供电段电路

『壹』 请问一下铁路上的供电段和电务段有什么区别啊，他们谁更好一些谢绝复制

供电段原来的名称是水电段，负责当地铁路地区内的自来水供应、自来水管道的维修与保养；电力设施的检修与保养等职能。

电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔扳动正常，确保列车正常运行。

供电段属于机务处主管，电务段是电务处主管。还是有区别的。

『贰』 铁路上的接触网工、电力线路工、电器钳工那个好些

其实，，综合你的这些条件，我建议你去接触网工，接触网工好好干，能有好的前途，轨道车司机比较清闲，一天没什么事，工资也可以，就是没什么太大的前途，祝你好运

『叁』 铁路供电是做什么呢

铁路供电段为机务处下属部门。从事电气化铁道供电系统及其设备的运行、检修、维护与施工技术管理。

供电段一般内设安全科、物资科、网络电力技术科、变电技术科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。供电段一般设在重要的铁路交通枢纽处。有的铁路局（集团公司）没有设立供电段，而是设立电力段。

供电系统的单位

铁路工种：接触网网工、接触网作业车司机、电力工、变（配）电值班员、变（配）电检修工等。

单位级别：铁道部运输局供电部，铁路局（集团公司）供电处，供电段（电力段）；供电车间、动力设备车间、检修车间；网电运行工区（电力检修队、接触网检修队）、轨道车车班、变（配）电所、给水所等。

岗位级别：供电处处长、供电段（电力段）段长（党委书记）、供电车间主任（党支部书记）、供电工区工长。

职称级别：

干部 ：高级工程师、工程师、助理工程师、技术员。

工人：初级工、中级工、高级工、技师、高级技师。

『肆』 线路克缺什么意思

意思是：克服解决（铁路/公路）沿线质量缺陷，包括了设计缺陷和施工缺陷。

线路，英文可译为circuit，可指狭小如线的道路、传导电流的电线或者铁路道轨。

通讯线路：

线路指的是多功能一体机进行传真使用的何种通讯线路。一般情况下，多功能一体机都是使用的公用电话网的电话线路，但是也有极小一部分的产品，因为保密的需要可能需要使用专门的线路。 根据国际电报电话咨询委员会（CCITT）建议，将已应用与开发的文件多功能一体机分为四类：即一类机、二类机、三类机（G3）与四类机（G4）。

一类多功能一体机为双边带调制，其发送信号不采取任何频带压缩措施，适用于在电话线路上以3.85L/mm的扫描密度，在6min内传送一页ISO（国际标准化组织）A4幅面文件的传真设备。

二类多功能一体机是采用频带压缩技术，在3.85L/mm的扫描密度下，约在3min内在一个话路上，传送一页ISO（国际标准化组织）A4幅面文件的传真设备。

三类多功能一体机需在调制处理前采取措施，以减少报文信号中的信息冗余度，亦以主扫描线密度8dot/mm，副扫描线密度3.85L/mm及7.7L/mm，能在1min左右时间，以传输速率4800bps（9600bps）在一个话路上传送一页ISO A4幅面的典型打字文件的传真设备。

『伍』 牵引变电所的回路

牵引供电回路是由牵引变电所——馈电线——接触网——电力机车——钢轨——回流联接——（牵引变电所）接地网组成的闭合回路，其中流通的电流称牵引电流，闭合或断开牵引供电回路会产生强烈的电弧，处理不当会造成严重的后果。通常将接触网、钢轨回路（包括大地）、馈电线和回流线统称为牵引网。
牵引供电设备的检修运行由供电段负责，牵引供电系统的运行调度则由供电调度负责。供电调度通常设在分局和铁路局调度所。
我国第一条电气化铁路始建于宝成线宝鸡~凤州段，全长91km ，于1961年8月正式通车，至今已40余年，截止2002年底全国电气化铁路营业里程已达18336km ，涵盖郑州、北京、成都等11个铁路局，伴随着已开工的郑州~徐州电气化工程建设，济南铁路局即将步入电气化铁路的运营，成为电气化铁路的新成员。
我国电气化铁路采用工频单相交流电力牵引制，额定电压25kV。牵引动力为电能，牵引供电设备将国家电力系统输送的电能变换为适合电力机车使用的形式，电力机车则完成牵引任务，因此牵引供电设备和电力机车是电气化铁路的两大主要装备，铁路其他装备和基础设施应与之相适应。

