迈腾电路板

1. 迈腾车电脑板坏了影响大吗

当然大了，电脑板就好比是人的大脑，是控制车辆各项功能正常工作的。

2. 迈腾发动机电脑板按装在那个位置

打开引擎盖之后，取下玻璃下方挡水板橡胶条，右挡水板不用拆下来，用工具支撑起来，可以看到中部的ECU电脑板，电脑板是卡扣扣住的。

ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。

它和普通的电脑一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。

(2)迈腾电路板扩展阅读：

迈腾搭载1.8TFSI发动机，采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术，1500转/分时即可爆发出250牛/米的最大扭矩。扭矩峰值提早到1500转，功率的峰值要延续到6000转以后。配合6速Tiptronic手自一体变速器。

6速的变速箱无论在中低转速的加速还是高转速下的再加速都可以获得比较满意的表现。手动模式时，电脑做出的干预很少，手动换挡的响应速度较快。另配有5速手动变速器。

而在迈腾2.0TSI+DSG上的动力配制则更加华丽，除了采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术并且能够爆发280牛/米的最大扭矩以外，DSG双离合变速器的加入让迈腾的运动操控性更为强劲。

在实际驾驶中，DSG只需不到0.2秒的时间就能完成换档，保证了动力传递的连续性，使迈腾的加速过程更快，作为驾驶者则基本感受不到DSG在换档过程中的顿挫和推拉，给予驾驶者更多的舒适感。

Turbo-FSI发动机的FSI技术应当是帕萨特B6的一大卖点，这种技术实际上是把柴油机的直喷技术引进到汽油机上，是直喷式汽油发动机领域的一项创新性技术。

发动机功率发挥到最大。在中国使用的TFSI发动机与FSI发动机的区别是不带分层燃烧技术。迈腾的1.8升TFSI发动机不是真正意义上带有分层燃烧技术的FSI发动机。

3. 大众迈腾汽车波箱电路板维修多少钱

国产大众迈腾是大众集团的帕沙特B6车型，一汽引入国内后更名为迈腾，源于大众先进的PQ46平台，主打操控性，同时继承了大众车做工严谨，用料扎实的特点，先进的激光焊接，空腔注蜡，涡轮增压，缸内直喷等技术在它的身上得以体现。

同时为了迎合当前节能减排政策，推出了1.4T，排量虽小，但动力够用，2.0T更是它的性能版本，有得必有失，虽然是四轮悬挂，操控强，但是由于轴距只有2700，因此后排空间不是很大。

4. 大众迈腾挡杆电路板总成多少钱

这个具体价格你肯定要到4s店去咨询一下，实在不行到汽配市场也可以买到副厂件，这个原厂店和服装店价格差别一倍都不止。

5. 谁知道迈腾的电路板多钱

四五千。具体看你车上的型号。网上购买一二千吧。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

6. 大众迈腾08款电路板在什么地方

你好，你说的是发动机电脑模块吗，在发动机舱挡风玻璃雨刷器水槽下面

7. 一汽大众迈腾变速箱电路板报价单

1000

8. 大众迈腾的点火电路板在车上什么位置

一、常见的点火故障现象
1、发动机运转平稳性差、有爆燃、易过热的现象。
2、发动机起动时有反转、怠速和急加速时有爆燃则为点火过早。
3、发动机发闷无力，易过热，排气管冒黑烟，放炮则为点火过晚。

二、故障原因排除及诊断
（一）故障原因：
1、点火正时调整不当，调整点火正时；
2、分电器上点火提前角离心调节装置失效和真空调节装置失效或管路连接不密封，应检修调节装置。其中点火正时调整不当最为常见。
3、发动机点火时间不当诊断方法：
4、使用点火正时仪进行检测。

（二）维修与故障判断
现象：发动机运转不平稳、发动机启动时有反转、怠速和急加速是有爆燃则为点火过早。
排除方法：连接点火测试仪，调整点火提前交到规定值。
点火过迟故障维修
现 象：发动机发闷过热无力，排气管冒黑烟，放炮或化油器回火则为点火过迟。
排除方法：连接好点火测试仪调整点火提前角道规定值。