进口车刮车维修费

❶ 汽车刮了，需要多少钱维修

实色漆，伤痕露底，难度等级简易，目标有修理痕迹。车型不明，目测二十万以下车型。小修理厂讲价一百。中型修理厂二百。四S店修理五百顶天了！
比较悲哀的是，钱不一样，修完基本上一个德行，呵呵。

❷ 汽车油漆被刮，维修大概要多少钱

你这个的话没伤到底漆 唇边钣金也没受伤 维修好的话一般的店加工时费200块

❸ 汽车划痕了，一般修复要多少钱

一般情况下汽车划痕修复需要300元左右，具体需要以实际的车损进回行评估。

各个答4s店修复划痕费用标准都没有固定的，因为对于汽车划痕这种特殊情况，较为尖锐的划痕修复难度高，因此维修费用也会相对加高。另外划痕面积大或者划痕深度大也会加大修复成本。

如果只是进行简单的打磨抛光喷漆处理，4s店通常收取300-500元一面。就是通常所说的只能通过镜面反射才能观察到的微小划痕，这种划痕只是损伤了漆面表层，刮伤面积小，修复难度低。可以通过打磨抛光打蜡即可。

(3)进口车刮车维修费扩展阅读：

汽车划痕修复介绍如下：

普通的打磨抛光已经不能解决问题，如果是维修便宜可以使用补漆笔修复，一般几十元可以搞定，不过一段时间后还是会显现。更加专业的就是到4s店进行打磨喷漆处理，前杠600元左右。

由于不是原厂调色，色差是难以避免的，但是由于面积小不影响整体外观，遇到大点的刮痕还是建议到专业汽修店处理。部分补漆笔补上去后会和原漆有少许色差，等2到3天漆膜完全干透后，再用水砂纸或研磨剂进行打磨抛光效果会更好。

❹ 进口车刮痕维修贵吗 新买的奥迪A5，开车时蹭到了水泥墩子划出了一道漫长的刮痕，这个维修费要在多

不想走保险的话，自己买点细沙蜡擦一下就没了，到了4s店会对你整个车门喷漆的，大概要一个礼拜才能提车，小刮小蹭不建议进4s店，进了的话好多维修师傅会开你车玩去，过了磨合还好没过的话他们开车那速度自己想去吧

❺ 汽车刮伤了修复得多少钱

一般情况下汽车划痕修复需要300元左右，具体需要以实际的车损进行评估。

各个版4s店修复划痕费用标准权都没有固定的，因为对于汽车划痕这种特殊情况，较为尖锐的划痕修复难度高，因此维修费用也会相对加高。另外划痕面积大或者划痕深度大也会加大修复成本。

如果只是进行简单的打磨抛光喷漆处理，4s店通常收取300-500元一面。就是通常所说的只能通过镜面反射才能观察到的微小划痕，这种划痕只是损伤了漆面表层，刮伤面积小，修复难度低。可以通过打磨抛光打蜡即可。

(5)进口车刮车维修费扩展阅读：

汽车划痕修复介绍如下：

普通的打磨抛光已经不能解决问题，如果是维修便宜可以使用补漆笔修复，一般几十元可以搞定，不过一段时间后还是会显现。更加专业的就是到4s店进行打磨喷漆处理，前杠600元左右。

由于不是原厂调色，色差是难以避免的，但是由于面积小不影响整体外观，遇到大点的刮痕还是建议到专业汽修店处理。部分补漆笔补上去后会和原漆有少许色差，等2到3天漆膜完全干透后，再用水砂纸或研磨剂进行打磨抛光效果会更好。

