『壹』 DC 12V升300V，升压电路选择，反激、推挽
用EFD25磁芯反做反激（假设出30W)，给百微法电容（算你470uF）充电，那么充电电流只有100mA，此时充电速度没达到目标值（假设充电时间为3s，而你需要充电时间小于1s）；那么我可以告诉你，这样做：
提高3843工作频率至少一倍；提高三倍输出功率（原边峰值）；减小原边匝数一倍；减小四倍的电感量；
『贰』 DC-DC升压的常用电路有哪些 boost，推挽这两个分别属于反激跟正激的，还有其它的不同正反激的电路吗谢谢
还有电荷泵， 其实就升压而言，哪种电路都可以，单端反激、半桥、全桥等都可以实现，只是BOOST相对简单，电流小、非隔离。如果要输入电压低，输出功率大、又要隔离那就用推挽。如果要升降压，就可以用全桥等等型式。
具体要看应该场合选择不同结构电路。
『叁』 如何制作升压电路
看得出你没有电路基础，别乱想了，告诉你方法，你自己也完不成，买一个手机移动电源吧，那里的线路板就正好能满足你的要求。
『肆』 您好，我想知道降压和升压开关电源电路中的电感和电容参数的具体计算公式，最好好还有反激式的。
发给你发，我也是在网上找的一个资料
『伍』 为什么正激式开关电源电路只能降压，而反激式既可降压又可升压
正激电路：开关管导通时输入源直接对输出做功,电压源输出,输出电压是开关电压的平均值。反激电路：输入源在开关管导通时对储能元件(l或c或二者组合)做功,储能元件储能,开关管截止时储能元件向输出端释放能量,表现为输入源间接向输出端做功。
由不同的基本拓扑演变而来.
1,flyback由buck_boost演变而来,forward由buck演变而来.
2,flyback的变压器本质上是耦合电感,在mos开通时储存能量,mos关断时释放能量.一般情况下要开气隙,但不是绝对的.forward的变压器就是变压器,只在mos开通时传递能量,基本不储能量.
3,flyback在输出整流二极管和滤波电容之间不能加电感,否则相当于电流源和电流源串联.forward则必须加电感,否则相当于电压源和电压源并联.
除了电路方面的区别外,还有控制方面的不同.
对于ccm的flyback(buck-boostderivedtopology)而言,其主电路控制-输出传递函数中有一个右半平面的零点,这会给调节器设计带来麻烦,
对于dcmflyback而言,就没有没有这个问题,而且电路退化成一阶系统.
对于ccmflyforward(buckderivedtopology)而言,没有右半平面的零点.
这种问题最好去21世纪电源网论坛去看看，不是做广告，主流论坛，提点建议而已。
『陆』 UC3843做单端反激升压电路带负载时芯片停止工作
uc3843是反激（极）
电流通向为交流电
如有帮助，请采纳，谢谢！
『柒』 请问正激式和反激式隔离开关电源电路是不是都可以实现升压
是的，只要增加输出绕组的匝数，并采用反压更高的整流二极管，就可得到更高的直流输出电压。
『捌』 简述一下图电路的升压原理；
你查一抄下芯片资料，会发袭现在4脚和地之间集成一个开关管，然后芯片内部还有产生方波的模块。来控制这个开关管导通和关断。
1。当开关导通的时候，输入的电流就通过电感，开关管，给电感充电。
2。然后开关关断，电感就会通过续流二极管5821给负载供电，通输入也通过电感和二极管供电。电感和输入通过叠加的作用就实现了升压。
3。然后输出电压通R1 R2的比例电阻的分压反馈给芯片，芯片通过计算来调节输出方波的占空比，从而是输出电压稳定在12V
『玖』 直流震荡升压电路求解
PNP管基极电压并不会高于电源电压，只会等于（近似，实际略低于）电源电压。
在回NPN管关断的时刻答，它的集电极电流（也就是PNP管的基极电流）近似为零。若认为PNP管的基极电流为零，则它也处于关断状态（严格说，此时电流为很小的“穿透电流”）。
在基极电流为零，同时集电极和发射极间有正常电压，流过“穿透电流”的时候，基极和发射极之间是存在一个大致相当于二极管正向压降那样的小电压的。
所以，此时该基极的电位是略低于电源电压，并非高于电源电压。
『拾』 说明反激变换器与升降压型电路之间的区别与联系
反激变换器即可升压也可降压。
而狭义的升降压电路，与反激最大的区别是他们不隔离。
他们同为开关电源拓扑。