的拆装一、火花塞的拆装二、磁电机的拆装三、电子点火器CDI的拆装四、点火线圈的拆装五、启动机的拆装六、开关、灯具、仪表的拆装第二节 电气设备的检查与调整一、断电器触点间隙检查二、点火正时的检查与调整三、喇叭音量的检查与调整四、后制动开关的调整五、前照灯光束的调整第三节 电气设备零部件检修一、插接件的检修二、蓄电池的检查三、火花塞的检查四、点火线圈的检查第四节 摩托车电路图的识读一、摩托车电路图组成与特点二、识别摩托车电路图的要领三、电路图的常用电气图形符号四、典型电路分析第五节 电气设备故障诊断与排除一、蓄电池供电电路不畅通二、磁电机不充电三、交流发电机不充电四、里程表不正确指示五、前照灯灯泡不发光六、前照灯灯光暗淡第六节 电气设备典型维修实例实例一 本田C50型摩托车启动机转动很慢，不能启动发动机实例二 五羊本田WY125型摩托车灯光发暗或全部不亮实例三 嘉陵JH90型新摩托车的灯光和喇叭都不工作，发动机启动却都正常实例四 长洪CH125型摩托车前照灯时亮时灭实例五 金城CJ70型摩托车前照灯近光正常，远光暗淡实例六 铃木AX100型摩托车前照灯灯光暗淡，蓄电池严重亏电实例七 名流100型摩托车前照灯远光暗淡实例八 铃木AX100型摩托车喇叭不响，转向灯不亮实例九 重庆雅马哈CY80型摩托车电喇叭不响实例十 重庆雅马哈CY80型摩托车燃油表指针始终指示满刻度参考文献。
5.关于摩托车的基础知识和基础维修知识
维修摩托车的种类虽然很多，但它拉的基本结构都大同小异，其主要结构组成部份包括：动力装置----- 发动机、传动装置、行动与操纵装置及电气装置与仪表等。

摩托车的主要性能有动力性、经济性、制动及安全性、操纵及稳定性、振动（包括舒适性）与噪声及通过性等。 摩托车分类 先按车辆速度和发动机气缸的工作容积将摩托车分为轻便摩托车和摩托车两大类；然后又按其用途、结构形式和道路条件将其摩托车分为两轮车、正三轮及边三轮车等。

轻便摩托车：英文MOPED。最高设计车速不超 50km/h，其气缸总工作容积不超过50ml。

摩托车：英文MOTORCYCLE。空车质量不超过400kg。

最高设计车速超过50km/h或发动机气缸工作容积超过50ml。 摩托车分为三大类十五种车型： （一） 两轮车：普通车、微型车、越野车、普通赛车、微型赛车、越野赛车 （二） 边三轮车：普通边三轮车、特种边三轮车（警车、消防车） （三） 正三轮车：普通正三轮（客车、货车）、专用正三轮车（容罐车、自卸车、冷藏车） 车型的定义如下 两轮车：装有一个驱动轮与一个从动轮的摩托车。

普通车：骑式或坐车架，轮辋基本直径不小于304mm，适应在公路或城市道路上行驶的两轮车。 微型车：坐式或骑式车架，轮辋基本直径不大于254mm，适应在公路或城市道路上行驶的两轮车。

越野车：骑式车架，宽型方向把，越野型轮胎，剩余垂直轮隙及离地间隙大，适应在非公路地区行驶的两轮车。 普通赛车：骑式车架，狭窄方向把，座垫偏后，轮辋基本直径不小于304 mm，装有大功率高转速发动机，专用于特定跑道上竞赛车速的两轮车。

微型赛车：坐式或骑式车架，轮辋基本直径不小于254mm，装有大功率高转速发动机，专用于特定跑道上竞赛车速的两轮车。 越野赛车：具有越野性能，装有大功率发动机，专用于非公路地区竞赛车速的两轮车。

特种车：经过改装之后用于完成特殊任务的两轮车。例如开道用警车。

边三轮车：在两轮车的一侧装有边车的摩托车。 普通边三轮车：用于载运乘员或货物的边三轮车。

特种边三轮车：装有特种装备，用于完成特殊任务的边三轮车。例如警用边三轮车。

正三轮车：装有与前轮对称分布的两个后轮的摩托车。 普通正三轮车：用于载运乘员或货物的正三轮车。

专用正三轮车：装有专用设备，用于完成指定任务的正三轮车。 我国于1982年开始先后制定了轻便摩托车和摩托车的命名方法标准。

按标准规定摩托车的命名由商标代号、规格代号、类型代号、设计序号及改进序号组成。
6.摩托车维修操作一般有哪些安全知识
摩托车维修操作一般安全须知如下所述。

工作前穿戴好个人防护用具。工作前必须仔细检查所使用的工具和设备是否完好，若有故 障不得迁就使用，并报告领导请求处理。

工作地点要保持清洁，地面不得洒有润滑油或冷却液，对夹 具、工具、半成品、材料、成品等要排放整齐、稳固，并且不宜放得 过多，避免砸伤或摔倒。 棉纱、铁屑应放在指定的地点。

使用机器设备和电动工具工作时，若有事离开工作地点，必 须停机并断电。工作场所不允许用抛挪方式来传递工具、零件，避免砸伤人和设备。

工作时除注意自己的安全外，也要注意其他人的安全。使用吊车工作时，必须注意运行范围内有无人员及其他故 障、阻碍物。

吊挂或架起的重物必须紧固牢靠，并且不允许在悬架的 重物下面进行工作或通行。在进行与酸碱溶液有关的作业时，应穿戴橡胶手套、围裙等 防护用具，以免烧伤皮肤。

如果万一酸碱溶液喷溅到手、脸或其他部 位时，应立刻用大量的清水冲洗。配酸溶液时，应将酸倒人水中，不得将水倒人酸中，并且要 慢慢倾倒，以免溶液喷溅。

局部照明或手提灯必须采用安全电压（36V），潮湿的工作 场所应用24V或12V。需在装盛过易燃易爆物质的器皿或设备上进行焊接，事前 必须清洗，以免发生爆炸。

电气设备着火时，应首先切断电源，用四氯化碳灭火器或 干砂熄灭。

⑧ 什么是汽车电路图

汽车电路图是利用图形符号和文字符号，表示汽车电路构成、连接关系和工作原理，而不考虑其实际安装位置的一种简图。

⑨ 汽车维修

汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