❻ 进口雷诺车车门被刮花了一米长，维修费大概多少

整扇门重新喷漆估计也就四五百

❼ 请问车子被刮了，维修得多少钱

你要是去4S店，大几千打底了。
去维修厂如果有人事的你这整个车门包括后叶子板预计费用在1500左右。
希望我的回答能够帮助到你。

❽ 看看进口车维修费贵在哪里是工时费吗

范先生的最近为自己开了多年进口车的维修问题烦恼，车子的扶手箱坏了，到4S店一问换个新的要6万元，而在路边店只要6000多元。同样是换一台车的扶手箱，怎么价格会相差这么多？4S店的维修价格贵在什么地方？一豪华车品牌4S店负责人表示，豪华车本身配件就贵，进入4S店相关的检测仪器和工人的技术层次与路边店都不同，检测费用和人工也是要贵很多。
业内人士介绍，范先生的例子并不算典型。某原价67万元的豪华品牌进口车发动机不慎进水，特许维修服务中心开出的一份维修报价单上，标出的价格数字是53万元，其中发动机总成的维修费用41万元。
依赖昂贵的数据分析
中山任孚市场部专员吴达荣表示，路边店解决了一个问题，往往由于不能考虑个别零件与整体系统是否兼容，从而容易产生其他问题，而且其使用的配件也很可能不是原厂正品。维修费用是由工时和更换的配件价格构成的，有时价格很低的零件，由于工序多，可能工时费比配件费还高。
部分大部件只换不修
进口车零件贵是大家都知道的事。但这个贵不是贵在零配件本身，而是因为渠道问题造成的。国外的原厂件安装到消费者的车子上，必须经过这样一个渠道流程，厂家零配件周转中心零件总进口商4S店，周转中心需要利润，零件总进口商需要承担关税，再加上利润，4S店又需要加上利润。某进口车维修点维修经理介绍：除去关税、运费问题，每一环节增加的利润至少是30%，这样，当零配件到达中国消费者手里，价格早已不是原来的样子了。
再就是大部件只换不修。据中山某进口车经销商介绍，某些高端车型之所以还只是在进口车层面，是因为他们的很多技术都是保密的，即便是其在中国设点建站，也不可能把所有的技术传授过来，也就是说，一些核心部件坏掉了，经销商不是不想修，而是没有能力修，要修也可以，从厂家聘请专家过来，所有费用都需要中方埋单，这种成本应该比配件价格更高。所以，有时候，客户指责经销商只换不修，也是不了解具体维修成本的原因。
维修价格走低是趋势
张若谷介绍，五六年以前中山很多进口豪华车的维修店都是看人看车报价，现在大多数都做到价格明示甚至电脑报价，即把需要维修的项目输入连接总部数据库的电脑，价格自动报出，而一些进口豪华车品牌对于乱报价的4S店的处罚措施也相当严厉。
中山市意美汽车贸易有限公司总经理刘克奇认为，如今高端国产车也越来越多，进口车的保有量也会越来越大。零配件需求量多了，批量进货自然可以压低成本，豪华车国产的多了，许多零配件就可以从国内采购，避开渠道问题带来的高成本，这些都有可能带来零配件价格的走低。而其他很多豪华车迫于国际销售的压力，也都在价格上有所松动，进口车零配件应该是越来越便宜的。
总的来说，进口豪华车维修价格的走低是一个趋势，但不会来得太快。毕竟，维修收入还是车商们最重要的利润之源。

❾ 进口车的维修费用为什么那么贵

主要是在一个来厂家提源供的电脑数据分析上，经销商要每个月都要向厂家缴付1万至2万元的电脑诊断检测的费用，厂家提供给经销商的维修数据分析，都是以租金的形式收取。
进口车零件贵是大家都知道的事。“但这个贵不是贵在零配件本身，而是因为渠道问题造成的。国外的原厂件安装到消费者的车子上，必须经过这样一个渠道流程，厂家——零配件周转中心——零件总进口商——4S店，周转中心需要利润，零件总进口商需要承担关税，再加上利润，4S店又需要加上利润。”某进口车维修点维修经理介绍：“除去关税、运费问题，每一环节增加的利润至少是30%，这样，当零配件到达中国消费者手里，价格早已不是原来的样子了。”
再就是大部件只换不修。据中山某进口车经销商介绍，“某些高端车型之所以还只是在进口车层面，是因为他们的很多技术都是保密的，即便是其在中国设点建站，也不可能把所有的技术传授过来，也就是说，一些核心部件坏掉了，经销商不是不想修，而是没有能力修，要修也可以，从厂家聘请专家过来，所有费用都需要中方埋单，这种成本应该比配件价格更高。所以，有时候，客户指责经销商只换不修，也是不了解具体维修成本的原因。”

❿ 车被撞了，因为是进口车件不齐，维修费用会很大吗

进口车部件也是要进口的，配件进口周期长，关税贵，而且维修工时费也比国产品牌的要贵。至于维修费用大不大要看你车损情况了。