地铁的维修费

1. 地铁检修主要是做什么的

地铁车辆段根据功能可分为检修车辆段（简称车辆段）和运用车辆段（简称停车场）两种。

1、车辆段工作的主要内容：承担车辆的定修、大修、架修(厂修)等定期修理任务,段内设备和机具的维修，调车机车、工程车等的整备及维修,以及负责段内列车停放、编组和日常检查、一般故障处理、清扫洗刷 及定期消毒等日常维护保养。

2、停车场工作的主要功内容：负责段内列车停放、编组和日常检查、一般故障处理、清扫洗刷及定期消毒等日常维护保养。

地铁车辆检修正是其中重要的环节，合理地开展地铁车辆检修工作对确保地铁车辆安全运行、提升车辆运行品质以及降低运营成本有十分重要的意义。

(1)地铁的维修费扩展阅读

地铁车辆检修制度模式

1、计划维修。地铁车辆计划维修方式的原则是预防修，以车辆的技术水平为基本出发点，结合车辆所有部件的使用寿命和维护周期，确定车辆所需修程，进一步制定车辆各修程的检修规程，编制车辆各部件检修的工艺文件。

2、故障维修。故障维修指地铁车辆运行中出现故障后的维修。包括运营中的车辆故障抢险和故障车辆的检修修复。

3、均衡维修。均衡维修也称为状态维修，其前提是结合运营实践对车辆状态及故障数据进行统计和分析，并采用现代的检测诊断技术对车辆重要部件、故障频繁部件的状态进行跟踪，从而系统的了解车辆运用情况，确定车辆技术状态，按照实际情况有计划地进行适度维修。

4、委外维修。委外维修是地铁车辆高级别修程中常用的方式。由于车辆高级别修程涉及的专业繁多，技术含量高，需要配备大量的设备及人力资源。

2. 北京地铁运营费用

首先告诉你 地铁来平均到每个自人的成本大概为 3块多元，现在没人2元钱 已经是在赔本了 呵呵 像你说的正常使用 每年需要多少钱 我倒是不知道 估计也没有几个人知道，但是现在地铁确实在赔钱，世界上有地铁的国家 也只有非常少数的地铁能赚到钱 其中就有香港地铁，香港地铁是靠其地铁沿线的房地产 挣钱的，而不是靠票款收入，票款收入还不够地铁那点电钱的呢。。。。像去年我知道 国家给北京地铁补助了13亿人民币，因为日常维护和建设等等花费 非常巨大，每建一座地铁站 就需要1个亿，所以可想而知 光靠票款肯定不够！！！地铁属于福利行业，基本上不会挣钱的，都是国家给补助
收入来源：票款、广告费、学生培训费、纪念票或纪念邮册发行的费用、去外地地铁支援费用，还有国家补助 也就这些
花费那就多了，日常设备、站内、线路、机车等等维护费用，员工工资及福利、设备更换等，用电费用、还有其他一些费用 反正很多

3. 维修费和维护费的区别

维修就是对出现故障的设备或是设施进行维修，

否知就只能停用，不用生产或回使用。

维护呢就是按照答设备或是设施的安全使用周期，

在出现故障或是消耗殆尽之前，进行保养或是更换，

毕竟因为长时间运转，消耗，造成损坏，扩大资金损失。

4. 大概需要多少地铁费用

地铁在国内一般也就是五六公里之内两块钱坐的越远，比如说像深圳啊，你坐6公里以上每6公里一块钱，所以你得说你是从哪里做到哪里，不知道谁知道要多少钱。

5. 地铁修建和保养的成本费都很高，那么运行的地铁到底是在赚钱还是在亏钱

城市里的地铁出现亏损，不仅是国内有，国外发达国家地铁亏损也是常见的。几年前，南京地铁曾对外表示，他们是全国唯一一个盈利的地铁，这也曾是南京地铁最引以为傲。但是这两年，南京地铁再也不说自己盈利的事了，因为实际上还是亏损的。