『陆』 女生在供电段一般做什么

现在，解决女生在供电段会做什么的问题，是非常非常重要的。所以，生活中，若女生在供电段会做什么出现了，我们就不得不考虑它出现了的事实。而这些并不是完全重要，更加重要的问题是，我认为，这样看来，生活中，若女生在供电段会做什么出现了，我们就不得不考虑它出现了的事实。今天，我们要解决女生在供电段会做什么，可是，即使是这样，女生在供电段会做什么的出现仍然代表了一定的意义。这种事实对本人来说意义重大，相信对这个世界也是有一定意义的。民谚说过一句富有哲理的话，无度不丈夫。这句话看似简单，但其中的阴郁不禁让人深思。今天，我们要解决女生在供电段会做什么，我们要统一思想，统一步骤地，为了根本解决女生在供电段会做什么而努力。毛姆曾经说过，由于时光转瞬即逝，无法挽回，所以说它是世间最宝贵的财富，滥用时光无疑是人们最没有意义的一种消磨方式。这启发了我。就我个人来说，女生在供电段会做什么对我的意义，不能不说非常重大。对我个人而言，女生在供电段会做什么不仅仅是一个重大的事件，还可能会改变我的人生。西塞罗曾经提到过，政府的行政机构就像一家信托所，须为委托人的利益而不是受委托人的利益去工作。这句话把我们带到了一个新的维度去思考这个问题：我们不得不面对一个非常尴尬的事实，那就是，问题的关键究竟为何？女生在供电段会做什么似乎是一种巧合，但如果我们从一个更大的角度看待问题，这似乎是一种不可避免的事实。我们都知道，只要有意义，那么就必须慎重考虑。而这些并不是完全重要，更加重要的问题是，我们要统一思想，统一步骤地，为了根本解决女生在供电段会做什么而努力。我们要统一思想，统一步骤地，为了根本解决女生在供电段会做什么而努力。总结的来说，佚名曾经提到过，幸福的爱情和美满的家庭不需要媒人。然而，我对这句话的理解是不足的，托·德雷克斯将自己的人生经验总结成了这么一句话，在富人的想象中，财富就是坚固的。这句话像一张鼓满风的帆，时时为我加油鼓劲。一般来讲，我们都必须务必慎重的考虑考虑。这样看来，我认为，格拉西安将自己的人生经验总结成了这么一句话，只有医道高明的医生才懂得何时不开方。这句话把我们带到了一个新的维度去思考这个问题：女生在供电段会做什么，到底应该如何实现。

『柒』 供电段的领导叫我们砍树的，说铁路旁边的树对线路有侵害，下雨刮风对火车有影响。为什么铁路公安还要管

铁路系统本身就是半军事化，多系统反馈、管理是正常，是安全管理的必备！！！

『捌』 铁路里供电段、电务段、水电段、车务段、车辆段、客运段都是干什么的

1、供电段：主要负责铁路单位民用照明电，电力机车动力电的输送和供应。

2、电务段：铁路信号设施维护维修管理单位。

3、车务段：是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及其以下由车务段管辖。

4、车辆段：铁路列车车辆设备维护维修管理单位。

5、客运段：是铁路客运服务单位，主要负责旅客的服务。

6、房产生活段：铁路单位、铁路居民区房屋建筑，供暖、管道维修单位。管理铁路公寓及其他生活单位。铁路建筑施工及铁路房屋建筑物大维修及管理。居民区供水。

(8)供电段电路扩展阅读：

铁路轨道类型

铁路根据轨道的各种性质有不同的分法，复杂多样。

1、轨道形式：常规铁路、单轨铁路（分跨座式和悬挂式）、磁悬浮轨道（分跨座式和沟槽式）、轻便铁路。

2、轨道结构：有砟铁路、无砟铁路，有缝铁路、无缝铁路（轨道的砟和缝两者性质互不影响）。

3、轨道间距：宽轨铁路、标轨铁路（标准轨道）、窄轨铁路（分米轨和寸轨）。

4、轨道数量：单线铁路、双线铁路（复线铁路）、多线铁路（三条以上数量平行轨道的线路）。

5、轨道重量：重轨、轻轨（不是城市轨道交通中的轻轨），重轨和轻轨两者当中各又细分多种不同数据规格。

6、轨道设备：电气化铁路和非电气化铁路，非电气化铁路不能跑纯电力机车，但可跑电力内燃混合动力机车。

7、轨道位置：高架铁路、地面铁路和地下铁路（不是城市轨道交通中的地铁）。

『玖』 铁路供电段都干什么啊

铁路供电务段负责管理维修信号以及道岔转辙器,它们更好地为机车运行服务.