合肥小黄车售后维修

Ⅰ 摩拜已经没了，共享单车剩下ofo小黄车和哈罗两大巨头竞争，2019谁最终会胜出

共享单车市场已经成为明日黄花，再无翻身可能。共享单车已经不是投资风口，伴随着资本潮水的退却，大量共享单车企业死亡和被收购，这个行业或许在2019年很难再有翻身的可能性了。但我还是觉得哈罗会更胜一筹。

最关键的是，哈罗之后放了个大招，变身哈罗出行，进军网约车市场，同时共享单车的战场也占据着，算是出行界的强者了。

进军网约车市场后，想趁着春运这个时间点上线哈罗顺风车，在成都/上海/广州/东莞/合肥/杭州等六个城市上线，貌似有叫板滴滴的野心，不过业务落实的并不顺利，毕竟哈罗出行在网约车领域没有任何积累，共享单车的业务和运营也帮不到网约车。但总算是跨出了大出行领域布局的第一步，从战略层面跟ofo已经不是同类了。

Ⅱ 造一辆共享单车能挣多少钱

造一辆共享单车平均只赚8元

5月5日晚间，上海凤凰发布公告，其控股子公司上海凤凰自行车有限公司(下简称凤凰自行车)与东峡大通(北京)管理咨询有限公司(ofo共享单车运营方，下简称东峡大通)签订了《战略合作协议》(以下简称“协议”)。据该协议，在12个月内，凤凰自行车将向东峡大通或其关联公司，提供总量不少于500万辆的采购计划。上海凤凰称，若按照公司2016年度运行情况，这将给凤凰自行车带来约4000万元的收益，如此来看，每造一辆共享单车，上海凤凰将平均获利8元。

现在的单车有一大部分是用户不爱惜导致的，虽然不是自己的东西，但是还是倡导大家爱惜“公共财物”。世界的美好，是从身边的小事做起的，你恶意损坏单车给别人造成了损失的同时，也是对自己素质不高的一种体现。