地铁系统是大城市交通规划的唯一选择（有的地方是轻轨），地铁因为修建在地下，不占用地面的土地，这样一来规划起来也很简单的，但是遇到的问题是地铁修建周期长，工程量大，投入资金大等缺点制约了小城市修建地铁的可能。

所以一个城市的交通发达与否不仅关系到人们出行，更是体现在了城市的GDP上。

虽然地铁不能直接为国家带来收益，但在侧面也是在为国家的发展提供便利。

6. 地铁维修工收入多少

上海版本如果是学校毕业 专科学历1700 本科2000 交金以后
10年工龄有高级工职称的2500 交金回以后到手 3万5也就一年白答做吧
深圳 广州 北京待遇略高
其他地方待遇小于等于
香港地铁高出很多 但消费水平不同

7. 地铁怎么收费

收费标复准是按起点站到制终点站之间的距离来算的，和换乘无关，站内换乘很方便也不额外收费，站外换乘的话可以和出闸口工作人员讲一下，最多他确认一下票给你开门出去就是， 一般1.0到6公里3元，6到16公里4元，16公里到26公里5元。。就是这个样子，不知道对你有没有帮助呢！！

8. 地铁车辆的维修保养分为哪些部分

地铁车辆维修主要是日检和计划修（或者均衡修、状态修）。日检就是每次内上线前检修一容次（主要是外观检查，还有司机操作的功能检查）；计划修就是根据运行时间和运行公里数来进行维修（哪个先到按哪个来），通常有双周检、月检、三月检、半年检、年检、架修、大修等，具体各城市可能有所不同，比如苏州地铁就只有双周检、三月检、年检、架修、大修（不过苏州地铁现在改均衡修模式了）。

9. 维修费的标准

家电维修费标准
A 故障检测维修费各类家电故障检测维修费参见附件图表。
B 元件、材料费：按实耗量以零售价计费。（本表所标价格未注明部分不含材料费）
C 元件、材料邮购费：邮寄时，按邮资的1.2倍计费；专人采购时，旅差、运输费另计。
D 元件、材料加工制作费：旧件修复按该件售价的0.7倍计费。新制件按该件零售价的1.5倍计费。
E 改装、新装电路费：不重新制作电路线时，按实际调换元件零售价总和的1.2倍费，重新制作电路板按2.5倍计费（单个元件价值高于20元时按20元计算）。
F 上门服务费：城区范围按A项的0.3倍加费，郊区范围按城区加收后另加实际往返车费。
G 城区差别收费系数：农村：0.8，城镇：1.0
实施办法：一、凡在从事家电维修的企业（包括家电生产企业的售后服务机构、个体网点等）均实行等级收费。二、家电维修服务收费应充分体现优质优价的原则，促进公平、公正、合理的市场竞争机制。三、家电维修服务收费应按规定（在其经营场所的显著位置）实行明码标价及公示其它相关事项。做到价目齐全、内容真实、标示醒目、字迹清晰。四、维修企业应当尊重客户对等级企业的自愿选择权。保证向客户提供与其收费标准相符的服务内容，杜绝只收费不服务或多收费少服务等欺诈行为。五、维修企业对客户的费用结算应出具正式票据。票据中应如实写明检测部位和修理项目的具体品名、型号、数量、单价和总结算费用。六、收费项目说明：1、检测修理费含拆、装机、故障部位查找以及换件工时费，一般测试调整等的工时、工本、仪表工具折旧费和利税。2、地区差别收费系数中的城镇，是指郊区政府所在地。各维修单位执行哪种收费系数，应以核发营业执照的工商部门所在地的属性来确定。3、计算方法按维修实际涉及项以下列公式计算：实收费=A×G+B+C+D+E+F4、保修期内的保修机免收一切费用。5、易修复的故障机应适当降低收费。6、修复后如更换件（不含机械部件）在三个月内再次损坏时免收一切返修费用。7、交机时要向用户讲清故障部位和退还换下的原机旧件。8、开机检测属接触不良、保险丝断、且又易判断的故障机，只收50%的检测修理费，免收其他费用。9、当故障部位检测出后用户又要求不修的，收50%的检测修理费。10、本标准的未尽项目可按维修难度与有关类似项目进行比价计费。